東京近郊大集合 | 東京 鎌倉 箱根 河口湖 川越
Youtube版▷https://youtu.be/Xluqd4KVnAs
(記得訂閱小鈴鐺,南爸才會繼續做影片😱)
今天過年帶著家人去了一趟東京近郊家族旅行。
雖然中間有許多小插曲,但旅行總是有去開心的 🙂
第一天住新宿附近民宿
第二天到鎌倉鶴岡八幡宮、江之島,體驗了湘南單軌電車和江之電,
還去了湘南海岸找灌籃高手。
晚上住宿8 Hotel算是CP值高的飯店,早餐很棒!
第三天到箱根,蘆之湖附近有箱根神社,在這裡遇見了富士山!
同時體驗了箱根各種不同的交通工具。
晚上住宿已經營超過三百年的塔之澤一之湯溫泉旅館,
晚餐和早餐都很豐盛,房間內就有溫泉,很舒服!
只可惜洗澡的水不夠暖不夠大。
第四天從箱根租車,一路開往河口湖,先到御殿場Outlet採買,
往河口湖的路上都在對著極美極乾淨的富士山讚嘆!
河口湖的住宿是在北岸Lake Villa,民宿主人們都很親切好聊,
重點是小木屋很舒服、應有盡有,
而且有一整套的廚房讓我們立刻開車前往超市大採購。
第五天的目標是蒐集富士五湖!
老天爺對我們超好,在富士山的這幾天都是超級好天氣!
也去了新倉山淺間神社,搭著五重塔的富士山別有一番風味。
晚餐的和牛火鍋更是讓我無法忘懷。
第六天依依不捨離開河口湖回到東京市區,住上野附近的民宿。
先到淺草雷門逛逛,接著去本日重頭戲,
去合羽橋採買刀子、鍋具和餐碗。
除夕夜的這一晚我們竟然吃了溫蒂漢堡做結束。
第七天到小江戶川越走走,很喜歡這個舒服的小鎮(?)
選了間兩百年鰻魚老店,果然甜香好吃。
從上野到川越必定要到池袋轉車,
趁機排了無敵家拉麵,想到肚子又餓了。
在池袋去了MUJI和Bic Camera,所有採買都完成了XD
第八天早上去了谷中銀座商店街逛逛,感受下町市場,
好多婆婆媽媽在採買。下午去龜有找兩津勘吉,
有人很堅持的要找完所有的雕像(嘆~) 所有人進了一個超級市場,
不小心又買了三大塊和牛回民宿大快朵頤。
第九天天還沒亮就離開民宿,接著就搭車去機場了。
為什麼旅行的時候總是覺得時間過太快!! END
#富士山 #東京 #海外旅遊
設備備註:
GH5、DJI Mavicpro、Re、Iphone
12-35、7-14
同時也有31部Youtube影片,追蹤數超過13萬的網紅tomy Hiratsuka,也在其Youtube影片中提到,JR埼京線 浮間舟渡駅 (+新幹線) 列車発着・通過シーン集 2020.11.14 です。 上野東京ラインを撮影した後は、JR埼京線の浮間舟渡駅へ。浮間舟渡駅は島式ホーム1面2線を有する高架駅で、埼京線のすぐ横には東北新幹線の線路があります。ホーム全体がカーブしているのが特徴的ですね。 浮間舟渡駅...
上野到川越 在 tomy Hiratsuka Youtube 的精選貼文
JR埼京線 浮間舟渡駅 (+新幹線) 列車発着・通過シーン集 2020.11.14 です。
上野東京ラインを撮影した後は、JR埼京線の浮間舟渡駅へ。浮間舟渡駅は島式ホーム1面2線を有する高架駅で、埼京線のすぐ横には東北新幹線の線路があります。ホーム全体がカーブしているのが特徴的ですね。
浮間舟渡駅は大宮方の緩いカーブが良い感じでしたね~!ホーム全体がカーブしているので見通しは良くなかったですが、新幹線の撮影もしやすかったです。E4系MAXかっこよかった…。
◆◆◆ タイムライン ◆◆◆
★… りんかい線70-000形
◇… 新幹線
・(00:00)~ 駅の様子
・(00:16)~ 12時08分頃 快速 新木場行き 通過
・(00:50)~ 12時10分頃 快速 川越行き 通過
◇(01:16)~ 12時12分頃 MAXとき・MAXたにがわ316号 東京行き 通過
★(01:43)~ 12時14分発 各停 新宿行き 到着
◇(02:18)~ 12時15分頃 つばさ・やまびこ137号 新庄・仙台行き 通過
・(02:49)~ 12時17分発 各停 大宮行き 発着
◇(04:08)~ 12時19分頃 あさま611号 長野行き 通過
◇(04:24)~ 12時20分頃 はくたか558号 東京行き 通過
・(04:47)~ 12時22分発 各停 新宿行き 発着
・(06:25)~ 12時25分発 各停 武蔵浦和行き 発車
◇(06:51)~ 12時27分頃 やまびこ209号 仙台行き 通過
◇(07:06)~ 12時28分頃 回送? 通過
・(07:17)~ 12時28分頃 快速 新木場行き 通過
・(07:37)~ 12時31分頃 快速 川越行き 通過
◇(07:53)~ 12時34分頃 こまち・はやぶさ23号 秋田・新函館北斗行き 通過
・(08:18)~ 12時37分発 各停 大宮行き 発着
◇(09:39)~ 12時38分頃 はくたか563号 金沢行き 通過
・(10:01)~ 12時41分発 各停 新宿行き 発着
◇(11:30)~ 12時44分頃 MAXたにがわ410号 東京行き 通過
★(11:49)~ 12時47分頃 快速 新木場行き 通過
・(12:38)~ 12時50分頃 快速 川越行き 通過
◇(12:58)~ 12時51分頃 やまびこ61号 盛岡行き 通過
◇(13:20)~ 12時55分頃 MAXたにがわ・MAXとき321号 越後湯沢・新潟行き 通過
◇(13:52)~ 12時56分頃 あさま614号 長野行き 通過
★(14:02)~ 12時57分発 各停 大宮行き 到着
・(14:38)~ 13時02分発 各停 新宿行き 発車
【同じ日に撮影】
★上野東京ライン(東京~上野) 走行シーン集 2020.11.14 の動画は下記URLからどうぞ!
https://youtu.be/daPh-XkpYR8
★【5両増結・切離シーンなど!】JR高崎線 籠原駅 列車発着・通過シーン集 休日夕方 2020.11.14 の動画は下記URLからどうぞ!
https://youtu.be/atDwMfL8sOA
◆JR東日本 列車発着・通過シーン集 の再生リストは下記URLからどうぞ!
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur9pofvdUxeXlXoAgqs-sr4j
・Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
・手ぶれ、ピンぼけ等はご容赦ください。
※新型コロナウイルス感染拡大に伴い、緊急事態宣言期間中(2020年4月7日~5月24日まで)は駅撮り等の外出を伴う撮影はおこなっていませんでしたが、2020年5月25日に神奈川県では緊急事態宣言が解除されたので、駅など屋外での撮影を少しずつ神奈川県内で再開しています。県外での撮影も、県をまたいでの移動が6月19日以降に解除されたため、徐々に再開しました。アップロード本数は通常通り週3本くらいのペースに戻しています。
撮影日:2020年10月31日(土)
上野到川越 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
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2020年6月17日撮影
品川駅(しながわえき)
JR東日本 山手線・東海道本線
1871年(明治4年)9月10日品川駅舎工事着工。
1872年(明治5年)
1月20日西洋建築平屋建の品川駅(当時は「品川ステーション」)の駅舎が完成。総工費約5,427両。
6月12日(旧暦5月7日)当駅 - 横浜駅<初代>(現・桜木町駅)間が仮開業し、当駅も営業開始。
10月15日(旧暦9月13日新橋駅<初代> - 当駅 - 横浜駅間が正式開業。
1885年(明治18年)3月1日に日本鉄道品川線(現・山手線)が乗り入れ。
1906年(明治39年)11月1日に日本鉄道が鉄道国有法により国有化。
1909年(明治42年)10月12日に線路名称制定により東海道本線の所属となる。
1914年(大正3年)12月20日に京浜線(現・京浜東北線)運転開始。
1980年(昭和55年)10月1日に総武快速線と横須賀線の運転系統が統一され、直通運転を開始(SM分離)。
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
1998年(平成10年)11月1日に東西連絡通路(レインボーロード)が完成、橋上駅舎化。
2001年(平成13年)4月に港南口前の交通広場の供用を開始。
同年11月18日にICカード「Suica」の利用が可能となる。
2003年(平成15年)10月1日にJR東海の東海道新幹線品川駅が開業。
2015年(平成27年)3月14日に上野東京ライン(東北縦貫線)が完成し、上野駅が終着であった宇都宮線・高崎線・常磐線の列車と東海道本線の列車の相互乗り入れを開始。
2016年(平成28年)8月11日に山手線の1・2番線ホームでホームドアの使用を開始。
2018年(平成30年)12月15日京浜東北線5番線ホーム(大船方面)でホームドアの使用を開始。
2020年(令和2年)4月28日に京浜東北線4番線ホーム(大宮方面)でホームドアの使用を開始。
島式ホーム7面14線と単式ホーム1面1線で構成され、西から1番線 - 15番線と並ぶ。東海道線は6・12番線が本線である。京浜急行電鉄と1・2番線ホームの間には山手線の留置線が6本あったが、2019年3月に廃止された。
2019年度の1日平均乗車人員は377,337人で、JR東日本の駅では横浜駅に次ぐ第5位。1998年度から2007年度にかけて大幅に増加し、2005年度に30万人を越えた。
Shinagawa Station
JR East Yamanote Line/Tokaido Main Line
Opened on June 12, 1872.
The east-west connecting passage (Rainbow Road) was completed on November 1, 1998, and it was converted to over-track station.
Tokaido Shinkansen Shinagawa Station of JR Tokai opens on October 1, 2003.
The average daily number of passengers in FY2019 is 377,337, which is the fifth largest station in JR East after Yokohama Station. From 1998 to 2007, it increased significantly, and in 2005 it exceeded 300,000.
品川站
JR東 山手線/東海道本線/京濱東北線
1872年6月12日開放。
東西方向的連接通道(彩虹路)於1998年11月1日竣工,並轉換為橋上車站。
JR東海的東海道新幹線品川站於2003年10月1日開通。
2019財年的日均乘客量為377,337,這是JR東日本僅次於橫濱站的第五大站。 從1998年到2007年,這一數字大幅度增長,到2005年已超過30萬。
品川站
JR东 山手线/东海道本线/京滨东北线
1872年6月12日开放。
东西方向的连接通道(彩虹路)于1998年11月1日竣工,并转换为桥上车站。
JR东海的东海道新干线品川站于2003年10月1日开通。
2019财年的日均乘客量为377,337,这是JR东日本仅次于横滨站的第五大站。从1998年到2007年,这一数字大幅度增长,到2005年已超过30万。
시나가와 역
JR 동일본 야마노 테선 · 도카이도 본선
1872 년 6 월 12 일에 개업.
1998 년 11 월 1 일에 동서 연락 통로 (레인보우로드)가 완성 교량 역사 화.
2003 년 10 월 1 일 JR 토카이의 도카이도 신칸센 시나가와 역 개업.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 377,337 명으로 JR 동일본의 역에서 요코하마 역에 이어 5 위. 1998 년도부터 2007 년도에 걸쳐 크게 증가하여 2005 년도에는 30 만명을 넘어 섰다.
上野到川越 在 偽學術 Youtube 的精選貼文
[旅行的旅行] 「#慈眼傍觀」,江戶城的風水大師:慈眼大師—天海的墓所 / 李長潔 🏯 🌑
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如果你跟我一樣宅,可能有玩過《#戰國BASARA3》,裡頭出現了一名陰沉灰黯的角色,叫做「#天海」,這個角色代替了同樣擁有巨量陰影面積的「#明智光秀」,他們的絕招也很類似,總之就是令人陷入黑洞般的陰鬱恐怖。這個電玩裡的闇黑角色—天海,在史實上也是個奇怪的存在,因此有「怪僧」之名。維基百科上,他的出生日期還是問號,並且活了108年,更傳說他就是明智光秀的化身,輔助德川家康一統天下。
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■ #江戶城的風水大師
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或許你知道,平安京(京都)充滿著各種風水設計,像是以四象方位的概念來穩定京城,或是用鬼門封的設計來排除晦氣。在幕府時代,由德川家康所打造的江戶城(東京),一樣也是有著嚴密的風水設計,如五色不動尊、鬼門封等除魔機制,而這些設計思考(?),就是天海的構想。
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天海,全名 #南光坊天海,諡號 #慈眼大師,《戰國BASARA 3》裡的「慈眼傍觀」技能就是這麼來的。事實上,天海18歲時赴比叡山學習,為天台宗僧人,1607年受德川家康之命,再建比叡山,成為當時宗教界中的權威者。慈眼大師在佛學上似乎並無太卓越的創見,我們比較少在日本佛學史中提到他;但他則在幕府政治與佛教制度上則有相當的影響力(宇高良哲,2007)。
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■ #天海的影響力
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像是「#創建寬永寺」、「#復興比叡山」、「#復興日光山」、「#再興天台宗寺院」、「#教學振興」、「#彙整佛教經典大藏經」,建立江戶時代天台宗之關鍵傳教地位。在政治上,他推動「#赦免運動」,並在「#幕間斡旋」,更是「#歷代將軍之師」。最終,他將德川家康神格化為「#東照大權現」,讓君與神無法分割,成為貫穿江戶時代的精神核心。這些就是慈眼大師手段高明之處(菅原信海,1956)。(#日本的佛教大師好像都是很強的CEO吼)
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■ #天海長眠之地
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這次「旅行的旅行」專題來到日光,原本是想要探討日光的觀光產業規畫,但沒想到還是回到我的老主題,日光的東照宮等地方,充滿著奇幻色彩,尤其在慈眼大師的傳奇故事下,更顯魔異。
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就在前往二荒山神社的路上,不小心在google map上找到一個不為人知的小景點,#就是慈眼大師天海之墓所—慈眼堂。正著迷於南光坊天海的我,馬上丟棄隊友,自己往叉路走去,用小跑步的方式,進入山中。十幾分鐘後,到達慈眼堂。
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■ #荒廢十年以上的墓所
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從地理位置上來看,慈眼堂原本與家光的大猶院、輪王寺和二荒山神社為鄰,可見其重要的地位。不過,原先從輪王寺可以直接到達的階梯老廢損毀,所以我需要繞一大圈爬個小山才能到達天海長眠之處。(另有一說是,慈眼大師墓所位於中禪寺湖的上野島)
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的確已經荒廢的慈眼堂非常地安靜,從資料上來看,至少10年前此處就已經廢止。寺院內青苔滿佈,充滿仛寂之意,中堂後方的五輪塔就是慈眼大師的墓,而中庭左方的墓園,則祀供日光輪王寺的歷屆住持。這裡原本也藏有慈眼大師蒐集彙編的漢字活字版大藏經—《#天海藏》,以收於寶物館內珍藏。
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這裡可以算是觀光熱點中的秘境,有時候,秘境的珍貴不在於美麗動人的景觀,也有可能是,某地方有著豐富卻又不為人知、不被重視的意義脈絡。然後在一個突如其來的時刻,你會深深被它吸引。
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#參考文獻:
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1. 宇高良哲. (2007). 南光坊天海の書籍蒐集について (福田亮成先生古稀記念 密教理趣の宇宙). 智山学報, 56, 111-136.
2. 菅原信海. (1956). 慈眼大師天海の神道について. 宗教研究= Journal of Religious Studies= シュウキョウ ケンキュウ, 26-28.
上野到川越 在 [遊記] 來去小江戶川越祭- 精華區Japan_Travel 的推薦與評價
圖文網誌:https://goo.gl/Cc5Mn8
如果覺得日本東京市區已經沒有甚麼好玩的,往東京的近郊移動往往有意外的驚喜。單程
車程在兩小時以內的地方,都蠻適合來規劃一日遊的。今天這篇文章,主要想介紹的是距
離東京池袋車程約40分鐘的近郊-川越。
川越是江戶時代,因做為川越藩的城邑而繁榮的都市,俗稱「小江戶」。沒有戰亂而被保
留下來的傳統江戶街道特色,是它迷人的地方。在每年10月的第三個週六、週日2天所舉
辦的「川越祭」更是熱鬧,值得旅人一起共襄盛舉。
我是在2016年10月特地選舉辦「川越祭」的時候來訪,想感受日本的祭典,也趁機將川越
祭介紹給大家。
我們的飯店在秋葉原,可以從【上野】搭【JR】到川越,也可以從【池袋】搭【東武
東上線】到川越。如果有JR PASS,選擇從上野搭乘可以免費,缺點要多轉一站,轉來轉
去頭殼已暈。
因為喜歡搭不同的交通工具,而且不愛轉車,所以選擇從JR秋葉原搭車到JR池袋,在池袋
出站後,再換乘東武東上線到川越。
這樣一來,我們需要的就是在東武池袋的票口,購買優惠聯票。
川越祭當天沒有巴士運行。
川越祭當天沒有巴士運行。
川越祭當天沒有巴士運行。
有包含的巴士的優惠聯票沒有用處,直接選擇包含來回車票與特約商店優惠的「川越優惠
聯票」(KAWAGOE DISCOUNT PASS),也就是照片上燈籠造型的通票,看起來非常可愛。
優惠聯票中文官網:https://www.tobu.co.jp/foreign/tojo/tcn/discount/
東武東上線也有分快慢車,只要有確定到川越,就可以上車。
從池袋進站搭車到川越出站約花了40分鐘(註:川越站不是川越市站,兩者不同)。
由於我們前一晚才從青森到東京,以致接近中午才有電力出發。抵達川越時,已經是日本
下午一點了。
從東武東上線的川越站東口出站就能看到滿滿人潮與好大的百貨公司!但上面的商店招牌
,讓我有錯覺還在台北。
路上也有標誌寫明今天巴士不運行,所以,今天一切就要靠我們勤快的雙腳啦!(迴旋踢
)
剛剛還在現代百貨,一穿過百貨就彷彿來到另外一個世界,到處都是祭典攤販,把街道氣
氛炒熱到高點。
這裡的攤販不但多,而且賣的東西很OVER,完全跟台灣不一樣,這不就正是我們要的感覺
嗎!
像這個填入超大章魚塊的章魚燒,一看到就令意志力渙散了。
為了要替台灣爭光,決定買.一.盒!(謎:為國爭光應該買一打吧!)
兩個人嗑掉這一盒根本已半飽,但是日本的東西並非甚麼都好吃,這個最多只能得到最上
鏡頭獎。
也記不得吃了多少東西,總之在路上看到覺得好吃的,幾乎都買來吃了。
來祭典就是不需要計畫甚麼,把來川越要吃甚麼的攻略拋到腦後吧!跟著吃跟著看跟著玩
就對了,不要有太多預設,行程走起來有冒險感,也會有不同的感受。
上面這張照片裡的老闆是賣烤鴨肉的,在鐘樓的附近,非常好吃唷!
接近晚上時刻,居然出現了賣牛排的攤販,圍觀的鄉民可說是非常多,因為牛排實在太香
了。老闆不只給我們分量足夠的肉排,還有一個圓麵包。沒想到在有小江戶之稱的川越,
我們竟大吃洋風牛排,路邊攤也能做到那麼極致,簡直就是神奇啊!
當然,川越祭不光是吃吃喝喝,其實最主要的重頭戲,還是「彩車遊行」。大家也都是為
了彩車遊行,才擠爆川越的。
先談談川越祭。「川越祭」是源自10月14日冰川神社舉行的「例大祭」及緊接之後舉行的
「神幸祭」和「彩車遊行活動」所構成的。1698年十町之一的高澤町,學習江戶祭禮,並
率先展出彩車舞台。到了1844年全部統一為獨柱型式,欄杆上面乘坐著偶人,才成了今日
川越祭彩車遊行的風格。
走在川越祭範圍的街道上,時不時會有彩車經過,那就是人潮聚集的最密集的時候,隨時
都要有變成人形肉包的準備。
詳細的彩車路線圖,就要到日文官網https://www.kawagoematsuri.jp/index.html下載PDF
檔才會知道。
如果像我們一樣一開始從東武東上線的川越站出來往【Atre Maruhiro百貨公司】走,那
就會是走在上圖中,下方的那條紅色線上,也就直接進入了川越祭的範圍內。
除了祭典攤販之外,沿路都會遇到彩車,有時候兩三台彩車還會在路口相遇,場面更加壯
觀熱鬧,人潮洶湧到我的大力金剛腿差點就要騰空了。雖然很擠,但是超好玩,畢竟很少
能跟拘謹的日本人這樣擠來擠去啊!(~被毆)
沿著路徒步,能看到彩車也能抵達川越必遊的「川越熊野神社」、「大正浪漫通」、「藏
造街道」、「鐘樓」,等於一次就能滿足所有該玩該逛的地方。唯一比較大的變數,就是
雙腳的耐用度,要自行斟酌自己與旅伴的承受力,否則回到台灣朋友們可能會直接切八斷
。
中途我們有步行往喜多院去,只有稍稍停留,那裏人潮很明顯比較少,如果要感受祭典氣
氛又對寺廟沒有特別興趣的話,喜多院可考慮不去,但如果適逢櫻花季,那裡就又變成有
百株櫻花可賞的賞櫻景點,值得駐足。
從喜多院回來,經過熊野神社的時候,一定不要錯過。
裡面不僅超級熱鬧,而且還可以正當「洗錢」!
熊野神社裡面的錢洗弁財天,是旅客的最愛,有在這裡把錢洗一洗,讓財運滾滾來的意味
。
拿了各國鈔票放在籃子裡,將水往籃子裡沖洗,這樣就完成洗錢。不知道除了讓財運滾滾
來,是否還有洗去銅臭進化心靈的效果?(是否想得太過多XD)
洗錢之後,更重要的是這裡有廁所!對旅人來說,哪裡有廁所是至關重要的,大家可以把
這裡當成一個中途的休息站。
離開熊野神社後,在大正浪漫通與藏造街道的路口都分別遇到熱鬧的彩車遊行,彩車與古
色古香的街道相融,有種以為身在江戶時代的錯覺,是難得又難忘的體驗。
彩車在街口相遇時,兩旁的人必須等彩車經過才能通行,如果碰上了彩車相遇,真會花上
蠻多時間的。
等我們慢慢前往「時之鐘」時,也剛好接近黃昏,黃昏斜陽搭配古風藏造街道、鐘樓,耳
裡還有遠處還傳來彩車的喧嘩,是說不出地好風光。
到了街道上,可以慢慢逛自己想逛的商店,雖說如此,我們的目光好像一直停留在好吃的
攤販上。
在時之鐘附近,有間「福呂屋」賣的鐘形最中,可以買來嘗鮮。
來到川越一定要吃番薯,因為番薯是川越的特產,很多攤販都在賣,而且品項多元,想吃
隨時都有!
由於路上吃得實在太多,我們根本連一間餐廳都沒踏進去過就飽到不要不要的。
那吃飽後要幹嘛咧?當然,就要等晚上七點的夜間彩車遊行。
夜間的彩車遊行是川越祭的另外一波高潮,因為原本高大華麗的彩車,點上了燈後,氣勢
與華麗程度又提升了不少。
彩車代表著川越每個町,而且裝飾也略有不同。
彩車通常是可升降的兩層構造,上面還有一座人偶,人偶每町也都不同,主要是古事記或
日本書記上記載的神明或英雄,也有選擇中國的英雄當人偶的町。
有興趣可以到日本官網:https://kawagoematsuri.jp/dashi/,進行更深入的研究,上面
也會有每個町彩車的照片與彩車存放處說明。
在這樣的場面下,主要道路水洩不通,想要離開,就要走小路。
我們回頭走經過本川越站後,就往其他沒有祭典攤販的小路走,這樣比較快走到川越站。
途中如果餓的話,放心!祭典攤販隨時在你左右,只要繞回主要路線,馬上就有得吃啦!
照片上這種用海鮮魚漿下去蒸熟的小吃,在京都清水寺與錦市場都有吃過,攤販美味程度
當然比不上京都名店,但是也能足購溫暖旅人的肚皮了。
熱鬧的川越祭,除了有華麗的彩車遊行,還有上百攤的祭典攤販,比台北任何的觀光夜市
都還熱鬧,而且伴隨著濃濃日本傳統的街道風情,絕對不是只有吃吃喝喝、走走看看那麼
一般。如果你喜歡日式傳統風情,也想到東京近郊玩,選擇在川越祭的時後來到川越,無
疑是個最佳選擇!
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1490958974.A.6B1.html
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