【彰化到二林 #19路客運明日正式通車】
二林地區不論是上班或上學的通勤族,搭傳統公車路線沿途停靠站有71站,真的不太方便,公車的使用率也越來越低,為了解決這個問題,我們特別新闢一條市區客運19路,提供最直捷的公車服務,可快速抵達二林中科園區,從彰化站出發,途經彰化女中、彰化縣政府、彰化基督教醫院、秀傳紀念醫院,之後上國道1號前往溪湖到二林,總共只有13站,估計行車時間約60分鐘,可以節省約30分鐘的時間,歡迎鄉親搭乘。
在二林中科在招商會中,矽品公司有提到如果到時候7千多人進來,交通問題如何解決?所以,推動從員林-埔心-溪湖-二林地區的捷運規劃案,目前已在做後期的可行性評估,但是一個大的建設要完成需要經過許多年,在捷運還沒開始之前,會先採用先導公車路線,培養先期公共運輸運量,最近還有一家成運汽車製造股份有限公司也要來二林中科投資從事電動車的事業,未來也會陸陸續續看到更多的公司進來到彰化,便利交通就更重要,這是我們要努力的方向,讓產業留住更多的青年朋友,與我們一起努力。
另外,東西向快速道路台76線延伸二林芳苑之新建工程,自台19線經二林中科園區至台61線芳苑交流道,全長約20.8公里,由交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處主政,工程分為四標,其中三標已動工,預計於114年底完工,對於二林中科等西南角之產業發展也有重大的助益。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅魏明谷,也在其Youtube影片中提到,關心彰化縣西南角的發展,蔡英文和魏明谷造訪芳苑鄉,並且一同搭乘鐵牛車來到蚵田體驗蚵農的生活。也聽取地方人士對這塊台灣西部沿海碩果僅存,未曾受到開發所污染明星級濕地的願景。 在彰化的西南角,明谷所推動的台76線快速道路延伸到二林芳苑既將完成環評,這條快速道路通車之後將為彰化的西南邊垂地帶來重大的交通...
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中彰快速道路交流道 在 音樂政治上班族 Facebook 的最佳貼文
配合一下藍白紅粉
哇!人工河欸! 中國國民黨主席快出來游泳喔!換國民黨執政就是這樣爛。
—讓我回到正常的一面
我是覺得好好面對氣候異常才是重點
中彰快速道路交流道 在 阿mon台灣趴趴走 Facebook 的最佳解答
這幾天的天氣不太穩定,都有大雷雨發生的可能,瞬間強降雨很可能就會造成積水和淹水,所以大家出門時記得帶雨具和注意路況喔,台中今天的淹水感覺就有點誇張Q_Q
https://www.ettoday.net/news/20210810/2052660.htm
中彰快速道路交流道 在 魏明谷 Youtube 的最佳解答
關心彰化縣西南角的發展,蔡英文和魏明谷造訪芳苑鄉,並且一同搭乘鐵牛車來到蚵田體驗蚵農的生活。也聽取地方人士對這塊台灣西部沿海碩果僅存,未曾受到開發所污染明星級濕地的願景。
在彰化的西南角,明谷所推動的台76線快速道路延伸到二林芳苑既將完成環評,這條快速道路通車之後將為彰化的西南邊垂地帶來重大的交通便利。未來只要花15分鐘芳苑就能連結上高速公路。 再加上台61線西濱快速道路大城芳苑段的通車,這塊台灣西海岸碩果僅存的美麗濕地將會變得更讓人容易親近,明谷近年來爭取台61線在芳苑設置交流道以及王功燈塔開放觀光,都是因為我了解觀光將會是彰化西南角的命脈,因此在明谷的觀光發展白皮書中也把彰化的西南角列八大觀光旗艦計畫之一。
明谷也認為生物豐富且場域相彼鄰的漢寶濕地、芳苑王功濕地及大城濕地,有成為環境資源教育基地的優越條件,未來將推動成立濕地生態園區,保護生態與溼地,並爭取更多國家資源投入,成立在地導覽解說隊、濕地巡守隊、蚵農體驗活動,讓觀光休閒與環保永續結合,也創造就業機會,吸引觀光人潮與年輕人返鄉。
【資料來源:三立電視】
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中彰快速道路交流道 在 張麗善 Youtube 的精選貼文
台78線東西向快速道路與台17線、台61線西濱快速道路交流道工程,經過四年多時間施工,終於順利完成了。立法委員張嘉郡、縣長參選人張麗善特別會同公路總局前往現場進行通車前最後的現場勘查,公路總局並且宣佈將在8月31日下午2時正式開放通車。
過去台78線東西向快速道路和台17線、台61線交接的所在,採用平面青紅燈設計,通車進前地方就真煩惱造成危險,一再發動抗議,果然在通車以後車禍頻傳,造成不少傷亡。在張麗善、張嘉郡二人擔任立委期間努力爭取,終於得到交通部同意重新設計改為高架化,現在很不簡單完成工程通車,未來對鄉親用路的安全將更加有保障。
此次通車的路段主要從台78線東西向快速道路和台17線交接的交流道,到台78線匯入台61線西濱快速道路交流道,均採用高架化設計,並設置二處生態池,兼有調節水量功能,也是這次工程最大的特色。
台78線東西向快速道路與台17線、台61線西濱快速道路交流道將於8月31日下午2時正式開放通車,屆時鄉親就可從台78線直接通往台61線,不論是要上北還是下南,往東還是往西,交通可以講都很方便。
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《雲林鄉鎮市》
斗六市、虎尾鎮、斗南鎮、四湖鄉、土庫鎮、 臺西鄉、崙背鄉、水林鄉、二崙鄉、麥寮鄉、口湖鄉、褒忠鄉、大埤、虎尾。
《雲林景點》
劍湖山世界, 北港朝天宮, 蜜蜂故事館, 雲林故事館。
中彰快速道路交流道 在 林佳龍 Youtube 的精選貼文
今(4)日立法委員林佳龍在交通委員會質詢交通部長毛治國及觀光局長謝謂君。
林佳龍質詢毛治國有關中彰快速公路增設閘道連接國道一路,台中的環狀公路快要形成了,未來車流的方向、動線不一定經過市區直接在外環經過,所以環中路跟中清路附近很需要增設閘道,現在的方案是否要定位為系統交流道,預算是22.2億,不包括用地與拆遷,經費要如何處理?毛治國答覆,台中市環道系統是相當完整,還要跟高速公路銜接點,原來的規劃用地取得有點問題,現在由台中市政府重新再規劃,規劃後由高公局審查。林佳龍表示,這是地方的交流道,是否定位為系統的交流道? 國道四號道路由大里、太平銜接環中路後,南北向又有國道一號,預期近期內就會塞車,若能增設閘道連接國道一路,即能打通任督二脈,年底前有沒有辦法完成,或由高工局接續。毛治國答覆,會盡快,就看台中市政府怎麼規劃。
2005年林佳龍提出大台中山手線,也在當時要求交通部同步評估,現在交通部鐵路局也提出四個方案,其中有一個方案四南北向,也是他一直再主張清水到追分雙軌化,配合公路的立體化,這對高鐵、台鐵的銜接非常重要,可不可以優先推動?交部表示,台鐵現在做出來的是路線、技術可行性研究,要落實財務面可行性研究還有一段距離。林佳龍表示,評估從2005年到現在已經七年了,會不會太久?毛治國表示,台中市政府要求一筆規劃費,是不需要2000萬那麼多,台鐵把過去做的研究報告移轉給台中市政府去整合研究,由台中市政府做一個整個運輸系統及路網的規劃,交通部希望由台中市政府來主政,經建會也要看財務計畫,結合都市開發、都市更新結合、配套,把軌道系統的財務效益規劃出來,經建會才能評估核定。
林佳龍說,五都在發展捷運,台北捷運得天獨厚,高鐵捷運採用BOT,台中只有綠線高架,也沒有路網搭配,是很大的風險。過去胡市長主張七條輻射從市中心出去,技術、財務不可行,市政府要承擔起責任提出整合性的方案。
林佳龍質詢毛治國,觀光局 105年觀光客目標是一千萬人,要達到這個目標,要投入政府有、民間甚麼樣的努力,並且觀光客量不等於質,甚麼作為讓來的人還想要再來?毛部長表示,目前三分之一是回頭客,交通部以每年增加一百萬的趨勢預估朝一千萬人觀光大國邁進,也提醒相關觀光業界做該有的投資以掌握商機。
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