“。。。無論是這兩種場景中的哪一個,都指向一個焦點:中國這個國家將進入「後中共」的時代。。。”
後中共一黨專政的時代
有關中國,世界關心的焦點應該轉移了。經過了過去兩年發生在中國內部經濟、政治上的事,加上美國對中共政策的大轉彎,我認為擔心中國擴張的時代已經過去了,現在該擔心的是中共一黨專政鬆動甚至解體之後的區域秩序了!
中國所謂的「改革開放」,可以理解為中國共產黨和人民簽了一個社會契約,內容是「我讓你賺錢,你放棄你政治權力」,我稱之為「鄧小平約法」。在2001年中國被容許加入WTO後,中國在「鄧氏約法」下進入了15年的黃金發展期。江澤民時代和胡錦濤時代,其實只是搭了「鄧氏約法」的便車,並且耗盡了這輛車子的油料。 習近平接手的是一趟末班車,中國的生產力已經到了強弩之末,習的團隊也沒有提出一套「新約法」的能力,以至於只能用虛幻的「中國夢」和華而不實、超出實際國力的「一帶一路」概念大餅,試圖支撐越來越虛腫的國體。
中國內部經濟的急速惡化,帶來了一黨專政集權體制下必然的派系鬥爭,國內壓力已經像山一樣大。加上美國這兩年來對中共政策的大轉彎,中共面臨2022年的20大,事實上只有兩條路可以走:1)走上法西斯化的民族主義路線;2)被國內外形勢逼迫,鬆動一黨專政,走向80年代後期一度呼聲很高的政治體制改革。
雖然北京還在釋放各種相互矛盾的信號,但是,當前法西斯民族主義路線的力道,明顯大於政治體制改革呼聲的力道。但這種路線之間的模糊性,無論如何拖不過2022年的中共20大。
如果走上徹底法西斯,那麼中共就是在找死,其結果極可能是解體。如果走上體制改革,中共雖然可以避免解體的命運,但它也就必須放鬆一黨專政,鬆綁中國的政治生態。無論是這兩種場景中的哪一個,都指向一個焦點:中國這個國家將進入「後中共」的時代。
作為周邊國家,日本、台灣,還有韓國,應該就以下幾方面儘快達到共識:1)「後中共」的中國會出現哪幾種可能的樣式?2)「後中共」的轉型期,對週邊國家會產生怎樣的經濟和社會衝擊?3)週邊國家如何和國際達到一種「後中共」的區域治理機制上的共識?
但有一點需要特別提醒:探討以上這三個問題的方式,非常容易「跑偏」!什麼意思呢?就是長久以來,人們在討論中國問題時,都假設「中共等於中國」;當然這是因為70年來「中國」這個國家都由中共一黨專政所導致的潛意識暗示。這也是為什麼「後中共」這概念一直未被提出的原因。
一旦「中共等於中國、中國等於中共」這個迷思被打破了,其實我們對「中國」這個國家或文化體,可以充滿了想像空間。為了人類的福祉,不但世界需要這個想像空間,中國人民也需要這個想像空間。把話再往下說到底,連中共本身,都需要這樣一個想像空間作為下台階。
我並不期待「後中共時代」會自然發生,但我相信它一定會被迫發生,而且發生的過程一定帶來極大的動盪。我們越早啟動對於「後中共時代」的探討,就越能減少過程中的動盪。
但第一步,就是開始說服我們自己,還有中國人民,「中共不等於中國」!
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20191214/1677453/
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一帶一路概念 在 我要做股神 Facebook 的精選貼文
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一帶一路概念 在 渾水財經Channel Facebook 的最佳解答
【摸魚手札】當大灣區成為一個亂吹的概念(渾水)
大灣區的吹捧已經到離奇的地步,比一帶一路有過之而無不及,誇張到連主題曲都出埋,由港星領唱。品味這回事難以捉摸,但若有香港人真係會因為大灣區主題曲而北上發展,他腦子大概灌了水,要去睇醫生了。啊,間接也可順道促進一下大灣區的醫療發展,大灣區果真商機無限。
商業世界要吹捧一個概念,通常會濫用buzzword。個人最怕聽到buzzwords,最怕聽到人用這類花言巧語搵我合作。明明係數據分析工具,硬要老吹big data。做金融,寫隻apps又話係fintech。自動化部分工序,都可以老屈係AI。好像在創投、金融世界,你話自己做big data、AI、machine learning、blockchain、fintech,一定有人鳥你。不過,大家心知肚明,成功做到的概念係九死一生,更多的是一種局、一個棚,甚至成為印刷股票炒高股價的絕佳理由。
好像大灣區、一帶一路等吹牛概念,近年已經開始污染金融圈,時常睇通告都會見到公司報年管理層的話硬生生要加一帶一路概念。現在內地殼玩家喜歡買證券業務,通常都會做埋基金,基金又係sell一帶一路。
股市喜歡追逐概念,好像這類urban planning概念歷久常,什麼雄安新區、自貿區、一帶一路、前海特區、大灣區,隔一著又有一個新花款。永難忘記小學讀書時,中央政府如何吹噓「西部大開發」,由於名字引人入勝,當時步入青春期的我難得地把這偉大國策深印腦海。起題改名的人別出心裁,藝術成份可媲享負盛名、近期探訪波蘭的「濱洲艦」。
西部大開發是引香港大孖沙的投資的項目,美其名是投資,但實際看不出跟收保護費有什麼分別。黃沙萬里,要有水先可以搞野,無水點開發,咪唯有揼港商心口。現在「收片」的方法日漸進步,香港主力出錢的高鐵、港珠澳大橋,難道不就是另類進貢嗎?高鐵來回成本不菲,這難道又不是另類陸路入境稅嗎?
以前中央搞西部大發明,搵的是一線大孖沙;現在搞大灣區,推銷的商人轉了樣,不少二線上位做一線,上一代的一線大孖沙出力做醜人甚少,大家都學會明哲保身,低調撤資,少搞政治。也許正面去看待,這叫江山代有人才出,我不怪責現在硬銷的權貴,只是覺得一蟹不如一蟹,少少唏噓咁解。
https://hk.finance.appledaily.com/…/artic…/20180707/58413776
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