聯結車禁行,卻設有停車場、保修廠、通運公司。
這真的非常奇怪啊...
連花市都停滿重車,還是用私下招租的方式。
讓人不禁懷疑背後是否有更大的利益問題。
我認為可分三時程解決
短 1. 開出改善期程,嚴格臨檢違規重車,並限期輔導業者轉往漁港和貨櫃中心(港邊)方向設立;
中 2. 公園問題:以使用方式來說,目前於公園預定地上都是台糖的土地,徵收不牽涉居住正義的問題,只剩預算的問題。徵收和公園規劃,必須要開出一個期程,將公園預定地完成。
長 3. 花市必須要結合草衙道、小港機場、捷運等等臨近的優勢區位。如果有捷運這麼好的交通運輸,出了捷運站卻看到重車,我想很難會有人想要到花市。如何結合周邊的區位,長期的規劃下,發揮效用,才是市民之福。
#禁駛聯結車的路段竟有設立聯結停車場
#這不是邏輯錯亂什麼才是邏輯錯亂
#上報紙都九年了還沒改善
#交通人權在哪裡??
文/ 陳信諭 醫師
大家知道翠亨南路嗎?翠亨南北路是前鎮區與小港區的重要幹道。就在翠亨南路的金福路到平和東路的這段路上,是公文明訂禁止聯結車進入區域,路口處均有設立「禁止聯結車進入」標誌。
但實際上,居民不斷反映該路段仍有大量聯結車行駛通過,原因是路段周圍有聯結車及貨櫃車大型停車場、還有大型車保修廠及通運公司,甚至交通局竟以個案申請為名,發行臨時通行證讓業者得以順利通行,罔顧居民安全與安寧。
在禁駛的路段上開後門允許通行,這種矛盾的行為讓居民控訴政府,這種邏輯完全錯亂!更火大的是,2009年居民已經向蘋果日報舉報上新聞,但新聞一出,市府到現在仍未改善,實在讓民眾失望透頂。
【居民等了20年,社區公園進度仍是零】
事實上,翠亨南路此路段的東端,在1999年9月7日的都市計畫書中,在現今大鵬國際停車場、第二臨港線草衙車廠舊址等地規劃了約11公頃的公園綠地,又2009年12月第三次通盤檢討計畫書中此地區仍屬公園用地,期程規畫公園應於2021年完成,然而迄今這些公園綠地不僅仍被作為停車場、大型車保修廠、駕訓班場地等,又散落著許多臨時鐵皮屋、呈現雜亂無序的景象。
#陳信諭醫師 服務團隊在2018年5月10日,致電詢問高雄市工務局公園工程科,有關公園的進度,工程科回覆:
「土地徵收至少要10億,現今政府沒有財源,因此目前地主租給業者做停車場。」
【高雄國際花卉市場淪為聯結車停車場】
更誇張的是,此路段中,有原來要做為花市經營的「高雄國際花卉市場」,卻因為經營不善乏人問津,竟將空地出租給聯結車作為停車場使用,並且開放禁止通行聯結車的翠亨南路的路口讓大型車輛進出。(註:現地為高雄市政府所有,委託高雄國際花卉股份有限公司所經營管理,總占地約有8.2公頃。)
#陳信諭醫師 服務團隊在2018年5月10日致電詢問高雄市批發市場管理科,關於此疑問,他們回覆說:
「花市目前還是高雄國際花卉股份有限公司經營,裡面大型聯結車是載貨使用,進出會從側門(金福路),不會經過翠亨南路。」然而當地居民卻表示,平日還是有聯結車從翠亨南路進入花市空地停放。
而花市總經理的回應竟然是:「里民私下拜託停放聯結車,為了敦親睦鄰給他們停放。」
敦親睦鄰?到底是敦哪個親,睦哪個鄰呢?是小市民的鄰、還是貨櫃公司的親呢?2017年2月18日高雄市汽車貨櫃貨運商業同業公會,發公文給高雄市政府交通局,希望開放此段通行。
交通局回覆,因周邊學校、社區、商家、住家林立,宜保持現狀。
但為什麼聯結車還是不斷進出?交通局不應該輔導業者,將有關聯結車大貨車相關業者,移出此路段嗎?還是貨櫃公會的強力施壓,讓交通局不得不睜一隻眼閉一隻眼呢?貨櫃公會的訴求讓交通局放水,那居民的權益該要怎麼保障??
花市的區位,位在草衙捷運站徒步5分鐘的距離;距離小港機場、商場、草衙道都是非常好的區位,但這個區位不善加利用,讓花市淪為乏人問津的市場,甚至成為停車場,不應該檢討甚至轉型嗎?
為了讓居民有一條安全回家的道路,與社區的安寧並擁有休憩舒適的公園,#當地居民與 #高雄市小港平安路權社團 #陳信諭醫師服務團隊協助,提出三點訴求,並發起連署:
1. 行的安全: 維護住宅區域路權,全面杜絕翠亨南路段金福路口至平和東路口聯結車違規橫行亂象。
2. 花市轉型: 已變相經營,圖利業者,淪為聯結車及特定板台停置處所,嚴重戕害居民的生活品質,應思考花市定位,考量民眾需求而重新規劃。
3.綠地成型: 邀集市府局處相關單位積極磋商解決懸宕多年翠亨南路東側綠地規劃徵收時程,因時因地制宜,打造藍天白雲,綠茵廊道的休憩空間,回應民眾的期盼!
請支持上述訴求的朋友能共同響應連署。
連署網址:https://goo.gl/forms/wWi8uKlrY5tUZ2fz1
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過844的網紅義起幸福,也在其Youtube影片中提到,憶母親生平事略 先母陳包玉蘭,民國二十一年八月十六日出生於浙江省象山縣石浦鎮的純樸漁村,自幼乖巧賢慧,家中排行老四,前有兩位兄長一位姊姊後有一位弟弟,小時家境非常的窮困,母親沒有機會上學讀書而目不識丁,從小除了幫忙家事謀生之外,還辛辛苦苦的「姊兼母職」一手帶大弟弟,日子雖然過的貧寒,...
上報紙都九年了還沒改善 在 高雄好過日 Facebook 的最佳解答
#禁駛聯結車的路段竟有設立聯結停車場
#這不是邏輯錯亂什麼才是邏輯錯亂
#上報紙都九年了還沒改善
#交通人權在哪裡??
文/ 陳信諭 醫師
大家知道翠亨南路嗎?翠亨南北路是前鎮區與小港區的重要幹道。就在翠亨南路的金福路到平和東路的這段路上,是公文明訂禁止聯結車進入區域,路口處均有設立「禁止聯結車進入」標誌。
但實際上,居民不斷反映該路段仍有大量聯結車行駛通過,原因是路段周圍有聯結車及貨櫃車大型停車場、還有大型車保修廠及通運公司,甚至交通局竟以個案申請為名,發行臨時通行證讓業者得以順利通行,罔顧居民安全與安寧。
在禁駛的路段上開後門允許通行,這種矛盾的行為讓居民控訴政府,這種邏輯完全錯亂!更火大的是,2009年居民已經向蘋果日報舉報上新聞,但新聞一出,市府到現在仍未改善,實在讓民眾失望透頂。
【居民等了20年,社區公園進度仍是零】
事實上,翠亨南路此路段的東端,在1999年9月7日的都市計畫書中,在現今大鵬國際停車場、第二臨港線草衙車廠舊址等地規劃了約11公頃的公園綠地,又2009年12月第三次通盤檢討計畫書中此地區仍屬公園用地,期程規畫公園應於2021年完成,然而迄今這些公園綠地不僅仍被作為停車場、大型車保修廠、駕訓班場地等,又散落著許多臨時鐵皮屋、呈現雜亂無序的景象。
#陳信諭醫師 服務團隊在2018年5月10日,致電詢問高雄市工務局公園工程科,有關公園的進度,工程科回覆:
「土地徵收至少要10億,現今政府沒有財源,因此目前地主租給業者做停車場。」
【高雄國際花卉市場淪為聯結車停車場】
更誇張的是,此路段中,有原來要做為花市經營的「高雄國際花卉市場」,卻因為經營不善乏人問津,竟將空地出租給聯結車作為停車場使用,並且開放禁止通行聯結車的翠亨南路的路口讓大型車輛進出。(註:現地為高雄市政府所有,委託高雄國際花卉股份有限公司所經營管理,總占地約有8.2公頃。)
#陳信諭醫師 服務團隊在2018年5月10日致電詢問高雄市批發市場管理科,關於此疑問,他們回覆說:
「花市目前還是高雄國際花卉股份有限公司經營,裡面大型聯結車是載貨使用,進出會從側門(金福路),不會經過翠亨南路。」然而當地居民卻表示,平日還是有聯結車從翠亨南路進入花市空地停放。
而花市總經理的回應竟然是:「里民私下拜託停放聯結車,為了敦親睦鄰給他們停放。」
敦親睦鄰?到底是敦哪個親,睦哪個鄰呢?是小市民的鄰、還是貨櫃公司的親呢?2017年2月18日高雄市汽車貨櫃貨運商業同業公會,發公文給高雄市政府交通局,希望開放此段通行。
交通局回覆,因周邊學校、社區、商家、住家林立,宜保持現狀。
但為什麼聯結車還是不斷進出?交通局不應該輔導業者,將有關聯結車大貨車相關業者,移出此路段嗎?還是貨櫃公會的強力施壓,讓交通局不得不睜一隻眼閉一隻眼呢?貨櫃公會的訴求讓交通局放水,那居民的權益該要怎麼保障??
花市的區位,位在草衙捷運站徒步5分鐘的距離;距離小港機場、商場、草衙道都是非常好的區位,但這個區位不善加利用,讓花市淪為乏人問津的市場,甚至成為停車場,不應該檢討甚至轉型嗎?
為了讓居民有一條安全回家的道路,與社區的安寧並擁有休憩舒適的公園,#當地居民與 #高雄市小港平安路權社團 #陳信諭醫師服務團隊協助,提出三點訴求,並發起連署:
1. 行的安全: 維護住宅區域路權,全面杜絕翠亨南路段金福路口至平和東路口聯結車違規橫行亂象。
2. 花市轉型: 已變相經營,圖利業者,淪為聯結車及特定板台停置處所,嚴重戕害居民的生活品質,應思考花市定位,考量民眾需求而重新規劃。
3.綠地成型: 邀集市府局處相關單位積極磋商解決懸宕多年翠亨南路東側綠地規劃徵收時程,因時因地制宜,打造藍天白雲,綠茵廊道的休憩空間,回應民眾的期盼!
請支持上述訴求的朋友能共同響應連署。
連署網址:https://goo.gl/forms/wWi8uKlrY5tUZ2fz1
上報紙都九年了還沒改善 在 義起幸福 Youtube 的精選貼文
憶母親生平事略
先母陳包玉蘭,民國二十一年八月十六日出生於浙江省象山縣石浦鎮的純樸漁村,自幼乖巧賢慧,家中排行老四,前有兩位兄長一位姊姊後有一位弟弟,小時家境非常的窮困,母親沒有機會上學讀書而目不識丁,從小除了幫忙家事謀生之外,還辛辛苦苦的「姊兼母職」一手帶大弟弟,日子雖然過的貧寒,兄弟姐妹感情卻是彌足珍貴。
民國三十八年擔任醫護女兵和父親相識結褵,民國四十四年隨著父親帶著一歲女娃(大姊)跟著部隊,自浙江大陳島撤退來台,到了台灣先落腳於高雄美濃,寄住在簡陋的活動中心角落,生活非常的克難,慶幸的是再獲一女(二姊),因為一份軍餉無法養活全家,母親忍痛將大姊二姊分別寄養在兩位叔叔伯伯家,母親隻身到台北,為台灣有錢人家幫傭,數年後全家又再隨部隊遷移,落腳在澎湖縣西嶼鄉,再得三姊四姊五姊和么兒明義。
父親在澎湖服役於反共救國軍海上大隊,當時軍人眷屬生活極為困苦,為了填飽一家六個小孩的肚子,母親領著大姐四處撿拾地瓜、落花生帶回家補充糧食,為了改善生活在家圈養小豬二隻,大姊每天去軍中收集廚餘,挑回家中飼養小豬,把豬養大後賣掉變現貼補家用,後來父親又調回台灣到三重衛生大隊服務( 清潔隊 ),母親帶著我們一家大小住在三重正義南路垃圾回收場旁的「違章建築」,每天去垃圾場做回收分類賺一點微薄的收入貼補家用,有一年垃圾場發生大火,燒掉了我們遮風避雨的「房子」,那年爸爸決定退伍並簽約遠洋商船出海工作,一年只能回家一次,媽媽決定搬家到五股鄉貿商眷村租屋,為了讓孩子可以上學讀書。
母親一人養活五個小孩吃穿讀書,省吃儉用在家中做聖誕燈手工,所幸父親軍中老友幫忙,介紹到某校長家幫傭又到泰山高中當工友,母親看不懂字但能分辨公文,還會分類印刷考卷,學校任何雜務工作她都使命必達,62歲屆齡時必須辦理退休,校長、主任、老師、職員都捨不得最和藹可親的「陳媽」退休,時至今日母親在學校的待人處事、工作態度都還在老同事口中傳頌。
為了陳家,奉獻一生青春歲月,吃盡千苦萬難,韌命的無怨無悔,教養五女一子,雖未要孩子追求「求功成名就」,但母親以言行身教,引導子女們崇禮尚義、教忠教孝;有段時光母親嘴巴不說但對於分離近四十年未見的大陸親人,思念溢於言表,在政府開放兩岸探親之際,民國七十九年由明義陪伴父母兩老返鄉探親,從浙江寧波機場回家途中,翻山越嶺舟車勞頓,折騰近20個小時才找到兒時老家,父親見其家鄉親人,矜持依舊但仍是濕透眼眶,母親回到石浦老家見到兄弟姊姊,緊緊相擁泣不成聲,好似幾十年來所受的苦難,回到「娘家」,情緒徹底的崩潰渲洩,這是時代的悲劇,也是命運的無奈。
來到寶島台灣,不論何人何時何地,她總是笑臉迎人,真誠親切,從一個道地外省婆變成安身立命,說著流利台語的台灣媽媽,每天早上5點就到後山走路運動,天光微亮就到土地公廟,誠心上香、奉茶、擦桌、掃地,三十年如一日,媽媽燒香拜佛從不求榮華富貴,只跪祈子孫平安。
媽媽的好人緣是鄉里鄰居公認,也是明義每次選舉的最佳助選員,幾次選舉她瞞著大家,自己默默背著文宣走到泰山市場沿路發送,見人就說這是我兒子「陳明義」他在選舉,請你幫幫忙投他一票,偶有反對者直言不支持,她臉上流著汗、心裡淌著血,仍然彎腰鞠躬禮貌謝謝,這是娘親疼子,母儀天下!
103年明義参選議員連任失敗,一段剪輯不實的影片形塑她的兒子是惡行惡狀欺負清潔隊的政客,透過電視網路報紙等媒體刻意傳播,明義以五票之差落選。這對媽媽的精神及健康無疑是一個嚴重打擊,雖然她知道兒子是因為擋下五股「設置火葬場、殯儀館」,被反撲攻擊而落選,但她無能為力,許多左鄰右舍、爬山拜拜的老朋友,都給予最大的安慰和鼓勵,媽媽卻還是因此淡出人群、沉默寡言。
104年明義依舊如常每日到服務處上班,但母子間相處卻有變化,常常相對無語, 她怕我難過,我怕她傷心,這一年,我第一次有時間為自己媽媽過母親節,親自為她別上胸花,但我知道這是媽媽一輩子最心痛的母親節。
105年5月,我遞補回議會再任議員,107年5月媽媽當選新北市模範母親,在公所的表揚會上我跪著奉茶,在市府的表揚會上朱市長頒證,全家人一同獻花,媽媽露出了好久不見的溫馨笑容,這份榮耀她實至名歸,當之無愧!
往後幾年媽媽少有出門,我每天都是早上告知「出門上班了」,晚上回到家她幾乎都已就寢入睡,這段時間媽媽眼睛越來越差,身體也日漸消瘦,精神偶有失憶,除了牙齒不好還算健康,但我已深刻體會到「 父母在不遠遊」的意義。
110年7月14日傍晚時分,我摯愛的母親無病無痛在家人子孫陪伴身邊下辭世,走完了辛苦坎坷的一生,看著安祥的遺容雖然不捨,但也慶幸媽媽修得善終,願媽媽一路好走,隨菩薩到西方極樂世界。
我的媽媽,全世界最偉大的母親!
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鄭百玲 shared a post to the group: 森林城市-高雄愛樹公民. · May 22, 2018 ·. 高雄好過日. · May 22, 2018 ·. #禁駛聯結車的路段竟有設立聯結停車場. ... <看更多>