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🔥今天影片出爐囉
1. 台股散戶出、大戶進，籌碼相對穩定，最好的投資機會快要過了，現在是換股、買股的最好時機，錯過請把雙手綁牢，千萬不要進場，免得要追高被套牢！
2. 最好的時機，又是你的心阻礙了你賺錢的機會，等到你很放心，覺得安全的時候，反而是最危險的時候，克服自己的心理層面，從現在開始吧！
3. 上波大跌，多少老師恐嚇你、嚇你，叫你一定要停損，甚至還逆勢看空，唯有我不斷從總經面、技術面、基本面，跟你分析台股會漲回來，結果完全如同我的預期，你不小心停損『白出』了嗎？改變現在還來得及！
4. 資金轉進半導體類股，『航運』類股缺乏資金支撐，短期內難以向上，後續該怎麼辦？
✨以上答案都在今天的影片，你還能錯過嗎？
台股最近很熱的大家都在講，台積電外資喊到1000元了！晶片缺貨漲價啦！但現在最夯的投資，大家在說：現在得碳化矽 (SiC) 基板者將得天下，現在要看第三代半導體！這個材料讓各大集團都甘心砸錢研發，就是因為這個和電動車、5G緊密相連，因為這材料的特性:散熱性佳，又能提高電動車續航力，你看看是不是未來五到十年的大商機啊！
重點來了，那到底什麼是第三代半導體呢?半導體的製程和材料相當複雜，不過在這邊綜合各方研究機構和分析師法人的看法，用白話文和大家分享一下，不同世代的半導體有不同的功能和應用，最大的差別並不是製程的推進，而是在<材料>！
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第一代 矽、鍺 CPU處理器 消費IC
第二代 砷化鎵、磷化銦 手機關鍵晶片
(進入化合物材料)
第三代 氮化鎵、碳化矽 5G 電動車 衛星通訊
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看到這裡應該有點概念了解不同世代半導體有不一樣的應用，不過你可能和我有一樣的問題，
Q1那第一第二代半導體材料會被取代嗎?
A:不會。就像台積電和聯電，一個是先進製程、一個成熟製程，市場都有需求，只是先進技術因為研發難度高所以市場滲透率低，成長的空間比較大。
Q2第三代半導體的特性具體來說是？
A:耐高電壓、高電流，高傳輸效率，第三代半導體碳化矽的特性在於寬能隙（Band Gap）比現有Si（矽）的能隙寬度寬三倍以上，可承受10倍以上的電壓，SiC的低損耗、高功率特性適用在高電壓與大電流的應用場域，在淺顯一點說，我們以後的電動車、綠能、5G基站、雷達及快充都必須要它，所以最主要的三個應用:
1. 利用氮化鎵材料製作5G、高頻通訊的材料
2. 利用氮化鎵製作電源轉換器
3. 碳化矽（SiC）材料的供電晶片
那對應到台股相關個股又有哪些呢？
參考 陳唯泰-跟著我擇機入市 圖表
哪些集團布局了呢？台積電集團研發最早，自己花錢，由最基礎堆疊不同材料的磊晶技術開始研究；而中美晶集團則是結盟最多中下游做整合，旗下環球晶(6488)第三代半導體基板技術也逐漸成形。有機會結合下游相關公司，如：宏捷科、強茂、朋程、台半、茂矽等公司，至於漢民集團，可以說是這塊的最早開始布局化合物半導體的公司，從最早期車用化合物半導體晶片設計（瀚薪）、基板和磊晶技術（嘉晶），到代工製造（漢磊），自己有相當完整的研發體系。
第三代半導體可以當作長期關注而且研究的族群，應用廣族群也大，投資朋友不妨可以研究看看囉~
參考資料 陳唯泰-跟著我擇機入市 財訊 Anue鉅亨網財經新聞 經濟日報陳奕光專欄
《7/7 大盤表現》
高點沒過，低點還一度摜破五日線，讓不少投資人笑說萬八根本是摸一下，折返跑回來。但尾盤有稍微往上拉，守住五日線，僅下跌62點，收在17850點，成交量稍微縮小到5841億。而造成今天殺盤的元凶，恐怕還是主力資金撤出的貨櫃三雄，第二次處置的長榮，最早打入跌停板，陽明差一點點跌停，萬海跌停後打開，跟大盤一樣，尾盤留了一條下影線，已修正百元，是搶反彈的契機嗎？
另外電子股仍是點放格局，部分族群輪漲，ABF、被動元件等電子零組件，以及半導體中的封測與部分IC設計，甚至車用整流二極體都還是有表現，不過大盤如果想要拉高，在鋼鐵、航運都熄火的狀況，電子權值股再不表態，萬八恐怕真的是遠在天邊，所以三大類至少要強兩個，才是萬八的正確解法！
《7/7 電子族群》
電子股今天成交比重三成五，但個股來看還是無法全面點火，特別是大型權值股都沒在動，單憑藉部分族群點放，其實還是難以撐大盤，不過不少分析師都認為，部分族群已經可以看到點火暖身的意味，下半年旺季可循，而目前比較受到資金關注的產業，不外乎就是業績至少看望到年底的ABF載板，以及法人投信不斷買超的車電相關應用。
說到ABF載板，景碩與南電都已經發布財報了，都創新高，特別是景碩六月營收年增超過三成，首次突破30億元，前幾天的漲停可能就是預先慶祝，但也因此今天雖有再創高，但利多已經反應，最後隨著大盤下殺，壓回平盤位置。南電與欣興今天漲勢則比較用力，但說到還沒公告財報的欣興，股價還卡在前高過不了，每天雖然都有漲，但幾乎都留上影線，這樣的狀態會不會股價還沒攻高，就已經利多出盡？
盤中的分析師皆認為，三雄比較起來其實真的最能買，基本面最好的就是欣興，景碩能衝高是籌碼面優勢，不過欣興也背負著股本較大的原罪，盤面上不只是欣興，許多較有權值的電子個股，在資金熱度完全回來之前，恐怕都容易流上影線。所以分析師也建議，目前熱度往上的態勢沒變，與景碩的比較效應也還是在，所以不用因為上影線，就急著高點賣出，但若是每天看著140元關卡很心急，要先跑一趟也不是不行囉。
另外法人強力買超的車電族群，包括強茂、台半、健策、順德、新唐、晶相光，新唐部分先前與日系及歐系等一線車廠合作，開發TOF測距技術，預計可擴大導入到自駕車及電動車市場，今天終於攻上漲停，要不要獲利了結？分析師認為新唐今天帶量上攻，三位數的股價仍有空間，可以看看明天的盤是怎麼走再決定。至於晶相光，業績好又有影像感測器需求，加上投信加持還在買，今天也攻上漲停，有拉回都可以關注。
也來看一下剛剛公布的投信買超個股，電子股有奇力新、全新、同欣電、金像電、強茂、欣興、茂矽、國巨、景碩等，今天股價表現也強勢，就是要搭投信的順風車啊！
《7/7 傳產族群》
傳產今天大失血，仍有部分資金流向造紙，個股有表現但整體來說並非很強勢，油價不確定性的波動，也讓塑化個股難以發揮，而鋼鐵與航運今天更是雙雙中箭落馬，前面有談過，如果航運、鋼鐵、電子都轉弱，台股難以挑戰萬八，那麼航海王與鋼鐵人到底出了什麼問題呢？
先從鋼鐵開始看，資金回流電子，航運與鋼鐵相比，鋼鐵人在本益比上確實較為弱勢，頂多和散裝輪差不多，這先前提過很多次。所以在早盤前半場，鋼鐵其實殺的比貨櫃還兇，但不是有基礎建設以及鋼價上漲的利多嗎？確實，鋼鐵廠第三季的獲利即使看好，但還是會被報價牽著鼻子走，幸好需求仍在，分析師認為，殺到某個程度開始盤整，鋼鐵股仍可以低接，但記得昨天提過的，當股價高到影響本益比時，就要趕快獲利了結。
至於貨櫃三雄，先來看獲利表現五月的EPS，陽明5月有3.15元，長榮每股賺2.91元，萬海最低2.45元，但股價最高，當然公司派有說法，是因為買船及塞港等原因，只要運價的現貨價續漲，最受惠的一定還是萬海。有財報數字護體，今天怎麼還是一度打入跌停？
大戶資金抽離是個問題，畢竟10倍本益比恐怕是極限，長線來看還是有上漲機會，今天航運指數也有在尾盤拉回到多方防守的358.29之上，表示還有機會高檔震盪格局，很多分析師也說，行情不可能這麼快蹦一聲結束。但居高就是得思危，操作可能得要更加短線，特別是已經修正百點後回彈的萬海，今天尾盤拉起來的下影線，有洗籌碼留伏筆的訊號，不過切記不要戀棧，不要貪心，不然卡在最高點，就只能慢慢等解套了。
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