#穿越中橫，值得我為他建立一本相簿！
之前去合歡，在大禹嶺的地方進入中橫，前往花蓮，但中橫還有另外一段：谷關<->梨山，是九二一之後就封閉好多年，因為真的太危險了，一路顛簸又可能會有落石坍方，一天只有三個時間讓居民們可以申請通過，去年底也開始有公車，要提前上網搶，一位難求！（前後都有專車開路和保護）
我很幸運的搶到來回的票，可以體驗看看這個壯闊的山林，還有全台最高的 #德基水庫，真的嚴重缺水，從照片就可以看出來，我們真的要好好珍惜水源啊！
由於這地方沒事進不來，所以真的很乾淨很漂亮，雖然一路搖晃，但完全捨不得睡（好啦我有睡著），朋友拍了很多厲害的照片給大家欣賞一下！
公車司機真的非常辛苦，他們一出車就是三天，譬如：谷關開到梨山+梨山區的公車（福壽山天池等等）+梨山開到武嶺農場睡一晚（載學生們下課）+天還沒亮從武嶺農場開回梨山（載學生們上課）+梨山區的公車+梨山開回谷關 豐原客運
居民們、孩子們靠著公車司機來帶著他們移動，跟城市的司機比起來，他們多了危險和要住在山裡，時間長薪水低，如果有機會去搭乘，一定要好好的給司機鼓勵和愛，我跟司機聊了很多，聽了他的故事，還加了他的line，也看見了他在工作的委屈和辛苦，特別分享給大家！
也因為今年是 #中橫公路開通60週年紀念，參山國家風景區管理處紀念中橫60週年，復刻「 #金馬號」，上面有嶺東科大觀光係的學生擔任金馬小姐為大家解說，是在假日特地班次才有的喔！
實際去搶票、去搭乘，對台灣又有不同的認識，中橫這段路，大型機器無法挖，就出動人們徒手開拓，完成了這個不可能的任務，管制站的人們都很認真的檢查，之前有人違法闖入，造成意外，這也是大家很不樂見的，未來中橫好好修復，一定可以通車的，但他的確有很大的難度，爲每個崗位努力辛苦的人拍拍手吧！
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