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國安與兩岸情勢系列座談（二）
一起來了解東亞安全最新情勢！
#民進黨中國部 系列座談(二)，9月17日(五)14:00，民主進步黨臉書同步直播！
隨著中共解放軍持續侵擾我西南海空域、針對性軍事演習與灰色戰略，使得台海、東海與南亞局勢面臨嚴重威脅，東亞安全情勢已經成為全球關切焦點，中共的戰略目標為何？台灣處境為何？我們一起來聽專家解析。
歡迎大家一同鎖定座談直播，把握機會 #線上提問，詳細活動資訊：
🔺國安與兩岸情勢座談會(二)『東亞安全情勢-中共在亞太地區的軍事作為』
⏰時間：9月17日(五)14:00
🔺與談人：
台灣國際法學會副秘書長 林廷輝博士 #南海情勢
台北醫學大學通識中心教授 張國城博士 #東海情勢
中山大學亞太英語學程兼任助理教授 林穎佑博士 #中共灰色戰略
與談人將與大家一同解析兩岸與東亞安全最新情勢現狀，帶領民眾一同瞭解，台灣面臨的中共軍事威脅，與印太安全情勢議題。
設定好鬧鐘，開啟民進黨臉書通知，本週五下午兩點，我們臉書直播見面！
日本全面對台「戰略清晰」，其實是美國在警告中國不要輕舉妄動。
日本副防相8日出席由國策院主辦的2+2論壇時，說出「把台灣的和平穩定當成自己的事」，這當然引起中國很大的不滿，不過值得注意的是，中山泰秀也特別提起了美國將重心轉向亞太，美國在背後的角色恐怕與日本近期不斷的對台發言有很大關係。
其實日本關注台灣安全，不能算是新鮮事，畢竟這是缺乏天然資源的日本最重要的海上生命線。不過，為什麼日本過去並沒有表達出他們的關注？因為從二戰以後，日本的國防安全主要是由美國來協防，只要美國能夠維持區域和平，那麼日本就不須擔憂台海穩定，只須專注在自己本土的防禦就好。
不過近年來，我們可以發現日本的國防戰略正在迅速轉變，從過去的近海防禦開始轉為建立能夠投射到台海的遠程海軍，其中最值得關注的例子就是直升機護衛艦升級案，改造成可以垂直起降F-35B的準航母，很顯然就是針對可能的台海衝突而來，而日本這一切的戰略轉變早在美中交惡之前就開始，可以說日本比美國還更早察覺到中國的威脅，早就開始準備，只是隨著美國的轉向才檯面化。
日本越來越敢對台海安全直接發言，除了他們比美國還早警覺中國的威脅外，美國在背後的授意支持恐怕也是一大重要原因。有一件事值得觀察，日本對台的積極發言，幾乎都是在拜登政府任內發生的，其實現在觀察起來，拜登政府的對中政策並沒有比川普時代鬆綁多少，唯一不同的是在公開發言上不會直接與中國硬碰硬，仍然秉持著戰略模糊，不過美國仍然需要一個管道放話給中國，讓中國不要誤判情勢，對台灣輕舉妄動，日本就是最適合的角色。
日本的國防與美國高度合作，那麼日本不斷表達對台灣安全的關切、表達協防台灣的決心，有可能背後沒有美國的授意，或至少是同意嗎？一定是有的，所以雖然是日本的發言，背後其實正是美國的意思，透過日本這個代理人來讓戰略清晰化，避免美中直接槓上讓局勢惡化，又能讓中國不要誤判美國協防台灣的決心，外交上是個非常好的做法。
徵才機關：財政部關務署高雄關
人員區分：約僱人員
官職等：無
職系：無
名額：1
性別：不拘
工作地點：82-高雄市
有效期間：110/08/12~110/08/18
資格條件：
1.高級中等以上學校畢業者。
2.持有航政機關核發之船員服務手冊，有效期限在110年12月31日以後。
3.熟悉電腦文書作業。
4.具公文撰稿或寫作能力者。
5.無行政院與所屬中央及地方各機關約僱人員僱用辦法第4條第1項、第3項及臺灣地區與大陸地區人民關係條例第21條第1項所定不得僱用之情事。
6.視業務需求能配合加班、彈性調整上下班時間或輪班(註：24小時輪值）。
工作項目：
1.協助查緝情資及資料蒐集。
2.協助辦理巡緝艇年度甲板部分歲修作業及船舶定期檢查事宜。
3.協助辦理巡緝艇各項甲板航儀維修保養，維持機器設備正常運作。
4.船艇停泊之保養與當值。
5.製作巡緝艇各項報表及其他公文書作業。
6.其他臨時交辦事項。
工作地址：
本關所屬單位（高雄市鼓山區捷興一街3號、高雄市前鎮區漁港南二路10號、高雄市小港區東亞南路36號、高雄市旗津區旗津一路14號、高雄市小港區中山四路2號、高雄市楠梓區楠梓加工出口區加昌路600-11號3樓、高雄市前鎮區高雄加工出口區南四路6號、高雄市小港區亞太路4號、高雄市路竹區路科五路23號7樓)
電子地圖
聯絡E-Mail：
聯絡方式：
1.報名方式：自即日起受理通訊報名，請至財政部關務署高雄關網站（網址：http://kaohsiung.customs.gov.tw）最新消息下載報名表，並以掛號郵寄至（804）高雄市鼓山區捷興一街3號「財政部關務署高雄關人事室林小姐收」，另於信封上請註明「應徵職務代理人」。報名截止日為本（110）年8月18日，以郵戳為憑。逾期、報名表格式不合、證件不齊、聯絡電話及E-mail未載明或不正確者恕不受理。
2.檢附資料：意者除應檢具報名表（應黏貼照片及身分證件影本）及學歷證明文件影本各1份，如具有專業證照者，亦須檢附相關證件影本1份（上開證件於錄取後須繳驗正本，如有偽（變）造、假借或冒用等情事，將逕予撤銷錄取資格。書面應徵資料，恕不退還）。
3.擇優口試及公布口試名單：本關將根據報名表及所附證明辦理初審，初審後擇優口試，口試名單預定於本年8月27日下午5時前公告於高雄關網站最新消息(恕不個別通知)。
4.口試時間：預定於本年8月31日（星期二）辦理，相關時間、地點、流程及方式將併同口試名單公告。※後續將視疫情發展及實際情況調整口試日期或改採線上視訊辦理。
5.正取及備取名額：正取1名，備取3名，惟應徵人員不合適者，本關得予從缺。候補期間自遴選結果確定之翌日起算1年。候補人員於候補期間內，得視業務需要，依序遞補本次或嗣後產生得約僱人員代理之職缺。
6.到職時間及約僱期間：正取人員預定於110年9月上旬到職。約僱期間為實際到職日至被代理人復職前1日，屆時無條件解僱(註:本次代理期間約3個月，惟被代理人亦可能提前復職)。約僱期間考核不及格，應予解僱。解僱者不得以任何理由要求留用或救助。
7.依公務人員任用法第26條規定，本機關長官對於配偶及三親等以內血親、姻親，不得在本機關任用，有上開情形者，請勿應徵。
8.待遇支給：依據「約僱人員報酬標準表」三等220薪點，支給月酬薪資新臺幣2萬7,434元；其他勞、健保等均依相關規定辦理。
9.連絡電話：07-5628139，林小姐。
職缺類別：
不使用應徵者履歷調閱
2020 年 11 月 20 日，區域全面經濟夥伴協定（RCEP）完成簽署後 5 日，中國國家主席習近平在亞太經濟合作會議（APEC）領袖視訊峰會表示，「將積極考慮加入 CPTPP」。而在2021 時，中國商務部、中國國務院總理李克強也分別表態積極考慮加入 CPTPP 和推動中美平等互利的經貿關係發展。
但是，CPTPP 是納入勞工議題的自由貿易協定，其第 19 章「勞工」，要求各締約方應依據國際勞工組織 1998 年「關於工作中基本原則和權利宣言」之內容，遵守國際基本勞動權益，包括組織權、集體協商權、消除強迫勞動、消除童工、消除職業與就業歧視等。像是新疆棉其實就會涉及到強迫勞動，可能會違反 CPTPP 的勞動權益要求。此外，中國強制要求所有工會必須從屬於中國共產黨組織「中華全國工商業聯合會」。再者，該協定要求會員國採行的相關司法架構，須支持國際勞工組織認可的勞工基本權益。這些都是中國爭取入會時要面臨的考驗。
外交部田中光次長回答我，CPTPP是非常高標準的貿易組織，新疆棉事件明顯跟人權有關係，也違反CPTPP規定，這對中國加入CPTPP會引發世界各國關注。
我認為這些中國的劣勢，相對是台灣的優勢，是不是請相關單位仍繼續努力，凸顯台灣本身就已經有的，來創造台灣加入 CPTPP 的有利條件！
而回顧全球對抗 COVID-19 疫情一年，被視為防疫優等生的台灣仍被拒於 WHA 門外。近年來支持台灣參與 WHA 的理念相近國家持續，在疫情衝擊下，2020 年有更多國家公開為台灣發聲。
去年 4 月，世界衛生組織（WHO）、歐盟執委會（EC）、法國、比爾與梅琳達蓋茲基金會（The Bill & Melinda Gates Foundation）發起「獲取 2019 冠狀病毒工具加速計畫」（ACT Accelerator），而其中一個最重要的支柱就是 COVAX，由 WHO、全球疫苗免疫聯盟（GAVI）、流行病防範創新聯盟（CEPI）共同領導，台灣於去年 9 月 18 日與 COVAX 簽約。透過 COVAX 集中資源，參與國將協助藥廠盡快研發出疫苗，透過 COVAX 這樣的機制，與其他國家凝聚資金來分散投資疫苗的風險和取得疫苗。
既然《台灣保證法》已經表態美國支持台灣「有意義的參與」國際組織，外交部應該規劃比過去更積極的國際參與策略。無論是台灣參與 COVAX 遇到的困難或正面的經驗，或是台灣藉由參與 COVAX 發揮的國際援助，都可以是「有意義的參與」國際組織的實例，甚至增加我們加入WHA諸如此類的國際組織的可能性。
台灣這個防疫模範生，沒辦法參加世界衛生相關組織，是一個國際笑話，我們要讓世界了解這件事！
2021-04-12，國防及外交委員會，經濟部 陳正祺次長，外交部 田中光次長，衛福部 石崇良次長。
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中國樹敵人 台灣交朋友
日前吳釗燮部長接受英國衛報專訪，有提到台灣希望和美、日、澳、印等理念相近國家「加強情資交換及經驗交流，共同守護共享價值及區域和平穩定」，此外，中國「戰狼外交」到處樹立敵人已不是新聞，可以說是瘋狗外交。在這個過程中，我特別注意有兩個國家，對台灣非常友善。
第一個是印度。2020年5月份開始，中印兩國在邊境陸續發生衝突，甚至造成20個印度士兵離開人世，9月份的時候還發生有40多年來首次有士兵向天鳴槍的狀況。為什麼會這樣呢？因為美國強勢介入印度的國家戰略，比如對抗中國的一帶一路，想要形成一個中國包圍網。在衝突的過程中，也不僅是印度的國家政府單位如此決定，印度的人民也對中國很不滿，像在中華民國國慶時，也故意在街上掛中華民國的國旗。而印度總理莫迪，也在1999年來過台灣。
在民情之外，印度去中化的決心很強烈，今年6月份時，印度以國家安全的理由，封殺中國的App，民間還開發了一個 App 叫 Remove China Apps，要把印度境內的中國 App 汰除。
印台更交融
我之前是做電影的，我也曾和印度人一起工作過，印度的電影產業，就我看來其實是比台灣走得更前面。我想要問的是，台灣是否有可能更進一步，深化和印度的關係？台灣目前是否有什麼計畫？或是貿易的協定？
外交部田次長回覆我，台灣跟印度的關係，在過去幾年有長足的進展，其中很重要是因為印度了解到台灣的價值：民主、人權、自由，以及台灣跟印度經貿上的互補關係。在 2018 年年底，我們已簽訂了投資貿易協定，這是印度跟國外第一個簽的投資貿易協定，是印度展現的誠意。而在今年的印度新年，又名排燈節，我們在台北賓館，辦了一場慶典慶祝印度排燈節，透過印度 14 家媒體的報導，共有 5 億印度人觀看，蔡英文總統也在 Twitter 上，發布拿著 Taj Mahal 的照片，因此目前在印度民眾心中，蔡英文總統是最受歡迎的世界領袖之一，種種跡象來看，雙邊的關係，應會在未來有長足的進步。
聽完外交部的回覆，我明白印度的關係，跟我們越來越好，但想提醒相關單位，不只是貿易、不只是用錢做朋友，或許我們在各類其他領域、方方面面，都能拓展外交關係，可以跟印度進一步深入交流，建議外交部可參考一下。
澳洲好朋友
除此之外，除了印度還有澳洲。中國在承諾這方面風評很差，白紙黑字簽一簽都當作沒這回事，本來中澳有簽貿易協定，結果中國一個不開心，價值 300 萬美金的澳洲龍蝦，就死在中國海關，澳洲的紅酒，說不進口就不進口。這幾年因為印太戰略的關係，澳洲也跟台灣越來越親近，我很關心我們和澳洲的交流，因為在印太戰略地緣和國際事務裡，台灣算是關係國之一。日本前首相安倍晉三早在 2007 年就曾提出「自由與繁榮之弧」、2013 年再提出類似構想「亞洲民主安全之鑽（Asia’s Democratic Security Diamond）」，明確點出中國擴張的威脅，警告東海與南海已快要淪為「北京湖」，希望拉攏印度、澳洲與美國，和日本一起建構「對中鑽石包圍網」。而台灣，就是這個包圍網隱含的中心。從亞太到印太，展現的是世界面對中國侵略擴張意圖的回應。
而澳洲日前才加入印度、日本和美國戰艦的陣容，在印度洋聯合進行的「馬拉巴爾」四國軍演，主要的戰略目標就是應對中國。我想了解，從剛剛的印度到澳洲，其實都是我們外交部希望增進合作關係的「理念相近國家」，對於印太地區的和平穩定而言，共同的鬧事者、不斷在樹敵的就是中國，就實質合作面來說，我們可以努力的方向有哪些？是否有評估著力的重點？
外交部回覆我，我們的外交部部長接受了澳洲的國家電視台專訪，專訪中提到對澳洲受到假訊息攻擊的狀況，感到感同身受。中國現在利用貿易的關稅問題制裁澳洲，我們也會跟澳洲會站在一起，支持澳洲。
自由民主的價值同盟
聽完外交單位講述的狀況，我想到蔡英文總統在競選時，總統選舉的時候，有一首歌是「自信勇敢咱的名」，在和這些國家做朋友的時候，我覺得重點要讓他們了解到，除了台灣地位很重要，我們也是中國假訊息、假新聞攻擊的搖滾第一排，承受中國文攻武嚇的各種手段。希望我們台灣能和理念相近國家站在一起，建立自由民主的價值同盟！
2020-12-09，外交及國防委員會，外交部 田中光次長。
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砲校遷建後，預計永康公所將新遷、進駐砲校內於民國84年興建的電訊大樓，屆時結合周邊的新總圖、綠地及寬廣的停車空間等，將提升民眾洽公的便利性及舒適性。建議都發局應再徵詢其他單位有無進駐需求，以作整體規劃。
列出永康區未開闢都市計畫道路及公園綠地，可見永康尚有「20餘條計畫道路」及「近60座公園綠地」未開闢。將來，在砲校遷建、鹽行區段徵收後，永康區的人口一定會突破三十萬大關，這些未開闢的道路及綠地不能再延宕，否則將來永康交通及生活品質，將隨激增人口而漸次衰退。
此外，在喜迎亞太棒球村之際，連結永康到鹽行、鹽行到安南，進而銜接本市人口數最多的兩區之區間交通顯得特別重要。其中，為連結永康到鹽行，必須透過永康鐵路地下化來突破永康區內交通受到鐵路和高速公路十字切割之不便。以高速公路側車道北延至永康交流道為例，現有側車道僅接通仁德交流道至中山南路（台20），要貫通仁德至永康交流道的高速公路側車道，唯一解套就是永康鐵路地下化。
再以砲校基地劃定連結永康至鹽行的45米林蔭大道為例，因鐵路阻隔，林蔭大道要接通至鹽行地區，必須設計高架橋來跨越鐵道，但若採高架銜接正南三路，則必須擴寬正南三路。此舉不僅有成本高、切割市容等問題，工法上必須拓寬正南三路，將被迫拆除當地密集的合法廠房，市府財力無法承擔相應賠償。且若高架橋興建後，永康鐵路地下化又核定通過，屆時市府就真的騎虎難下。唯一解套，還是鐵路地下化延伸至永康，讓45米林蔭大道能平面接通正南三路。
而在鹽行連結安南的部份，面對亞太棒球村將於2018年底完竣，除永安路擴寬外，必須新建跨溪橋梁共同舒緩永安路的車流壓力。
事實上，重大交通建設的爭取，很大程度取決於中央資源分配的政治考量。東區和北區都將鐵路地下化，永康發展如此快速，早是全市人口第一大區，應規劃鐵路地下化北延使永康與舊市區鐵路地下化一氣呵成。眼前應把握2016小英執政的契機，讓台南以全國最高得票率作為籌碼，使小英傾聽台南民意、正視台南訴求，盡速核定通過「永康鐵路地下化」。
