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100万再生を超えたマクラーレンのドライブ回、再び！
BRでまたまた、マクラーレンドライブしてきました！
https://youtu.be/BGhgOt6j3fM
マクラーレン720Sスパイダーからの、
今度はマクラーレンGTね。
寺田有希ちゃんと(笑)
「できるオトコ」のドライブデート……
※タイトルは戸賀が付けたわけじゃありません。
マクラーレンGTが、デートにも気軽に使えるスーパースポーツ！ってことをお伝えしたかったんです。
それにPTはピッタリなんだ！
そしてマクラーレンと似ているかと。
スーパースポーツにはPTがいいんです。
何故か？
こんなに美脚仕様なのに、穿きやすい、楽ちんなPTは他にない。
サーキットを攻めることができて、街乗りもこなすマクラーレンGT。
相反する要素を上手い点で
融合させた2つのブランド。
どちらの魅力も伝わればいいな！
走りに深く感じ入ったのがこの720Sスパイダー！いや欲しい…→正確無比なスーパースポーツ！ マクラーレン 720S スパイダー を LOVECARS!TV! 河口まなぶ が試乗レビュー https://youtu.be/4-D4yvs95qc
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より #マクラーレン #スーパーカー #LOVECARSTV
今年のラストの投稿動画は、高砂さん撮影の美しいマクラーレン！じっくりお楽しみください！→【美麗映像】 マクラーレン 720S スパイダー を LOVECARS!TV! 河口まなぶ が内外装をじっくりと紹介します https://youtu.be/BAczEEpvTgc
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より #マクラーレン #マクラーレン720Sスパイダー #LOVECARSTV
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マクラーレン 720S スパイダー
https://cars.mclaren.com/jp-ja/super-series/720s-spider
全長×全幅×全高：4543×1930×1195mm
ホイールベース：2670mm
車両重量：1470kg
エンジン：4.0L V型8気筒ツインターボ
最高出力：720PS／7500rpm
最大トルク：770Nm／5500〜6500rpm
トランスミッション：7速DCT
駆動方式：MR
燃費：8.2km／L(WLTPモード)
車両価格：3930万円（税込）
マクラーレンの中核をなすスポーツシリーズの650Sの後を受けて登場した720Sは、その全てが一新されているのが特徴。まずカーボンモノコックは新たなモノケージIIとなり、搭載エンジンは4.0Lへと排気量アップしたV８ツインターボ。最高出力は車名の通り720ps、最大トルクは770Nmを発生する。MRながらも0−100km/h加速は2.9秒、最高速は341km/hを記録するという。
プロアクティブシャシーコントロールも第２世代へと進化。さらにドリフトコントロールモードを備えるという。またデザインはP1ルックから新たになり、全身がエアロといえる空力ボディとされている。
そしてこのスパイダーでは、モノケージIIを一部変更してオープンボディ化したのが特徴。ドアヒンジも一箇所となるため、クーペとはドアの大きさも異なる。まあオープン化に際しての重量増は49kgに抑えられており、その性能はもちろん剛性感も全く変わらないものを実現している。
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マクラーレンの中核をなすスポーツシリーズの650Sの後を受けて登場した720Sは、その全てが一新されているのが特徴。まずカーボンモノコックは新たなモノケージIIとなり、搭載エンジンは4.0Lへと排気量アップしたV８ツインターボ。最高出力は車名の通り720ps、最大トルクは770Nmを発生する。MRながらも0−100km/h加速は2.9秒、最高速は341km/hを記録するという。
プロアクティブシャシーコントロールも第２世代へと進化。さらにドリフトコントロールモードを備えるという。またデザインはP1ルックから新たになり、全身がエアロといえる空力ボディとされている。
そしてこのスパイダーでは、モノケージIIを一部変更してオープンボディ化したのが特徴。ドアヒンジも一箇所となるため、クーペとはドアの大きさも異なる。まあオープン化に際しての重量増は49kgに抑えられており、その性能はもちろん剛性感も全く変わらないものを実現している。
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