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2021年9月25日 透早看新聞《今日最新焦點》

📝 台灣22日正式遞出加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）申請。日本堪稱是舉國挺台，包括河野太郎、岸田文雄、高市早苗、野田聖子等4名自民黨總裁候選人、外相茂木敏充、官房長官加藤勝信、經濟再生大臣西村康稔、前首相安倍晉三等，紛紛表態支持。駐日代表謝長廷表示，像是日本這樣敢公開表達歡迎或支持的會員國，可說絕無僅有，證明台日關係非常重要。🇯🇵🇯🇵🇯🇵👍

📝 台灣、中國均申請加入CPTPP。相較於澳洲日前對中國的嗆聲，澳洲執政黨、自由黨副主席麥卡昆妮（Teena McQueen）表示，100%支持台灣，這是明智的選擇。🇦🇺🇦🇺🇦🇺👍

📝 蔡英文總統表示，台灣這幾年做了很多準備，現加申請加入CPTPP是水到渠成，是最好也是最適當的時機；加入CPTPP將強化台灣在全球關鍵戰略、經貿地位，接軌全世界。💪💪💪

📝 外界憂心中國可能挾對小國的控制，干擾台灣參與CPTPP。不過美國華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）高級研究員波林（Greg Poling）直指，最可能遭中國施壓的汶萊、馬來西亞並無投票權。😆😆

📝 美國眾議院通過「2022財政年度國防授權法案」（FY 2022 NDAA），涉及台灣的部分包括，建議國防部強化美台民兵合作、協助台灣強化自衛能力應、邀請台灣參加2022年環太平洋軍事演習（RIMPAC）。國防部表示，只要有助於區域和平及人道援助的各項操演，將積極爭取。外交部表示感謝，也將持續密切關注本法案後續審議情形，並與相關行政部門保持密切聯繫，持續深化台美安全合作關係。🇺🇸🇺🇸🇺🇸👍

📝 歐洲各國友台不斷。除原已捐台2萬劑AZ疫苗的立陶宛，22日宣布將再贈台23萬5900劑AZ疫苗。原宣布贈台1萬劑AZ疫苗的斯洛伐克則宣布，今將啟運16萬劑AZ疫苗給台灣，是原先的16倍。外交部與總統府同聲表示感謝。🇱🇹🇸🇰🙏

📝 印尼9月中要求入境外國旅客須完整接種疫苗。駐印尼代表處之前表示，施打高端疫苗者也可入境，昨有台商接到航空公司回覆確認，接種兩劑高端疫苗者可登機。👍👍

📝 經濟部公布8月外銷訂單金額535億美元，年增17.6%，連18月正成長，再創歷年同期新高。預估9月訂單成長率也在15.9%以上，第3季有望創歷年最高。🏆🏆

📝 國人高度期待的「振興五倍券」紙本券，今起預約登記，民眾可在五倍券官網、超商預約，10月4日起開放透過中華郵政網站、電話預約。🎉🎉

世界看台灣》台灣申請加入CPTPP、中國武力威脅 世界持續關注
https://inanews.tw/archives/408132

前進CPTPP跨大步》日本舉國皆挺台 謝長廷讚絕無僅有
https://inanews.tw/archives/408133

前進CPTPP跨大步》澳洲執政黨也表態：100%挺台灣
https://inanews.tw/archives/408134

前進CPTPP跨大步》蔡英文讚將強化台灣戰略、經貿地位
https://inanews.tw/archives/408135

前進CPTPP跨大步》中國撥錯算盤 汶萊、馬來西亞沒投票權
https://inanews.tw/archives/408136

美台友好》眾議院促邀台參與環太軍演 國防部願積極爭取
https://inanews.tw/archives/408150

善的循環》斯洛伐克也加碼贈台疫苗 1萬劑變16萬劑 今啟運
https://inanews.tw/archives/408152

疫苗打起來》印尼承認高端 打兩劑可入境
https://inanews.tw/archives/408153

台灣經濟好表現》8月外銷訂單連18紅 第3季有望創新高
https://inanews.tw/archives/408154

美國11月起取消旅遊禁令 完整接種即可入境美國
認可疫苗名單待定 AZ 高端可以嗎？

1.白宮發言人莎琪（Jen Psaki）9月20日在媒體簡報會上表示，美國11月初將更改旅遊禁令，不再以地域來禁止入境，而是要求所有外國成人旅客須完整接種疫苗還有三日內檢查陰性證明，方可入境。

2.這項新規將取代美國前總統川普任內對中國、印度、英國、歐洲申根區等33國實施的旅遊禁令。莎琪說，這項舊規缺乏公平性，也易讓人困惑。

3.遊客需要在搭上往美國的航班前就出示疫苗接種證明。美國CDC會要求航空公司提供旅客的基本資料，以利可能的接觸者追蹤，包括蒐集電話還有e-mail。

4.美國航空業和旅遊業界數個月來都在大聲疾呼希望美國能解除旅遊禁令。歐盟和英國在今年春天疫苗廣泛施打後都已對美國解除旅遊禁令，但美國原本並沒有回應。

5.美國FDA目前只核准莫德納、輝瑞／BNT與嬌生3款疫苗。至於AZ或中國、俄羅斯等他國製造疫苗是否會被承認，莎琪表示，這是跨部會將討論的重點，11月或之前會有答案。

04b解讀：
1.首先要強調，這個政策針對的應該是旅遊的短期入境，去美國就學，工作等應該不在規定之列，去美國再打疫苗即可，這沒什麼大不了的。

2.之前旅遊禁令國家是以國家的疫情控制或是有無變種病毒來決定，但往往會看到有在限制的國家有些疫情好轉了，但沒限制的國家疫情卻變嚴重，這樣不公平的情形。現在則是要以個人為單位，有打滿疫苗者即可入境免隔離。

3.對美國來說，這是放寬邊境管制限制，讓一般旅客可以到美國。當然新聞一到台灣，重點變成我們打的疫苗沒有受到美國或國際認證，這樣不就去不了美國了嗎？原本我們疫情控制很好，所以並沒有在美國的旅遊禁令國家之內，但新政策一出，不是看當地疫情控制，而是看個人有沒有打疫苗了，而且是要美國認證的疫苗。

4.但這個政策還在跨部會討論之中，很多細節都還沒有確認。且既然是國際間的旅遊往來，相信互惠也是要考慮的，如果我們去談判打高端疫苗兩劑入境免隔離，但對於美國旅客入境不管打不打疫苗都還要隔離14天，這樣對方是否會接受？同樣的狀況，其實可能也會出在我們和日本之間。我想這些都還有很多討論的空間。

5.我個人是沒有這麼擔心此議題，畢竟台灣這邊要放一般的國際旅遊應該還有一段時間。我們就慢慢看下去吧，稍安勿躁。

有關於張亞中教授在最近的政見發表會所提到的『九二共識僅只能處理兩岸事務性的問題，不能解決兩岸敵對狀態』的說法。本人感到非常的驚訝，似乎他並不瞭解九二共識在過去、現在、甚至於未來，兩岸溝通互動過程當中，以及兩岸協商、談判當中，所扮演的重要角色，不儘儘只是事務性的功能，九二共識甚至扮演著政治性、政策性甚至於處理兩岸各方面問題，無法或缺的政治互信。連美方都曾表達過，九二共識在穩定台海局面上的重要性。

本人謹提出以下幾點說明：

第一、九二共識確實在1992年由海基會及海協會在香港會談當中，為了處理兩岸文書認證問題，雙方函件往來後，所獲知的共識基礎。但是大家都曉得，文書認證好像看起來是事務性，但是文書認證本身就是公權力的行使；官方公權力，這又涉及到兩岸的政治定位問題，換言之，兩岸在處理政治定位問題時，所獲知的共識，就是九二共識，它本身不單是一個事務性，而是具有非常強烈的政治性、兩岸政策性的功能。

第二、2008年3月26日，中共國家前主席胡錦濤先生與美國前總統小布希在熱線電話當中特別提到，兩岸即將在九二共識的基礎之上，恢復協商及對話。顯然，九二共識在美中之間也扮演重要性的角色。本人猶記得在處理兩岸過程當中，也多次跟美方重要官員有過很多次的交流會晤，包括美國前總統歐巴馬國安會亞太事務主任Elvin以及美國前亞太助卿Kurt Campbell、現今亞太戰略執行官等，過程當中，他們也提到九二共識，在維持兩岸和平與穩定上的重要性。
美國在台協會前處長包道格甚至公開說，九二共識很有創意，提供了一定模糊空間，他認為九二共識符合美國、中國大陸、台灣自身利益，如果否定九二共識，會帶來不可預知的後果。顯然，九二共識這重要的兩岸政治互信，不是單單張教授一句話『只有事務性功能』所能夠涵蓋或處理的。

第三、2013年我方基於國際航空安全的需要必須参加ICAO ( 國際民航組織 )，當時美國前總統歐巴馬曾在白宮記者會中，表示美國全力支持台北參與ICAO，但是台北能不能參與，還需要台北透過管道與北京進行溝通。接著本人奉命，就這個議題跟北京方面進行不斷的溝通，協調、溝通的過程當中本人非常清楚，就是基於九二共識的互信基礎，及本人不斷強調我方參與ICAO，不是搞一中一台、台獨，而是我方有實際的民航安全需求。最後，我們在沒有任何利益受損情況下，成功獲得ICAO大會主席邀請成為特邀貴賓，在2013年參與了國際民航組織。國際民航組織是聯合國下屬專業的國際組織，要聯合國會員國才能參與，我方能夠在2013年出席參與ICAO，不僅是兩岸溝通的成功，更重要的是九二共識也有《外溢效果》協助擴展國際空間，這個重要性不言可喻。因此，馬總統曾經公開表示，參與ICAO是我方退出聯合國之後最重大的外交成就。

第四、本人過去在海基會服務，深切瞭解在海基會與海協會所簽訂的23項協議，從眾所周知的ECFA、到農漁業合作、醫藥合作、地震合作甚至於氣象合作，這麼廣泛性的合作性協議，都是基於九二共識互信基礎，因此，九二共識怎麼可以把它簡化、誤解為只有事務性的功能，這是對兩岸過去互動不瞭解。

最後，兩岸問題何其重要，它涉及到中華民國的生存問題，中華民國的安全問題，中華民國未來經濟發展的重大議題，因此，兩岸政策是所有政策裡面最重大的政策，兩岸問題不是在做作文比賽，也不是在玩文字遊戲，如果認為兩岸的政治互信，可以隨便改個名字，改個詞，或者隨便用一句話來替代的話，那麼是不瞭解兩岸實際的情況，尤其這麼嚴肅重要的議題，用太隨性方式表達跟處理，我認為不是一個很負責任的態度。甚至，如果沒有九二共識，我不認為兩岸能夠順利再度恢復對話，如果兩岸政治定位問題不解決，要直接簽訂《和平協議》，更是不可能的事。

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[機車 汽車 #環島 ] 暗空公園 清境小瑞士花園 登合歡山北峰 一生一定要去一次的旅行 #冰火熱血人生 4天3夜 菜鳥說走就走沒有計劃的旅行

先説清楚，這是我2020的生日禮物🎁
打理好小孩交接給長輩，下午從台北下到台中，意外領了老公的心意禮物，大餐是我喜歡台中的清粥小菜，我做我想挑戰的事！
只有老公騎車環島過，帶著菜鳥的我環島教育訓練，送給我的Monkey 125生日禮物，但我完全不會騎擋車，一切安全第一☝️還是由老公騎，我開著小聰明當保姆車跟隨，訓練我的勇氣提升駕駛技術。我們夫妻互相保護共創美好回憶的浪漫，這裡是還半島的影片，老娘獨自駕駛挑戰中橫也是第一次，這不是幾小時死命一直衝打卡全台幾個極點的影片，但我們花6小時爬人生第一座百岳，挑戰合歡山北峰，應該沒有人衝環島還爬百岳的，就是邊走邊玩累死自己的環半島，做自己想要的人生挑戰，2020年出不了國就做點瘋狂熱血的事，但我們的瘋狂不是你們的瘋狂，我們的環島不是你們的環島，我是三寶媽 老公是三寶爸，我們有家累及責任，當我們4天3夜在環島，家裡的長輩在照顧打理孩子。

如果你們也有男女朋友或夫妻可以一起騎車環島，那真的是羨慕至極，不只有好體力還有好技術，媽媽還在學習騎擋車，無論如何結婚10年的我們很開心完成這樣的北環半島，期待能繼續下去下次的熱血環島旅行。

環島不難，也不會花太多錢，只需要勇氣和毅力，良好的體力及行車技術，和背包客自助旅行一樣，充滿未知的事物及台灣壯麗的景色。

Monkey 125 及Smart for four 真的超棒！全程平安無事故。

感謝Revu 冰火提供氣泡酒。

後段冰火氣泡酒開箱音軌沒設定好，已經拉出來重新整理上片，有興趣的可以好好欣賞啦！

👉 https://youtu.be/4wxJL2N_WUg

Day1
台北-台中 取車 生日禮物 小猴機車(老公)+小聰明汽車(老婆) 台中住宿 城中城飯店

Day2
台中136公路-合歡山-暗空公園( #星空下開箱冰火配下酒零食 )(住)

Day3 晚上開始下雨☔️
暗空公園-武嶺-合歡山北峰登頂6hr
合歡山-碧綠神木-天祥-崇德(住)

Day4 全天下雨🌧️
崇德-清水斷崖-南方澳漁港午餐-礁溪溫泉♨️-福隆便當-106公路-台北。

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馬祖被包夾 標準流程在哪？
辦公室曾接獲民眾電話反應，飛往馬祖，空中看下去密密麻麻的抽砂船。
抽砂船對我們造成的損失可能是海洋資源、影響永續發展。更嚴重甚至可能危及我們的領土與人民。過去我也曾提過，中國海上民兵的威脅，如果這些抽砂船突然搖身一變，騷擾我們海域，我們該如何應對？我們針對中國抽砂船問題，目前政府單位能管的範圍到哪裡？

針對這些問題，應該及早思考因應策略。我們驅離的船隻數量不斷上升，但扣留的船隻並不多，相關單位回覆，目前若船隻沒有作業就驅離，若有作業就登檢，具體狀況要看船隻的動作。
今天下午，政院完成「土石採取法修正草案」、「專屬經濟海域及大陸礁層法修正草案」，將提報行政院會正式通過，對於未經許可採取土石，最高可處八千萬罰金，刑責也將提高。我在此肯定行政部門的作為。但對於執行率，以及碰到具體狀況時的作為，我們仍需要高度關切。

違法抽砂積極因應設立執法標準流程
海委會等相關單位認為，這些抽砂船只是來抽砂，如果要當民兵，應該會有補給等配合。但是我留意到，陸陸續續有三千艘次接近馬祖，難道動機只為了抽砂嗎？也有論點指出， 台灣有里長等組織，中國也有民政組織，他們有漁政船，我們應當更留意是否有軍事意圖的可能。
希望政府單位，可以有標準的規範，驅離三千艘次、扣押三艘，這個執行效率看起來會被認為不夠，因為只有千分之一。另外中國對我們有侵略意圖，抽砂也可能對我們造成環境影響，甚至造成我國民眾和國土的威脅！
此外，有關日前立榮航空軍包機飛往東沙島一事，據了解即是海巡租用民航機使用，但就算是民航機，碰到戰爭的時候，有軍事用途他就會變成軍用機，今天東沙包機所遇到的狀況，我希望海巡也可以就未來如何應變提出具體的說明。

我問你國際民航組織到底在哪裡
國台辦說，有決心、有能力挫敗一切「台獨」挑釁行徑，堅決維護國家主權和領土完整。而立榮航空的軍包機在 10/15 搭載官兵飛往東沙島時，被港方告知該區域有「危險活動」拒絕航班進入，依國際慣例，有危險狀況之時，會事前預先公告，為什麼香港航管臨時通知，也只在當天傍晚18:24告知解除狀況，並沒有回答狀況是什麼，也沒有解答任何疑問。
目前現況，我國很難加入各國際組織，政府單位就比較辛苦。以前我們以為WHA還是會照顧我們，但事實上幾乎感覺不到他們的存在，我們以此為借鏡，政府多做很多事，才能有這次有優良的防疫成果。我認為這案也是，必須考慮如果國際組織不幫忙，要如何多做、如何超前部屬。
因此我認為，我們有必要跟國際民航組織等提出正式的要求。如果對方食髓知味，一而再、再而三時，我們怎麼處理？我們有必要好好思考，若我們無法獲得民航組織的友善回應，那事關飛安權益時，我們該如何處置？又，若香港沒有正常的照程序走，為何不向國際民航組織表達抗議？

確保東沙空運暢通政府應有積極作為
民航局今天在質詢中，講的依照規則，是建立在國際民航組織的規則下，但當我國並不是會員時，我們要遵守他的規則，但是否能確保我們的權益？當我們照規則來，但中國的說法、態度，都在各方面顯示這是高度政治事件，我們應該要要求國際民航組織給說法，否則我國是有責任義務，但沒有被保護權益！我們應該要求國際組織回應，這是我們的態度，如果對方不做那是對方的事，但我認為態度要做出來，這是樹立國格的高度問題！

2020-10-28，
交通委員會，交通部 林佳龍部長。
內政委員會，海洋委員會 李仲威主委。
===============================
【烏日服務處】
地址｜臺中市烏日區中山路一段525號
電話｜(04)2337-7383
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【沙鹿服務處】
地址｜台中市沙鹿區中山路537號
電話｜(04)2662-0913
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【霧峰服務處】
地址｜台中市霧峰區文化巷57號
電話｜(04)2330-5663
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【大肚服務處】
地址｜台中市大肚區自由路148號
電話｜(04)2699-8903
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【龍井服務處】
地址｜台中市龍井區中央路三段169號
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服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【龍井新庄聯絡處】
地址｜434-006 台中市龍井區新庄街一段138號
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【免費法律諮詢服務】 （需事前預約）
烏日─每周四 19:00-21:00
沙鹿─每週三 09:30-12:00、每周五 19:00-21:00
大肚─每週二 19:00-21:00
龍井─每週三 19:00-21:00
霧峰─每週五 19:00-21:00

【免費長照 2.0 諮詢服務】 （需事前預約）
烏日─每週三 16:00-18:00
沙鹿─每週二 16:00-18:00
大肚─每週二 19:00-21:00

【3Q聽你說 委員服務時間】 （需事前預約）
大肚─週二 19:00-21:00（每月二、四週委員時間）
龍井─週三 19:00-21:00（每月一、三週委員時間）
烏日─週四 19:00-21:00（每週委員時間）
沙鹿─週五 19:00-21:00（每月一、三週委員時間）
霧峰─週五 19:00-21:00（每月二、四週委員時間）

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