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社團狗牌 在 Re: [問題] 關於二段式左轉被開單- 看板biker 的推薦與評價
先給你個拍拍
只能說「因為你看起來比較倒楣」... (順便上個gif)
先說結論:
你被當成衝業績的對象了...
趕快用網路把申訴辦一辦吧，很方便的。
光說結論是沒有說服力的，來看看這個:
來源: 第 12 期院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」 第 35 頁
https://goo.gl/vBZQQi
還記得國道警察怎麼被夾心餅乾撞死的嗎?
就是這條腦殘的規定
雖然公警局嘴硬說現在已經取消這規定了，但主子的意思公警局敢忤逆?
所以各地分局當然還有這規定啦
尤其攔停說不定還可以攔到通緝犯、抓到毒品或是酒駕呢
攔停這麼棒，誰還會去管路旁的違規停車啊?
所以他看到你直接左轉，管他有沒有牌子
先攔下來衝績效啊！！
你有意見「你可以去申訴」，阿沒申訴是鴿子賺到...
好的，有興趣聽我蔣幹畫可以繼續往下看
根據原PO下面熱心網友的推文
正義北路左轉龍門路是沒有二段式左轉的標誌的
所以可以直接轉，完全沒有問題
只要有二段式左轉的標誌就具有強制力，讓台灣人喪失人性左轉的能力。
至於什麼情況下要掛上二段式左轉的標誌呢 (太長了，以下簡稱狗牌)
就是內側有禁行機車的時候，就一定要有狗牌
不然就等同於禁止左轉
因為左轉靠左、右轉靠右，不能靠左怎麼左轉勒？
那什麼地方才需要劃禁行機車呢？
很多人說，因為交通規則第99條...餔拉餔拉什麼的
連地方政府也這麼給你騙說，因為有第99條規定要有禁行機車辣！！
結果交通部...燈燈燈!!! 打臉啦！
感謝張同學的熱心追問，才得到這個答案
來源: 台灣機車路權研討社 (不公開社團，認同路權推廣者才能進入)
https://goo.gl/KzA7tB
所以，交通部路政司正式地把皮球踢回給地方政府了
很有ｇｕｔｓ的台北市就創造了這樣優質的五線道：
看到淡淡黑色的禁行機車就是爽啦
而且不只塗銷禁行機車，還很貼心的弄成這樣↓
左轉右轉直走的通通都有停等區啦～讚～！
----- 幹話結束分隔線 -----
其實左轉靠左、右轉靠右、直走走中間是人性，走路都會這樣走R
全世界的汽機車都是車，本來就該:
後車讓前車、轉彎車讓直行車、外側車讓內側車的
再自然也不過
大汽車小機車還不都是車
不要再搞什麼歧視機車的動作
弄一堆違反直覺、增加反應時間的東西
搞到路口超複雜，反應時間一增加車禍就跟著增加
這種幼稚園都懂的道理，就我們偉大的官員為了消滅機車而裝不懂
想要交通安全，這樣搞交通不就很安全了嘛
摩托車大大方方地騎在車道上
超車從前車左邊超，汽車駕駛也在左邊，很難有死角的
更可以百分百閃避開車門不看後面的混帳
現在一堆車都擠在右邊，要左轉的、要右轉的、要停車的
通通卡在汽車的右側最大的死角
然後因為禁行機車讓汽機車不斷的忽左忽右閃來閃去...
讓右轉的轉不過、左轉的被逼靠右
什麼時候才能交通解嚴呢...唉
下次再繼續講藍藍路的反人因工程 (對，藍藍路是反人因的)
有機會的話再講講政府製造燃油機車和電動機車對立的目的
沒有路權，就沒有安全
祝大家行車平安
※ 引述《appleonatree (大安金城武)》之銘言：
: 小弟剛剛約莫晚上九點的時候 從正義北路左轉龍門路
:
: 因沒有看到二段式牌子 朋友坐我後面也沒看到 所以直接轉
:
: 結果就在三和路跟龍門路被警察抓了
:
: GOOGLE Maps上也找不到牌子
:
: 請問有人在附近剛好路過的可以跟我說一下是不是真的有牌子呢？
:
: 晚點我要繞回去基河路拍照存證真的沒牌子了
:
: 8/17要考汽車駕照了 申訴可能也來不及 幫我QQ
對了，今年11月第13期院頒「道安...」那什麼鬼的就要出爐了
如果沒意外的話會針對藍藍路大肆讚揚
還有未來台灣將和____接軌，設立新法「道路交通安全法」
到時候是不是要全面跟機車宣戰了...就讓我們拭目以待吧
別忘了賴清院長在很多場合說過
他忘不了成大那個被飆車族打傷的植物人
所以他對交通有很獨特的「想法」 ...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.115.107
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1534520881.A.A2F.html
就沒看到哪個國家學台灣的禁行機車
反而台灣開始學大陸搞禁摩
大陸禁摩是因為搶匪橫行
台灣禁摩是因為空汙
兩個半斤八兩，都是本末倒置
然後買了點貴重物品犒賞你的工作績效
希望你繼續努力打壓，維持____的國產銷售率
為了工作，誰不咬牙矇眼做下去
更何況還有民代立委在後面緊盯著
什麼交通專業都變成笑話就是了
我常說，台灣每年一千多人24小時內車禍死亡
(近三千多人30天內車禍死亡，這才是國際算法)
每年都有將近921的死亡人數，命喪台灣野蠻駕駛輪下
交通部、交通局、各縣政府交通單位，你們通通都是這些冤魂的殺人兇手
https://goo.gl/EC19Rd
美國的強大就是在於從小就訓練獨立思考能力
台灣從小就是從背誦考試範圍當中度過...
一個是無限寬廣，一個是畫地自限... (離題不說了)
車子還要比大小，越大的越有路權
一堆長輩說小車讓大車、大車賠小車這種奇怪的邏輯
別說路權了，連安全都交給別人...
路上所有的機車，至少95%通通騎在路肩
搞得我要超車也不是，要跟後面也不是
真想叫他們就騎中間就好了...騎路肩車禍還要賠別人...
於是他就寫信向路政司確認作釐清
因為他講的非常的清楚，而且針對不清楚的法條定義都已經向路政司確認過了
所以每個問題都句句到肉
那路政司為了懶惰不想回答(X)，就直接回答「由地方政府因地制宜考量設置」囉
重機只是相對好一些，畢竟先由政府洗腦重機等同汽車久了
現在大多數汽車駕駛比較會尊重重機駕駛
但最終，應該是連白牌騎士都要被尊重，合法合規走內線，大大方方左轉
而非現在的畸形狀態，一下能上橋，一下要鑽狗洞，一下能直接左轉，一下又要藍藍路轉
※ 編輯: meowlike (60.251.59.11), 08/20/2018 14:12:51
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