當初那些叫他下台的你們高興了吧?
土星六號之狼:#幫藍鬥綠系統
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=490800632286954&id=100191361347885
Emily Chiu:感謝戰友回報。
史上最荒謬的提案表決部長下台。
同意33反對60起棄權7(時2民5
還有兩個缺席:基進陳柏維無黨林昶佐。
大家罵到翻的高嘉瑜還是投好投滿,不是民進黨的都不可靠。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10159173466812232&id=830092231
TW觀察人:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1964850710321665&id=584986081641475
奉命行事:身邊發現有這種人,趕緊解除好友不用思考。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3082841818610294&id=2218824868345331
張原禎:信不信,
就算是中共發射飛彈過來炸死了人,他們第一時間依舊會怪蔡英文,並嚷嚷著下台。
這裡的他們不只是統派與囯民党,還包含很多“進步團體”。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=5544735662210856&id=100000234306646
方川頁:「因為是台鐵發包的工程,所以台鐵要負責!林佳龍下台!」
「那長賜輪大排長榮,為什麼外國人不找長榮賠?」
說這種話的改天若搭計程車撞到人,我一定要傷者找你爸媽賠錢。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=475357480182403&id=100031244654221
Jun Tsai:太魯閣號發生意外,一直拿「台鐵」出來鞭,然後叫交通部長「林佳龍」下台,之後層級再拉高,就是要執政政府負責(蔡英文出來道歉之類的),下一步大概會要求申請「國賠」。
然後看到有人提議台鐵「民營化」,如果真的申請國賠,私人企業如果無法償還申請破產,受害家屬求償無門,最後又把責任推給政府。
#華國巨嬰
#最後一定就是政府負責
#然後把總統當成包青天
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=124233089677239&id=100062716465005
【時代力量】
方一頁:時代力量整個黨都是神經病
一
方一頁:民間包商的工地主任假日跑去巡工地,忘了拉煞車釀大禍。如果這樣也能夠一路往上檢討台鐵、檢討林佳龍的話。
那時代力量黨主席徐永明收賄被關,我們應該檢討誰?應該是檢討黃國昌的建商岳父沒教好塞紅包的技巧。
一
【張怡】黃語熙:普悠瑪司機超速翻車=民進黨出包
李義祥把工程車弄到軌道上=民進黨出包
而且一副幸災樂禍的「XDDD 」
時力的怎麼都那麼噁心啊幹
對時力還有期許的
我看不起你啦
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1959181797555223&id=584986081641475
【民眾黨】
一「台鐵事故全推承包商? 賴香伶爆哭曝這事:台鐵搞什麼! | 政治 | 三立新聞網 SETN.COM」
【蔡壁如】、【高虹安】
一「【情有獨鍾】台鐵慘劇血淋淋!大巨蛋看到沒?!」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1963208273819242&id=584986081641475
【國民黨】
一「50人命喪太魯閣號 張善政12字評論:整個國家都出問題 | 政治 | 三立新聞網 SETN.COM」
【回顧】-「復興航空墜基隆河「5年空難」解密 機長關鍵錯誤指令曝光!鑑識員瞬間心涼 | ETtoday新聞雲」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1959933884146681&id=584986081641475
Ping Ann:【魔鬼藏在細節裡】藍營及自稱是綠營大老的人不斷想要將火燒到林佳龍、蘇貞昌、蔡英文。好險,老天有眼,兩個對撞車頭的記憶卡竟都能找到,還可讀得到完整資料,這真是太神奇了,相信很快就能將責任釐清。
9:21卡車時,為何不打給110報案?
9:28 發生事故後,為何還是不報案,告知位置在哪裡,延後救災時間。
後續更不斷說謊,還想掩蓋事實。甚至背後與花蓮地方那麼綿密的政商關係,竟將1點多億的甲級案子外包給丙級廠商,還沒有盡到監督責任。這些才是這個案子的直接責任!
一步一步把相關人等查清楚,這些才是藏污納垢,換上頭的人有何用? #魔鬼藏在細節裡,一個一個先抓出來,不用急。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=454937175622000&id=100033171640958
方小頁:會靠北林佳龍的,都是中囯党的協力者。
徐閉from twitter:
靠北民進黨的人知道在黨國體制下改革有多難?台鐵產業工會就是整個政府機關和國營事業的縮影,想要改革就要跟我一樣一直投給民進黨,否則一改革就掉票誰要做?陳水扁好不容易改了一點就又被馬英九執政八年加倍毀滅。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=290232255901755&id=100047449492980
黃越綏:重大國安事件的發生是不幸的國殤,身為執政黨當然有咎責,但反對黨上下除了使勁的情緒化批判和針對性的人身攻擊外,難道不能提出更具有建設性的意見?甚至懷疑那些口沫橫飛的民代們根本從不搭乘台鐵火車。
自由民主的精神在於尊重與包容,但動輒就要部長下台的泛政治化操作,只會阻礙民主的發展趨勢,也是令西方社會不解的文化?
政府官僚體系本來就有各司其職且層層負責的架構,何況部長位高權重豈可輕言易位?印象中上一次普悠瑪事件中罹難者自救會的代表,就曾回嗆說,難道部長下台以後就不會再有車禍發生了?
徐國勇部長告訴我,在災難現場林佳龍是含著淚地在救災,他是否辭職我給予尊重,只是政黨輪替已是常態而台灣民主進步的內涵需要更文明和成熟。
儘管花蓮大清水隧道一片黑暗,被困在裡面的傷患和外面搶救的人員卻拉近了彼此的距離,幽暗角落裡個別發生的愛心故事令人動容,更讓人性的光輝照亮了台灣最美麗的風景。
在此要特別感謝所有對受難者及家屬伸出援手的各方專業及善心人士,同時再次祈禱🙏!願死者一路好走而活著更堅強勇敢。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3927027877383342&id=100002285051104
【資格論】TW觀察人:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1967638226709580&id=584986081641475
【回顧】
一「快訊/台鐵51死林佳龍爆「向總統府請辭」部長秘書回應了 | 政治 | 三立新聞網 SETN.COM」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1960653670741369&id=584986081641475
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,#記得打開CC字幕 #性平爭議 #獸醫與藥師的大戰 ✔︎ 成為志祺七七會員:http://bit.ly/join_shasha77 ✔︎ 訂閱志祺七七頻道: http://bit.ly/shasha77_subscribe ✔︎ 追蹤志祺 の IG :https://www.instagram.co...
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長榮空難 在 布萊N 機票達人 Facebook 的精選貼文
#復興航空停航四周年
2016年11/22 復興航空宣布全面停止營運,身為台灣第一家的航空公司,比華航還早五年成立,後期漸漸無法跟長榮跟華航競爭,成立了子公司廉價航空-威航試圖振作,但2014及2015兩次重大的空難事件直接把營運本就不佳的復興航空打入谷底。
2016/10/01 威航虧損額達到十億,約資本額的一半,復興航空宣布解散威航。
2016/11/22 不堪長期嚴重虧損,復興航空召開臨時董事會,宣布解散。
我記憶中的復興只有飛過澎湖,很遺憾當時沒有留下合照,不知道各位最後一次搭復興航空是飛哪裡呢? 歡迎分享你跟復興的合照在留言處。
布萊N次方-Podcast,新的一集上線啦!
https://linktr.ee/brianin
長榮空難 在 我的紫袍夢-3年9月的檢察官日誌 Facebook 的最讚貼文
SOP為什麼重要?
圖片為2018上半年度新北警職法講義前幾頁,我當時因為怕大家太累上課睡著,所以講義內容穿插大量影片、圖片、實際案例,一開始也透過空難的紀錄片片段,已經講得很清楚了:
「人都會犯錯,所以我們才會設計出標準作業流程,
最基本、最重要的……就是遵照流程行動。」
不只是開飛機,公務機關、特別是勤務具有危險性、攸關人民人身安全的機關,標準作業流程當然重要。
更遑論 #涉及重大生命身體自由法益的案件類型,如果不登錄,這個犯罪在犯罪學與犯罪統計上就會變成「#犯罪黑數」,且無法讓主管機關注意與重視—— #這個責任不是一個一線三能扛的。
這不只是理論問題,更是實務問題。
當然,那些煽情的話術可以騙騙沒有刑事偵查經驗的人、自甘墮落想要混吃等死的不肖公務員,
但我在我這篇文章(〈長榮大學案外案:報案紀錄消失?問題在注重表面的「數字文化」〉: https://bit.ly/3l8VoG0 )中,已經盡可能「委婉」的把事情的背後原因講得很清楚了,也盡力呼籲大家不要急著去檢討「個人」,而要思考體制問題。
#但在體制中沉淪的個人真的沒有問題嗎?
具有第一線實務經驗的人,應該很清楚可以看出與判斷哪些純屬濫訴、但那些不是開玩笑。
你們真的要我再講得更白、繼續講下去嗎?真心建議不要給臉不要臉,找一堆歪理來「互挺」、「警察就要挺警察」,這種莫名其妙的「鴿鴿相挺」不叫挺,那叫自我作賤、集體沉淪。
至於假裝搞不清楚治安主管機關與偵查輔助機關角色,大吃「偵主丹」的歪理,也是長期以來推卸責任的招數。
不過開記者會(宣稱)破案時、有功勞時,「偵主丹」就會很神奇的消失了。
喔對了,還有警政署高喊要當偵查主體時,也不會想到「偵主丹」。
要權力不要義務、出包時趕快丟給別人,好像也是台灣警界的習慣?
生氣?我沒有生氣。我又不是被吃「偵主丹」豆腐的檢察官,我 #辭職治百病,每天過著風和日麗、鳥語花香的日子,我幹嘛生氣?我只是很遺憾。
離職後就「站著說話不腰疼」?你們確定?要不要把我在職時的主張以及上課講義再看一遍?
我在職時的講義,和離職後的主張,並沒有變過。
更不要說在今年初的中和踹頭案後,新北警法制室已經與我聯繫,徵得我的同意,#新北警於今年約莫4或5月間發送這份我在2018年編的講義到所轄各分局單位,#多數分局也重新布告提醒大家閱讀了。
相信全新北警只要有在看公告的員警,都知道我當年嚴格要求依照SOP處理案件的主張。足以證明我不是離職後「站著說話不腰疼」才主張「依照規定務實做事」,我過去就是這樣主張,我甚至還有 #編寫過第一線如何面對濫訴報案的講義。(不過長榮大學這件顯然不是濫訴,這是顯而易見的)
我為什麼把這幾段話放在講義前幾頁?
只要把我當年在職時於實務講座裡的講義看清楚,就可以知道我離職前後,主張沒有變過,這點過去和我合作過的許多警官、員警都很清楚——否則他們不會到現在辦案遇到法律問題或偵查技巧上的瓶頸時還與我討論。
我在職時說我「學院派」,離職後又說「不在其位」,但事實上,是誰忘記初衷?
我沒有變。
反而是在職的人,在醬缸中待久了不覺其臭,自己忘了初衷卻不自知。
------
前情提要:
「不是和平鴿」的粉專在3天前所張貼〈制度是死的,人是活的〉內容錯在哪?--錯在連最基本的警察法、刑事訴訟法與犯罪學理論都不懂,不讀書,連偵查學(偵查方法)都不懂,胡言亂語,誤導其他基層員警。
▌追伸:
【我國警校教育改革迫切需要】至少要把基本刑事訴訟法規定和犯罪學理論讀好吧? https://bit.ly/3mVMJaC
〈長榮大學案外案:報案紀錄消失?問題在注重表面的「數字文化」〉: https://bit.ly/3l8VoG0
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各節重點:
【臺灣焦點】
00:20 黃國昌再度槓上中天新聞台
01:00 《反統戰法》草案與《國安法》修正
02:29 一修再修的《公投法》
03:39 獸醫藥物爭議
05:31 性平教育不能等
【國際關注】
07:02 四川和日本的大地震
08:01 格陵蘭大融冰!
08:45 2起空難後波音公司才承認警報系統出錯
【趣味集錦】
09:43 到底誰是「個別自媒體」?
【 製作團隊 】
|企劃:土龍、羊羊
|腳本:土龍、羊羊
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:絲繡 & 范范
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
【黃國昌再度槓上中天新聞台】
→ 黃國昌「拒紅媒」第一砲 發函NCC要求「廢止」中天電視執照:https://reurl.cc/Am7lp
→ 中天指TVBS、東森是紅色媒體:https://reurl.cc/3EoQV
→ 20190618中天新聞 反紅媒遊行?黃國昌真反韓? 王丰:東森、TVBS真正紅媒:https://reurl.cc/M50on
→ 《除了中天,賣台的媒體還有這些 》|統媒、親中媒體與紅色媒體:https://reurl.cc/qA5b0
→ 中天新聞台未兌現落實獨立審查人制度 NCC開罰50萬元:https://reurl.cc/jZ14L
→ 黃國昌要求廢中天執照 NCC低調:符撤照要件但仍須委員會討論:https://reurl.cc/NdAmq
→ 批中天把新聞當廣告賣給中共 黃國昌嗆廢照-民視新聞:https://reurl.cc/kY1j9
【《反統戰法》草案與《國安法》修正 】
→ 強化防衛性民主 建構外國代理人登記制度:https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=65414
→ 民進黨偕台灣基進立「反統戰法」 促中國活動透明化:https://reurl.cc/NdAdq
→ 黃國昌認為外國代理人制度不夠:https://reurl.cc/p010l
→ 時代力量推動包含代理人制度的《反併吞滲透法》:https://reurl.cc/KYbWp
→ 國安法修法三讀 退休軍公教淪共諜喪失並追繳退俸:https://reurl.cc/VODxQ
→ 國家安全法修正後 以後這些都重罰!:https://reurl.cc/dk24z
→ 反統戰法連署:https://reurl.cc/WQrKO
→ 台灣基進解釋反統戰法內容:https://bit.ly/2Ir80I1
→ 黃智賢世界|臉書貼文:https://reurl.cc/lroxd
→ 打擊共諜!國安法三讀通過 黃智賢氣炸了...連珠炮飆罵:https://reurl.cc/Am7Nj
【 一修再修的《公投法》 】
→ 公投法三讀 與大選脫鉤每兩年辦一次:https://reurl.cc/el3Nb
→ 呂秀蓮:公投法修惡 戰爭沒結束:https://reurl.cc/Elr9k
→ 公投法修法爭議》前年才改過,5個問題看懂為何現在立法院又要修公投法?:https://reurl.cc/9NGlO
→ 公投法這次又修了什麼?:https://reurl.cc/dk2Y8
【 獸醫藥物爭議 】
→ 最近全台灣的獸醫都在關注的事:https://reurl.cc/VODA5
→ 獸醫用人藥協商會議 防檢局:動物用藥為獸醫專業:https://reurl.cc/YNvgD
→ 藥師觀點:台灣藥品管理缺乏一致性整合:https://reurl.cc/3Eog0
→ 毛小孩用人藥!食藥署藥師「3點共識」:有條件同意雙軌制:https://reurl.cc/qA5xg
→ 呂同學|臉書貼文:https://reurl.cc/gy2OL
→ 呂同學-[回應柯同學與社會大眾]|臉書貼文:https://reurl.cc/nd1el
→ 世新霸凌同學嘲「跟我家比法律?」 父母問罪:憑什麼沾爸爸的光:https://reurl.cc/5W5Yn
→ 懶人包一次看「世新男霸凌始末」下場超慘! 受害同學「高EQ聲明」點醒萬人:https://reurl.cc/el3qW
→ 四星飯店強逼雙性員工離職 當事人出面訴「像被鞭子打」:https://reurl.cc/el3qQ
【 四川和日本的大地震 】
→ 【四川地震】宜賓規模6地震死傷遽增 至少13死134人傷:https://reurl.cc/nd1kd
→ 林志玲婚後發文關心四川地震 中國網民轟:中國地震關你屁事:https://reurl.cc/5W50q
→ 日本新潟M6.7地震 數人輕傷 海嘯注意報已解除:https://reurl.cc/DkyWj
【 格陵蘭大融冰!】
→ 暖化危機!格陵蘭島20億噸冰一天融化:https://reurl.cc/VODyZ
→ (CNN) Photo of sled dogs walking through water shows reality of Greenland's melting ice sheet:https://reurl.cc/amn63
【 2起空難後波音公司才承認警報系統出錯 】
→ 波音CEO承認:處理737MAX警報系統出錯 346人罹O後最直接道歉:https://reurl.cc/2GZxr
→ 慘了...巴黎航空展首日 波音訂單掛蛋、空巴123架:https://reurl.cc/XMjOR
→ 系統警示燈必須「加價購」,波音主管卻在兩次空難、O了346人後才知道:https://reurl.cc/9NGdY
【 到底誰是「個別自媒體」?】
→ 郭董透露集團有撤離中國計畫後...富士康聲明:不實訊息 無撤資現象:https://reurl.cc/YNX70
→ 【 志祺七七 】深訪郭台銘!敢戴國旗帽去見習大大嗎?談判如何不偏袒中國?《總統無限寶石》 EP001:https://reurl.cc/LrMjL
→ 富士康駁斥撤資!強調「扎根大陸、深耕發展」:https://reurl.cc/WQ1a9
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長榮空難 在 長榮航空重落地機師停飛--蘋果日報20160719 - YouTube 的推薦與評價
【戴安瑋、張翠蘭╱綜合外電報導】 長榮 航空接連出包,上周四一架波音747-400從美國西雅圖飛抵桃園機場發生重落地事件,導致機艙內天花板、燈具鬆脫掉 ... ... <看更多>
長榮空難 在 看見窮人- 聽說長榮和華航要發動罷工了 - Facebook 的推薦與評價
例如這次長榮工會的訴求就是「惡劣天氣授權機長決策且不得事後究責」。 另外還有件事不知多少人記得?2015年2月4日復興空難,因航空公司機師訓練不足,加上一連串人為 ... ... <看更多>
長榮空難 在 Re: [新聞] 德翼空難事件長榮實施飛航新規- 看板Aviation 的推薦與評價
[小整理] 德翼航空空難後 台灣民航界駕駛艙規範應變措施
https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/60387790
德翼航空4U9525航空空難最新調查結果顯示,
副機師趁著正機師離開駕駛艙時將駕駛艙反鎖,並蓄意操縱使飛機墜毀。
這個駭人的結果使得各界開始重新檢討飛機駕駛艙的相關規範,
今日多家媒體大篇幅報導長榮航空因應德翼航空空難事件,
搶在民航局修正相關規範前先行宣布往後駕駛艙須同時有兩人在艙內以維持飛航安全。
雖然標題鋪天蓋地都是長榮,但也為大家整理一下其他幾家明顯被忽略的國籍航空。
中華航空: 德翼航空空難"前"即已實施駕駛艙須有兩人之安全政策,
當機師因故須離開駕駛艙時,將安排一名資深空服員進入駕駛艙,以確認進出安全。
在德翼航空空難前華航是唯一執行這項嚴格安全政策的國籍航空公司。
長榮航空: 德翼航空空難"後"取得大幅新聞版面,
宣布即日起所有航機駕駛艙內必須要有兩個人,以維護駕駛艙安全。
復興航空/威航: 同長榮於德翼航空空難後修正駕駛艙規範。
華信航空: 同長榮於德翼航空空難後修正駕駛艙規範,
前艙組員因故離開駕駛艙時須先通知客艙,
待一位資深空服員進入駕駛艙後才可離開。
台灣虎航: 同長榮於德翼航空空難後修正駕駛艙規範。
遠東航空/立榮航空: 無特別表示。
其實早期原本就有駕駛艙一定要兩個人在內的規定,
但911事件後飛安重心轉移為防範後艙恐怖分子,
大幅提升駕駛艙門的防衛機制,許多航空公司隨之取消兩人留守駕駛艙的規定。
民航局於德翼航空空難後也表示將評估修正駕駛艙相關規範,
但緩不濟急的行政效率也讓各家航空公司搶先表態爭奪新聞版面。
--
這次換成長榮當follower了,結果晚做的反而喊得最大聲... XDDDDD
※ 引述《KKmex (麥克斯)》之銘言:
: https://n.yam.com/nownews/travel/20150328/20150328944795.html
: 德翼空難事件 長榮實施飛航新規
: NOWnews-2015年03月28日 下午18:44
: 記者簡佑庭/台北報導
: 德國廉價航空德國之翼(Germanwings)24日撞山墜毀,造成150人罹難。初步調查報告發
: 現副駕駛蓄意撞山,導致悲劇發生。為避免類似德翼航空不幸事件的再發生,長榮航空今
: (28)日宣佈,自今晚12時起立即實施所有航機駕駛艙內必須要有兩個人,以維護駕駛艙安
: 全。
: 鑒於此次德翼航空空難事件,國際民航組織lCAO及民航局都在研究修正駕駛艙規定,長榮
: 航空董事長張國煒表示,不應等待民航主管機關的修正辦法,只要對飛航安全有正面意義
: 的措施,就要立刻實施。因此,下午與相關主管討論後,決定於今晚12時開始,所有長榮
: 航空航班皆必需要有二人在駕駛艙內,以維護駕駛艙安全。
: 張國煒強調「沒有飛安就沒有服務品質」,在得知德翼航空可能是因只有一名駕駛獨自鎖
: 在機艙內,而造成這樣嚴重的飛安事故後,深感震驚,也因此立刻修改該公司現行駕駛艙
: 之規定。
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Dash8/ATR72/E190/MD83/MD90/ A300/A320/A330/A380/ 738/763/747SP/744/772/773/788
IF/ AE/ EF/ GE/ B7/ CI/ CX/ MH/ QF/ NH/ HD/ BR/ KE
TSA/HUN/TTT/TNN/KHH/MZG/TPE/NRT/CGK/DPS/KUL/FUK/HKG/SYD/BNE/MEL/KOJ/HND/CTS/ICN
KNH/ https://robinlee528.pixnet.net/blog Nonstop Flying-航空旅行誌
https://www.facebook.com/nonstopflying 歡迎按讚! Robin.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.60.2
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1427631642.A.AF8.html
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