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勤跑地方會勘，造成交通阻擾的過彎電桿遷移 #一個月內辦理完畢！
接獲民眾陳情，淡水區學府路100巷口轉彎處突出的變電箱及電桿，讓緊縮的巷道內來往的車輛（特別是公車）轉彎有了視線死角，交通尖峰時段時常險象環生、與大車爭道；為了解決問題，孟楷與蔡錦賢議員邀集相關單位現場會勘。
經過實地視察，確實變電箱及電桿對於來往車輛的視線有影響，附近里民表示真的很危險！有必要快速遷移，避免危險發生；今日要求台電於一個月內完成變電箱及電桿遷移，電桿地下化則會再與相關單位討論規劃，並會將結論送至辦公室進一步追蹤！
確保相關工程會在嚴格的公安標準下，按照時程來完工。也請附近鄉親體諒施工期間對於交通造成的不便，相信很快就能夠看到改善的成果！當然更重要的是能讓轉彎巷道有足夠空間，避免交通危險的發生。
認真做、用心拚！抓緊時間勤跑會勘，孟楷與團隊會持續努力，以更快的速度與效率幫助鄉親解決問題！持續努力，也請鄉親多多給我們支持，加油。
香港今日社論2021年02月01日(100蚊獅子頭)
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明報社評
粵港澳大灣區規劃自提出以來已經5年，廣東省長馬興瑞日前在該省人大會議上報告中提出，廣東將舉全省之力建設大灣區，並對9個城市提出框架式的任務與要求。香港受到反修例風波及疫情的影響，在這方面有所「荒廢 」，特區政府必須在致力疫情清零的同時，為疫後追上廣東步伐做好準備，因為建設大灣區是整個區域協調發展，香港不能缺席，而且，大灣區也可以為香港疫後重建帶來新的動力。中央在第13個五年規劃提出要建粵港澳大灣區，有出於內地多個區域協調發展佈局的需要，5年以來，國際局勢風雲變幻，最新的應對措施是內循環與外循環並舉的雙循環，大灣區從地理位置、歷史發展與外貿規模等方面，在雙循環中有不可替代的作用，特別是香港作為國際都會，角色更形重要。
蘋果頭條
政府晚上突擊封鎖藍田麗港城第5座及7座，要求居民今日（31日）晚上7時開始，不准離開住所，並要接受強制檢測，目標明早7時之前完成，是9日之內第四度突襲封區。與此同時，大批警員及身穿全副防疫裝備人員，便如火如荼地封鎖大廈及設置檢測站，其間有不少居民拿着一袋袋蔬菜進入大廈，亦有附近街坊不時張望，對大隊政府人員突然殺到感詫異。現場所見，大約有60名警員進駐麗港城，將第5及第7座外圍封，居民不用出示住址證明便可進入大廈。兩座大廈外現時共泊有3架流動檢測車，又新增6個藍色巨型帳篷，檢測承辦商在空地位置設立臨時採樣站，身穿保護衣的人員進入大廈，安排住戶落樓接受採樣檢測。至晚上9時檢測站大致佈置完畢，有貨車運送一板板午餐肉、維他奶等物資到場，相信是派給居民應急。
東方正論
在國家領導人明言「愛國者治港」的大時代裏，香港人的國籍問題、效忠問題已不容含糊，尤其是政府官員、公職人員、公務員、議員、司法人員以至港澳區人大政協，更須確保為根正苗紅的愛國者。最近懲教署明文規定在囚人士必須申報國籍，外國領事對其國民有探視權，對中國公民則沒有探視權，意味囚犯即使擁有雙重國籍，除非聲明放棄中國籍，否則不准接觸外國領事，無形中確保國家安全。既然連囚犯也不容藉雙重國籍兩邊通吃，聲言效忠國家和特區的政府人員何以例外？
星島社論
特區政府昨日開始，不再承認BNO英國國民（海外）護照作為旅行證件及身分證明；一改過往，港人不能再以BNO護照在港出入境，未能在機場離境的第二、三道關卡，即入禁區的關口及入境處辦理離境手續，出示BNO護照而獲通行。昨日就有港人僅以BNO護照進入禁區的關口，即被安檢人員要求同時出示其他旅遊證件，方可進入禁區繼續辦理出境手續。至於可否持BNO護照從港出境往其他國家，入境處指由目的地自行確定。本報致電國泰航空乘客熱線，對方指即使並無特區護照，只要持香港身分證及BNO，暫時都可獲出機票。
經濟社評
新冠病毒疫苗消息近日頻傳，好壞參半，但美國專家對變種病毒削弱疫苗有效性感憂慮，認為有必要加快接種步伐。惟本港在採購和接種疫苗上起步遲，又面對疫苗供應緊張，當局須有危機意識，除着緊地向藥廠追貨，還要在國產疫苗未獲審批前多拓貨源，並制定好應變對策，因應情況隨機應變。疫苗好消息是，強生和Novavax日前公布其研製疫苗的第三期臨床測試數據，有效率分別是72%和89%，為全球增添兩款可用疫苗，但壞消息是疫苗對南非變種病毒的有效率卻分別降至57%和49%。美國哥倫比亞大學研究也顯示，輝瑞和Moderna疫苗對南非變種病毒亦存在有效率減低問題。
【確實回報市民陳情，強化1999案件追蹤】
相信有許多的台南市民都知道1999的存在，甚至曾經使用過。我和我的團隊夥伴也常常利用它來通報案件。然而，在使用過程中，我也確實發現了這套系統諸多的不便與問題，因此在今日的民政業務部門報告中，我也向主要負責1999系統的研考會提出疑問。
＃1999的結案機制
若依照正常的流程，在民眾向1999申報後，會依據案件的內容向各專責局處分案，並由該局處來處理案件，通常陳情人很快就會收到承辦局處的回應，而後該案件便會列為結案的狀態。然而，在這樣的情況下，一般陳情人根本無法了解細部的處理狀況，何時派工、何時完工，這些就會成為無解的疑問。
舉例來說，我們辦公室曾經回報過兩件路面施工案，兩案都在回報幾天後獲得回覆並列為結案。其中一件規模較小的工程在結案幾天後就施工完畢；但另一件規模較大，在結案一個月後，卻尚未施工。這兩件案件在1999系統的記錄上都列為結案，但實際施工的狀況與時間進程卻沒有明確寫出來，讓人實在摸不著頭緒。
考量到某些案件的施工規模或辦理上的困難，有時確實無法要求市府馬上處理完畢，但是不是也可以讓民眾能更清楚市府處理的進度？因此，我向研考會建議，未來可以建立像是郵局包裹那樣依遞送時序追蹤的機制，有一個簡易的時程表，把從受理案件、實際處理狀況以及處理完畢的時間都列入追蹤之內，讓民眾可以一目瞭然，更細部地了解目前處理案件的進度。
＃過於混亂的回報系統
台南目前主要有幾個回報系統：市民信箱跟1999，但這些系統重複性太高，而且市府的網站還不只一個，目前能找到的就有三種不同的網站，對民眾而言太過複雜，應該要讓同一媒介（網站）上的管道單一化，以免過於混亂。
另外，目前手機APP跟網站的案件查詢系統是不互通的，若有實際用過就能夠知道，光案件編碼的部分就分成市民信箱（B開頭）、人民陳情（A-TB開頭）跟APP的OPEN1999（UN開頭）三種。不同的編碼，會導致無法在兩種裝置上互查，民眾反映不知道要如何在手機上查之前通報的案件，因為編碼根本輸不進去。
因此，我也建議研考會，將上述這些系統上的分歧進行整合，並將不必要的資料、網站簡化，增加更多實用的資訊，這樣使用上也更方便快速，相信也能夠增加民眾使用的意願。
＃研考會回應
根據研考會的回應表示，今年11月底，研考會將針對1999系統進行優化更新，並會將案件交辦的追蹤機制納入新的系統中，未來也會將案件編號進行整合。究竟11月底的這波更新是否能夠符合民眾的需求，接下來我還是會持續追蹤，非常期待這些嶄新的規劃能讓這套系統變得更佳完善、好用。
【鍾佳濱批NCC未依法行政，擅對費率審議下指導棋1061106】
攸關廣大有線電視收視費用的費率正在各地方政府審議中，立委鍾佳濱６日重批國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）未依法行政，在無法源依據下，擅自發文要求各縣市政府審議費率時將「分組付費」納入費率參考，他要求ＮＣＣ儘速檢討有線電視廣播法，不要再讓系統業者壟斷頻道，這樣的分組付費才能確實保障民眾選擇頻道的權利。
鍾佳濱強調，如果獨厚系統業者的有線電視廣播法未改，強推分組付費將犧牲訂戶頻道選擇權，他要求ＮＣＣ依法行政。
縣市費率委員會正在審議下一年度有線電視費率，必須在1１月底前報主管機關備查。國家通訊傳播委員會於1０月1９日函文各直轄市、縣市政府，建請辦理費用審議時，依有線電視廣播法施行細則第1１條第1項第1０款規定，要求系統經營者提出五項文件，一併納入費率審議之參考。
鍾佳濱在立法院交通委員會質詢指出，這五項文件包括數位化進展、傳播本國文化之實施方案、地方頻道之執行情形及未來規劃、數位加值服務推廣計畫、分組付費機制，其中前四項分別依據有線電視廣播法施行細則第1１條第1項第５款、第8款、第7款、1０款，只有數位加值服務推廣計畫是依據上述公文所提的第1０款，而「分組付費機制」一項更是依法無據。
鍾佳濱強調，過去因考量系統經營者需投入設備建置收視系統，才賦予系統業者收費機制，但經過二期1４年，系統經營者的設備成本已經攤提完畢，應回歸讓消費者自由選擇閱聽內容，不要再讓系統業者宰制，而分組付費只是將選擇頻道權利還給收視戶的可能方案之一，不是唯一的方案；分組付費應由用戶直接對應提供節目的內容業者、頻道商，如果仍舊由系統業者決定，用戶還是無法看到想看的節目，系統業者為節省授權金照樣會控制基本頻道，讓好的節目無法納入。
鍾佳濱說，目前相關法令並無分組付費規定，而去年所送的「有線電視分組付費辦法」行政計畫，立法院之所以未完成審議，主因在於其架構還是在系統業者壟斷下分組付費，立委們有疑慮，如今立法院並未審議通過行政計畫，ＮＣＣ竟然要縣市政府請系統業者提分組付費機制，根本是本末倒置，也藐視立法院。
國家通訊傳播委員會主委詹婷怡表示，該公文只是建議，沒有強制性，對於造成疑慮將檢討改進。
鍾佳濱並提出臨時提案，要求ＮＣＣ一個月內，針對有線電視廣播法如何落實「分組付費」的訂戶頻道選擇權，提出専案報告。
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