【中央重六都輕縣市 政策不改問題不解】
社會住宅是保障弱勢居住權的重要政策，但蔡政府對於社宅的興建卻是重六都、輕縣市，無法全面落實居住正義。今天(9/27)在內政委員會質詢內政部花敬群次長時，我要求內政部應盤點社會住宅建設數規劃基準，尤其是新竹縣市目前規劃興建的社會住宅額數遠低於人口增長速度，不應單以縣市層級作為社宅興建的原則，獨厚六都，應核實評估人口成長數及其需求，以人口增長數納入規劃標準之一。
近十年人口成長趨緩，台北、高雄等縣市人口負成長，新竹縣市卻逆勢正成長，新竹市增加21.2%，登全台之冠，新竹縣亦增4.8%，出生率排名全國第6，因竹科及AI智慧園區等就業需求的發展與帶動，淨遷入率全國最高，住屋需求大幅提升，卻也導致房價上漲，七成的基層勞工、青年，無法有合理宜居的住所。而大新竹的發展仍持續成長，未來居住將成為民眾最直接的民生問題。截至今(110)年8月，新竹縣市已決標及待發包作業的社會住宅僅1257戶，且除六都外的16個縣市，含規劃中未確定的社宅戶數僅15,158戶，與六都相差約4.5倍之多。從社會住宅此一政策，即可見中央將資源過度集中在直轄市，更別說統籌分配款等其他資源，地方縣市總是看的到吃不到，也難怪許多縣市想升格為直轄市。
縣市分配不均的問題並非升格就有解，而是中央政府的政策規劃、財政分配嚴重失衡，若不從根本著手解決問題，只會造成 #富都窮縣 的狀況益發嚴重。因此，我要求內政部從社會住宅開始，重新檢討現行設置標準，全台不分縣市，採人口增長比率與地方發展未來性評估投注資源，打破重六都思維，使每個縣市都有平等的權利守護人民安居樂業。同時要求內政部針對新竹縣市重新盤點社會住宅、包租代管政策，務必為新竹縣市快速增長的人口提供安居之地。
#中央重六都輕縣市
#打破六都思維
#重點是妥善分配
#為竹縣青年爭取居住權
林為洲服務團隊
中央重六都輕縣市 在 [新聞] 月票拚場- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
月票拚場盧秀燕：不可重南北輕中部
2023-03-15 00:00 聯合報／ 記者
陳秋雲
、
徐白櫻
、
周湘芸
／連線報導
中市議員朱暖英要求有月票方案，公車等班次也要保證服務品質。記者陳秋雲／攝影
中市議員朱暖英要求有月票方案，公車等班次也要保證服務品質。記者陳秋雲／攝影
台中市長盧秀燕推出市民市區月票每月299元，為全國最低票價，卻遭綠營質疑，高雄399
元台鐵等6大運具皆可搭到飽。盧秀燕昨說，高雄「很勁爆」、「要拚場」，中央原規畫
市區月票補助「不含台鐵」，明天她會在行政院會反映，中央不可重南北輕中部，不然她
會有所作為。高雄市交通局表示，是依中央規定執行，沒有獨厚問題。
交通部表示，各縣市月票訂價應以通勤搭乘公共運輸平均支出3至5折為原則，若低於3折
票價，差額應由各縣市政府或客運業者負擔。公路總局表示，在台鐵及公路客運票價差額
均以中央補助90%為原則。高雄市交通局說，台鐵屬於中央管轄運具，納入399月票方案後
，不管是市區或跨城際，差額由中央補助9成、地方自籌1成。
台中市長盧秀燕說，台中月票一定會是最低價、絕不會讓台中人吃虧，會出席行政院會反
映，爭取中央補助。記者陳秋雲／攝影
台中市長盧秀燕說，台中月票一定會是最低價、絕不會讓台中人吃虧，會出席行政院會反
映，爭取中央補助。記者陳秋雲／攝影
台中市昨天議會臨時會，民進黨議員黃守達批評，台中月票喊全國最便宜，卻「口惠實不
至」，呼籲應納入台鐵，且比照高雄加量不加價，照顧搭火車通學通勤民眾。
民進黨議員江肇國也說，台鐵是台中市內移動的重要工具，例如后里到新烏日多倚賴台鐵
，市府應比照高雄將納入台鐵，何況中央同意只要民眾搭乘台鐵就補助9成，台中市政府
只出1成，何樂而不為？
盧秀燕拉高分貝地說，高雄市區月票既然要加入台鐵，「中央預算要補貼嗎？」不管怎樣
，台中市一定會是最低價，「絕不會讓台中人吃虧」；她明天出席行政院會將反映不可以
重南北輕中部，「不然我也會有所作為。」
國民黨議員楊啓邦表示，高雄把跨市域的台鐵補助9成方案擴大適用到市內，中央卻未通
知台中能否擴大適用，如果獨厚高雄，他質疑中央有藍綠之分、甚至大小眼？
台中市交通局指出，公路總局已經公布方案，規定市區部分不含台鐵、公路客運，票價不
能低於綜合運具3折，否則超過部分地方須自行負擔。局長葉昭甫說，交通部第一版的市
內補助方案確實未適用台鐵，假設可擴大到市內方案，台中也會爭取。
https://udn.com/news/story/7325/7031736?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
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