關於 にも並列 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

オプションパーツカタログもあるよ！

2気筒のザッパーは有り? 無し? カワサキ「Z650RS」はカジュアルなレトロスポーツだ!

https://young-machine.com/2021/09/30/248216/

エンジンはユーロ5適合に進化！

ロイヤルエンフィールドの2気筒「INT 650」と「コンチネンタルGT 650」に新色が登場！

https://young-machine.com/2021/09/27/246672/

【圖片欣賞！秋天的絶景】鳥海山🍁🍁🍁
今天介紹的是與八幡平並列為縣內最早可以欣賞秋天紅葉的地方。也是網路搜尋被評為日本最受歡迎的登山地點第一位。 第一張照片顯示的是鳥海山5合目「祓川登山口」附近的龍之原濕原的美麗草秋葉🍁。在這裡，不僅可以欣賞到草紅葉，還可以欣賞到被稱為 "秋田富士"的鳥海山紅葉🍁全景。◎這就為大家獻上鳥海山的紅葉圖片囉～

例年最佳觀賞期：9月下旬～10月中旬
https://stayakita.com/zh-tw/things-to-do/things-to-do-250-zh-tw

【写真で楽しむ！秋の絶景】鳥海山
今日紹介するのは、八幡平と並んで県内でいち早く紅葉が楽しめるスポット「鳥海山」。ウェブ検索で人気の登山スポット全国1位に選ばれたこともあるんだよ。写真1枚目は、鳥海山の5合目「祓川登山口」付近にある竜ヶ原湿原の見事な草紅葉！ここでは草紅葉はもちろん、「秋田富士」とも呼ばれている鳥海山の山全体の紅葉も間近に楽しめちゃうんだ◎今回は鳥海山の紅葉の写真をいくつかお届けするよ～

例年の見頃：9月下旬～10月中旬
https://stayakita.com/zh-tw/things-to-do/things-to-do-250-zh-tw

まずは抜群の足着き性！ レブル一族らしい軽快なハンドリング、取り回しのしやすさも大健在。そこにアフリカツインの1082cc並列ツインをドリュドリュと滋味深く味付けして搭載し、なんとなんと価格は税込110万円スタート！ もう売れない理由が見つからないが、その予想通りにベストセラー街道を爆進中なのがホンダ レブル1100。クラッチ操作不要のDCT仕様も設定されるが、今回は６速MT仕様をテスト。ヤングマシン連載「タッチ＆トライ」で試乗したアフリカツインのエンジンフィールにはちょっぴり「？」を抱いていたジャーナリストの大屋雄一。出力特性を改めたこのレブル1100は……もう手放しの大絶賛だ！

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2021年9月20日撮影
渋谷駅（しぶやえき）
JR東日本。山手線。
1885年（明治18年）3月1日　日本鉄道の駅が開業（赤羽 - 品川間の開通と同時）。開業日の利用者はいなかった。
1906年（明治39年）11月1日　日本鉄道が国有化されて官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日　線路名称制定により山手線の所属となる。
1934年（昭和9年）4月21日駅前に忠犬ハチ公像（初代）が設置される（1944年8月に金属供出）。
1948年（昭和23年）8月15日　駅前に忠犬ハチ公像（2代）が設置される。
1980年（昭和55年）10月1日　国鉄駅での貨物取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。
1996年（平成8年）3月16日　埼京線ホームを山手貨物線の貨物ホーム跡地に新設。
2001年（平成13年）11月18日　JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）5月26日・5月27日・6月2日・6月3日　2020年に埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置に移設するための改良工事を行ったため、埼京線・湘南新宿ラインの新宿 - 大崎間が運休した。この工事によって埼京線上りホームの4番線が3番線よりも若干高くなり、ホームの真ん中には階段と柵が設けられた。
2020年（令和2年）
1月29日　JR東日本の中央東改札が供用開始。
6月1日　埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置（約350 m北側）に移設。
9月26日　当駅と渋谷マークシティを結ぶ「西口仮設通路」及び西口仮設通路と渋谷フクラスを結ぶ「渋谷フクラス接続デッキ」が供用開始。東急百貨店東横店西館の解体工事に伴い、JR東日本の玉川改札が廃止。
2021年（令和3年）9月12日　南改札を移設。
10月10日　中央改札を移設、中央東改札が中央改札と統合（予定）。
10月25日　2番線（山手線内回りホーム）を拡幅（予定）。
2020年度の1日平均乗車人員は222,150人で、JR東日本管内の駅では新宿駅、池袋駅、横浜駅、東京駅に次ぐ第5位。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibuya station
JR East. Yamanote Line.
It opened on March 1, 1885. By the way, there was no user on the opening day.
On August 15, 1948, the statue of Hachiko, the faithful dog (second generation), was installed in front of the station.
The average daily number of passengers in 2020 is 222,150, which is the fifth largest station in the JR East jurisdiction after Shinjuku, Ikebukuro, Yokohama, and Tokyo stations.
相機使用 GoPro HERO 9
澀谷站
JR東。 山手線。
它於 1885 年 3 月 1 日開業。 順便說一下，開幕當天沒有用戶。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在車站前。
2020年日均客運量為222,150人次，是繼新宿、池袋、橫濱、東京站之後的JR東日本轄區內第五大站。
相机使用 GoPro HERO 9
涩谷站
JR东。山手线。
它于 1885 年 3 月 1 日开业。顺便说一下，开幕当天没有用户。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在车站前。
2020年日均客运量为222,150人次，是继新宿、池袋、横滨、东京站之后的JR东日本辖区内第五大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부야 역
JR 동일본. 야마노 테선.
1885 년 3 월 1 일에 개업했다. 참고로 개업 일의 이용자는 한 명도 없었다.
1948 년 8 월 15 일에 역전에 하치 동상 (2 대째)가 설치되었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 222,150 명으로 JR 동일본 관내 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로, 요코하마 역, 도쿄역에 이어 5 위.

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どうもデブレイクスルーかずきです！（偏差値39の底辺高校から早大合格・現予備校経営者）


プロフィール：
中学時代、登校拒否を起こし、当時偏差値39の私立高校に入学。高校1年時に「偏差値­29」から早稲田に合格！その経験をもとに、偏差値30-40の学力の生徒を偏差値6­0以上の大学合格に導く。累計合格率９割を実現。これまで約3,000名の指導実績を­誇る。7万部ベストセラー9割受かる勉強法（ダイヤモンド社）著者。


今回なんですけども！
「最短３か月で"簡単な参考書だけ"で現代文の偏差値40→70にアップ！現代文の勉強法5選 」について解説してみたいと思いまーす！

現代文の勉強、上手く行ってますか？
現代文は勉強したからと言って必ず成績が上がる科目ではないですよね！

高校の授業のなかで、一番差がある科目です！
たいていの高校の現代文授業は全く的を得ていないものと聞きます。

一方で、予備校の授業や参考書はかつてより非常にクオリティが上がり
成績を伸ばしやすい環境になってきたといえます！

ただ、分かりやすい授業や参考書のせいで
逆に「分かった気」になってしまい
考えることが中途半端になり、結果的に伸び悩む人も多いのが実情です！

今日は、時間が足りない受験生を対象に

・明日から実践できる勉強法５選
・具体的なカリキュラム・参考書学習法

をお話しします！

特に現代文にあまり勉強時間が割けない受験生にとって
効率よく成績を伸ばす方法になっています。

また今回提示する勉強法とカリキュラムを実践してもらえれば
”簡単な参考書しか使わない”のに
共通テストで75%以上　偏差値は65程度まで伸ばすことが出来ます。

一つ聞いてほしい話があります。

僕は高１の偏差値29のとき、英語と数学は比較的直ぐに偏差値70を超えましたが
現代文だけは高３になってもずっと偏差値30-40台でした。

勉強時間は少なくとも３年間で1000時間は費やした計算になります。
偏差値29から1000時間勉強して良くて偏差値40・・・
やばないですか？(;^_^A　

でも、１年自宅浪人し、たった15時間だけ"あるメソッド"を勉強した結果、
偏差値40が一気に偏差値70を超えました。代ゼミの早大プレでも全国３位になりました。

何が言いたいのか。。。もうわかりますよね？
現代文は勉強量ではないのです。勉強の質、つまり正しい勉強法でしか
成績を伸ばすことが出来ないのです！

ダメな勉強法を１０００時間で偏差値29→４０
正しい勉強法で１５時間で偏差値40→70

どっちがいいですか？

では、早速話していきましょう(笑)

＜勉強法パート＞

まず現代文を勉強するうえで、言葉への理解が重要です！
そして言葉には２つパターンがあります！

それが中学レベルの言葉と読解キーワードの２つです！

インプット：
①中学レベルの言葉の理解　

例えば、"批評する"とか"補う"など基本的なことなの理解がないと
現代文は読むのも苦痛です！ぜひ言葉に不安がある人は
普段から知らない言葉が出てきたら調べる癖をつけましょう！

一気に言葉の数を増やしたい人は
「中学漢字スタートアップ１４００」
をやり込もう！
勉強法はこのYouTube予備校に公開済です！

②キーワードの理解　「抽象」「具象」など

次に、現代文やいちぶの数学でしか使わないような読解キーワードというものがあります！

例えば、　"敷衍" ”抽象”　"具象"　　”総合”　"分析"　"演繹"　"帰納"　
などですね！

現代文は、論理的な文章を扱う問題が多いので
こうした"論理"に関係する知識を得ておかないと途中で躓くことになります！

「現代文キーワード読解」
おススメです！

こうして、言葉の知識を増やした後は
実際に本文を読み問題を解く訓練に入ります！
覚えた知識を使って解くという意味ではアウトプットになりますね！

アウトプット：

僕が今日一番伝えたいことは、文と文の関係性を必ず捉えよう！ということです

一文と一文の関係は実は3つしかないのです！
③同値
④差異
⑤因果関係

この３つです！
いまあなたが取り組んでいる現代文の教材で
本文を読むときに、"このぶん"と"このぶん"は　同値　なの？差異なの？因果関係？と１つ１つ決めていくこと
そうすれば本文で一番言いたいことが分かり、設問もスラスラ解けます

では、同値差異因果関係とは何か？丁寧に説明しますね！

③同値とは、前と後ろの（ほぼ）同じということ

　並列　
　展開　
　添加
　補足
　同格

など難しい言葉で説明してる参考書もありますが、
結局はどれも同じことを言ってます。

例：僕は果物が好きです。例えば、バナナが特に好きです。

抽象度は違いますが、どちらも同じようなことを言ってますね！なので、この２文は同値

④差異の関係

これは、"しかし"とか"一方で"などの言葉で良く表されますが
前のぶんとうしろのぶんが違うという関係性です

　対比
　選択
　転換型
などと参考書で解説がありますが
結局は　前のぶん　とうしろのぶん　は違うよ！ということ。しかもたいていの場合うしろの文がより重要だったりします

⑤因果関係

因果関係とは原因と結果の関係です
原因と結果の関係を作るには３つの条件が必要になります

時間軸
相関
第三因子がない

第三因子がない　というのはやや難しいので今回省きますが
残り二つは簡単です

次に
おススメ参考書パート

ふくしま式「本当の国語力」が身につく問題集〔小学生版〕
中学総合的研究問題集国語読解
入試現代文のアクセス基本編

全てに言えるのは、必ず問題を解くときは、正解の理由と不正解の理由を
紙に書いて考えること！これをやらない人が多いから現代文は成績が伸びないとも言えます。
人は紙などに考えをまとめていくことで、論理的な思考力があがります！

解答の理由を紙に書く、ぜひこれだけは忘れないでほしい！



「最短３か月で"簡単な参考書だけ"で現代文の偏差値40→70にアップ！現代文の勉強法5選 」、いかがでしたでしょうか？

勉強時間ではなく勉強の質、そのための勉強法が最重要である！というお話でした！
なかなか現代文がうまくいかない人は気軽にline（http://nav.cx/g0mpSTM）から相談ください！僕がラインメッセージで個別にアドバイスします。



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