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出廠年份：2017.3
領牌年份：2018.1
預售：46萬(不議價）
手排
里程：33949
改裝項目
1:Givi全車保桿
2:Givi3箱
3:原廠中柱
4:蟻人霧燈
5:D4霧燈
6:前後行車記錄器
7:加溫手把
8:輪圈氣密
9:護弓
10:輪胎剛換，還8成新
註：原地倒過
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2010年 c300 精品改氣氛超棒
實跑14萬公里、原鈑件、無惡操🔥
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廢墟中重生的巴洛克經典名城 | 德國德勒斯登 Dresden #tbt
德勒斯登是薩克森邦的首府，過去亦是薩克森王國的王都，以華麗的巴洛克與洛可可式建築而聞名，有著易北河上的佛羅倫斯之美稱。然而由於遭受二戰末期毀滅性的大轟炸以及冷戰期間深藏鐵幕之後，即便德勒斯登精華的舊城中心也在兩德統一後完成重建，但所受到的注目度似乎不及德西與德南的傳統旅遊熱門城市。
作為選帝侯與薩克森王室世紀以來的居所，德勒斯登自然是被精心雕琢，在奧古斯都時期更是大量引入義大利的藝術家。我當時是從捷克搭火車而來，從車站步行到舊城中心會經過去蘇維埃時期的共產式建築街區，即便今日多改裝成時髦的商場，但仍多為方正樸素的統一樣式外觀。也因此當我最終走到精緻的巴洛克/洛可可式的舊城中心時，被兩者的對比給深深震撼，至今難忘。
美麗的舊城中心最精華處，當屬使用兩萬三千片高級麥森瓷磚拼製的「王侯馬列圖」(Fürstenzug，又譯王侯行進圖)，此圖講述的是Wettin王朝自十二世紀以降的700年悠長輝煌歷史。納入新成立的統一德國後，此圖有著彰顯薩克森的顯赫家世的作用。這幅龐大且以磁磚製成的藝術品奇蹟似的在德勒斯登大轟炸中倖存下來，僅部分磁磚遭受輕微的損傷。
然而鄰近的聖母教堂就沒有如此幸運，這座德勒斯登人的精神寄託雖然撐過了兩日兩夜的轟炸，但最後仍然抵擋不了燃燒彈釋放出的1000ºC高溫，支撐教堂的支柱被燒得通紅而爆炸，外牆重達六千頓的石塊隨即崩塌。戰後聖母教堂的斷垣殘壁在原址靜置了五十年的光陰，直到2005在國際捐獻的幫助下才完成重建。盟軍在德勒斯登的大轟炸起了相當大的爭議，主要是該城並無直接的軍事設施且具有高度的文化價值，卻遭受無差別的大規模轟炸，特別是燃燒彈造成的火勢之猛烈、溫度之高，甚至形成了微氣候，出現了火焰風暴，造成至少兩萬五千人喪生，整座城市只剩斷垣殘壁。
德勒斯登的舊城中心在鐵幕倒下後才完成重建，包括著名的茨溫格宮、森帕歌劇院、宮廷教堂與王居等等，無論是穿梭於街道間，或是沿著易北河漫步在有歐洲陽台美名的布呂爾平台上，都是極為愜意。但要欣賞這些經典建築構築出的優美天際線，最佳位置是在易北河的新城岸，幾乎所有著名地標都能盡收眼底。
德勒斯登離柏林不遠，也極為靠近捷克邊界，若有前往柏林或布拉格旅行的計畫，不妨考慮一同造訪德勒斯登。
▌用最低成本提升照片質感
其實不少人想要提升自己照片時，第一個動作就是花大錢升級器材。但是往往這些昂貴的器材，為照片帶來的改變相當的少。這是因為好的照片，並不是單靠高級的器材，就可以創造出來的。
事實上，成本最低，卻又能夠為照片帶來最顯著、最有感的提升，就是學會後製。許多人掌握了拍攝的技巧，卻少了照片後製這最後一哩路，相當可惜。更不用說，器材終會被間淘汰，但後製能力卻會隨時間越來越好。
雖然網路上有免費的後製教學，但往往相當零散，缺乏系統性。我當初自學的後製時候，就因為沒有方向地摸索，而走了不少冤枉路、浪費了不少時間。因此在我的Lightroom入門課程裡，我把所有技巧，由淺入深、有系統地，整理在2個半小時的課程裡，推薦給想要提升自己照片品質的人。
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如果要只維修到能夠代步，單單更換新曲軸也不是什麼大問題。
不過既然都要拆了，就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧！
我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了，這不就來啦 XD
=== 特別感謝 ===
🔥 動力提升支援
【初代 彫速動力 C.S.P】
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【YC 圓昌 - 狂馬動力】
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=== 前情提要 ===
1. 去年改缸分享 https://youtu.be/1qXl9T0pO3g
2. 偷跑斷曲軸 https://youtu.be/OPgDTyxONhU
=== 總花費細節 ===
進氣跟排氣沒有動，原本車上繼續沿用
所以這次有花到錢的部分如下
- SMRT SS 59 330 全套 45000$
- 新雅啟動馬達 3000$
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組 2700$
- 皮帶 TRHC 2100$
- 艾銳斯鈦金版（二手收到的）
- 全新中柱含周邊
- CASE 曲軸箱右側總成
- 內鍊條、機油幫浦
=== 引擎設定 ===
需求經溝通後，以《街車設定》為主
- SMRT SS 59 缸頭
- SMRT A2 凸輪軸 (10,000 RPM)
- SMRT 59 陶瓷汽缸組 （活塞下降 40條降壓縮）
- ETM 330 條 CNC 鍛造配重曲軸
- YC 圓昌部品狂馬傳動全組 + 皮帶 TRHC
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組
- 新雅 32 mm 節流閥
- 新雅高流量海綿
- 三代勁戰新雅進氣外蓋(開 2 孔)
- 刺蝟 H-01 全白鐵直通靜音排氣管（前 26 後 29 - 雙層出口）
- 艾銳斯 RC Super 2 鈦金版全取代供油電腦
===最後調整結果===
技師嘗試各種組合後，依照不同進氣、排氣、傳動設定的結果
馬力約 18.8~19.2 P
扭力約 1.37~1.44 KG
尾速暫時不知道可以跑多少，疫情期間很少跑，想知道可以追蹤我的 IG: niclin_tw，日常會分享
=== 觀眾專屬優惠 ===
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和室又稱"床之間"
床之間的靈魂便是床柱了
這一part我覺得是整個步驟中最困難的
也是花了最多心血的部份了
床柱購自 「一郎木創」品質我很滿意
也推薦給大家👍👍
林道取向的G310GS的極限究竟在哪？
就待我一步一腳印的去發掘嘿！
影片中提到的改裝部分～
我在此也文字簡單說明～
【重點改裝】
前15後43齒比+RK油封鏈條
Gears集亞前後全可調懸吊
Coocase鋁合金三箱
【其他改裝】
電壓表，大風鏡，護弓，保桿，霧燈，引擎底板，水箱護罩，
大燈護片，腳踏板加大，側柱底加大。
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