主持璨樹颱風應變中心一級開設第2次工作會議 暨巡視鐵路地下化園道防颱整備
今早8點30分奉市長之命,由我召開璨樹颱風應變中心一級開設第2次工作會議。依據中央氣象局資料顯示,中度颱風璨樹目前中心位於花蓮東南方約 100 公里海面,向北進行,高雄仍在暴風圈內,所幸目前通報僅有零星案件,未有釀成災害,市府團隊仍將持續關注、緊急應變。
受颱風及其外圍環流影響,今日高雄附近海面風浪明顯偏大,並易有長浪發生;山區因地形效應,預估有局部大雨或豪雨。預料晚間颱風將逐漸遠離,但高雄地區仍有短暫陣雨或雷雨天氣,市府團隊仍持續嚴加戒備,減少災損發生。
我也以視訊會議方式,連線六龜、甲仙、茂林、桃源、那瑪夏等區長,並關切相關工作整備情形,也提醒務必嚴防持續性降雨,為土石流警戒區及崩塌潛勢區帶來災變,應提前部署撤離戒備,以執行疏散避難。也特別感謝國軍單位超前的部署,協助山區各項應變及疏散撤離工作。
針對本次工作會議相關單位報告,指示事項如下:
1.山區預估雨量將達豪雨等級,明霸克露橋涵管便道作為緊急通行,抗災能力有限,再被沖斷機率高,因此昨(11)日下午13時30分即實施預警性封閉,各山區具有土石流潛勢之行政區,亦請民政局、社會局、衛生局針對有就醫需求、慢性病、孕婦等民眾須下山依親或異地收容安置者,截今天上午已經撤離有390人皆予以妥善安排及照顧。
2.請新聞局宣導民眾防疫防颱作為、注意長浪、強陣風, 避免從事海邊,溪邊及山區活動;持續發布颱風動態,利用多元管道提供民眾各項警特報訊息及天氣概況。
3.請海洋局加強養殖漁業防護、妥善安置外籍漁工。
4.請水利局、民政局、社會局針對土石流潛勢區域及易成孤島地區,做好預防性疏散撤離作為並預置民生儲糧,以確保民眾安全。
5.山區應慎防坍方、落石及土石流,請水利局、工務局、公路總局第三區養護工程處密切注意本市道路及台20(南橫公路)(明霸克露便橋)、台27(六龜)、台28(六龜)、台29(那瑪夏)等山區道路是否有預警性封閉或中斷情形,並將資訊知會新聞局發布新聞,確保用路人安全。
6.請農業局針對農產供銷預作完備規劃,並針對本次颱風可能造成農損部分予以協助農民朋友。
7.請電力公司、自來水公司預置人力待命,水力及電力如有因颱風損壞情形,立即派員搶修,確保維持基本民生需求,並請經濟發展局隨時掌握損壞及修復情形。
8.因明日禮拜一開始上班上課,請各相關單位務必以最快速度針對權管設施及區域,儘速恢復市容。
於會後我即再前往鐵路地下化園道視察防颱整備情形,以確認各項市區工程防颱作業是否到位;確實檢視上千棵新植喬木大樹,都能完好而無傾倒。隨之,並再走訪已經剛完工新設之愛河鐵路橋的改建工程,作為一個新的觀覽愛河的新人行視點的場域,橋面的平台上面;也見有許多的年輕朋友們出來打卡,瀏覽駐足丶瀏覽愛河與鐵路地下化之後的園道;這也都是一個很好的景點。
# 巡視鐵路地下化綠園道工程之防颱整備
三天近海漁業氣象 在 Facebook 的最讚貼文
藻礁,從陌生到逐漸成為話題,時間並不久,但藻礁的價值,確實是珍貴的。藻礁是生物多樣性的搖籃,桃園藻礁更是台灣海岸的獨特的自然地景。我在上任前提出「觀新藻礁要保護,大潭藻礁要調查」,就是希望藻礁保護能夠建立制度。為了統一事權,我成立海岸保護專責單位「海岸管理處」,以更多的人力及預算,結合各單位的職權,分別完成了「桃園藻礁污染源督察管制計畫」、「桃園市海岸生態保護白皮書」、「大潭藻礁區調查報告」,從工業污染源的稽查、河川污染的監測、海岸生態教育、藻礁及海岸巡護、海洋垃圾清除、海廢回收再利用、漁業文化體驗、濱海植物園設置、藻礁生態環境教室興建,到濱海休閒觀光的推動,六年來,市府在海岸保護業務合計投入8億4,224萬元,保護藻礁及海岸生態。桃園的海岸逐漸展現生態魅力。
桃園沿海藻礁南北延伸達27公里,市府採取了分段分區的保護對策。2014年7月公告劃設「觀新藻礁生態系野生動物保護區」共315公頃,海岸線4.3公里;我上任後在2015年1月公告劃設「許厝港國家級重要濕地」共961公頃,海岸線10.5公里。兩個保護區共1276公頃,海岸線達14.8公里。桃園沿海27公里的藻礁生態,扣除以牡蠣礁為主的沙崙及樹林草漯段、長期沙埋的白玉段,目前已有86.7%的藻礁,劃入保護區的範圍。
藻礁成長的天敵是污染、砂埋及垃圾,所以市府也強力取締不合格的污水排放,「桃園市藻礁污染源督查管制計畫」,即所謂貓頭鷹專案,從2015年至今,六年多來一共罰款3億2700萬,稽查1萬2228次,開罰1400件,勒令停工超過95件,移送法辦16件。目前,桃園河川污染指標大幅改善,藻礁的生態系,逐漸恢復多樣性與生命力。
桃園市海岸管理處與民間合作,結合沿海社區成立海岸巡護隊17隊(604人)、環保潛水隊3隊(133人)、環保艦隊2隊(95艘),並陸續在河川口設立水質監測站,預定設置完成11站。同時,桃園市政府、中央大學及中央氣象局三方合作,設置海象雷達站5站,強化近海環境監控;市府環保局、警察局、環保署、桃園地檢署、海巡署北部分署、警政署保七總隊,成立「查緝環境犯罪聯盟」,有效阻止不法業者排放污染,保護藻礁及海岸生態。
為了讓更多人了解藻礁生態的重要性,市府也投入1500萬,建立「藻礁環境生態教室」,推動環境教育,並且在今年開辦「里海學堂」,編寫藻礁生態教材,目標培訓500位藻礁種子教師,深入校園。同時,向經濟部爭取1億2千萬補助海洋大學在觀音設置藻礁生態館,已獲核定。未來,我們也會持續推廣藻礁及海岸生態的環境教育,讓藻礁成為環境教育亮點。
這六年多來,桃園市政府結合民間力量、學術單位,通力合作,保護藻礁及海岸生態,現在已經有所成果。我對藻礁保育的願景,從開始的一步,逐漸擴大,復育為為豐富的生態系。目前,桃園市已劃設「許厝港國家級重要濕地」961公頃、「觀新藻礁生態系野生動物保護區」有315公頃、「草漯沙丘地質公園」284公頃、新屋石滬群11座,桃園市海岸四大生態亮點,我們會繼續努力,讓它們成為台灣海岸獨特的風景。
藻礁保護要以科學的調查為基礎,2015年,我要求農業局委託中央大學進行藻礁調查,中央大學報告結論並未建議將大潭海岸劃設為自然保留區。
2014年,行政院宣布核四封存,同時啟動中油第三天然氣接收站計畫,三接主要是為了大潭電廠新增機組的供氣,是「非核家園」的配套方案,並達成「減煤減空污」的目標。目前,核四廠封存,核二、核三廠將在2025年之前陸續除役,加上中南部火力發電廠要降載,減少燃煤空污,這些發電缺口要如何補足,如何確保民生與工業的穩定?大潭電廠是空污較少的天然氣發電廠,遂成為選項,但也是藻礁議題的衝突根源,但從馬政府核定的232公頃開發面積,到蔡政府時期,縮小了90%面積,只剩23公頃,是原本的10%,蔡政府盡了非常大的努力,雖是沉重的選擇,卻也是盡力將對藻礁的影響降低。
環團主張三接改設台北港的替代方案,是出自於保護大潭藻礁的願望,但也有許多困難必須克服,包括新北市政府正式發函反對,新北市議會也決議反對,加上經濟部評估三接移至台北港方案,要11年才能完成填海造陸的工程,時程上將會來不及2023年大潭電廠的供氣需求。而台北港到大潭電廠40公里的距離,陸地管線必須面對沿線反對,海底管線會必須通過淡水區、桃園區及中壢區三大漁會的漁船作業海域,也有一定的難度。如果要決定這個替代方案,上述的困難也無法迴避。
我們正面臨能源轉型的關鍵時刻,北部必須穩定供電,中南部希望減煤減空污,而非核家園的理想,已經走到最後一步。這些價值都是我們追求的,我們只有用理性的討論,才有可能突破對立的迷霧。
我相信,保育藻礁、非核減煤,其背後都是環保的思維,都是一顆愛台灣的良善之心,都是為了留給後代子孫一個永續的環境,這些主張無須互相否定。此時此刻,我希望,台灣人民能夠理性溝通、務實面對,釐清各項事實,在兩種環保方案的兩難之中權衡。畢竟,我們都生活在台灣,我們也只有一個台灣,如何留給後代子孫一個永續繁榮的台灣,是我們這一代必須面對的問題。
三天近海漁業氣象 在 鄭文燦 Facebook 的最佳解答
桃園與中央、學校共同合作,打造6座海岸觀測站智慧監測海象🌊
桃園和報天氣 - 中央氣象局、國立中央大學 National Central University - NCU共同簽訂「桃園市海岸環境監測合作協議書」,並由國家海洋研究院一同見證,未來將在桃園沿岸海域規劃觀測網,不只可以監測海象變化,也能掌握洋流與海漂垃圾,減少災害風險等問題,相信三方合作,一起朝向「智慧海象服務、環境永續發展」的理想邁進。
市府會勘選定6處,規劃設置岸基波流觀測站,未來市府將協助取得設站及管線埋設的用地,中央氣象局負責站體工程、設備購置、數據品管與資訊發布,中央大學則提供遙測技術、資料分析,提升桃園海岸環境保護、生態保育,達到防災減災的需求。
桃園海岸線總長達46公里,沿岸重要設施,包括桃園國際機場、竹圍及永安漁港、大園及觀音工業區等。此外,市府更致力海岸生態保護,設立許厝港國家級重要濕地,是全國最大最好的候鳥棲地;草漯沙丘地質公園、觀音藻礁生態保護區,保護大潭以南的藻礁,而永安漁港周邊的新屋石滬,擁有珍貴的海客文化資產。
氣候快速變遷,海岸倒退、海象變化及海漂垃圾更頻繁發生,對漁業、海上安全影響加大,透過三方合作建立沿海觀測網,可以遙測海面面積達半徑20公里,並縮短觀測週期至30分鐘。三方的「強強相加」從桃園開始,相信貼近海洋、學習共存共榮,可以讓我們一同守護海洋、認識美麗的海岸環境。
📸大家有沒有發現,照片中有一位熟悉的氣象預報員嗎?
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