反對熊貓片面減薪,勞動部應介入勞檢!
前幾日媒體報導,Food panda(飢餓熊貓)在重大的職災死亡車禍後,竟再對外送員片面減薪。這可能讓外送員為了達到過去的薪資水準,趕單搶快的情況更嚴重,也已經違反勞動相關法令。
事實上,就如同臺灣的勞工需要的是加薪不是加班,許多外送員從事缺乏保障的外送工作,無疑就是在低薪的現況,許多人不得已需要收入餬口。因此飢餓熊貓片面降薪,不僅違反勞基法中 #薪資應由勞資協商 的規定,也與 #促進交通與職場安全的方向背道而馳,更讓人看不到業者預防下一次悲劇的社會責任何在?
針對飢餓熊貓的片面減薪,我已在日前發出勞動檢查公文,請勞動部立即就 #片面減薪、#職業安全、 #秋後算帳 等方向徹查疑違法事實,以避免外送員的權益再度受損,也連帶影響公眾的安全!
參考新聞:
➡️【獨家/外送欺工1】熊貓拿3萬名外送員開刀! 今起調高獎金門檻、交通違規就停權
https://reurl.cc/lL7k1d
➡️【獨家/外送險象1】熊貓「騙」送保險 出車禍才驚覺工作2周都沒保
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➡️控foodpanda說謊! 外送員:排班制、不能兼職
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過去我對外送員權益的說明與報導:
➡我對 UberEats 外送員罷工事件的看法:
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#中壢佳一席
#讓專業的來
靠北熊貓
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【學歷】
政治大學社會學系
台灣大學建築與城鄉研究所
【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
消防員工作權益促進會顧問
協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
協助華映、宏達電、復興航空大量解雇案
籌組長榮航空工會、桃園捷運工會、美光晶圓科技工會
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反對熊貓片面減薪,勞動部應介入勞檢!
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協助2016年華航空服員罷工、國道收費員大量解雇案、全國關廠工人連線案
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熊貓車禍停權 在 黃大米 Facebook 的最佳解答
【熊貓先生的真心話(上)】
「我不是在送餐就是在休息,這行超級累!不好賺,我們都是用命去換錢。」
小傑在當熊貓快遞,食物的計程車,受訪的時間晚上十點四十分,他剛下班,送了一整天的美食,屬於自己的晚餐就「青菜」吃,這行誘人又公平的地方是,時間花下去就能賺得到錢。
「現在那個10萬的薪資條曝光,很明顯是公司的操作,要賺到10萬要很拚,我們也不會希望很多人知道,外送員不會笨到找一堆人來搶單,公司大徵人,每個人的單少了三分之一」
月入可十萬塊的新聞,造成小傑很大的困擾「每個人看到我就在問十萬塊的事,去店家吃飯的客人問,到客人家客人問,就連停紅燈必勝客的外送員也問!」
「十萬塊看得到賺不到,這個月有免運費的活動我才快六萬,有時候送到會恍神。」小傑是科大畢業,之前開店做生意,因為愛騎車又比較自由,所以才轉行,「其實這行門檻非常低,只要有駕照就可以,進來的素質差很多,有找不到工作的,有不愛工作的,有的是暑假來賺兩個月,任何人都能來。」
「最大的風險就是車禍跟罰單,熊貓公司有車險但那個完全不夠,強制險、第三責任險,現在大家都還保超跑險,我們薪水要高就要飆車,我本來也不知道有這個險,是因為上次有個外送員去撞到名車,結果要賠300多萬,責任險的財損很低,所以大家都跑去加保超跑險」為了錢拚速度,還要能夠忍氣吞聲不起衝突。
「有些店家做不出來,我們可能要等個半個小時,拖餐,就是他們做不出來的意思,這些時間我們就空轉,我們不能跟店家起爭執,客訴就停權,所以我們就只能笑笑的,出門再罵。」
有苦當然也有樂,小傑的快樂不僅來自賺錢也來自友情,「沒單的時候大家就坐在超商外面聊天打屁,我們這區的熊貓很友善,大家會唱歌聚餐,有些人還會一起上健身房,有次更好笑,有個熊貓朋友生日,晚上大部分的人都去了,熊貓晚上就關區了。」
「熊貓10號發薪水,uber每週發,如果不缺錢不建議來,因為我們常常都在大貨車旁邊,他沒注意或我沒注意就---掰掰了。」想要保平安要人也要神,「所以我每個月都會去廟拜拜,車禍是我們最怕的,很多夥伴一車禍就休一個禮拜,一個禮拜都沒薪水了」
(熊貓先生的真心話下集待續.........)
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