🔰強渡關山不顧民意 哀悼高雄的「民主之死」!
👉「菊規邁隨」 陳市長你就是要非蓋不可了!
昨天紹庭才公布一份有關於輕軌二階的民調報告,結果顯示出高雄人有高達六成以上對於輕軌二階完工營運後可能對高雄帶來的交通與救災等「大災難」感到憂心及焦慮。然而今天早上,陳其邁市府團隊仍執意宣布輕軌二階要強行復建。這種強渡關山、橫柴入灶,罔顧民意的作風,只能說「高雄民主已死」!
高雄市政府規劃設計的輕軌二階路線將進入到人口稠密的市中心區域並且將佔用市區東西向重要幹道的大順路一半道路空間,單邊僅剩的6米道路勢必比現在的交通擁擠現況,來得更加嚴重,屆時一旦發生交通事故、意外災害,哪來足夠的空間可以讓救護車、消防車等救災車輛能順利通行?一旦因市府政策思慮不周而延誤第一時間緊急救災先機,甚至鬧出人命,請問陳其邁市府官員及民進黨議員們,誰擔得起如此責任?
況且,高雄市好不容易才完成「鐵路地下化」的難題,現在陳其邁市府卻又要將輕軌列車駛進汽機車忙碌擁擠的市區道路路面上,難怪會有多達近6成的汽機車通勤族及用路人,擔心因此引發交通事故及行車安全等危機。
陳其邁市長的團隊,一再以「大內宣」的方式,「紙上談兵」地告訴市民朋友他們已經改善問題,但事實是不論在交通、救災等方面,大家還是看不到任何具體改善的成果。比如說,市府一再宣稱的輕軌41個路口的動態模擬優化顯示交通沒有問題,但自始至終,市府從未公布模擬的設定參數與條件更遑論有跟提出質疑及憂慮的市民們進行充分的溝通取得沿線居民的了解與認同,又何來「已經改善成功」之說呢?這無疑完全只是「畫大餅」式的粉飾太平宣傳手法罷了!
擁有規劃良好的大眾運輸系統是進步城市的象徵,我們都樂觀其成也一定會支持到底。諷刺的是,輕軌二階本來是讓全體市民歡心期待的一條大眾運輸路線,如今卻因陳其邁市府的錯誤設計及漠視民意反而造成高雄市民們憂心忡忡,無法給予正面肯定。
根據紹庭所公布的民調結果顯示,有多達5成2的高雄市民贊成輕軌興建,但是相對地也有更多的民眾、超過6成以上,擔憂輕軌二階所帶來交通壅塞、意外事故及妨礙救災等潛在危機,陳其邁市長應該以解決問題化解市民憂慮為第一優先,但是我們所看見的,卻是一個不顧民眾擔憂、罔顧民意,強推輕軌復建的顢頇市長,高雄人引以為傲的「民主聖地」稱號,自此已名存實亡,蕩然無存!而民進黨市議員邱俊憲等人在媒體上,漠視多數市民的擔憂以奉行「邁意」為依歸,眼中只有政治利益而沒有「民意」,更是令人不恥!
#川普式的鴨霸政府,終將遭民意唾棄。
#邁意硬推輕軌二階,不輸小英硬開放萊豬。
#不解決市民憂慮問題,只會搞「大內宣」粉飾太平。
#對於六成多市民的擔憂棄之不顧,這還是「暖男」?
#綠議員,邁邁當家,市民的擔憂就不重要了?問題解決了沒?
#給市民一條安心安全的路,在陳其邁市長眼裡是這麼微不足道?
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅苗博雅,也在其Youtube影片中提到,#苗博雅 這兩天讓許多關心臺灣的朋友們擔心了,真歹勢。 首先,我要對看到媒體標題,感到驚嚇、害怕、生氣的市民朋友們說聲抱歉。 早上接到記者電話問我「網友都在罵你昨晚在政論節目的言論,有什麼回應?」 一查才知道,原來是一週前(6/7)因指揮中心宣佈三級警戒延長至6/28,政論主持人問我對於延...
不解決市民憂慮問題 在 苗博雅 Youtube 的最佳貼文
#苗博雅
這兩天讓許多關心臺灣的朋友們擔心了,真歹勢。
首先,我要對看到媒體標題,感到驚嚇、害怕、生氣的市民朋友們說聲抱歉。
早上接到記者電話問我「網友都在罵你昨晚在政論節目的言論,有什麼回應?」
一查才知道,原來是一週前(6/7)因指揮中心宣佈三級警戒延長至6/28,政論主持人問我對於延長三級警戒,會不會有「防疫疲勞」?。
我講了一句「我講一個比較慚愧的啦,其實全國20幾個縣市民眾,現在是一起陪雙北在坐牢。」
這句話在6月15日晚間,被熱心網友擷取出來,引發很多議論。
媒體直接下標「苗博雅:全國民眾跟雙北一起坐牢」確實很聳動,只看這一句,很可能會誤以為我在批評台北市民。
所以,我能理解打來辦公室飆罵髒話、嗆聲、斥責的人,大家都是希望台灣能早日走出疫情的陰霾。
有些市民朋友感覺被傷害,今天我也在反省,當時是否不該這麼直白?
如果我說「我很慚愧,台北市政府防疫的基本功沒做好,疫情還在延燒,必須全國延長三級,大家要一起撐下去」是不是會更好一點?
我整段發言的脈絡很清楚(請參見逐字稿)。我的訴求就是「台北市政府要做好防疫基本功」,絕對不是責怪市民朋友。
我是土生土長的台北人,在台北生活成長。我對這座城市的感情,絕對不會比市府高層少一分。
這一個月以來,我眼看台北市民,以及全國民眾,為了配合防疫,讓自己的生活大亂,讓生計逐漸窒息,但北市府高層的防疫作為每況愈下,還不斷演出自我感覺良好的政治表演秀。我必須承認,我真的很憂慮,很著急。
進入三級警戒以來,我收到民眾的求救陳情,一天比一天更多。
一開始是確診者得不到醫療、接觸者無法做篩檢、接觸者沒有隔離四處拋拋走;接著是停課不停學沒配套,家長快要崩潰;長輩確診、全家隔離,病人小孩沒人照顧;做小生意的、餐飲業、服務業、打零工的、藝文工作者存款逐漸見底,不知怎麼撐到六月底,更不用說封到七、八月該怎麼辦……
為什麼會用「坐牢」來形容?因為我在基層接觸到的一般百姓,已經苦不堪言了。
種種問題,市民四處求救,沒有答案,我們也只能盡力幫一個算一個。
也正是因為每天都接到各種真實的求救訊息,我才看得更清楚,每天市府光鮮亮麗的記者會背後,各種令人心痛的真相。
在政論節目上,因為時間有限,無法完整論述(後面要批判中央的紓困政策也被剪掉了)。謝謝熱心的網友,讓我有機會可以講得更清楚。
進入三級警戒後,我收到許多陳情是,有人確診,但同居的密切接觸者卻未被立即隔離,也沒有做篩檢。過了三天、五天、七天,最長甚至九天,才收到隔離通知書,而直到隔離期滿,都無法做篩檢。
匡列、隔離、篩檢是早已執行一年半的防疫基本功。但台北市的執行面,卻在三級警戒後出現大問題,造成「應隔離,未隔離;應篩檢,未篩檢」的漏洞,不只使台北疫情繼續悶燒,外溢造成外縣市群聚感染,甚至還不幸有死亡案例。
看著市長一下子說「沒辦法做疫調」,後來變成發明一堆新名詞。但更誇張的是,實際的作法跟市長在記者會的說法,還是不一樣。這麼重要的基本功,實際執行亂成一團,怎能不著急?
例如,市場攤商陳情希望市府提供資源,協助人流管制。但市府執意使用「攝影機照市場、神奇機器」等無效方法,對議員反映的民意充耳不聞。疫情較不嚴重的外縣市都紛紛實施分流管理,台北市硬撐到6/6才宣布實施市場分流。人流管制的基本功,做得這麼慢,令人匪夷所思。
例如,為了避免確診者遭遇「沉默缺氧」而急速惡化甚至重症死亡,中央早就宣布在中央的集中檢疫所,提供輕症、無症狀患者自我監測的血氧機。我跟市府爭取,希望緊急採購血氧機,讓台北市集中檢疫旅館的確診者自我監測,保護市民的生命。但市府的回應沒有採購計畫。市府募款超過三億,但連血氧機都不想提供給確診市民,這怎能讓人不錯愕?
例如,市府天天在記者會上要求「要疫苗」。但事實是台北市的疫苗施打狀況連連,許多有資格的第一線醫護、前三順位人員打不到,市府無法幫忙解決問題,來找議員求救。台北市獲配的疫苗數量明明足夠前三順位人員施打,但有資格的人打不到。原來疫苗管理的基本功是花拳繡腿。
之後更糟糕,甚至發生沒資格的大規模特權插隊。這怎能不讓人生氣?
例如,75歲以上長者施打疫苗,明明既有的里鄰催種系統可以順利完成,但市府高層堅持己見,錯失提早動員民政、社政單位的機會,導致基層人仰馬翻,民怨高漲,幫忙打疫苗的醫護,還要幫忙做市府沒做的行政工作。
很多台北市民不知道,市府許多單位(包括衛生局)的人員,每天都要「看記者會市長講了什麼」才知道政策細節,才知道明天要做什麼事情。市府橫向聯繫出這種狀況,能不心急嗎?
種種求救訊息,我們團隊每天都發揮100%的努力,在我們的職權範圍內幫忙解決。
但是還有太多事,需要市府才能解決,懸而未解。
民眾為了配合防疫,日子都快過不下去了。但負責指揮調度的市府高層,還在自我感覺良好,基層事倍功半,累死小公務員和基層醫護
雙北市民,全國民眾,都是三級防疫的受害者。其他資源較少的縣市,都逐漸壓制疫情,而資源最豐沛的台北市政府,防疫表現竟然每況愈下,民怨越堆越高。身為台北市議員,我真的很生氣,也很慚愧。
議員的工作,就是指出應該改進的事情,強力要求市府改進。
我必須承認,「全國民眾陪雙北坐牢」是帶有情緒的,是對台北市政府的恨鐵不成鋼。
全國人民都這樣配合防疫了,台北市政府卻指揮失能,沒有發揮應有的防疫戰鬥力,這樣對人民公平嗎?
台北人不是自私的,全國同胞都是我們的手足。「同島一命」是真的,它不是要全國人民包容台北市政府做不好的藉口,而是更應該強力要求鞭策台北市政府做得更好的理由。
台北的圍堵殲滅必須成功,全國的經濟活動才能恢復正常。這是實話。
苗博雅只有一人,沒有大政黨做靠山,也沒有網軍。我的團隊每天所做的,都是在想怎麼幫忙民眾,協助市府漏接的需要幫助的人。
明天開始,我的團隊要繼續將100%的精力放在處理民眾的求救訊息,為民眾解決問題。所有政治口水,不再回應。
如果你還是很生氣,我很抱歉,如果攻擊苗博雅,可以圍堵病毒、壓制疫情,那請盡情攻擊我。
但我希望大家不要在電話中對我的員工飆罵髒話。我講的話,我負全責。我希望我的團隊可以把全部的心神,拿去幫助市民。
非常感謝支持我、愛護我的朋友們,我會繼續努力,不會辜負大家的盼望。
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不解決市民憂慮問題 在 巴打台 Youtube 的精選貼文
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明報社評
終審法院首席法官馬道立下周一正式退休,他在卸任前出席記者會,談到本港法治、司法獨立、司法改革等問題。近年香港變得高度政治化,司法機構亦被推上風口浪尖,由佔領運動、反修例風暴再到《港區國安法》實施,不同政見人士往往以政治有色眼鏡看待法院裁決,部分人甚至只講政治立場,不問法律理據,但凡裁決不符心意,就動輒揚言「司法不公」、「法治已死」。馬道立在記者會帶出的最重要信息,是政治歸政治、法律歸法律。香港回歸20多年,內外變化很大,司法制度當然要與時並進,司法改革主張林林總總,變與不變,必須審慎而為,堅持司法獨立、維護香港法治、體現一國與兩制,無論如何都不應變、不能變。
蘋果頭條
前立法會議員許智峯的義務助理陳渭新(Samson)於反修例運動期間,曾與許在「理大圍城」及多場抗爭出生入死,他試過因為許智峯議助身份被人鎅頸施襲,亦曾於陪同到中環示威現場調停期間,疑被警員扑中後腦血流披面,更因理大圍城及反《國歌法》遊行而被控以參與暴動和非法集結,最後踢保。陳發現許智峯宣佈流亡當日起,自己遭多名身份不明男子長時間近距離監視,憂慮被投入冤獄,他決定道別家人,離開香港,或許從此不會再踏足這個他所愛的地方。今年51歲的陳渭新離港前接受《蘋果》訪問,細述白色恐怖下的心路歷程。
東方正論
解甲歸田,其言也善?終審法院首席法官馬道立本周五離任,昨日回應社會排山倒海要求司法改革的呼聲,未有虛心檢討,反而暗指有人只是單純不喜歡法庭判決及批評沒有理據,死撐香港法官在處理案件時,以公平、公正方式處理,不會想被任何人的政治意見影響。把民意當作政治意見,以司法公正作擋箭牌,漠視多宗具爭議和偏差的判決,難怪有法律界人士促馬道立「早走早着」。馬道立對於多個敏感話題,例如「三權分立」,司法獨立,採取迴避態度,強調自己只講法律不講政治,又指擔任終院首席法官10年期間,中央沒有向他或司法機構施壓,試圖滴水不漏,典型公關口脗,為官避事,希望安安樂樂地卸任。
星島社論
港府早前接獲內地相關單位通知,內地船員為求新年期間回鄉過節,紛表明拒於新年前駛入本港水域,惟消息傳出以來,各方一直未有解決良方。隨著農曆新年逼近,香港付貨人委員會執行總幹事何立基透露,近日來港運貨的內河船已陸續減少,減幅達兩至三成;由於珠江三角洲西部地區處於沿海地帶,該區出產的蔬菜、肉類及水果等民生用品,以至傢俬及電器等產品,均普遍用海路運輸,若屆時仍未能透過水路送貨,業界將準備以陸路運輸代替,惟運輸成本大增,亦不排除個別該區出產的產品或會短暫缺貨,業界現時對相關情況相當擔心,故早前已寫信予廣東省當局及本港政府,希望免去船員強制檢疫的安排。
經濟社評
疫情持續,限聚措施要延長多兩周,港府稱不排除在疫情反彈時限制家庭聚會。春節臨近,為免過年加辣掃興,市民除嚴守社交距離,當局亦要趁這幾星期調動更多賦閒在家的公務員,加大力度做好接觸追蹤和檢測,盡快切斷傳播鏈,務求在春節前適度減辣,讓大家過好年。食衞局局長陳肇始強調,確診數字雖回落,但回落速度緩慢,每天仍有近40宗新增和多宗源頭不明個案,當局會密切監察聖誕新年長假後疫情會否出現反彈,再評估是否需要再收緊社交距離措施,有需要時會探討限制家庭聚會。當局憂慮長假後疫情反彈,並非杞人憂天。
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明報社評
明年法定最低工資水平,勞資雙方無法達成共識,上調還是凍結,有待政府拍板。最低工資水平按規例「兩年一檢」,以往一般會因應之前兩年通脹等因素調整,勞方有理由要求追落後,維護基層打工仔,可是資方和一些學者憂慮的,卻是疫下經濟持續低迷,上調最低工資引起連鎖效應,令僱主百上加斤,一旦要控制成本裁員,反而加劇失業。全球經濟前景不明,明年未知是復蘇還是滯脹、通縮還是通脹,最低工資問題,最理想當然是特事特辦一年一檢,然而現實未必可行。勞資雙方各有顧慮,政府處理最低工資問題,應優先照顧基層弱勢,當局同時可考慮採取其他介入措施趨利避害,減輕各方痛楚。法定最低工資2011年實施,勞方、資方及學者組成的最低工資委員會,每兩年檢討一次,並向政府提交建議。
蘋果頭條
「港版國安法」實施近3個月,雖然特首林鄭月娥聲稱該法只是針對「一小撮人」,但惡法實行至今,28人曾遭警方以《國安法》拘捕,年紀最少只有15歲,另有至少7人遭國安處通緝,而今年7.1駕駛插有「光復香港 時代革命」旗幟電單車、被指在灣仔撞向三名警員的唐英傑則被控煽動他人分裂國家及恐怖活動兩罪,是首名被控違反《國安法》的港人。被捕者中不少人只因展示或管有「光復香港、時代革命」等物品,有學者指《國安法》明顯對香港的言論自由造成衝擊。警方回覆《蘋果》查詢時指,截至9月26日,即《國安法》實施約近3個月,共28人(22男6女)涉嫌違反危害國家安全的行為和活動被拘捕,發言人並補充,一名24歲男子已被暫控一項分裂國家罪及一項恐怖活動罪,還柙至10月6日再提堂。另外一名48歲男子則於9月14日被加控多一項發表煽動文字罪,案件押後至11月17日再訊。
東方正論
港府空喊環保口號,蹉跎歲月,一事無成。繼垃圾徵費計劃胎死腹中、屯門廚餘回收廠遭政府收回土地後,原擬三年後投入運作的廢紙回收廠「還未出師身已死」,承辦商拒絕再玩交回土地止蝕離場。一而再,再而三,港府的減廢措施「瓣瓣衰」,折射環保政策天殘地缺,當局搞環保不過葉公好龍。本港廢紙量之多毋庸贅言,從數年前內地拒批廢紙配額一度搞得「廢紙圍城」已可見一斑。實際上,廢紙一直位列本港都市固體廢物第二位,前年堆填區的廢紙棄置量達九十八萬公噸之巨,較一四年大升四成,惟回收量卻逐年下跌。
星島社論
第四季將至,距國泰航空宣布重組方案進入倒數階段,國泰行政總裁鄧健榮接受本報訪問時稱,現時人手嚴重過剩,員工薪金是最大支出,為解決每月「燒錢」十五億至二十億元,故有必要果斷、快速作決定。他說:「無論工作量減幾多,人工支出都冇咩分別。」然而若大幅「瘦身」會很危險,必須維持靈活,以迎接市場復甦。他強調看重眼前生存同時,亦着眼長遠營運。他坦言即使完成重組,在旅客回升前仍不可能「止血」。國泰預告重組方案上,涉及裁員、整合航線等傳聞甚囂塵上,鄧健榮表示,不會回應揣測,但稱疫情下實施大量節流措施後,目前人手嚴重過剩,員工薪酬是最大開支,「無論工作量減幾多,人工支出都冇咩分別。」
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