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【SG0】欸？我的懷錶怎麼停了？好奇怪啊。
幹，聽到這句話都會怕了。
好的各位，我們終於要進入主線了。曾經在α線發生的事件，很不幸在β線也開始了。這也就表示說，是不是又要有人死掉了？這一集也看到了一些人的眼神非常詭異，可能是原班人馬反派在這一線也擔任同樣的角色，不過我相信之後一定還會追加。
我現在對SG0的興奮值>>>>>DitF
一樣啦！今年的神作之一啦！
海外唯一正版觀看源被騰訊爸爸包下了
唉
命運石之門0-01
朝思暮想，千呼萬喚，終於在有生之年看到續作。
以下微雷
鳳凰院...啊不對...
岡部倫太郎因為在β世界線選擇不去拯救紅莉栖，而在β世界線與真由理繼續活下去，但岡部依然逃脫不了沒能拯救紅莉栖與沒能改變未來的心靈壓力，也因此想回歸正常生活的岡部並不如他所想像的，那麼得輕鬆與自在。
至於動畫的表現畫面，媽的神作。
距離本傳動畫已有7年的時間，但不得不說白狐還是將命運石特有的那種沉悶與憂鬱感表現得很好，連作畫都非常穩定，中段表現岡部心理壓力的那段處裡的非常棒，讓我看得不經起雞皮疙瘩，聲優表現也非常穩定，跟我印象中的聲音大致上都銜接的上，能聽到香菜配的嘟嘟嚕真的是酥鴨，也讓我非常期待接下來的發展。(本人並無跑過0的遊戲)
在觀看命運石之門0之前，非常建議各位去補完命運石之門23集β線版，不然在劇情的銜接上是會有相當嚴重的問題的，除非你玩過原作遊戲，不然基本上都是要看完β線的。
那各位繼續享受命運石之門的魅力吧
【#LikeJapan遊戲動漫】
7 月初Anime Expo 2017先話啟動「命運石之門世界線企劃」，月尾就已經有企劃PV公佈。今次係宣布『命運石之門 0』嘅動畫化企劃！ 『命運石之門 0』係以β世界線故事，即係牧瀨紅莉棲冇獲救嘅故事，而相隔遊戲發售1年已上，終於宣佈動畫化企劃開始。
漫畫版預定於『Young ACE』(8月4日發售號)開始連載，輕小說版則由角川 Sneaker 文庫發行。
2010年今日，岡部倫太郎能否拯救牧瀨紅莉棲將決定世界線係走向α線還是走向β線。
by #Likejapan_阿FA
#命運石之門0 #STEINS_GATE 0 #牧瀨紅莉棲 #α線 #β線
影片來源：KADOKAWAanime
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2021年8月1日撮影
りんくうタウン駅（りんくうタウンえき、英語: Rinkū-town Station）
JR西日本 関西空港線・南海空港線
南海・JRの接続駅で、改札を出ずに乗換が可能な共同使用駅なのは、現在では当駅が唯一である。また、当駅は南海の駅で唯一漢字を一切含まない駅名である。
1994年（平成6年）6月15日 JR関西空港線および南海空港線の開通と同時に、両線の共同使用駅として開業。
1995年（平成7年）4月20日 JR関西空港線で関空特快「ウィング」の運転を開始。同列車の停車駅となる（1999年5月10日廃止）。
2003年（平成15年）
2月22日 南海空港線の開業当初は通過していた特急「ラピートα・β」が停車するようになり、南海空港線を走行する全列車の停車駅となる。
11月1日 JR西日本でICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）7月1日 南海でICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2012年（平成24年）4月1日 南海で駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
2018年（平成30年）
3月17日 JR西日本で駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
9月4日 台風21号の影響で関西国際空港連絡橋にタンカーが衝突し、連絡橋が損傷したため南海・JRともに不通となり、営業休止に追い込まれた。
9月8日 日根野駅・泉佐野駅から当駅までの営業を再開。りんくうタウン駅から関西空港までは臨時シャトルバスが運転される体制となる。
9月18日 関西空港駅が営業再開し、通常運転に戻る（臨時シャトルバスは前日をもって運行終了）。
南海電気鉄道の2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は12,394人（乗車人員：6,263人、降車人員：6,148人）で、南海の駅100駅中北助松駅に次いで第24位。
JR西日本の2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は3,574人。
The camera uses GoPro HERO 9
Rinku-town Station
JR West Kansai Airport Line / Nankai Airport Line
It opened on June 15, 1994.
The average daily number of passengers getting on and off the Nankai Electric Railway in 2019 was 12,394, ranking 24th out of 100 Nankai stations.
The average number of passengers per day in 2019 at JR West is 3,574.
相機使用 GoPro HERO 9
臨空鎮站
JR西關西機場線/南海機場線
它於 1994 年 6 月 15 日開業。
2019年南海電鐵日均上下車人次為12394人次，在100個南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人數為 3,574。
相机使用 GoPro HERO 9
临空镇站
JR西关西机场线/南海机场线
它于 1994 年 6 月 15 日开业。
2019年南海电铁日均上下车人次为12394人次，在100个南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人数为 3,574。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
린쿠 타운 역
JR 서일본 간사이 공항 선 · 남해 공항 선
1994 년 6 월 15 일에 개업했다.
난카이 전기 철도의 2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 12,394 명으로 남해 역 100 역 중 24 위.
JR 서일본의 2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 3,574 명.
型紙は集英社【Vジャンプレイβ】でDLできます。
https://vjumplay.com/generated/vlog/2180
You can DL templates in "V-JUMPLAY"
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【よくある質問に答える動画】
「作品に色を塗らない理由は？」
https://youtu.be/Ju5wZg6bZcY
「どうやってダンボールを切ってるの？」
https://youtu.be/E7QI-BQVXHE
「ボンドとグルーガンを使い分ける理由は？」
https://youtu.be/Y46sW2GGUHU
「プレゼント企画はやらないの？」
https://youtu.be/GLK5GbR40q4
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※この配信のルール※
•主のプライベートに干渉しないこと
•リスナー通しの会話をしないこと
•こいこいこい！など連呼コメントはしない
•ボス戦やアイテム整理など集中してるときはコメ返できないです。
•誹謗中傷や荒らし行為をしないこと
•〇〇しないんですか？⇦せん。
•配信内容にあまり関係のないコメントはしないこと
•自分で調べたらわかるような質問はできれば控えてください⇦返すの結構大変です。
•主は感情の変化が激しいです…暴言を吐くかもしれません、その辺はご理解下さい。
•以上のルールを守れない方はNGにする場合があります。ルールを守って楽しくご視聴くださいませ♪
自己ベ記録 9:37:56
『レギュレーション』
PS2電源投入～羽ペン消失までのタイムを競う。
走者自己ベスト順位↓
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敵の行動パターン↓
http://tirauradq8.web.fc2.com/act_mon.html
敵のステータスやアイテム泥率など↓
https://t.co/wD0gFcTFQ7?amp=1
ネタばれあり
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