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波羅的海指數由三個部份組成：
1. 波羅的海輕便型指數（BHMI）
* 噸位：5萬噸以下
* 主運貨物：磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
2. 波羅的海巴拿馬指數（BPI）
* 噸位：5～8萬噸
* 主運貨物：民生物資及穀物等大宗物資
3. 波羅的海海岬型指數（BCI）
* 噸位：8萬噸以上
* 主運貨物：焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料
✨近期漲幅最凶猛的是BPI指數創下五年新高
由於美國運往中南美洲的大豆運量變多推升運價走高，受惠的個股：慧洋KY（2637）、裕民（2606）旗下巴拿馬型船隻較多。
另外比較特別的是新興（2605）有三艘VLCC油輪
在伊朗加速油品輸出下，大型油輪日租金近一個月飆漲一倍！！H2將盈虧轉盈
BDI指數暴漲，航運股有運行？
＊BDI指數周二漲逾12%，航運股齊漲
＊甚麼是BDI指數?
＊出口股亦有運行?
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＊BDI指數周二漲逾12%，航運出口齊升
反映乾散貨運費的波羅的海指數在本週二暴漲超過12％，創了5年以來最大單日漲幅，此外，中國第三季GDP增長超過預期及9月份工業生產按年升幅亦超預期，刺激昨日香港上市的航運股造好，太平洋航運(002343.HK)升11.048%、中海發展股份(001138.HK)漲6.14%、中海集運(002866.HK)亦升4.831%。
＊甚麼是BDI指數?
Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數，是由海岬型指數(BCI)、巴拿馬型指數(BPI)及輕便型指數(BSI)組成，當中三指數各佔權重三分之一 。BDI指數一向是航運指標，以運輸民生物資及工業原料為主，由於航運業營運狀況與全球經濟景氣息息相關，所以BDI指數常被視為經濟領先指標。
＊出口股亦有運行?
事實上，波羅的海指數一直被叫作領先指標，BDI月同比與進出口額月同比有相關性，在趨勢上存在明顯的領先關系，大概是領先2個月左右，亦即是說BDI現在暴漲有機會對出口、貿易、航運後市利好！所以除了看好BDI指數繼續向好買航運股外，亦可考慮我們曾提及這一兩季會較受惠的出口股，例如其中一隻茶敘提及的出口股但因為技術位未觸法的利豐(00494.HK)但基本面始終一般，企穩$9.46可試一小注。其他的如1382、303皆已經漲過一輪，剩下的是海天(01882.HK)唯已經止賺。但如果要因為BDI指數再追入的粉絲朋友要留意兩點：一）BDI指數對整個經濟反是滯後指標、二）留意出口指數有季節性影響，如美國何時會因為聖誕節而入貨？12月嗎？所以出口股投資已經是尾聲，茶敘7月、9月於BDI指數低迷時時機較好，明白BDI指數數，下一次就知何時買何時賣。
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撰文︰施宏毅、邱澤峰
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