總之有著數就真香港，無著數就南深圳
平時就猛吹香港玩完叫人移民呃like，攞牌就騷合照貼金抽水
呢頭吹完大灣區，果頭就埋黃屍堆，呢啲咪係企中間囉
香港玩完 在 無神論者的巴別塔 Facebook 的最佳解答
同時也有9部Youtube影片，追蹤數超過36萬的網紅升旗易得道，也在其Youtube影片中提到，【5.31時事!】升旗易得道 2021年5月31日 主持: John Connor 5.31 【香港玩完!?】地運用完，生育率跌破新低點! 垃圾政府難辭其咎，繼續推卸責任! ________________________________________________________ 我們的...
香港玩完 在 Initium Media 端傳媒 Facebook 的精選貼文
【《蘋果》三高層再被捕。那個夜晚，他們曾冒雨來和蘋果告別......】https://bit.ly/3ja5uIK
前《蘋果日報》執行總編輯 #林文宗被警方國安處上門拘捕。繼林後，《蘋果》前副社長陳沛敏，及前英文版執行總編輯、主筆馮偉光兩名高層今午 再度被拘捕。
「蘋果就是一份自由，這份自由引伸出來很千變萬化，很多人不喜歡。」有蘋果記者這樣形容自己眼中的《蘋果日報》，「它敢去挑戰某些事，容許不同的可能性，令我覺得失去蘋果不單是蘋果的事。」
在那份報紙被迫結業的夜裡，數以百名的讀者冒雨前來與它告別。有讀者覺得，當夜色消散，新的一天到來，不只是香港少了一份報紙，更是社會少了一把聲音。「現在的社會不再接受有異見聲音......已經不再容許人去講說話，像有一雙手在摀著你的嘴巴。」
#推薦閱讀
蘋果之死：https://bit.ly/3zpe6Af
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香港玩完 在 Initium Media 端傳媒 Facebook 的最佳貼文
【雨夜、燈光、告別：昨夜之後，香港再無《蘋果日報》】https://bit.ly/3ja5uIK
「現在的社會不再接受有異見聲音⋯⋯已經不再容許人去講說話，像有一雙手在捂著你的嘴巴。」王家芯說。
接近晚上12時，《蘋果日報》執行總編林文宗在傳媒鏡頭下改好最後一紙蘋果，現場員工報以掌聲。版面送往大樓印刷室，一卷卷報紙沿著印刷機器的動線，逐份印上「港人雨中痛別 、『我哋撐蘋果』」的A1頭條。最後一份蘋果報章，目標加印至100萬份，其中沒有廣告，出版12頁特刊，題為「再會，給香港人的告別書」，記錄《蘋果日報》各組編輯、記者及員工對這26年歷史的回顧及總結。
「蘋果就是一份自由，這份自由引伸出來很千變萬化，很多人不喜歡。」有蘋果記者形容自己眼中的《蘋果日報》修讀新聞系的時候，他讀過《蘋果日報》的破格事，老師會引為反面教材，但他逐漸覺得厭惡背後仍有可貴之處，而當它是一份經常挑動、觸碰社會底線的報紙，「它敢去挑戰某些事，容許不同的可能性，令我覺得失去蘋果不單是蘋果的事。」
如今這份報紙在宣佈被迫結業的夜裡，會有數以百計市民冒雨趕來與它道別──有讀者覺得，過了這晚，不止是香港少了一份報紙，更是社會少了一把聲音：https://bit.ly/3ja5uIK
#延伸閱讀：
廿六載《蘋果日報》恐畫句號，四個壹傳媒人記憶中的瘋狂與自由：https://bit.ly/3qjU3jk
何為「正常新聞」：香港《蘋果》被二度搜查，誰來定義言論自由？https://bit.ly/3iUeUYK
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香港玩完 在 [遊記] 濟州島SK租車自駕分享-電動車- 看板Korea_Travel 的推薦與評價
手機排版，還請見諒
上個月初和朋友去了濟州島自駕遊
先前在板上獲得非常多資訊，感謝分享過的板友們
這次換我來回饋心得XD
網路搜尋韓國租車的相關文章大多都是LOTTE
雖然一開始也是打算租LOTTE
但我們後來選擇SK，除了因為他們家剛好符合預算跟需求
也想說藉這個機會分享給大家日後租車多一個選擇參考
-
時間：2023/8/5 晚～8/10 午
車種：KIA Niro EV plus
人數：3大（行李28吋*3）
金額：約57萬韓幣（含全險）
【訂車】
SK的網頁只有韓文版，對於不諳韓文的朋友來說大概只能用翻譯去看車種
（但對於比較不懂車的我，就是把車種貼去估狗看車型XD）
網上預約只限會員，申請會員又需要輸入韓國駕照號碼
因此外國人只能打電話去預約 +82-15111999 按6，有會英文的客服人員
不過我是直接用韓文詢問+預約，前後大約15分鐘可以完成
最後客服會跟你要email，把訂單資料寄給你，留存到租車當天出示即可
*和LOTTE一樣不用先付款，到現場再刷卡結帳
*建議打電話去之前先看好自己要租的車種比較不會浪費時間=電話錢
【取車】
抵達濟州機場後，無腦跟著指示走就可以到接駁車月台
到SK的車程大約5-10分鐘，沒有很遠
不知道是不是因為我們預約取車的時間比較晚，只有另一組韓國人跟我們一起
完全沒有抽號碼牌等待，直接開始辦理
出示訂單mail和證件們（護照、台灣駕照、國際駕照）給職員即可
可以免費登記三位共同駕駛人，要登記的人也要帶齊證件喔！
*因為朋友其一是香港人，職員有要求香港朋友出示P牌照片
*原因：正式牌上面沒有寫什麼時候發照的（租車需持有駕照大於一年）
*如果板上有香港的朋友歡迎分享、補充狀況～
職員會跟你說明租車合約、提醒一些注意事項，確認沒問題就刷卡付款
*是刷「主要租車人」也就是訂車的時候留的名字那位的卡喔～
接著需要你自己在停車場找到車子，跟著地上粉紅色的線開去出口處
會有另外的職員再稍微講解，也會幫你設定導航（英/韓文）
*這些職員都有一口流利的英文，不會說韓文也不用擔心
另外，因為我們保的是全險，完全沒有任何人帶我們看外觀
會擔心的建議自己拍照錄影自保
【充電】
SK會提供一張充電會員卡，根據職員說法是可以在配合的充電站免費充電
*但我們在naver map找的時候沒有特地看是有配合的嗎，就這樣隨便充了XD
我們這台車剛拿到的電量可以走393km，職員跟我說大概是85%
開到第四天中午前開始低於100km，於是趕緊充了1次電
*玩9.81卡丁車時，停在他們的充電車格，沒注意到是慢速，玩完才從50幾充到90幾km
午餐前再趕緊在地圖上找了個快充車格，吃飯40分鐘時間就從90幾km充到200多km
安心許多XD
【還車】
還車時開回租車點，跟著地上藍色線走
有點忘記還車需不需要至少有多少電量，但我們大約還有100多km
開回去之後職員只有問有沒有出意外（擦撞或車禍…），沒有就讓我們走了
回機場的方式跟來的時候一樣，搭接駁車就可以囉
【濟州駕駛心得】
減速坡真的超級無敵多，市區車多也比較需要注意
學區附近路段會有限速30的區間測速，有些路段則是50~70不等
導航都會提醒，按照規定通過就好
整體跟沖繩滿像的，如果在沖繩開過應該沒問題！
跟台灣比就是少了亂鑽的機車，我想對大部分台灣人來說也是很OK的
【同場加映：取車時間】
我們班機抵達時間是17:45（國內線），預約19:00取車
實際則是：
17:42 下機搭上停機坪接駁車
17:47 抵達行李轉盤處
18:03 已經在去接駁車月台的路上
18:10 搭上接駁車
18:37 聽完租車說明刷卡付款
18:45 找到車子
19:15 開到出口處（我們在車上設導航設超久也都設完了XD）
出口處那位職員本來要幫忙用，但發現我們自己用好了
於是就只有跟我們講充電會員卡的事情而已
-
如果還有什麼想知道的可以詢問～
只要我有遇到的情況且可以回答的都會再加以分享
以上給大家參考！謝謝大家：）
最後的最後想提及，由於我們同行三人都是會韓文的
因此在整趟旅程中，比較沒有留意到英文的部分
有這方面的疑問可能幫不上忙
唯一可以確定的是租車點的職員們英文都沒問題！
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