關於 としている 意味 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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「How long」と「How much longer」の違い
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レストランの待ち時間や移動の所要時間を尋ねる際、英語では「How long」と「How much longer」の表現を使って尋ねることが一般的です。しかし、この両者には微妙な意味の違いがあることはご存知でしょうか？ミスコミュニケーションを生じさせないためにも、しっかり使い分けできるようになりましょう！
　
　
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「How long」は「どれくらい？」、「How much longer」は「あとどれくらい？」
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“How long”は、まだ開始していないことや、これから始まろうとしていることに対して、「（時間や期間）がどれくらいか」を尋ねる場合に用いられます。一方、“How much longer”は、既に開始していること、または進行中のことに対して、「（時間や期間）が"後"どのくらいかかるのか」を尋ねる場合に用いられます。例えば、レストランでの待ち時間を想像してみてください。
　
１．How long is the wait?（待ち時間はどれくらいですか？）

２．How much longer is the wait?（待ち時間は後どれくらいですか？）
　
上記１の質問は、レストラン入店直後に店員へ待ち時間を尋ねる状況で使います。「It's about 15 minutes（15分くらいです）」と言われたら、待ち時間が約15分ということになります。しかし、20分経過してもまだ席に案内されない場合に、残りの待ち時間があとどれくらいなのかを尋ねる場合に、上記２の質問をするのが適切な使い方になります。
　
✔「How much longer _____?」の質問に対し「〜longer」とは返答するのは不自然。「_____ more minutes/hours（後、〜分/時間）」、「another ______ minutes/hours（後、〜分/時間）」と表現するのが一般的。

・It will take 10 more minutes.（◯）

・It will take another 10 minutes.（◯）

・It will take 10 minutes longer.（X）
　
＜例文＞
　
〜比較例１〜
How long is it going to take?
（どのくらい[時間が]かかりますか？）

How much longer is it going to take?
（後、どのくらい[時間が]かかりますか？）
　
〜比較例２〜

How long are you planning on staying in Paris?
（どれくらいパリに滞在する予定なの？）

How much longer are you planning on living in Paris?
（後どれくらいパリに滞在する予定なの？）
　
〜比較例３〜

How long is the flight from L.A. to Japan?
（ロスから日本まで、[飛行機で]どれくらいかかりますか？）

How much longer is this flight?
（到着まで後どのくらいですか？）
　
　
　
　
　
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日本人に使われていない「Find」
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皆さんが英語を話す時、「Find」をどのような意味で用いていますか？「見つける」が最も多いかと思います。もちろん間違いではありませんが、ネイティブの日常会話では「見つける」対象が人や物だけに限らず、人の「気持ち」や「動作」に対しても使われているのはご存知ですか？
　
　
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1) I find it/that (interesting)
→「〜を（興味深い）と思う」
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これまでの経験に基づいて「〜と思う」や「〜と感じる」と表現する場合は、“Think”ではなく“Find”を使って表現することがあります。例えば、「アメリカ人はみんな時間にルーズだよね」と言った友達に対して、「本当に？それは興味深いね。私のアメリカ人の友達はみんな時間を守るからさ。」は「Really? I find that interesting because all of my American friends are punctual.」となります。ここでは相手の発言を否定しているのではなく、自分の経験をもとに考えを伝えているニュアンスになります。
　
✔使い方：「I find it/that」＋「形容詞」
　
✔「I find it/that」＋「hard to」の組み合わせも会話でよく使われる。

・「I find it/that hard to believe（それはちょっと信じ難い）」

・「I find it hard to understand（〜の理解に苦しむ）」

・「I find it hard to get along with（〜さんはちょっと苦手）」
　
＜例文＞
　
I find it boring to work in front of a laptop all day.
（パソコンの前で一日中仕事するのは退屈だよ〜。）
　
All of my friends found him very easygoing.
（私の友達全員が、彼はお気楽な人だと感じました。）
　
You think that you are shy? I find that hard to believe.
（自分のことを恥ずかしがり屋やと思ってるんかいな？それはないやろ〜。）
　
　
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2) I find myself _____
→「気がつくと〜している」
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「知らないうちに〜をしている」や「思わず〜をしてしまう」など、自分自身が何かを無意識にやっていることを表す（見つける）場合に使われる表現です。例えば、「ストレスを抱えると、知らぬ間にジャンクフードをたくさん食べています。」は「I find myself eating a lot of junk food when I'm stressed out.」になります。
　
✔使い方：「Find oneself」＋「動詞ing」 / 「Find oneself in」＋「形容詞」＋「名詞」
　
＜例文＞
　
Sometimes, I find myself worrying about my future.
（ふとした時、自分の将来を心配しています。）
　
I found myself in serious debt.
（気がつくと深刻な借金を抱えていました。）
　
I find myself Facebooking during work.
（仕事中もついフェースブックをやってまうねん。）
　
　
　
　
　
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Save the wavesが嘉徳海岸の問題を取り上げてくれています。
世界自然遺産に登録された奄美大島ですが、実際には海や海岸線の保護はされて無いのが現状です。
未来の子供達へ、島の貴重な海岸を残す事が出来れば、奄美が世界自然遺産に登録される意味を後世に語り継ぐ事が出来ます。
嘉徳海岸は、自然だけでなく最高なビーチブレイクも存在します。
いつの時代にも、家族や仲間、大切な人達と大自然の中でウォータースポーツ、サーフィンなど、自然のフィルターを通して、
貴重な自然の大切さを感じる事は、原点回帰に繋がる事だと思います。
どの様な行動で、嘉徳海岸を保護して行くのが一番良い方法なのか分かりませんが、刻一刻と大切なスポットが消滅して行こうとしている事実があります。
日本にも世界に誇れるスポットが点在しており、そしてこの奄美大島にも、嘉徳海岸という誇るべき場所があります。
今こそ、大人が将来の子供達のために”何を残して行くのか”を現実的に考えるべき時代ではないでしょうか。
そして、僕の生まれて育ったこの奄美大島でも、今後についてしっかりと考える大切な時期に来たと思います。
コロナ渦で、行動を起こし辛い世の中ですが、大切な物は何かを子供達に語り継ぐ事の出来る行動を起こせたら・・・
この護岸工事に、関わる方々、行政の方々、もう一度、沢山の人達と一緒に検討するべきだと思います。
世界自然遺産地域の海岸に、これほど大きな護岸を作る事は、奄美の将来に関わる大きな工事であり、負の遺産になりかねません。
世界からみた嘉徳海岸はどれだけ貴重な海岸なのか、
先ずは”知る事”、”考え”、伝えて行く事”　そして”決断”
今一度、工事の必要性を検討するべきではないでしょうか？
想いのある皆様、シェアを宜しくお願い致します。

#Repost Save The Waves Coalition] with @make_repost
・・・
‼️ CAMPAIGN ALERT! #SAVEKATOKU • One of the last unaltered and pristine beaches and waves in all of Japan is under threat from a destructive seawall project.

🌊 #KatokuBeach, also known as the Jurassic Beach for its timeless and ancient natural beauty, is the last natural surf ecosystem with public access on the island of Amami-Oshima without a seawall.

⚠️ The proposed project includes a 6.5 meter tall and 180 meter long seawall - placed directly over a natural dune habitat, interrupting the natural flow of the Katoku River and ultimately destroying the wave.

WHAT CAN YOU DO?

👉 TAKE ACTION! Sign the petition! ***Link in bio*** or go to savethewaves.org/katoku

Save The Waves Coalition] is joining local efforts initiated by the Association for the Conservation of Amami’s Forests, Rivers & Coastal Ecosystems (ACAFRCE) to advocate for the protection of Katoku Beach in Amami, Japan. You can help us protect this incredible surf ecosystem.

✍️ Every signature counts.

📷: @charfilm

#ProtectThePlacesYouLove
#SaveTheWaves
#Katoku
#TakeAction
#signpetition
#surfecosystem #surfconservation #surf

Kabutoの新型フルフェイスヘルメットF-17の撮影とは別日に改めてCBR1000RR-Rに試乗したので、その試乗を実況してみました。イロイロな意味で激アツな1台！
～以下、Hondaウェブサイトより抜粋～
【レーシングポジション時の空気抵抗を最小化。磨き抜かれたエアマネジメント】
カウルデザインはレーシングポジションでの乗車時にクラス最小＊の空気抵抗（CD値）0.270を実現。さらに加速時、減速時の安定性も高めた設計としている。ロアカウルは、リアタイヤ近くまで後端を伸ばした形状とし、路面ドライ時にはリアタイヤに当たる空気量を減少させて空気抵抗を低減、ウエット時にはリアタイヤにかかる水量を減らし、リアタイヤの温度とグリップ力の低下を抑止するデザインとしている。フロントフェンダーは空気の流れを前輪から遠ざけ、サイドカウルへとスムーズに誘導し、操舵感の向上に寄与する設計としている。
【走り込むことで突き詰めた高い防風性能】
フューエルタンクの上面を従来モデルに比べ、45mm低い位置に設定し、レーシングポジションでの前面投影面積縮小に寄与している。スクリーン角度は35°とし、様々なポジションに対応する防風性能を確保。また、アッパーカウル上部左右のスリットにより、旋回時のヨー、ロールモーメントの低減を図り操縦性の自由度を追求している。
【効果的なダウンフォースを発生させるウイングレット】
サーキットの速度域で、より小さな翼面積で効果的なダウンフォースを発揮しながらも、前面投影面積の増加を抑えたウイングレットを、左右のダクト内側へ縦に3枚ずつ配置。これにより加速時のウイリー抑制をはじめ、ブレーキングおよびコーナリング時における安定感の向上に貢献している。また各ウイングの形状、角度は、ウイング通過後の空気の車体側面への貼り付きを抑え、ヨー、ロールモーメントの低減を図る設計としている。
【走行風導入効率の最大化を図ったラムエアダクト】
走行風導入効率の最大化を図ったラムエアダクトは、通路入口での空気貼り付きに起因する軽快性低下を防ぐため、ダクト入口左右および上辺にリブ状のタービュレーターを設け、高い運動性能に貢献。さらに高速巡航時のみならず加速時の車体姿勢においても有効な導入部内壁傾斜角度を設定している。
【勝ち続けるための技術を惜しみなく投入した、水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒999ccエンジン】
サーキットにおける速さを追求した新設計の水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒999ccエンジンは、160kW/14,500rpmの最高出力を実現している。また高回転、高出力とスムーズな出力特性を兼ね備えるとともに、エンジンブロックに設けたリアクッションピボット＊や、プライマリードリブンギア丁数を減らしてクランク軸からメイン、カウンター軸との各軸間を詰め、エンジン前後長を短縮。マスの集中化と、運動性能の向上に貢献している。さらに最高出力160kWを達成するためRC213Vと同様にボア・ストロークをφ81mm×48.5mmに設定。大径バルブの採用とフリクション低減をねらったショートストローク化を図っている。またクランクシャフトのたわみを抑えるため、クランクジャーナル径とクランクケース肉厚の見直しにより剛性アップを図り、高出力、高回転に寄与している。
【高回転域での信頼性を高めた動弁系】
バルブ駆動にフィンガーフォロワー式のロッカーアームを採用。これにより、従来モデルの直打式バルブ駆動に比べ、バルブ系の慣性重量を約75％削減。さらに、ロッカーアームの表面にDLC（Diamond-like Carbon）コーティングを施すことで、摺動面の摩擦抵抗低減を図り、エンジンの高回転化に寄与している。カム駆動には、軽量化と高回転化を図るため、セミカムギアトレインシステム＊を採用。クランクシャフトに同軸配置したタイミングギアからカムアイドルギアを介してカムチェーンを駆動することでカムチェーン長を短縮。耐久性を確保しながら、高回転、高カムリフトを実現している。
【より軽く、より強く。チタンコンロッド&アルミ鍛造ピストン】
チタン鍛造コンロッドを採用することで高強度化と約20％の軽量化を実現。また、高回転域の信頼性向上を追求し、コンロッド小端のブッシュにはベリリウム銅を採用。さらに大端スラスト部にはDLCコーティングを施し、パワーロスを抑え、高回転化に寄与。鍛造ピストンは軽量かつ強度と耐久性を確保するため、RC213V-Sと同じA2618材を採用。従来モデルのピストンと比べ１個あたり約5％の軽量化を実現している。また、ピストンスカート部にオーベルコートのコーティング、ピストンピンのクリップ溝にニッケル-リンめっきを施すことで高回転に対応した耐摩耗性を確保し、高回転化の実現に寄与している。


【関連ページ】
https://www.honda.co.jp/CBR1000RRR/


#CBR1000RRR
#ホンダ
#ファイヤーブレード

！！【補足】！！

この大会はルールが特殊で、グループトーナメント
のような構図であった。
エントリー人数が多い為、複数グループに別れて予選レースを行いその予選結果のポイントが高かった選手順に決勝戦に進出できるというもの。
主ガブりえるは予選結果が振るわず
決勝戦に進むことは出来なかった。
この動画の最後のレースは準決勝(後に第４予選の誤認だった事が判明したが以下準決勝として一先ず説明する)である。

「今これは決勝戦ではない」
↑という旨の表記を失念してしまい、
一部の視聴者にとんでもない誤解を招いてしまっているので
ここにきっちり弁明文を記させて頂く。

・記載不足発見の遅れ
公開後すぐにこのコメント欄に補足を足せば
恐らく何ら問題は無かったのだが、
記述不足に気付かずそのままの状態で
３日間泳がせてしまい
『彼はあの動画で予選レースを決勝戦と偽り、
予選を通過したと嘘をついている』
↑とのツイートがタイムラインに流れてきたところ目にし、そこで初めてテロップ表記漏れがあった事に気が付いた。

普段なら動画書き出し前と投稿後に少なくとも１回ずつは確認で目を通すのだが連日期日物の編集(こんな時に限って数日前Twitterで自らノルマ宣言をしてしまっておりかなり追い込んでいた)で極端に作業を巻いていた理由から、前２本同様確認工程を端折っていた。
それが仇となり発見が遅れ”悪意を持って確信的に偽って編集した”と捉えられてしまった要因の一つになったのだろう。

・『”予選通過した”という嘘？』
恐らく動画4:36場面での
『予選裏口通過できました→いやちゃんと通過したで』のテロップ文の事を指しているのだと思われるがこれは
”準決勝進出”に対する意味で言っている。

更に言えばここの会話自体そもそも私は
Kさん(男性)が冗談で言った
”もう予選通過や！” の言葉を私は準決勝進出か否か？という意味に捉えてしまっており、この段階で既に解釈の相違が生じていた。

・『予選レースを決勝戦と偽っている』
心当たりが無く、動画を確認しても決勝レースと思わせるような注釈テロップやカット割りは無かった為、恐らく前述の”予選を通過した”認識問題から来た先入観によるものだろう。

強いまくって言えば5:01レース開始前の
レースクイーンカットだが、
あれは彼女の素材が決勝戦の時に抜いた物しか無かったのだがどうしても使いたかった為、
準決勝スタート前5:04「スタイル良」に引っ張ってきて差し込んだシーンがあるが流石にまさかとは思う。
しかし後に指摘されないよう
念のため記しておく。

やはり前述の”予選通過認識のズレ問題”があのセッションを「決勝戦と見せかけようとしている」かのように感じさせたのであろう。

最悪準決間違いならそうと「準決勝」とだけでも端に表示させていればここまで極端に誤解される事態にはならなかっただろうし何ならいつもの私なら好んで挿入していそうなところだが、いかんせん作業全て急ピッチで進めていたが故にあらゆるイレギュラーが同時に起こってしまったのかと。


ともかく準決だろうが第４予選だろうがいずれにしても「これは決勝戦ではない」←という旨の表記一つを欠いてしまった事と、
何より進行プログラムを予めしっかりと把握出来ていなかった事が私の最大の落ち度であると認識していると同時に、今回の出来事はレース界隈のみならず、自らの人間性においての信用まで脅かしかねない事故だったとして今は猛省している。

ツイートしていた彼に対して最初は正直「嫌味な書き方する子やなぁ」と一瞬思ってしまったのだが
状況を把握してからというもの彼の得も言えぬ心境はとても理解出来たし何より先に述べた通りこのツイートが無ければもっと発見が遅れ事態は更に悪化しワンチャン取り返しのつかない事になっていたかもしれない。
ツイッターでお礼は伝えたがここでも
改めて感謝を伝えさせてほしい、
本当にありがとう助かりました。

少し大げさに聞こえる者もいるかもしれないが私にとっては特に今こういった面は大切に考え行動しなければならないと考えているのだ。

これは余談なのだが、私はモータースポーツ類の動画を作る上であらゆる方面からの評価、あらゆる方面への影響を常に意識しながら作っている。
既に交友関係にある方達への配慮は勿論の事、まだ交流のない人達や組織からどう認識されているかという事も少し考えながら作っている。
何故ならそこの要素で自分がこの先乗れる可能性が残っているマシンを一台でも減らしたくないから、加えて自分への評価・イメージ(キャラクターや優等生かどうかなどではなく)がどうあるかによって未来のモータースポーツの在り方に僅かにでも影響するかもしれないと考えているからだ。
故に道理に外れた言動(下ネタ省く)や行動、そう捉えられかねない立ち回り方にならないよう撮影時のみならず常日頃から重々注意を払っているつもりだ。
そんなくだらない事をしてしまっては折角ようやく少しづつ積み上がってきた評価も瞬く間に崩れ落ちるという事は考えるまでもないだろう。
必ず負うことになる”信用大暴落”というデカすぎる代償を他所目に私がそんなちっぽけでたった一瞬のメリットという名のデメリットを取りに行く訳がなかろう。

こんな言い方をしちゃ何だがレンタルカートのエンジョイレースで決勝戦に残れなかったという事がきっかけで自分に対する誰かからの評価が著しく下がるとは考えていない。
リザルトにしても控えめに言って１万再生も回れば誰かしら一人くらい検索する視聴者がいてもおかしくないという頭でいるし、そもそもこんな１００名以上現地での目撃者がいた中での競技結果を偽り通せると考えるだろうか？ましてやこの日私は朝一番の開会式で全参加者皆さんの前で拡声器まで持って撮影前のご挨拶もさせて頂いている。
当日私を知らない人も含め皆私が何をしていたかという事くらいは把握していたはずだ。
そんな秒でめくれる嘘をついてまでひと時でも動画上だけで視聴者に良い格好しようなんて判断には到底至らない。

更に言えばこのイベントはKRP(運営)の「Kさん」と私の共通の知人からご招待頂けた事で参加に至ったその為この動画を「Kさん」も私の大好きなアナウンサー「Iさん」も必ずご覧になられるという事は百も承知であり、まだ親睦が浅いKRPさん達こそ、先の「まだ交流のない組織」にあたり、特に今どう見られるか？という事に関してはシビアにあると自覚している。

無限に打ってしまいそうなんだがもういいかい？
なんとなくでも言わんとしている事が伝わっていればokなんだが。とにかくそんなコスパの悪すぎる立ち回り方は俺は絶対にしない。

自分の話ばかりで悪いが、私が凄いマシンを駆るチャンスを与えてもらうにはとにかく人一倍誠実であるべきなのだ。
もちろんそれだけじゃレースカーには乗れないがプロたちと比べ圧倒的に速さの足りない自分が人としての誠実さまでも欠けてしまってはそれはもういよいよ誰からも必要とされなくなり狭いモタスポ業界一瞬で噂も広まり何処のレース屋さんからも声がかからなくなってしまう事だろう。

もっと言えばこんな事をここで弁明釈明をしなければ誤解を解けないという時点で自分の
いやもう９時になる本当にここで止めておく
とにかく「えー！あいつがそんなことするか？」
「あいつがそう言ってるならそうなんやろ」
くらいに思われるような信用のできるイケメンのええおっちゃんを目指して年を重ねていくよう努力する。

途中から脱線してしまったが
最後まで読んでくれてありがとう。
確認してないから誤字脱字あったら
教えてくれたまえ。

【まとめのまとめ】
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私がクレーマーかどうかの質問です

イ○ンでよる八時に
フルーツの見切り品を買いました

30パー引きと半額のフルーツで、

正規価格ではもう売って
いませんでした家に帰って
開けたところ

五個入りの柑橘類の一つが
潰れてカビが生えてました

(フルーツの接触部分で
見えなかった)

15個入りのイチゴの
一つが全体カビに覆われて、

周りの当っていた4つも
ダメに判明した時点で閉店
時間になっていたので、

翌日電話し、事情を説明しました

私は

「カビが生えてるのが
　混じっていると周りが傷むので、

　見切り品を売るときは
　カビの生えたものは
　取り除いてほしい」

と伝えました

そのときは売り場担当の男性から

「交換か返金をいたします」

と言われたので一度断った
のですが見切り品とはいえ
食べられない物を売って
しまった場合は対応
するとのことで、

私は交換をお願いしました。

私はダメになった分だけの
交換を伝えましたが、

男性は

「パック売のものなので
　パックで交換します」

と言ってました。

商品を届けると言われたのですが、

仕事帰りに通る場所にあるので、

翌日私から出向きました。

出向いたとき、

電話対応していた男性が
いないとかで、

かわりに引き継いだ
おばさんが対応にでました

しかし、開口一番に言われたことが

「見切り品ってのはね、

　腐ってるのやカビが生え
　てるのが含まれてるから
　値引きされてるんですよ」

私が言葉を失っていると、

「だから交換は確実に潰れ
　てたものだけね」

と五個入りのフルーツの
一個は交換して
もらえましたがイチゴは
元々カビやすいからと対応
無しでした電話での対応と
あまりにもちがって、

店頭でクレーマー扱いをさ
れて驚きました

私の

「見切り品にカビが生えて
　食べられないものがあった」

というのはクレーマーな
んでしょうか

昔バイトしてた小さな
スーパーでは、

見切り品に腐ってたりカビ
てるものがあったら
見切り品であっても対応
するように教えられていたので、

どちらの考えが一般的な
のかわかりません



ぐぐった。

辞書サイトによると
見切り品は売れる見込みが
ないので値下げした品の
ことだそうです。

つまりフルーツを例にすると、

一部は潰れたりカビて
しまったので
パックとしての商品価値はないが、

カビてない部分は食べ
られるので安い値段を
付けて売っている品という
解釈になるのではないでしょうか。

男性店員と女性店員の
対応は異なりますが、

女性店員の考え方でも
辞書の意味からすれば
常識の範囲内と思います。

男性店員やあなたの
バイト先は異なる対応だったのは、

気分を害されたお客様へは
常識より丁寧なサービスを
行う方針だったからであり、

企業のサービスと
見切り品に対する常識とを
別けて考えないと混乱の
もとになると思います。



すみません、見切り品の
意味はそれとは異なると思います

見切り品は売れないから
値下げしたという意味がありますが

それは傷んでいて腐って
いて売れないから、

という理由ではあっては
ならないと思います

それは商品ではなく、

生ゴミです

あくまで、その日が
賞味期限の商品をその日の
うちに定価で売り切れる
見込みが無いから
見切り品として値段を
さげて売ろうとしているのであって

本来なら誰も手を出さない
ような商品を見切り品とは
言わないと思います

それなら半分腐った
アボカドなども見切り品と
名前をつけたら、

売っても良いことになって
しまいます

それは違うと思います



自分の言い分が神様と思っ
てるなら相談にならないでしょう

気がすむまでクレーム入れて下さい



自分の意見が神様だと思っ
てるからって負け惜しみ言うなよ

俺もスーパーで働いてた
経験あるけどあなたの
言い分はおかしいと思う

見切り品として腐った
刺し身でも食べさせて
食中毒おこしてもいいと
思ってるの?

とんでもないことだよ

果物だって腐ってたら命に
関わることもあるんだよ

特有のアレルギーが出る
人もいると教えられた
間違ってる意見を否定さ
れて相手をぶった切って
否定するのは子供のすることだよ



見切り品とはいえさすがに
カビた物とか腐った物は
普通売らないと思うよ

それでもし買った人が悪い
部分まで食べちゃって健康
被害が出たら大変じゃん



イ○ンではないが同業青果
担当の旦那曰く
「ダメだろ」の一言でした

青果の見切りは人気が
無くて売れない物の他に、

熟れすぎたものが含まれますが、

カビてたり腐ってる物は
論外ですその青果担当
社員か店長クラスの人

(恐らく最初の電話対応した男性)

にちゃんとクレームとして
言いつけて全く問題ないですよ

もしパートらしき
おばさんが出たら上の人を
呼んでと言ってもいい
んじゃないですか?



ありがとうございます

理不尽なクレームを感じて
いるのではないとわかって
安心しました

口頭で伝えるとうまく
まとめてことの経緯を
話せる自信がないので

お客様の声の紙にまとめて
要望として投函してみます

第三者の青果担当者様の
ご意見大変参考になりました

旦那様にもお礼をお伝えください

ありがとうございました



腐ったもの、カビたものは「有毒」

食べたら体壊す毒を
売るなんてあり得ない

そういうものを発見したら
真っ先に日付け書いた紙を
横に置いて撮影しておくといいよ



これ、が店舗に連絡する
人で良かったよね

店舗じゃなくて保健所に
連絡する人だったら倒産も
ありえるよね