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【自駕車也要面臨的道德難題】
今天是臺灣第一座自駕車測試場域開幕的日子。
下面這道自駕車的道德難題，你會怎麼選呢？犧牲車上的乘客和貓，還是犧牲路人？麻省理工學院特別設計了一款測驗，提供許多類似的情境，測試大家面臨各種自駕車的"電車難題"時，會如何選擇？(連結留言見)
德國政府在自駕車上路之前先訂了準則，並即將於德國境內執行，強調當自駕車遇到無法避免一定會撞到人的時候，必須選擇將傷害程度降到最低，而且不能有年齡、性別、種族、身體殘疾等因素的偏見。也就是每一輛自駕車都必須"瞭解"「人類生命皆為平等」。點文章看詳細↓↓
https://scitechvista.nat.gov.tw/c/sgHB.htm
#有貓怎麼辦 #不遵守交通規則的呢 #少年自駕車的煩惱
#規則就是用來打破的 #八三夭 #劉明群導演
♫ 數位音樂串流：https://www.soundscape.net/a/15238
八三夭IG：https://www.instagram.com/we_are_831
八三夭 獨有人設，喪志系勵志歌第二部曲：
[ 規則就是用來打破的 ]
不唱勵志歌 不打強心針
「今晚 一定要喝 反正 痛苦是 明天的
繼續 反覆著 那痛苦快樂 不完美 的人生 才動人」
・繼 [ 我不需要每一個人都愛我 ] YouTube發燒Top2後，力推第二部曲
「這世界 太坎坷 不如 活在此刻」負負得正正能量，成為現今世代把握當下及時行樂的熱門顯學。
・虎牌冰釀啤酒代言主題曲（游泳池底的破格派對）
新銳導演劉明群替MV掌鏡，以破除方框象徵打破生活社會中種種規則。
・最高規格母帶製作
八三夭不因數位單曲時代而對作品完美有絲毫讓步
紐約傳奇錄音室 Sterling Sound 首席葛萊美獎工程師 Ted Jensen 操刀母帶製作
（One OK Rock, Eagles, Green Day, Guns ’n’ Roses, Blink-182, Sum 41），打造衝擊飽滿的聲音力度與空間。
「規則 就是要 用來打破的 這一生 怎麼活 你說呢？」
八三夭 2021 反正向勵志力作 第二部曲
[ 規則就是用來打破的 ] 破格上線
音樂製作
製作：八三夭
製作協力：張哲銘
編曲：八三夭、W.LIN (奇洱文創)、whyx 于修
錄音：八三夭、張哲銘 @ 八豆夭錄音室
和聲演唱：阿璞、阿電、梁世達
和聲編寫：小橘、阿璞
大合唱：昌哥、巫虹、瑞閎、則則、阿符、壹晴、梁世達、紅葉、士杰、小M、張哲銘、八三夭
混音：小橘 @ 八豆夭錄音室
母帶後期製作人：八三夭
母帶後期工程師：Ted Jensen @ Sterling Sound
MV 製作
客戶：Tiger Crystal 虎牌冰釀啤酒
廣告代理商：AStar
創意：謝清豪、羅晉昌、范綱倫、杜旻修
業務：林含柔、黃郁雯、劉昌浩
製作公司：核心製作
監製：許世麟
導演：劉明群
製片：李沛恩
執行製片：王妍文
製片組：林君翰、黃昭瑜、馬士婷
製片場務：溫左丞、張維展
演員管理：李怡萱
攝影師：楊勝威
攝影大助：黃煒程
攝影組：王奕儒、郭柏翔
燈光師：楊景浩
燈光組：宋志威、呂佑凱、洪名洋
燈車司機：李亭達
燈光器材：貞寶企業
電工：貞寶企業
美術指導：陳筠婷
執行美術：趙苔軒
美術場務：緯盛工作室 汪偉民、陳信宏、許峻豪
造型：陳亞琦 team
交通：陳建生車隊
演員：柯佳琪、吳欣穎、張蘊芊、吳政澔、薛予瞳、周浚嫻、鄧毅揚、李季廷、劉玉琪、董季鑫、毛俊傑
剪接師：黃柏勳
後期製作：潘在陽
調光師：布丁 @ 意象影像
藝人造型：小格 @ 木子小格造型
藝人髮型：Mountain @ 大山髮品
藝人化妝：麵麵 @ 美少女工作室
特別感謝：八三夭熱血後援會的夭怪們 831 Rock Fans Club
[ 規則就是用來打破的 ]
詞：阿璞 (八三夭)
曲：小橘 (八三夭) + 阿璞 (八三夭)
我勵志 不唱 勵志歌
我傷心 不打 強心針
負能量 負負 才得正
Oh oh
逃避並 不是 可恥的
勇敢也 不是 天生的
做超人 披風 未必穿 紅色
這世界 太坎坷 不如 活在此刻
那人們 又何必 在意 那些 過不去的坑
| Darling！Darling！今晚 一定要喝 反正 痛苦是 明天的
| 規則 就是要 用來打破的 太認真 的人生 多累人
| My bro！My bro！沒夢 也挺好的 青春 是用來 浪費的
| 規則 就是要 用來打破的 我要的 何必是 誰說的？
有風格 不代表 高等
玩搖滾 未必要 高冷
我連上 綜藝 都是動 真格
這社會 太假了 還好 我活很真
就像我 從來不 在意 他罵的 有夠機車
Oh oh
| Darling！Darling！今晚 一定要喝 反正 痛苦是 明天的
| 規則 就是要 用來打破的 太認真 的人生 多累人
| My bro！My bro！沒夢 也挺好的 青春 是用來 浪費的
| 規則 就是要 用來打破的 我要的 何必是 誰說的？
不撲火的 蛾 不單純的 吻
好的故事 不遵守 規則
結局照樣能 精彩 深刻
| Darling！Darling！今晚 一定要喝 只要 有你在 就夠了
| 繼續 反覆著 那痛苦快樂 不完美 的人生 才動人
| My bro！My bro！沒夢 也挺好的 青春 是用來 浪費的
| 規則 就是要 用來打破的 我要的 何必是 誰說的？
| 規則 就是要 用來打破的 這一生 怎麼活 你說呢？
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美國佛洛伊德之死引爆示威抗議潮，雖然為非洲裔爭取權益、討一個公道的主軸並沒有改變，但是在許多地方已經出現了行動"走鐘"的情形。到底這次的抗議怎麼會又加進了搶劫這個番外篇呢？
這幾年來大大小小的抗議暴動事件過去也經常發生，不過這次有很多媒體都認為，這是1968年馬丁路德·金恩博士遇刺以來，美國最嚴重的種族抗爭行動。因為美國白人對於非我族類的歧視問題真的很嚴重，黑人的問題真的更不用說了，大家會氣到上街抗議根本很正常，就算比早期有所改善了，但那也只是”有改善”而已，雙方在社會上的不平等還是一眼就看得出來。
光就這次警察施暴致死的事件來看，警察對待不同人種的態度就完全不一樣。像之前日本就有一個議員在嚷嚷著說，他覺得要對玩動畫遊戲的那些人進行特別監視，把玩遊戲的御宅族當成犯罪預備軍。在美國生為黑人才真的是叫做被當作犯罪預備軍，一模一樣的行為在白人身上就沒事，在黑人身上發生就只能等著吃子彈。
尤其這幾年美國越來越長出現警察誤殺黑人的新聞。像是有人只是在慢跑，就被當逃犯開槍打死，還有人只是在家裡看電視，結果住同一棟公寓的女警走錯樓層，以為家裡被非法入侵，也是竟然直接開槍就把人殺了；之前還有民眾報案說，有可疑男子在後院晃來晃去。警察到現場以為他有持槍，就連開四槍把他打死，結果他只是拿著手機，而且只是要走路回自己家。這種事太多了啦，重點是這些誤殺、誤傷的案件也都沒有認真懲處，最後都是輕輕放下，這樣非裔當然會超不爽。
美國知名talk show主持人Trevor Noah就說，他覺得社會就像是一份大型契約，大家一起講好遵守某些規則，就會取得社會和諧的回報，破壞規則的也會被處罰。像是你開車遵守紅綠燈，你也預期大家都會遵守紅綠燈，交通就會和諧，闖紅燈就會被開罰單。
而現在黑人日常生活的情況是，你再怎麼遵守交通規則，還是每個路口都會被臨檢，有所質疑的話沒搞好還有可能被槍斃。然後旁邊白人紅燈右轉都被當沒看到。黑人每天都要擔心所謂人民保母反而把自己當成社會威脅。現在賣場被搶，大家在那邊不爽，還不就是因為社會契約被破壞了嘛。那可以想像身為在美國的黑人，每一天就是眼睜睜的看著你的契約權益都被破壞嗎？既然這個體制也沒在按照遊戲規則來，我幹麻還傻傻的陪你一起玩，要破壞大家一起來破壞。
但大家也要有個概念，不是說現在風向正確、隊友夠多，上街頭抗議就一點代價跟風險都沒有。這段期間你沒辦法工作、你有可能會受傷，也有可能會被逮捕。大家也別都誤會這些人本來就暴力，其實暴力抗爭會出現，代表的是這些人真的有這麼不爽，不爽到我只剩下暴力才有辦法跟你溝通。畢竟如果可以平穩過日子，沒有人一天到晚想上街抗議吧。
不管是進入體制還是在體制外衝撞，都是改革必要的過程，大家不要單純因為暴力就反對這個抗爭。現在在美國的全國各地都爆發了衝突，非裔人民與警方的對立看似越演越烈，不過其實在社群網路，還有許多媒體上，還是能看到個同樣的有人民與警察雙方溫和的對話，試圖異中求同，追求互相理解的場景。這樣巨大的社會結構性衝突，最終還是需要每一個立場的所有人共同合作，才有化解的可能。
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道交條例第18-1修正案提交院會逕付二讀提案，12月6日上午被民進黨以立法院「人數優勢」，用1分鐘的時間否決了。那個晚上，我的心情難以平復。我想不透民進黨立委怎能如此「狠心」，退回這條交通安全民生法案？難道他們以為天天上演的車禍事故，和他們無關嗎？
表決之前，我在議場內奔走溝通，和民進黨立委說祖孫遭砂石車輾斃的悲劇，我拜託他們，如果今天不能逕付二讀，這個法案在這一屆就沒機會通過了。
表決結果揭曉，民進黨以人數席次優勢否決提案。我站在議場內，用憤怒到幾近咆哮的聲音，著對著民進黨男男女女立委吼叫：「大型車，一個禮拜有3位大學生被撞死，一年有40幾萬人受傷，受傷的6千多人重度殘障，死亡3000多人。要修個道路交通管理條例，為人民生命安全把關，居然被你們表決不通過。你們眼中有老百姓嗎？你們還有人性嗎？」。「不過是一條保護人民生命的法案，你們民進黨還要分藍綠嗎」？
然而，在那個時候，在我眼前卻是這樣的畫面：「民進黨立委老神在在坐著，不屑理我。他們表情冷漠，視線不敢(或者不願意)看我」。我又叫又罵停不下來，有人受不了回了一句「誰知道你要提什麼法案」？天啊，他們在上演「集體驕傲」，他們讓我看到「鄙視民意的嘴臉」。選民啊，真希望此時此刻你與我在一起，我們一起看看這些人的嘴臉啊。
我真的氣炸了。
提案被民進黨否決的晚上，電視又在報台中發生大型車肇事的新聞，一死一傷，我真是難受極了。新聞報的車禍，應驗了警大教授蔡中志的警示：「又是大型車肇事，又有不認識的人家庭破碎了」。
我在草擬道交條例第18-1修正案時，蔡中志教授曾告訴我「大型車肇事天天在發生」，他要我「趕快修法力求降低破碎家庭的機率」。
觸動我提案修法的是「台中祖孫無辜遭砂石車輾斃事件」，居仁國中女生「宥潔」坐阿嬷的機車，在全程遵守交通規則，沒有違規的情況下，兩人無緣無故被砂石連結車輾過，支離破碎，臉都認不出來。
我眼前浮現了這些日子以來，一幕幕畫面。
在告別式上，居仁國中校長不捨宥潔離去而狂哭，我也揪心。我到宥潔家拜訪將近一個半小時，宥潔媽媽從開始談話到結束一直止不住的淚。我幫受害者家屬召開記者會場，宥潔阿公、舅舅、阿姨除了淚訴，也勇敢的站出來呼籲「重視大型車肇事要趕快修法、要進行教育、大型車行業管理」，這些人的聲音、影像都浮現在我眼前，抹也抹不掉。
專家學者、受害家屬和我，在宥潔和阿嬷離開的第52天，只期盼通過一個法案來為預防大型車肇事邁出一小步而已，這樣一個小小願望，卻被民進黨立委驕傲不屑的退回了。是你們席次太多嗎？還是你們為了立法成績還在打藍擁綠呢？
你們這一擋，會有多少人成為「道路冤魂」？你們這一擋，無視多少人付出生命的代價？漠視多少人參與法案的心血呢？
現在的民進黨立委啊，你們真的不如從前推動台灣民主時期那些有遠見的人，你們現在「只顧自己吃飽啊」！
蔡中志教授建議從「祖孫悲劇」案先修一條法律來邁出第一步，他說交通安全法規需要大翻修，他願意幫忙我立法擬稿。所以我才先提出「道路交通管理處罰條例18條之1」。主旨是「大型車強制加裝視野輔助系統」，彌補行政規則法律強度不夠的漏洞。
在12月4日的受害人家屬記者會後，有一位媒體記者私下問我：「委員，這條法律修正案可以不可叫做宥潔條款？」我說，「你想這樣說，我也沒意見，不過我覺得這條法律比較接近『宥潔啟動修法』的概念」。因為這件事的衝擊和深入了解，我要啟動交通安全法規大翻修的工作。
我和記者說：「你知道嗎？學者專家建議教育部把交通安全放進課綱，教育部都不同意。你就知道，我們有太多立法工作需要去做」。
我為了法條能在本會期結束前通過，將法案透過國民黨團提案，提案文書上可以看到黨團總召曾銘宗，台中市立委江啟臣、顏寬恆和沈智慧的簽名。但是，只因為民進黨席次太多了，他們反對，我們的提案就過不了。
這整件事讓我看到台灣民主深深的危機。原來民進黨不用執政成績，只要選舉靠抹黑就可能贏。原來民進黨拿人民納稅錢「養網軍，罵人民、嚇人民」，也可能選贏。難怪民進黨立委當選後，都心甘情願變成蔡英文政府的「投票機器」，包庇放水蔡政府倒行逆施，也自願放棄為人民質詢政府的權力。
這也難怪，高鐵300萬、總統專機走私菸、肥貓酬庸、養網軍罵人，民進黨立委不但不質詢，可能自己也身在其中呢。
蔡英文政府以為把人民洗腦成功了，人民就變成「瞎子」，反正什麼都看不到，他們顛倒黑白在野黨也沒辦法。老天爺啊，這樣不對吧！
這屆立委民進黨的席次太多太多了，多到他想擋什麼法案，都擋得掉。想通過什麼法案，都通得過。還要等35天，人民才能等到用選票去換掉他們的機會。
向車禍受害者家屬說聲抱歉，我們沒做到讓法條在這一屆通過，也向蔡中志教授說謝謝，他承諾要和我一起在下屆立委做「交通安全法規大翻修」的工作。
除了大翻修交通安全法規，我還要努力認真打拼來實現受害家屬的心願，從教育、行業管理多管齊下。交通安法規全面檢視，好好修法。用完善的法律來減少交通事故，提供一個任何人每次出門，都能好好活著回家的無懼環境。
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