YAMAHA R系列新成員—R9
歐美傳媒廣泛報導YAMAHA已經在日本、歐洲及澳洲等地，入紙註冊"R9"及R2"標記，說不定兩部新款大包圍可望在今年底舉行的歐洲車展現真身。
事實上，YAMAHA今年5月公佈全新R7，簡單來說車子就是MT-07跑車版（直2引擎），車子改用跑車低軑把及披上大包圍，成為R系列新成員。至於傳聞已久的R9，按道理採用熱賣的MT-09改裝，如果沒有猜錯，車子配置以扭力見稱的三缸引擎，這位新成員正好填補R6空缺(R6因環保及成本關係，在歐洲市場只賣給賽道騎士使用，無法出牌行街，可以說是處於停產狀態。)，至於R2的資料不詳，所以令人有不少聯想。
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三缸引擎 車 款 在 [新聞] 中國不想要的Nissan X-Trail三缸引擎- 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://autos.udn.com/autos/story/7826/6750579?from=udn-indexlistnews_ch1018
原文內容：
中國不想要的Nissan X-Trail三缸引擎，現在是全球10大最佳動力系統之一！
全新第四代Nissan X-Trail（第三代Nissan Rogue）早在2020年中就已經公開亮相，隨即
同年10月開始在北美市場販售、隔年4月導入中國。不過與近期發表的日規版Nissan
X-Trail不同地方是，美國、中國等市場仍持續搭載燃油動力，配置Nissan最新開發的
1.5L VC-Turbo直列三缸可變壓縮比渦輪引擎。
不過三缸引擎在中國一直是票房毒藥，就算上代車型有多熱銷，新世代車型只要搭載三缸
動力都會出現不如預期的市場反應。而近期最好的例子就是Ford Focus（長安福特福克斯
），在小改款之後重新使用1.5 EcooBoost四缸渦輪動力。現在則傳出東風日產也有打算
更動全新一代奇駿（X-Trail）動力，將要改回四缸引擎設定。
據了解由於現行東風日產新一代奇駿（Nissan X-Trail）市場反應不佳，從上一代全盛時
期2.37萬月銷量，掉到現在最高約4,000多台表現，讓原廠萌生使用新四缸引擎來替換這
具1.5L VC-Turbo直列三缸渦輪引擎的念頭。不過由於新引擎需要時間開發，最快也要2年
之後才會發生，屆時可能就是小改款的時間點。
事實上這具1.5L VC-Turbo直列三缸渦輪引擎不僅有高壓缸內直噴、低摩擦缸壁塗層技術
以及可變壓縮比等Nissan動力先進技術，更有201hp最大馬力、30.6kgm峰值扭力輸出表現
，搭配Xtronic CVT無段變速系統還能跑出最佳17.2km/L平均油耗成績。但無奈的是，中
國汽車市場對於三缸引擎接受度，就是無法像四缸引擎一樣。
特別的是，美國汽車網站WardsAuto，每年都會公布10大最佳引擎（10 Best Engines &
Propulsion Systems），恰好1.5L VC-Turbo獲選為今年度名單之一。而之前2.0L
VC-Turbo直列四缸渦輪引擎就曾二度入選，這次就算改用三缸的設定，但由於保留可變壓
縮比結構，且運轉時出奇地平穩與安靜，再度獲得評選青睞。
心得/說明：(30字以上)
以後西台灣會沒幾款平價車子可以買了啦
而且以後大都要排氣量2L以上的車款,才有機會見到四缸以上引擎了
其他國家三缸渦輪引擎都可以,就西台灣不行,誰的錯?
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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很多車都被搞壞了
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