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我想媽媽把我生在教師節是有意義的，真的，我身邊有許多的導師，都是我生命的養份，讓我每一天都在成長，除了身高以外！😝

要感謝的若從以前到現在實在太多，就先謝謝成就今年全錦，分組XC和下坡賽雙冠的每位教練！

謝謝江勝山ミ Dan Sheng-Shan Chiang，若要真的數算阿丹的獎牌，那麼除了他自己的，再加上我們這些被他成就的，阿丹肯定是得到最多獎牌的！前無古人，後無來者！

謝謝米奇快樂騎車車，是我最好的夥伴，每次我們倆騎車相依為命時，我都覺得你好帥，擔起一切！

謝謝風哥，都不能跟你撒謊，你一看車上的蛛絲馬跡，就知道發生什麼事，然後都可以很快速的把車搞定，希望我們都能身體健康，不要再受傷！

謝謝江爸，明明也很想騎車，跟我們一起玩，但還是無怨無悔的為我們接駁，每次騎上坡的時候，我都想念江爸的好！

謝謝我的好姐妹兼新北教練小菲，真的很認真陪我練習，心思又非常細膩，每次比賽聽到你的加油聲力量就來了！

謝謝張祐綸，每次都有冰冰涼涼的飲料，而且都可以精準看出我騎車要修正的細節，超厲害！

謝謝家良，都用科學的方式教我一些騎車的觀念和飲食，非常受用，你真的超適合當教練的！

謝謝XTERRA Taiwan，給我太多的驚喜，每次都讓我受寵若驚，真的很榮幸自己能參與在你們其中，我會想辦法使用你們給我的禮物（免費三鐵參加卷）！

謝謝小小的所有同事，每次回公司就像回到家一樣，很有安歇感，而且是我最好的後勤團隊，使命必達，讓我可以一直做夢下去！

謝謝教會所有弟兄姊妹的陪伴與禱告，是我失去方向，無助慌張焦慮時，隨時的幫助！

還有要謝謝一路以來的所有廠商和粉絲，真的非常支持我，全力支援！

安全帽+看不到的護甲+衣服褲子手套：
Hhsport︱禾宏運動‧好好運動

護目鏡：
VIGHT

謝謝Ming-Ying Wu把我拍的好像有這麼一回事！

下坡走得好開心，開心的說著終於到了拍照點了，結果突然滴了一二滴的雨滴，抬頭看山中的雲似乎有團結之力，隱約開始變深色，但我沒帶雨傘，心中閃過了前幾天看的氣象報導說午後會有雷陣雨，血型A型的我瞬間腦補好多畫面...

但，回頭看是完全的上坡約1公里，往下走也是1公里，小屁桃妹妹已經累得睡在直接睡在推車裡，體重是14公斤，到底該全家一起往上回到停車場還是....？大家會怎麼做？

往下走也沒有接駁車可以往上，山上也叫不到計程車（囧）

經過上次介紹雪邦的5-6號高速S彎後 今天來講解一下雪邦的7-8號彎

這兩個右彎 是由7號前上坡路段 8號後下坡路段所組成的設計 由於6-7號彎中為一小段直線 所以在進入7號彎前CUP Car 的速度可以到達近200km 入彎前減速帶著煞車Trail braking 過7號彎的Apex 減速至11多km 後還未至8號彎前完全看不到出彎點前就可以全油門過8號彎的彎頂點

七號彎前的減速控制(使用Trail braking的能力)極為重要 減速過多或是減速過少都會影響 全油門過8號彎的起始時機

雪邦的7-8號彎就像放大的麗寶17-18號彎 只是路線更寬速度更快 有著同樣兩個連續右彎 雙Apex

Trail braking 可以參考下面影片
https://youtu.be/tvcuGoVhpxw

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輕中風後遺 身上的力 要能有效 傳到手指
傳到手指 要能握實 要能鬆放
握實 與 鬆放 都在一瞬間 前後達成 完成生活自理

輕中風的人 身體的力 傳不到手上 傳到了 也欠缺彈性 不能縮放
讓中風的人
可以騎腳踏車
可以上坡下坡

接下來 就要可以 騎摩托車
在熱鬧的上班時間騎 在擁擠的下班時間衝
前置作業 推進中

⚠️文末附上路線資訊與注意事項

#淡蘭古道坪溪段 必經的 #秘境 小路
上次花了一個多小時開過來，已經快到才發現油剩不到一格要見底⋯
因為沒來過這邊，不確定公里數夠不夠，加上整個 #雙溪 又沒有加油站（之前有分享過，雙溪每週有一天會有加油車來，居民會利用那一次取油）
安全起見只好忍痛放棄，往福隆的方向下山加油
所以這次進山前有記得要先加油了🤣

青山雲霄精舍
覺得這邊拍起來太帥！😎
雖然看起來很久沒有保養，許多地方都已經生鏽，兩側的樑柱還鋼筋裸露，不確定是不是蓋到一半⋯
不過也因為順著地勢，後方有山巒，建築又有點殘破的感覺，反而拍起來很有氣勢！
在遠處看到他，馬上叫男友停車🤣
去淡蘭古道前可以在這邊停留個10-15分鐘拍拍照📷

雙溪市區
好可惜鍋貼沒開，下次有機會再去吃吃看
我覺得雙溪滿有人情味的，阿桃越南小吃跟海山餅店的老闆娘都很好客!
蔡冰可能排隊人有點多，店員就是專注在點餐上，但也不會到口氣不好~

整體來說，雙溪完全會想再回訪，感覺還有很多可以發掘的小店!!
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#淡蘭古道坪溪段
#淡蘭古道
▫️新北市雙溪區泰平里
🚗建議行車路線：
1.好走路線：雙溪市區→泰和街→雙泰產業道路→過聖寶宮後注意右手邊會有個下坡→一直開就到了
2.路程較短：走三叉坑接雙泰產業道路→過聖寶宮後注意右手邊會有個下坡→一直開就到了（直接導航應該都是帶你走這條）

🧭導航搜尋：烏山62號露營地
在抵達露營地之前就會經過這條小徑。
✔️或是Google map🔍(24.9247238, 121.8339737)
在一個轉彎的上坡後就到了

✔️另外越往裡面開越沒有訊號，中華電信因為附近有基地台，訊號會是最完整，但過了福德廟後訊號微弱，非常推薦大家先載好離線地圖喔！

⚠️道路狹窄，一次只容納一台車經過，旁邊的腹地不大頂多停2-3台一般小轎車，拍照時隨時留意前後來車。

⚠️雙溪沒有加油站，請在進雙溪前加好油。

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刺激！刺激！刺激！！！
黃牌級距ADV-KTM 390 ADV
選配了【離心式離合】來林道越野實測！

在此文字重點整理心得
想要知道完整體驗心得，記得把影片看完喲～

有了離心式離合的390 ADV，
在一般土路以及上坡土路，真的是外掛啊！
能更加盡興體驗土路的樂趣～

有利就有弊～
林道土路下坡路段，
離心式離合讓車子失去檔煞的功能，
在長距離的顛簸下坡路段，需要一定的煞車技巧
才能確保安全～

簡而言之，
有了離心式離合，輕中度越野實在好玩！
但下坡的路段需要更加專注～
我覺得【離心式離合】是適合越野新手的一項選配～

但要認真玩土路的瘋子們，
我個人認為還是別選配了～
沒了離心式離合的390ADV
才能在林道更加為所欲為啊～

好，文字就敘述到此啦～
我們下次見～

#KTM