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#桂綿市政總質詢_1
#桃園各區人口增加比例👪
龜山及八德地區人口增加率，為桃園各區人口增加比例的前2名，蘆竹地區人口成長緩慢，希望市府能夠積極規劃蘆竹地區的發展。
—————蘆竹人口成長趨緩原因—————
1⃣️ 欠缺新的都市計畫、無法帶動城市發展
2⃣️ 道路交通日漸擁擠、大眾運輸系統不便
3⃣️ 房屋售價水漲船高、新的人口移居不易
4⃣️ 公共設施欠缺不足、生活品質無法提升
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鄭市長回應：扣除龜山地區捷運A7站及合宜住宅，蘆竹人口成長並不輸給龜山地區，蘆竹區也是目前都市計畫最多的地方，其中包括 #大竹重劃區 #山鼻特定區 #坑口航空城計畫區 #中正北路都市計畫，且這些計畫陸續推動中
#市議員張桂綿關心您💗
桃園捷運綠線蘆竹段10月17日動工，未來蘆竹區快速發展、交通四通八達
捷運綠線全長27.8公里，從八德經桃園至蘆竹、大園，其中經過蘆竹中正北路到達菓林、坑口，另一條綠線支線則到青埔。位於蘆竹區有3座車站以及鄰近有G31站，南崁、大竹等地區人口都能搭乘使用。
未來的蘆竹擁有機場捷運及綠線雙捷運，同時擁有國道1號、國道2號機場聯絡道及國1甲線，蘆竹也透過捷運沿線整合開發，將成為桃園發展快速、交通也非常便利的地方。
桃園正進入新的時代，交通正在轉型，捷運路網完成後，將可減少小客車使用，以桃園機場捷運的經驗，通車後對於桃園機場的聯外交通替代率達31.15%。未來，南崁交通也能轉向捷運通勤紓解。
我們配合捷運綠線工程進行中正北路都市計畫，進行中正北路沿線開發；過了中正北路後，設有G13站、G13a站、G14站及G31站等4個站，將來也會辦理沿線都市計畫，針對兩旁農地進行綜合開發。
捷運路網的建設，自我上任以來不斷積極推動與爭取，從規劃到開工，必須通過重重的挑戰和關卡，經過可行性報告、工程綜合規劃、環評等階段，接著工程經費必須經過工程會核定、國發會審查財務計畫，最後才能進行發包。而發包也分為顧問及主設計標、驗證監督標、機電標、土建標，最後才能動工。
蘆竹的大小建設在競賽中幾乎都得獎，包括南崁大橋、竹夢橋獲得金質獎，航空城大橋獲得金質獎、金安獎等7個獎項，大竹里民集會所及大竹圖書館規劃也獲獎，蘆竹國民運動中心設計完成也獲得金質獎，並且已上梁，預計明年正式營運。
我們持續推動南崁亮點計畫，包括大坑溪整治、坑子溪設立自行車道、山鼻站周邊開發完成等；讓蘆竹之美展現，南崁溪正進行流域整治、維護五酒桶山生態公園環境，發展大古山休閒農業區，發揮野百合復育、夜景經濟學；坑子溪休閒農業區日前也獲農委會審查通過。
【市政總質詢 Part2】
➤桃園未來 盡在蘆竹
「中正北路」重劃成政經重鎮，隨著蘆興南路、機捷、綠捷、高鐵建設開通，蘆竹中正北路附近未來發展將成為桃園、蘆竹北桃園的新都心。為免除日後建設趕不上發展腳步，造成鐵皮屋林立，中正北路沿線發展規劃（重劃）有其必要。一來解決南崁現有的擁擠，二為南崁都市計畫實現利民、便民政經集中願景，三則做為展現國土規劃、都市計畫實施標杆。讓蘆竹成為航道下亮點中的亮點。
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➤「咚咚擾民」行走真安全？
水溝蓋的誕”聲“，馬路旁水溝蓋的來源有如精品版的場鑄「現地量身打造」，也有如成衣廠大眾化的「預鑄套用模版」。預鑄版常造成民眾行走其上，產生咚咚叩叩聲成為噪音來源，更因此縮短使用年限，維修費用大增，水溝蓋破損蹋陷造成危險。建請工務單位修正法規，嚴格把關，多使用場鑄水溝蓋，提昇施工品質水平。
... 升格後，蘆竹區人口從15萬人成長至16.7萬人，未來加上機捷A10山鼻站重劃區、A11站坑口重劃區、大竹重劃區第二期與中正北路捷運綠線都市計畫所形成的吸引力， ... ... <看更多>
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中正北路都市計畫 在 桃園未來最閃亮的新星--蘆竹(第6頁) - Mobile01 的推薦與評價
南崁唯一的路中正北路然後接桃市中正特區畢竟南崁不能往羊稠山蓋更不能往工業區蓋 ... 早在1975年，這塊區域就是政府所劃定的「南崁新市鎮都市計畫」區，要做為桃園市 ... ... <看更多>