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バリアフリー化 在 小池 百合子 Facebook 的最佳解答
本日の新規陽性者は11人(濃厚接触3人、調査中8人)
お亡くなりになられた4名の方のご冥福を心よりお祈りいたします。
東京は現在ロードマップのステップ1です。「新しい日常」が定着した社会をともに作って参りましょう。
◎宿泊事業者向け支援事業
現在宿泊療養にもご協力いただいている、宿泊事業者の今後の事業展開への取組を支援します。
■宿泊施設バリアフリー化支援事業(拡充)
・補助率の引上げ(9/10→10/10全額)
・補助限度額の拡充、補助対象経費の追加
■宿泊施設非接触型サービス等導入支援事業(新規)
・施設整備等に対する補助(補助率8/3、上限200万円)
・アドバイザーの派遣
◎島しょ地域に対する支援
現在大きな影響を受けている島民の生活を守り、島の農業や漁業など産業を支えるための支援を行います。
■公共交通の維持等
・定期航路・航空路の旅客数減少による欠損額を補助
・農漁業生産物等の海上輸送費の補助率を引上げ(50%→100%)
・島しょ部の感染防止のため、客船ターミナルなど、水際での検温対策を継続
■農業分野
・販売先とのマッチング支援、Eコマース等への出店補助
■漁業分野
・新たな商品開発や販路拡大のための設備導入支援(急速冷凍機など)
バリアフリー化 在 Wheelchair traveler Miyo Facebook 的最佳解答
【マイナビニュースに掲載して頂きました!】
こんにちは!Miyoです。
久しぶりにメディアに取材して頂きました!
平成最後の金曜日でさぞや楽しく過ごされてるかとは思いますが、見て頂ければ幸いです☺️
https://news.mynavi.jp/article/20190426-811799/
バリアフリー化 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的精選貼文
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2021年7月17日撮影
渋沢駅(しぶさわえき)
小田急電鉄小田原線
1927年(昭和2年)4月1日 開業。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿 - 稲田登戸(現・向ヶ丘遊園)間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。
1945年(昭和20年)6月 従来、新宿 - 稲田登戸間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。同時に「直通」は廃止される。
1946年(昭和21年)10月1日 準急が設定され、停車駅となる。
1949年(昭和24年)10月1日 急行が復活し、停車駅となる。
1955年(昭和30年)3月25日 通勤急行が設定され、停車駅となる。
1960年(昭和35年)3月25日 通勤準急が設定され、停車駅となる。
1993年(平成5年)2月17日 山小屋風の橋上駅舎と南北自由通路が完成し、供用開始。その際、合わせて「丹沢高原」と改称する案が出されたが、採用には至らなかった。
2004年(平成16年)
バリアフリー化推進に伴うエレベーターおよび多目的トイレの増築工事が完了。
12月11日 快速急行・区間準急が設定され、停車駅となる。
2007年(平成19年)3月25日 南口ロータリー竣工。同年3月26日から供用開始。
2012年(平成24年)3月17日 本厚木以西での区間準急の設定がなくなり、停車駅から外れる。
2014年(平成26年)12月23日 接近メロディにZARDの曲「揺れる想い」「負けないで」を採用。秦野市がボーカルの坂井泉水の出身地。
2018年(平成30年)3月17日 伊勢原以西での準急の設定がなくなり、停車駅から外れる。
2019年度の1日平均乗降人員は27,175人で、小田急線全70駅中41位。
標高163mで、小田急電鉄で最も標高が高い所に立地する駅。さらに西隣の新松田駅との駅間距離は6.2kmで、小田急電鉄で最も距離が長い。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibusawa Station
Odakyu Electric Railway Odawara Line
It opened on April 1, 1927.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 was 27,175, ranking 41st out of 70 stations on the Odakyu Line.
At an altitude of 163m, it is the highest station on the Odakyu Electric Railway.
相機使用 GoPro HERO 9
澀澤站
小田急電鐵小田原線
它於 1927 年 4 月 1 日開業。
2019年日均上下車人次為27,175人次,在小田急線70個站中排名第41位。
海拔163m,是小田急電鐵的最高站。
相机使用 GoPro HERO 9
涩泽站
小田急电铁小田原线
它于 1927 年 4 月 1 日开业。
2019年日均上下车人次为27,175人次,在小田急线70个站中排名第41位。
海拔163m,是小田急电铁的最高站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부사와 역
오다큐 전철오다 와라 선
1927 년 4 월 1 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 27,175 명으로, 오다큐 선 총 70 역 중 41 위.
해발 163m로 오다큐 전철에서 가장 고도가 높은 곳에있는 역이다.
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2021年6月20日撮影
小諸駅(こもろえき)
JR東日本。小海線。
1888年(明治21年)12月1日 官設鉄道の駅として開業。
1915年(大正4年)8月8日 佐久鉄道が開業。
1934年(昭和9年)9月1日 佐久鉄道が国有化される。
1987年(昭和62年)4月1日国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
1996年(平成8年)3月28日東西自由通路が完成し、供用開始される。
1997年(平成9年)10月1日 北陸新幹線高崎 - 長野間が開業し、信越本線軽井沢 - 篠ノ井間がしなの鉄道に移管される。
2018年(平成30年)3月17日 エレベーター新設工事が終了し、供用開始。駅舎・1番線ホームと2・3番線ホーム、4・5番線ホームを結ぶ跨線橋がバリアフリー化。同時に手すりの設置や屋根の葺き替え、塗装の塗り替えも完了。
2019年(令和元年)10月1日 JR東日本のみどりの窓口を廃止。しなの鉄道の窓口にマルス端末を再設置。
JR東日本の2019年度(令和元年度)の1日平均乗車人員は1,696人。
しなの鉄道とJR東日本の共同使用駅で、駅管轄はしなの鉄道が行っている。
The camera uses GoPro HERO 9
KOMORO Station
JR East. Koumi Line.
It opened on December 1, 1888.
The average number of passengers per day in 2019 at JR East is 1,696.
相機使用 GoPro HERO 9
小諸站
JR東。 小海線。
它於 1888 年 12 月 1 日開業。
2019 年 JR 東日本的平均每天乘客人數為 1,696 人。
相机使用 GoPro HERO 9
小诸站
JR东。小海线。
它于 1888 年 12 月 1 日开业。
2019 年 JR 东日本的平均每天乘客人数为 1,696 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
코모로 역
JR 동일본. 고 우미 선.
1888 년 12 월 1 일에 개업했다.
JR 동일본의 2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 1,696 명.
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2021年5月10日撮影
京成大和田駅(けいせいおおわだえき)
京成電鉄本線
1926年(大正15年)12月9日 大和田駅として開業。八千代市内で最も古い駅である。
1931年(昭和6年)11月18日 京成大和田駅に改称。
1968年(昭和43年)ホーム延長、同時に勝田台方に引き上げ線を新設、当駅始発・終着が設定される。
2018年(平成30年)3月17日 バリアフリー化工事が完了。あわせて下り線側の臨時改札口の営業時間を始発から終電に拡大、北改札口となる(上り線側の改札口は南改札口に改称。
2019年度の一日平均乗降人員は9,806人で、京成線内69駅中第33位。
The camera uses GoPro HERO 9
Keisei-Ōwada Station
Keisei Electric Railway Main Line
It opened on December 9, 1926.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 was 9,806, ranking 33rd among 69 stations on the Keisei Line.
相機使用 GoPro HERO 9
京成大和田站
京成電鐵本線
它於 1926 年 12 月 9 日開業。
平均每天乘客人數在2019年上下車的是9806,排名69站的京成線之間的第33屆。
相机使用 GoPro HERO 9
京成大和田站
京成电铁本线
它于 1926 年 12 月 9 日开业。
平均每天乘客人数在2019年上下车的是9806,排名69站的京成线之间的第33届。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
게이세이오와다 역
게이세이 전철 본선
1926 년 12 월 9 일 개관했다.
2019 년 하루 평균 승하차 인원은 9,806
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