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琪銘前瞻爭取順利動工‼️
新北高工地下停車場開工典禮⚒
✅過去琪銘在108年5月邀請中央、地方官員、#林銘仁、#彭成龍、#黃永昌議員、當地里長會勘，新北高工因為靠近捷運海山站，臨停轉乘捷運及月租的需求很高，但附近停車位難尋，許多機車都在騎樓違停、亂停，造成行人寸步難行。會勘中要求新北市政府及中央能夠大力幫忙土城民眾，多次推動下催生了總經費4億8,318萬元的新北高工地下停車場計畫🅿️
✅琪銘成功爭取由前瞻支出其中1億6,615萬元的經費，也陸續於109、110年決標取得建照，新北高工地下停車場預計112年7月完工，規劃地下三層停車場，樓地板面積約1.3萬平方公尺，未來能提供 #217個小型停車位 #733個機車停車位，並預留其中20%為電動車位，將大大舒緩周邊的停車位需求及因應未來電動車普及趨勢💪
#土城
#新北高工地下停車場
#爭取前瞻經費
#感謝新北市府及中央支持
騎樓停車，引爆檢舉，有解決方案嗎？
昨天傳出高雄市警局，為了處理近期檢舉案件暴增，要將部分的交通違規行為，改為「勸導，不舉發」，引起廣大網友討論之後，警局澄清「沒有這樣的事」。
但，這樣的聲音，從去年底到現在，已經多次出現在民眾及民代的口中；以我自己的選區為例，有民眾因為習慣把車停在騎樓，兩的月內被開30幾張罰單，不少民眾因此對基層員警出現責難，另外，有民眾因頻繁被檢舉，懷疑是鄰居「挾怨報復」的檢舉，跟鄰居產生糾紛，
這讓我反思一件事 (並在4/16交通委員會提出建議)：
如果台灣的停車文化要改變？當下除了檢舉之外，還能做什麼？
💊騎樓違停被檢舉後，會怎麼樣？
我跟團隊家戶拜訪，做了實地調查之後，發現，很多時候，被檢舉後，車子短期內會暫時開走，但是一段時間後，又會回復原狀，追根究底的原因，是民眾「習慣」把車停在自家門口；
另一方面，民眾也主張，騎樓屬私人地，但在道交條例中卻被定義為「行人通行道路」，這在執法上，也造成第一線人員不小的壓力，
所以，我在跟住戶溝通時，多半用喚起同理方式，請住戶想想，如果真的有行動不便、老人家需要在騎樓行走（畢竟不是到處都有人行道），但是被車擋住，會不會很不方便？
住戶多半也能夠理解這種狀況，很多因而會希望我去推動，是不是把騎樓把保留一定通行空間留給行人，但開放部分空間的彈性停車？
💊這個問題，回到根本，我的想法是：
1⃣如果有人行道，其實真正應該推動的，是 #淨空人行道 的強力執法
2⃣如果沒有人行道，那麼騎樓作為行人道路，政府能提出什麼配套的停車政策？怎麼跟民眾溝通？（目前有騎樓提供公用的 #地價稅減免 方案）
3⃣有沒有方法，改變「把車停在家門口」的習慣？
於是，我想到高雄交通局在推動智慧停車的規劃時，試圖要建立【感應式停車柱】、【電子收費】、【停車位監測】資訊
如果，我們把【停車格(場)資訊 + youbike點位資訊系統整合】，讓住家周邊停車位不足的市民，有辦法把車停好後，利用停車格(場)周邊的youbike，騎車回家，在家裡最近的youbike站停好後，走路回家。甚至是，推出結合停車的ubike月租方案，讓民眾能夠利用停好車之後，將ubike直接騎回家。
當然，這個前提是家裡附近有youbike站的情況下。
不過，用現有的資源，去媒合【停車後，轉換公共運輸】的使用，一定是高雄未來要智慧交通的重點！
我會持續跟交通局一起努力，來推動高雄交通的便利，安全為主，便利為輔，是城市交通發展應該要的方向！
#消費太魯閣號不幸的惡劣中國黨議員
中國黨市議員陳若翠今天在議會質詢時，接連出糗，展現低劣的政治專業素養。想要惡意消費太魯閣號不幸，詛咒高雄人。
她先問陳其邁市長：「如果太魯閣死傷事件發生在高雄，你會不會下台？」
照她邏輯，太魯閣號意外後，中國黨應該要先去要求花蓮縣長下台。果不期然，就先被陳其邁打臉：「我是市長，我管捷運不管台鐵。」
陳若翠不死心，再問「如果輕軌發生嚴重的出軌事件，你要不要負起責任？」
陳若翠用輕軌類比太魯閣，存心影射，實屬不論不類。
她可能不清楚，太魯閣號極速130km/h，最大緊急減速度4.32km/h/s，要從極速到停止需要30秒，列車會再前進500多公尺。而高雄輕軌列車極速50km/h，但最大緊急減速度可以到10km/h/s，也就是全速下煞停僅要5秒，列車大約前進30公尺。
也就是輕軌煞車所需時間是太魯閣號1/6，距離大約是1/18。
本質上，輕軌（市區軌道運輸/路面交通一環）與台鐵（城際鐵路運輸/獨立封閉路權），不論是運具分類，優勢區間上全然不同，加上輕軌現已全面加裝防碰撞警示系統，可提前數秒發出警示，安全性更高。
陳若翠議員若真心關心輕軌安全，應質詢的是加強違規取締，引入科技執法，號誌顯示明確化等建設性議題，而非毫無交通專業，又亂政治影射，把輕軌與台鐵混為一談。
無獨有偶，另一位中國黨陳姓議員（大家可以看圖認看看），近日跨區跑去抗議輕軌，今天在議會則是幫違停發聲，要求警察不要取締騎樓違停，甚至要跳過同黨立委，要求市長向中央爭取修改道路交通管理處罰條例。
有這種一邊消費太魯閣號意外，一邊毫不記取教訓，又想放寬違規標準的政黨霸佔市議會大部分席次，難怪高雄市議會的運作效率會低落了
今天（4）是我的市政總質詢，我準備八項題目，質詢陳其邁 Chen Chi-Mai市長，我將質詢內容條列整理，提供給市民朋友參考，有任何建議也歡迎隨時跟我說。
⚾職棒高雄隊進度
我向市長提到，職棒擴編球隊資金，最少要六億三千四百萬，且兩年後才能打一軍賽事，因此我提出成立「業餘城市隊」的建議，作為培養職棒「高雄隊」基底，市長表示目前積極與高雄在地企業、職棒聯盟洽談第六隊，有任何進度也會隨時跟市民報告。
🐈爭取鳳山寵物公園
2020下半年，毛孩及小孩已經越過黃金交叉，犬貓也成為多數人家裡最小的成員，為了照顧毛孩，我強力爭取在五甲公園、鳳山公園、鳳翔公園選址，成為合格寵物公園，並希望促成《高雄市寵物公園標準設置規範》，市長也承諾將在兩年內完成鳳山寵物公園。
☁改善空污扶植綠電
空污是我們高雄人的痛，高雄鋼鐵、石化業等產業比例高，固定汙染源致使pm2.5紅害日居高不下，且位於東北季風背風處，空汙更容易滯留。
我建議應全面建立校園光電系統，輔導違建屋頂轉光電，並將用電大戶企業認購綠電納入實施辦法，搭配興達降載和冬季停爐，才能加速改善高雄空污問題。
🏚公告違法房東
現今不管是中央還是地方法令，對租屋權益保障都相當不足，因此我建議市府「主動公告違建出租屋名單」、「優先拆除具公安風險的出租屋」、「稽查住警器裝設情形」，並成立稽查小組盤點各學區狀況。
陳其邁市長也回應，會從各大學取得學生租屋名單，進行現場勾稽，並加強危險違建出租屋拆除，務必保障租屋族權益。
🌊鳳山溪曹公圳禁止放生
市長期許還河於民，但卻忽略相對的生態風險和管理。雖然《鳳山溪水環境改善計畫》中要「建立亮點營造護岸改善、鏈結自行車路網」，與「鳳山溪整體綠水基盤與生態迴廊建置」，但卻沒有針對放生、餵食等破壞生態的行為規範，我也看過鳳山有民眾在曹公圳和鳳山溪餵食魚群。
我要求市府應制定全市一致的水域管理自治條例，避免外來種入侵威脅台灣的原生物種，以及影響水域原來的生態系。對此市長表示認同，也責成相關局處，在下個會期之前提出水域管理自治條例的草案。
🖐性騷擾防治宣傳
性犯罪的防治重點之一即是根本的教育，但高市府的性騷擾防治宣傳標語，卻要求要受害者自己「勇敢制止、大聲呼救」，而不是像其他類型預防犯罪的宣導喊話對象都是行為人，嚇阻「你不能犯罪」。
目前市府的宣導方向已經變相將犯罪防治的責任轉嫁到被害人身上。我以日本地鐵性騷擾防治海報為例，強調宣傳對象即是犯罪人，著重在犯罪預防而不是事後救濟。市長也承諾，將會盤點性騷擾宣傳，並在一個月內做出改善計畫。
🚷人行道稽查小組
人行道佔用及騎樓不平整的問題，已經嚴重危害到孩童、長輩、及身障朋友的安全，不但逼他們冒險走上馬路，每天都面臨交通事故威脅！然而高市府先前所成立的人行道稽查小組，對違法行為卻不強力執法，還拿日常所做業務糊弄我，這也是我在議會重複提出的問題！
陳其邁市長允諾會先編一千萬預算，並優先人潮較多的區域做改善，除了人行道至少有兩公尺淨空，也陸續朝向騎樓整平的目標前進
🎙金曲32文化鳳山
我提出鳳山黃埔新村的道路設計、人才基地合約、出入口停車問題，也應該重視與改善。我也要求市政府，一定要積極爭取明年的金曲32移師港都，海音中心周遭交通及接駁問題，高市府也要超前部署，希望陳其邁市長能再為高雄市民迎來睽違十六年的金曲獎。
我最後提到，鳳山中城未來應延續徒步區建設，進行街區環境改造計畫，也應整備水岸建設，規劃整體親水場域，並結合衛武營、大東、鳳山車站，打造鳳山中城現代軸線，全面提升鳳山的生活及消費品質。
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不是我們要笑台派戰神陳柏維，而是他戰前羅威拿，戰時吉娃娃，戰後泥娃娃也太好笑了吧？
打架前嗆聲到一個天下地上唯我獨尊，打架時被鎖個猴就乖乖溜走，打架連發六篇文轉移焦點後哭訴討拍甚麼跟中國有關係，進美國牛是美國要的，又是跟中國有甚麼關係？
然後還拿出傳統台派老招，甚麼雜碎是只有中國才會用的稱呼，我堂堂大台灣不用這個稱呼，稱呼雜碎真是太下賤了。台派戰神陳柏維立委，關於美豬你一點功課都沒做對吧？
「中華民國海關進口稅則輸出入貨品分類表」中直接就寫的是「肉及食用雜碎」分類，陳柏維你連一頁都沒看對吧？美豬的新聞你也沒看對吧？不然怎麼會說台灣不用這個稱呼，是哪個台灣？台派專屬的平行世界台灣嗎？
美豬的豬雜碎還是我國進口排名第一位呢！沒做功課不看新聞打架又打不贏，是怎樣啦！根據經濟日報的報導：【在整體豬雜碎部分，以美國進口最多，在生鮮冷凍冷藏豬雜碎部分，2018年進口7886公噸，「其他」豬雜碎部分進口2464公噸；分別占進口整體的40%、34%，數量為各國之冠。根據財政部關務署的稅號分類顯示，所謂的冷凍豬雜碎稅號02064，包括豬肝、豬筋、豬肉骨等等，實際上也有進口豬腸、豬肚、豬胃、豬皮、豬腸衣、豬頭等豬雜碎產品。】
另外沒想到違反食安法下台的嫌犯丁怡銘今天又有他的戲了～～～
根據蘋果日報的報導：【丁怡銘雖已卸下行政院發言人職務，但今天下午到警局應訊時，卻仍備受「禮遇」，中正一分局警方不但讓丁的座車直接駛入警局地下停車場，連丁結束偵訊後，為了讓疑似丁怡銘車輛離去，更罕見特別派出4名警員在車道口架設紅龍柱，將騎樓走道圍起，不讓路過的民眾經過，要求民眾改道走馬路，造成人車爭道，也讓外界質疑動用特權。】
一個犯錯道歉下台的人我國警方竟然把他當上帝一樣禮遇，這個是不是拜錯神了？蘇貞昌最近都快自身難保了結果你中正一分局當丁怡銘是貞昌分靈體，他前老闆敢騙神明，所以你們也怕他，還把民眾趕離騎樓，是服務民眾還是服務下台官員啦？
今天台南市議會舉行的是「台南市先進運輸系統綠線建置計畫」可行性研究規劃成果及「台南市先進運輸系統優先路網（藍線、綠線、紅線）規劃」專案報告。
對於台南的交通和適合的大眾運輸方式，許多人都有自己的想法，這也是我所關心的。我也常聽到民眾問，為什麼台南要規劃單軌呢？現在的公車系統明明就還有很多可以改進的地方啊！對於市府目前極力宣傳單軌優點，但論點卻往往脫離台南現況，導致民眾無感的做法，我認為，確實是有改善空間的。
因此，我在質詢時，首先就是提醒市府：不要老想著跟其他城市比較，要做真正適合台南的事。
以今天報告的綠線為例，路線規劃跟目前的19路公車有相當程度的重疊，但是19路公車的班距很長，一小時往往只有一到兩班公車，搭乘起來非常不方便。因此，我提醒市府，一定要妥善規劃「捷運先導公車」，一來可以讓民眾習於使用這樣的路線，二來；才有確實的統計數據能夠與民眾溝通。
另外，對於交通局目前積極規劃增設T-bike站點的事情，我相當肯定。但因現在站點多分布於原市區，我也期望能夠在目前站點極缺的永康增設T-bike站點，便於民眾使用與借還車，提升大家的使用習慣。
對於大眾運輸系統網路的連結來說，T-bike與便利的步行環境都是重要的配套措施。不過，在台南的路上，普遍狀況是，汽車、機車、腳踏車、行人、違停汽機車相互爭道。在車多的時段無論是騎乘T-bike，還是步行，都是一件非常危險的事情。除了騎樓與人行道的不暢通導致我們被迫與汽機車、大車爭道外，甚至還會出現為了要閃避違停的汽機車，到最後卻發現自己已經騎在了快車道上的狀況。我先前曾做過實驗，自己推著嬰兒車與熊寶寶，對從中華立體停車場走到平實公園的路段進行體檢，期間好幾次發現自己推著車走到了對向車道的分隔線上，這樣對於行人、腳踏車騎乘者不友善的狀況，未來都會是需要改進的地方。
我認為，大眾運輸的推行與解決台南市的交通亂象必須同步進行。我們都期望能夠有安全便利的交通，而這需要大家一起努力！
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騎樓違停 在 [新聞] 機車人行道騎樓違停最快明年可開罰！ - 看板biker 的推薦與評價
1.媒體來源:三立
2.記者署名:羅珮瑜 周冠宇
3.完整新聞標題:
台灣要洗刷"行人地獄"汙名！機車人行道.騎樓違停亂象多 最快明年起可拍照檢舉
4.完整新聞內文:
騎士騎在人行道想要找停車位、或是狹窄騎樓下一半被機車占滿，這些NG畫面已經變成台
灣日常，台灣機車比例高，騎士禮讓行人觀念不足，人車爭道險像環生。
根據統計每年因為交通事故，死亡人數約3千人，為了洗刷"行人地獄"這個外媒給的形容
，政府決定例草案修法。以後在橋樑、隧道、圓環、人行道、快車道這些地方停車要小心
，明年開始如果民眾拍照檢舉臨停開罰300-600元，違停最重罰1200元。
民眾隨手拍照檢舉騎士很無奈，幾乎都有被檢舉經驗，除此之外如果載東西不穩也納入檢
舉項目，最重開罰1.8萬元，最快明年上半年實施。透過檢舉罰錢來約束騎士行為減少意
外發生，但也怕有心人報復亂檢舉，衍生出其他亂象。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.youtube.com/watch?v=67VYwfovBhM
6.心得及附註：
目前正在初審草案階段
是說
這騎樓違停本來就還蠻哭的
下雨天停到整個騎樓沒辦法走 被逼著走在車道上 是常有的事
但拍照檢舉這部分就不知道該說什麼
汽車並排停車 把整個車道佔死的比比皆是
以台中來說 個人覺得最嚴重的大概就中山路 803國軍醫院 勤益科大那段
常常有汽車雙黃燈 直接停在機車優先道 甚至並排違停就開始買飯買有的沒的
而現在汽車部分拍照縮限
即便駕駛人違停 導致其他用路人被堵著
也只能報警
而報警到警察來 又是30分鐘以上的事 搞不好也沒來
之前我騎機車去楊朝弘診所看病 (大信街50號)
機車好好地停在停車格內 出來看到一台三寶汽車直接停在機車停車格後方
所有機車都沒辦法出來
我就在現場報警 等了將近1個多小時 警察也沒到場
直到違停駕駛出現 女友直接爆氣 當著駕駛面 尻歪她的後照鏡
最後也沒等到警察來.....
然後機車就能直接由民眾拍照檢舉罰款
這到底什麼鬼島
當然也不是要要求什麼不法之平等
但法規這樣設 對汽車不當使用者來說未免未免 太寬容了點...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.188.63 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1672222720.A.455.html
沒有考量先買再來怪東怪西蠻藉口的
私人騎樓的話似乎行人可通過就不算違規（不可堵死）
購買時本來就要考量車位問題
但有時候是也蠻無奈的 因為機車在非台北地區幾乎屬於民生必須的交通工具
但政府給的車位就這麼多
今晚 我要大開殺戒
檢舉魔人這詞我也不太能接受就是
不會不要違規喔 違規魔人
※ 編輯: nowitzkixd (110.28.24.235 臺灣), 12/28/2022 19:18:40
我個人是沒有這麼不要臉過
這種這麼特殊的思維實在離我太遠了
比較沒辦法想像
※ 編輯: nowitzkixd (110.28.24.235 臺灣), 12/28/2022 19:37:39
... <看更多>