【習慣就好的文化現象】(上)
PTT台南版出現了一篇關於台南交通的黑特文,住過台中和台北的作者到台南旅遊,對台南的交通亂象瞠目結舌。該說意外還是不意外,下面的推文出現「習慣就好」,甚至還有人噓「入境隨俗好嗎!」當了幾年的居民,我深深覺得這個號稱台灣最受歡迎的觀光勝地,其實是金玉其外,敗絮其中,然而我並不認為這種思維僅限於古都居民。
每一天,我要出門時第一個要面對的就是巷口的違停,這條馬路只有兩線道,巷口左右兩邊都有店面,其中一家是早餐店,許多汽車駕駛總是大辣辣的違停買早餐,擋住一半車道。其實巷口十米內都是紅線是有原因的,在這裡違停會影響其他用路人的視線,造成危險。我每次出門都得過馬路左轉,因此得看清左右方來車才能轉彎,可是由於違停車輛擋住視線,常常得冒著危險探頭出去才看得到兩邊來車。其實到台南要吃小吃不用事先研究,看到違停多的地方停下來進去就對了。
這還只是第一個巷口而已。幾乎在每個十字路口,只要綠燈一亮,對向的左轉車就會搶先左轉,逼得一堆機車在加油門後又減速。「直行優先」是很清楚的交通規則,目的在於維持車流順暢,要是每輛左轉車都和直行車搶道,那直行的車流永遠無法消化,造成交通堵塞。這些人之所以每每得逞,只因為在台灣的交通罰則裡,就算對方違規你撞上去還是有責任,所以這些人有恃無恐,吃定對向車輛不敢撞上來,因而搶快。
由於台北市車位難求,我從未看過有人有車位不停,但這裡到處可見,不是停在車位與車位之間的黃線,就是卡了一半或三分之一的車位,讓開單員無法開停車單。然而為了省停車費而「只」佔用半個停車位,卻使真正想用停車位的人無法停車,而這種行為屢見不鮮。
違停、搶快、省停車費、逆向、闖紅燈,這些有時只有幾秒鐘的行為看似無害,其實反應的是自私的心態,為了貪圖自己的方便而不顧其他用路人的權益與安全。馬路是公共空間,為了個人的方便而造成其他人的不便,甚至危險。這種心態,我永遠無法習慣,更不用說入境隨俗。
當初台北市推行騎樓淨空時,我深受其害,一時之間所有機車全都進了巷弄搶車位,汽車位頓時縮水。然而經過數年後,我不得不承認這項政策是正確的,後來我得推跌倒的母親坐輪椅出門時,就算下雨天也能在全程走騎樓,無須尷尬的在馬路上與車爭道。
日前行經台南火車站附近馬路,看到一行外國觀光客推著大行李在違停車與車流之間前進,更令我尷尬的是,後方女子推著雙人嬰兒推車。其實這種景象我並不是第一次看見,尤其在火車站周邊道路。如果一個城市連供嬰兒車安全通行的空間都沒有,真的很難稱為文明的都市。至於騎樓淨空為何在此難以實施,用上面的原因聯想就知道了,騎樓屬於公眾通行空間,但沒人願意配合,反正淨空也只是會被機車違停而已。
其實,我覺得最可怕的並不是這些貪圖方便和小便宜的人,而是旁人容忍、甚至縱容的心態,這種包容也許來自於「我自己偶爾也會違規嘛,哪有資格說別人」,或是「哪天我需要違停的時候也不希望被人指責」,最最可怕的,莫過於聳聳肩說:「習慣就好」的那些人。
習慣就好。
假如每個人都習慣、接受交通亂象,這個城市會進步才有鬼。有趣的是,如此交通亂象下市長的施政滿意度卻全國第二,也算解釋了這交通亂象無法改善的原因。
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各位高雄鄉親大家好
最近感覺騎樓停車被取締的發生狀況有日趨增長的狀態。因為騎樓對於高雄乃至於全國台
灣人民來講,停車在自家騎樓甚至在騎樓做生意等等,是很正常的(先不論是否完全合法
)。但最近卻有遇到周遭鄰居騎樓停車(汽車)被取締的狀況,令我好奇,便上網爬文找
資料,以及依據警察曾經的說法,來這邊跟各位鄉親討論幾個問題(絕非引戰)。
問題一:上網查了文,並無發現有明文規定說汽車不能停在騎樓,只有零星的一些模糊規
定。另外還有查到有關機車騎樓停車的規定。
如有人了解相關法令歡迎分享以及跟大家討論。
問題二:以下文字取自網路:
「釋字第564號解釋:「人民之財產權應予保障,憲法第十五條設有明文。惟基於增進公
共利益之必要,對人民依法取得之土地所有權,國家並非不得以法律為合理之限制,此項
限制究至何種程度始逾人民財產權所應忍受之範圍,應就行為之目的與限制手段及其所造
成之結果予以衡量,如手段對於目的而言尚屬適當,且限制對土地之利用至為輕微,則屬
人民享受財產權同時所應負擔之社會義務,國家以法律所為之合理限制即與憲法保障人民
財產權之本旨不相牴觸。騎樓通道建造係為供公眾通行之用者,所有人雖不因此完全喪失
管理、使用、收益、處分之權能,但其利用行為原則上不得有礙於通行,道路交通管理處
罰條例第三條第一款即本此而將騎樓納入道路管制措施之適用範圍。…」
希望有人可以再做更深入的解釋,因為依據法令既然騎樓算是「道路」,那除停車外,佔
用騎樓的其他行為是否一樣違法(例如做生意,廣告,擺放私人物品等)?我也有查到法
條說
問題三:之前有警察跟我們這一排的鄰居講過,車子停進騎樓後,車身要離騎樓裡面120
公分以上,說這樣就合規定,請問是這樣嗎?
結論:希望內行的鄉親能夠為大家解答及討論,畢竟騎樓下的各種活動在台灣人眼裡是很
熟悉的。
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