家:
我覺得有許多喜歡穿搭的人還是不太了解古著是什麼, 米台日 大這篇講Vintage古著的定義和想法,解釋很透徹,非常厲害非常推薦大家去看看!(之前忙到忘了分享囧)
米台日大大提到的PTT文章,我也有在下面推文分享古著這詞定義的想法,但古著服飾定義部分我算是野人獻曝,看米台日大大會更了解!!
除此之外,我想提供一個看法,觀察許多穿搭討論下來,現今社會大眾有時還將古著定義成一種穿搭風格,身上雖然不是二手衣或Vintage,但在單品花色、版型、細節上如果復古的話,就會有機會被稱之為古著風格,我想應該是因為古著聯想到二手衣,二手衣又聯想到稍早年代的衣服,所以其實是復古路線但也被稱為古著風格了。
還有些人會將文青和古著掛勾成古著文青,文青雖然有注重打扮,但實際也不總是古著路線,我猜有可能是因為文青這詞當紅的時間和台灣二手古著店崛起重疊,所以許多喜愛文學(或有些只是愛賣弄辭彙的人)穿著這種風格,進而造成這種刻板印象。(光文青這詞定義就有得吵了~)
當然這些都可以說是不深入了解所造成的,可是這也是台灣現在普遍的現象,這沒有什麼對錯,定義有時候衍伸改變也是常有的事。(如果被定義成功,我想這狀況或許也可以說是積非成是了。)
古著兩字在台灣越來越廣為人知,台灣經歷過古著店林立,存活下來的也有許多厲害的店家,這樣越來越多人推廣Vintage知識,我是很樂觀的覺得,這些我們現在覺得的誤解,都會慢慢消除進而成為常識的~
附帶一提,就上述討論下來,我在想對於大部分的人來說,我應該是很容易被定義為古著風格穿搭,雖然我覺得我不是阿XD
米台日大大提到的PTT文章:
https://www.ptt.cc/bbs/Mix_Match/M.1527743638.A.8A3.html…
日前看到一篇於PTT的文章, 大意是有人問起為什麼古著那麼貴, 是否由店家自由開價? 就由小弟所了解的來解釋一下.
大部分人所理解的古著簡單概論就是”老衣服”, 但是要多老才是古著? 目前市場上出現了一批新的年輕賣家, 他們之間最熱門的款式大多數為90年代左右的樂團T, Polo, Tommy Hilfiger, 灰標Nike, GUESS, 仿冒的一些Gucci, 卡通圖案的T-Shirt. 隨便翻一下Sean Wotherspoon的IG你就大概知道流行什麼. 這些在美國的折價店其實不難找到, 用心一下都蠻好找的, 但是年輕人創業不容易, $300-$500塊美金一件T隨他們亂喊, 反正總是有許多傻瓜會買. 但對於古著玩家/收藏家而言, 這些90年代的不是真正的古著, 一點價值也沒有(有啦, 賣給傻孩子).
以前美國人穿的衣服幾乎都是在美國本地生產, 對於收藏家來說Made in USA/Union Made工會製造這類的衣標就是他們最好的朋友, 誰能在農場,礦坑挖出一件1900年代的衣服可是會在古著界引起軒然大波, 就像是中國書畫早期因為戰亂, 國家政治, 導致不少人將書畫拿去變賣, 而這些最終都流到異國的美術館. 如果把古著當作骨董, 大家應該比較容易明白, 古著的稀有度決定了它的價值, 物以稀為貴, 這個道理大家都明白. 美國人一開始是不在意這些舊衣服, 對他們來說, 這些只是一堆又一堆囤在車庫的垃圾而已. 於是乎, 現在美國中生代的古著獵人也承認將美國文化保存最好的是日本, 而非美國本土. 日本人每年花上許多精力出版刊物, 將這些古著拍攝保存下來, 常常可見到日本人研究每一個鈕扣的歷史, 拉鍊的年代這些資訊. 日本人保存這些文物很有一套, 例如日本奈良的大德寺保存的中國南宋五百羅漢圖, 雖然最後十幅流到美國波士頓美術館來換取大德寺重建費用, 但是1590年就移去日本的這些中國珍寶羅漢圖, 至今仍然保存良好.
美國洛杉磯市成為古著的重鎮, 原因有幾個, 其一是離日本近, 飛個七八個小時也就到美國了, 生活機能方便, 日本人洗髒衣服同時還可以去吃碗拉麵解解饞. 同時這裡有著名每月舉辦的Rosebowl, 成為許多古著商, 骨董商的進貨來源. 大部分的人都覺得古著商生活很愜意, 沒事就能生出一件大E, 車子翻一下就兩件橫須賀夾克, 其實大部分的古著商非常辛苦, 星期一到星期五都是在美國開車四處翻垃圾, 翻一個星期可能都翻不出一件寶貝(你翻垃圾一星期能翻出清朝的畫嗎?) 另外一個原因是洛杉磯古著商通常也負責很多好萊塢製片, MV藝人的造型, 道具和家具, 有經費時, 自然不可能隨便交差. 最後一點, 加州得天獨厚的好天氣, 商品不易發霉, 丟倉庫幾十年不理它也無所謂. 古著也分類成許多類型, 大家各有專精, 有人專研不同國家部隊軍裝, 有人販售印地安銀飾, 也有大嬸專售1880年份的鄉村風洋裝, 大家各擅所長, 努力將美國文化輸出到世界的每一個角落.
另外這邊也延伸出一些古著的大型通貨商, 這裡指的不是店面, 而是倉庫, 他們不讓普通消費者進來消費, 主要的客戶是從世界而來的古著商, 你需要有公司, 買賣證明才能入內消費. 大家熟悉的Berberjin, 體系下面有順應各種消費者的店舖, 單寧愛好者的Berberjin總店, 美式穿著風格為主的Berberjin Fake Alpha, 年輕人流行樂團風格的Laboratory Berberjin, 給女性消費者的Berberjin Ladys, 難道這些古著有這麼好找, 能夠供應日本這麼多店面嗎? 當然是不可能, 這些古著買手也會通過大型通貨商的倉庫來批發採購. 批發也分幾種, 一種是買一整過貨櫃或者托盤的貨回去, 你不知道裡面裝的是什麼, 自己挖寶自己定價, 可能買了整櫃爛貨回家? 另外一種是古著大盤商幫你分好, 價格一件一件的標, 不用去露宿人生, 在冷氣房裡挑選就好. 古著與一般衣飾最大的不同是, 一般服飾採購下完訂單就沒事了, 古著是一件一件的靠眼力和經驗採購, 衣服要洗, 破洞要補, 最終才能飄洋過海當商品販售.
穿古著樂團T的確很屌, 但穿之前請記得要聽過樂團的歌, 還有一點, 什麼是機能風格? 對古著而言能把鳥鳥掏出來尿尿就是機能風格了!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過44萬的網紅老天鵝娛樂,也在其Youtube影片中提到,👉現在只要輸入OMGOOSE折扣碼就享有17折優惠再加額外3個月的免費服務 https://surfshark.deals/OMGOOSE👈 尚氣辱華/台灣疫情/全球塞港|老鵝特搜#678 00:00|尚氣辱華 劉思慕「中國很多人餓死」 ...
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這兩天各種網軍盡出,連什麼賣鳳梨比賣毒品還賺都出來了,這就單純的帶風向,做鳳梨出口好賺嗎?
我來講台灣出口鳳梨到中國的模式,你自己評估吧?
台灣的鳳梨包裝廠報出來的價格是不包含箱子的錢跟掛牌的錢,包裝場報出來的費用是10公斤鳳梨(17台斤)加他的包裝費,例如一台斤如果是12元,10公斤就是204,他如果加個50左右的包裝費,就會報到250元。
箱子加掛牌一箱成本約50元。
鳳梨去中國主要是走小三通的路線,小三通只能裝20呎,一個櫃子裝起來728箱,然後有三箱可能在兩邊的關口被抽去檢驗,遇到被抽驗就只能認了當自己的損失。
從基隆高雄一櫃的費用到廈門關口約35000~37000(看包裝廠在哪)一箱的運費就要抓50左右。
到了廈門要清關,鳳梨進大陸沒有關稅,但有增值稅11%,大陸那邊規定台灣鳳梨報關價一箱14美金,就47元了,再加上清關跟吊櫃等各種費用約台幣15000左右,一箱鳳梨在廈門清完就要台幣65元。
如果以買一箱250元來出口,到廈門清完關就要415元左右。
但到廈門不是賣出去喔,才剛換人民幣付帳而已,要把貨拖去賣,要把貨櫃還給船公司,所以要換櫃子,如果鳳梨要運到廣州去賣,一櫃的運費3000人民幣,每一箱約4元人民幣的運費,進廣州市場要管理費1箱約5元人民幣,合作的檔口要幫忙賣貨,一箱也要抽5元人民幣,貨如果第一天沒賣完要加冷藏費,一箱抓2元人民幣。
如果順利把貨從廈門運到廣州賣掉,一箱要外加16元人民幣的成本。
也就是一箱順利賣掉要415台幣加16人民幣。
用匯率4.5來算,415台幣就是92人民幣,加上16就是108人民幣,現在台灣鳳梨在廣州只有兩個牌子賣的到110人民幣以上,其他都賣不到110,有的人搞了半天還虧錢,這樣叫比毒品還好賺?
如果比毒品還好賺的話,那台農發去年出口鳳梨到中國怎麼會做到虧錢?根本是莫名奇妙。
做生意的方式很多種,有的人做臨時的,那缺貨的時候就輪不到他,包裝場當然優先給老客。
我做提前談的,我提前就要跟包裝廠講今年大概要做多少量,跟包裝場先講好,包裝場再去找農民供貨,農民也不愛簽契約價,農民喜歡看盤價,那就用盤價配合。
貨出過去,現在的價格賣不賺錢,但還是得出,因為已經跟包裝場講好今年要出多少量,如果看到虧錢都推給包裝場跟農民虧,那以後大概也不用做了。
做出口貿易不是在看產地價格多少,哪只是一個參考的因素,消費地的賣價更重要,價格賣的高,買高一點也沒關係會賺錢就好,如果賣出去的價格低,跟產地又能多高買?
台灣出口過去是一個均小的市場,就像陳吉仲昨天去開記者會的那個包裝場綠地,是台灣目前最大出貨量的包裝場,一年大概600櫃左右,約佔出口量的10%,由北到南超過30個以上的包裝場。
貿易商目前最大的就臺灣農聯、王品、鑫金鷺這三家最大,加起來應該不到出口量的30%,所以也不是一家說了算,算起來做出口鳳梨到大陸的也有接近百家。
不管是包裝場、貿易商都是均小的局面,要怎麼做價格控制?聯合剝削農民?
反正出問題就是都菜蟲,都果蟲搞的,這麼容易被操控只是讓這些放假消息的網軍開心而已。
會講台灣鳳梨在大陸叫菠蘿,就代表根本不了解現況,誰跟你叫菠蘿,如果台灣鳳梨是那麼廉價的東西,根本就不需要賣了。
台灣鳳梨在中國的末端價格已經趨近穩定,一市斤就是15元人民幣左右的價格,也就是一公斤135台幣左右,末端價是不錯,但問題又不是我們賺?他們在批發市場就是買一市斤在5元人民幣左右,明明比較賺的是他們,賺賠不穩定的是台灣這邊,還要被說比賣毒品還好賺,如果是這樣,那我幫你找包裝場,弄通路跟銷售,你負責出錢,我幫你做服務我一箱抽你2%的費用,剩下全部給你盈虧自理好不好?
現在一堆網軍盡出,配合精美圖表,ptt協同作戰,然後戲弄根本沒有運銷常識的一般人,一堆人義憤填膺,像義和團一樣,被網軍當猴子戲弄,這才是最可悲的。
Ps. 現在很多貨去大陸,都裝這麼熟的貨,根本沒有多少客人要買,人家買了貨可能還要運回湖南、四川,你是貨主你要買這麼熟的運回去丟掉嗎?
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1.原文連結:
https://reurl.cc/149K2p
2.原文內容:
中國外貿正面臨一場愈演愈烈的「貨櫃荒」,中國出口集裝箱運價指數已大幅上漲。
《中國證券報》12月14日報道,中國出口集裝箱運價指數(CCFI)12月11日漲至1411.98
點,歷史性地站上1,400點,創出新高;前一周,該指數剛創出有史以來最大周漲幅。
在業內人士看來,航運價格大漲,有供給側因素影響,更是出口活躍的縮影。
無須過份擔憂出口增長放緩
在海外新冠肺炎疫情蔓延背景下,中國成為很多國際訂單理想的轉移地。
雖然未來這種「替代效應」或減弱,但隨?海外需求「總蛋糕」變大,不必過於擔憂出口
增長的放緩。
值得關注的是,隨?中國出口強勁增長,整個亞洲的集裝箱出現嚴重短缺,這已經開始影
響中國的出口。
《華爾街見聞》引述招商證券指出,今年以來,由於中國生產秩序恢復較早,承擔「替
代生產」向海外輸送大量商品,中國進出口呈現「高貿易順差」特點。以11月為例,貿
易順差為754.3億美元,創中國海關總署1994年有資料記載以來的單月最高值。在這樣歷
史性的高貿易順差下,中國去程航線的貨運量遠高於回程航線,集裝箱從中國向海外單向
流動,導致回程的可重複利用的空箱持續減少。
中國出口目的地主要是美國、歐洲、東盟等地,這些區域的疫情持續擴散,港口普遍存
在用工不足問題,中國發貨的大量貨物到港之後無法正常靠岸、卸貨和離岸,容易出現
「塞港」現象。如此一來,本就因為高順差導致回程的可用空箱數量較少,這些空箱的
迴流速度又受限於海外港口的運轉能力,使得中國空箱供應異常緊張。
3.心得/評論:
疫情下 越南和印度 生產效率根本不能和中國效率相比
越南疫情其實並不嚴重 但生產效率低下
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導致訂單都轉向大陸 造就貿易順差為754.3億美元
創中國大陸海關總署94年有資料記載以來的單月最高值
看來海運還有幾個月的榮景
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.50.55 (臺灣)
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