【開始推坑】
本田公布第一部純電都會車Honda e的專用電動車平台,完全獨立自己設計,這部車的主要訴求為都會用途,但依舊能提供出色的駕駛動態與靈活操控反應,電池設置在地板下方且位於前後輪軸的中央位置,提供50:50的均衡重量分佈和低重心,高扭力電動馬達經後輪傳遞動力,可同時兼具乘坐舒適性和靈活性。
為保持便利性和充電靈活性,35.5 kWh鋰離子電池可以Type 2的AC接頭或CCS2 DC快速充電器進行充電,最高續航力超過200公里之外,30分鐘內可充飽80%電力的速度也能滿足日常通勤的需求。
車上使用的電池組採用水冷卻系統以保持最佳的工作狀態,也能讓電池和充電效率最佳化,百分百以自身技術開發的Honda e預計年底就會展開量產工作,且近期針對歐洲客戶發佈開始接單的訊息後,至今已收到3.1萬張的購買訂單,目前英國、德國、法國和挪威的消費者已可直接提出購買申請,或透過歐洲各個國家的本田經銷商網站登錄購車需求。
#Honda #HondaE #EV #電動車 #亞洲未列入首波販售地區
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅電腦王阿達,也在其Youtube影片中提到,我覺得所有電動車車主至少都要準備一組旅充,尤其是如果環境真的不能裝充電樁的話,自己拉個220V插座搭配旅充也是很夠用的。 整體來說原廠旅充就是使用方便,不需要App就可以直接開啟充電埠進行充電,缺點就是一定要接地(為了安全),副廠充電器優點就是支援的品牌多,110V時不需要接地,缺點就是要裝轉接頭、...
「電動車充電器接頭」的推薦目錄:
電動車充電器接頭 在 再生能源資訊網 Facebook 的最佳貼文
#國內綠能新聞資訊
《電動車充電規格 經部將推動標準化》
經濟部補助電動車,共編列3億8504萬元預算,立法院經濟委員會審查預算做出決議,要求經濟部研擬統一電動車的電池、充電器與車身間的接頭規格。🚘
立即點圖《詳全文》
電動車充電器接頭 在 黃偉哲 Facebook 的精選貼文
民進黨立委黃偉哲今天表示,#經濟部應解決目前市售電動機車充電規格未統一的問題,#建請經濟部應研擬電動機車充電規格統一相關事宜。
立法院經濟委員會今天審查經濟部作業基金,立委質疑目前市售電動機車的電池與充電器車身間的連結,尚無統一規格的接頭,各家電動機車廠商皆有不同的規格,對電動車使用者在維修上面臨不少困擾,也不利整體電動車產業發展。
#最終提案作成主決議文建請經濟部研擬規格統一事宜。
電動車充電器接頭 在 電腦王阿達 Youtube 的最佳貼文
我覺得所有電動車車主至少都要準備一組旅充,尤其是如果環境真的不能裝充電樁的話,自己拉個220V插座搭配旅充也是很夠用的。
整體來說原廠旅充就是使用方便,不需要App就可以直接開啟充電埠進行充電,缺點就是一定要接地(為了安全),副廠充電器優點就是支援的品牌多,110V時不需要接地,缺點就是要裝轉接頭、每次使用都要手動調整電流與使用App打開充電埠,另外價格也沒太大優勢,大家就依照自己需求選擇吧!
特斯拉原廠旅充:https://www.tesla.com/zh_TW/support/home-charging-installation/mobile-connector
原廠旅充實測:https://www.kocpc.com.tw/archives/278170
副廠旅充(J1772):https://www.pcstore.com.tw/greene2/M61628920.htm
副廠插座:https://www.pcstore.com.tw/greene2/S01QA9M.htm
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