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恭喜台中！我們有捷運了！
今天台中人引頸期盼的第一條捷運正式通車了，是值得開心慶祝的日子。
但市府不能因此自滿。捷運綠線工程主要是在林佳龍時期蓋的，現在由盧市府收成。但是接下來第二條捷運藍線呢？根據盧市府提出的時程，最快也要在民國123年以後才會開通。
那咱潭雅神豐地區何時能有捷運呢？該不會要再等半世紀吧。
希望盧市府能夠加快腳步，不要只會辦活動、辦聯誼，攸關台中市發展的交通硬體卻和蝸牛一樣慢吞吞。台中市捷運系統整體路網評估計畫已經在4月15日獲交通部同意備查，永鴻將全力督促市府，讓經過潭雅神地區的機場捷運（橘線）、豐科軸線、崇德豐原線與科工軸線能及早完成。
台中加油！
#台中市議員
#周永鴻
心情灰暗的典型新北市陰鬱週日午後，
在MOD看了金馬獎影評們激賞的《無聲》，
期待如韓劇般被精湛演技揪心或情緒操控，結果全程眼神死。
很久沒看到如此討人厭的電影了，
劇本討人厭，剪接也討人厭，
所有角色都無法讓人喜歡或產生同理心。
楊貴媚矯枉過正的捲舌國語讓我覺得很假，
金玄彬的臉部表情好像比較適合演鬼片或殭屍片，
而劉冠廷如果再繼續用同一種髮型和臉出現在下一部台灣電影裡，
就要變成中午便當裡的三色豆，或者下一個讓我們很膩的盧廣仲。
厭世的人還是不要在台灣電影裡尋找周末的救贖比較好。
因為我們的理想人生永遠都在他方，不在新北市。
★
最近偶爾和年輕一輩的朋友相處（大約小我十歲左右），
聊天聊到一半突然被對方用手機鏡頭緩緩地滑過，
感覺在拍攝甚麼主題不明的短片，明明沒什麼好錄的。
「你剛才是在拍限時動態嗎？」我有點驚訝也有點不爽。
「是啊。」雙手還不停地打字。
我心想：馬的，要拍我的臉可以先經過林北同意嗎？
「你弄這些限動真的有人看嗎？」我希望他讀出我的潛台詞。
「有啊，我朋友會看。」可惡，他沒讀出來。
我想我不耐煩的原因追根究柢都是因為他叫我大哥。
雖然已經是可以被叫大哥的年齡了，但不想被看起來跟我一樣老的人叫大哥。
我們的人生已經夠瑣碎了，限時動態讓我們的人生更三千倍瑣碎，徹底無意義化。
★
比限時動態更受不了，
我發現最近有一個趨勢是上台致詞或講得獎感言，必須一直看著手機上的小抄。
如果小抄是便條紙，我完全可以理解。
現代人手邊只有手機沒有紙筆可以寫，我也完全可以理解。
但一邊看手機，一邊對著台下觀眾講話，再也沒有比這更沒禮貌的事情。
也許三五年後，看著手機對著觀眾講話即將變成一種令人厭煩的日常，但我就是無法接受。
最近有一個很紅的樂團，號稱宜蘭出身，讓我有親切感。
我看了他們的MV，想知道他們的歌到底有多好聽。
發現女主唱一直看著手機銀幕上歌詞唱歌，簡直快瘋了。
如果連短短一首歌的歌詞都背不起來，真的可以不用唱了，
而且這樣的行為一點也不潮。
★
2020年開始，台灣正式進入人口負成長時代。
商業週刊開始在靠北，說邁向高齡化社會的台灣如何又如何，
說將來大家老了沒人幫你換尿布，以後每個人到80歲還要繼續打工。
此時我腦中浮現我白髮穿著便利商店制服，問你要不要印發票的臭臉。
但那時候便利商店還會有真人在打工嗎？
台灣本來就不需要這麼多人口，也不需要那麼多建商蓋那麼多房子。
大家早點認清這個事實不是很好嗎？
每個人時間到了就自動消失就好，不要想著要被扶養或被祭拜甚至被誰記得。
政府也不要再花我們單身人的納稅錢鼓勵生育了。
生一堆小孩不知道怎麼育兒，
只能在公共場所用 YouTube 轉移他們注意力，
害我們無辜的路人們在捷運要被迫聽一些兒歌和卡通。
真的還不如大家跟肥宅們一起單身最節能減碳。
★
雖然我跟大家一樣，
從幼稚園就開始就在學校學中文/ 國語/ mandarin，
但這幾年來我突然發現我對這語言其實沒什麼感情，
感覺只是房客借住房東的家裡，總有一天要還給別人。
這語言不屬於我。台語才是直達我心裡的語言。
我希望台語的美好可以一直傳承下去，
但它的博大精深連我自己聽了一輩子都無法掌握。
有時看公視台語台都覺得為什麼比法語動詞變化還要難。
如果二十年後我們這一輩成為台語流利的最後一輩，
感覺連我這種三腳貓都可以變成人間國寶。
因為文英阿姨那種連罵人都好聽的人間角色已經不會再出現了。
★
那天逛書店以為哪個小鮮肉出書了，結果近看發現是江啟臣的傳記。
但是江啟臣長這樣嗎？
翻了一下根本是1995年左右的照片，根本詐騙集團。
就連交友軟體要騙人上鉤也會放個三年前左右的照片適可而止就好。
江啟臣文筆有這麼好嗎？看了作者才知道不是他自己寫的。
我知道很多政治人物或藝人出書背後都有寫手。
話說娘娘最近也出書了，作者寫他自己，但撰文又寫著別人的名字，
所以到底是誰寫的啦幹。
★
所以有時候，逛完書店會對出書這件事有一點點反感。
這世界上太多沒有意義的書一直在出版。
乾脆都不要出，不要給任何人帶來困擾或反感最好。
我是全世界最奢侈的人。
手邊有兩家出版社給的合約，還有四家還沒談過。
可能桃園機場第三航廈和台中第二條捷運都蓋好了，
不良少年最後還是沒出書。
如果結局不幸是這樣的話，
請各位將我遺忘在海邊吧，我祝福你們幸福健康。
台中第二條捷運藍線共20站，整條定案走台灣大道，預計十年後完工
#台中捷運 #藍線 #地下化 #YVD
如果五股可以再有第二條捷運，會不會更好？
其實明義哥知道在提出這個想法之前，一定有部分鄉親朋友心裡會嘀咕說輕軌捷運評估報告才剛通過還沒核定，就又開始做夢了？該不會又在畫畫老虎、畫畫蘭花了……？
即便如此，明義哥還是要很認真地跟大家說，會提出這個想法，真的不是不可能！不過，在要讓這件事情變成可能之前，需要靠大家的幫忙一起來努力發聲，讓中央及規劃的台北市捷運局聽見我們五股市民的聲音！📣📣
相信大家都知道也都聽過捷運環狀線(就是那個廣告打很大的……下一站：幸福的那條)，目前第一階段已經通車，緊接而來的是北環段和南環段的設計施工，大致上所有站位都差不多已經確認完成，唯獨Y19A這站還無法定案，之所以無法定案的原因就在於到底是要地下化呢？還是要高架？
嗯嗯，有一句話說魔鬼藏在細節裡，這句話真的一點也不假，就讓明義哥和大家解釋為什麼到現在Y19A站還無法確定的原因～
如果……
➡️選擇地下化（方案一），勢必影響五工路現有的路幅，對新北產業園區未來的交通有絕對的衝擊，不僅危險又會大塞
➡️選擇高架（方案二），雖然解決了五工路的交通衝擊，但只是把原本會在五工路遇到的問題延伸到五權路，而且又加上會衝擊到高壓電塔及破壞台64橋墩堤防的問題，不僅原先的問題沒獲得解決，還衍生出更多的問題出來
⚠️所以，明義哥提出了另一個方案（方案三），如果以高架的方式把原路線延伸至五股垃圾山，在垃圾山先預留一個站位後再銜接至Y19B站，這樣一來，不僅解決了五工路、五權路本來要面對的交通衝擊問題外，未來五股垃圾山開發後還可以多出一個站位（Y19a），不是更完美？
但是，想法終究只是想法，如果沒有大家的認同及支持，即便明義哥提出的方案再漂亮、再完美，也還是無法幫大家解決問題。
➡️如果您覺得明義哥講得有道理，請您在仔細看完以下👉【捷運環狀線北環段進五股】的懶人包影片後，一起來➕1️⃣。
➡️如果您願意一起努力幫忙把環狀捷運拉來五股，請點開以下⬇️連結一起來聯署，讓中央及規劃單位-台北市捷運局，聽到我們歡迎捷運環狀線進五股的心聲。
https://docs.google.com/…/1FAIpQLSd59BhHmsiLOqEFSh…/viewform
#環狀二階Y19A
#最佳解方
#五股新市鎮
#第二條捷運
#一舉兩得兩全其美...
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