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［馬里的科學實驗室］汽車之神經系統：感測器
感測器，它好比動物的神經系統，用以收集外界信息。感測器的作用就是將物理量以及化學量，通過特定的方法轉化為電壓、電流、電阻以及磁通量（磁場強度）等可被電子系統識別的電磁信號，進而被ECU識別以及使用，常見的傳感器有空氣流量感測器、溫度感測器、車速感測器、曲軸位置感測器等等，速度、壓力、溫度、頻率、角度等物理量，靠神經系統——感測器來傳遞給ECU，簡單來說，感測器就是ECU和引擎之間的溝通橋樑！
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#馬里的科學實驗室 #感測器
#混合訊號處理 #數位採樣
【數位採樣類比訊號，「同時」比「多路複用」更有效率】
許多常見的監視和控制應用，要求對多個類比輸入訊號同時進行採樣和數位化處理，以保持數位域中訊號之間的時域相關和頻域相位關係。一旦所有採樣均已經過數位化處理，則可透過一個引腳——可選擇 SPI CMOS 或 LVDS 接口，提供轉換結果。串連接口可實現每通道全標度輸入範圍的獨立 SoftSpan 控制，並擁有停用選定通道的能力。SoftSapn設定值可在每次轉換時更新，並不會犧牲穩定或吞吐速率指標；搭配外部基準，還可實現其他全標度類比輸入範圍。
雖然目的均是將兩個以上的類比變量數位化，「同時採樣」和「多路複用採樣」數據轉換器仍有差異；前者在每個採樣時刻能同時對所有訊號進行採樣和數位化處理，而後者一次只能對應一個訊號。若在重視跨多個訊號捕捉時域相關或頻域相位關係的應用，多路複用轉換器顯然較無效率。業界混合訊號處理專家，以三種典型過程變量的數位化處理示範兩者的工作表現：一個電機勵磁電壓、一個壓力感測器訊號和一個流體流量感測器訊號。讓我們透過影片來了解箇中奧妙吧！
影片連結：
《Linear--同時對 8 個高壓任意擺幅的信號進行數位化處理》
http://www.compotechasia.com/a/CTOV/2016/0330/31543.html
#凌力爾特Linear #LTC2348-18
圖檔取材：pixabay.com
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