高三的課程是社區化實習,
每星期有一半的時間是在學校,
另一半時間則是要到外面去工作。
.
特殊學校的學生因為障礙類別多,
程度普遍較低,
能夠安排的工作都很簡單,
不能太難,
因為….太難,就無法做了。
.
所以,
特殊學生想要出去社會上工作,
在能力不足的條件之下,
大部分業者頂多願意提供特殊學生有實習的機會,
而….沒有薪資。
.
這也是人之常情,
當老闆的,
本來就是要出來賺錢的,
當一個員工沒有產能,
自然就沒有價值,
這也是合理的事情。
.
台灣的身障手冊有分成四種等級,
極重度、重度、中度、輕度,
蔡傑的手冊等級,
從3歲開始鑑定….
第一次與第二次都是開【重度】,
第三次與第四次進步到【中度】,
.
他已經快18歲了,
這是第五度鑑定,
前幾天剛收到新的身障手冊,
不意外,
蔡傑依然維持在【中度】等級。
.
可塑性最高,能夠改變的階段….
已經過了,
蔡傑這輩子應該就是這樣的程度,
腦袋想要再有什麼進展,
也應該很有限了。
.
以他的障礙程度去念普通高職,
肯定就是全校最後一名,
會成為老師頭疼的人物,
.
但,他在特殊學校裡,
過去小時候學會的那些運動技能,
鍛鍊出別人沒有的服從性與抗壓性,
就能成為優秀及出色的學生,
.
高二結束時,
老師有跟我討論蔡傑高三實習的工作選項,
他的程度在學校裡算不錯的,
所以有幾個工作選項可以選擇,
.
最終,
蔡傑選擇「唯一有薪資」的中油來工作。
這是他自己決定的,我也尊重他。
.
小時候的蔡傑,
對於金錢概念非常差,
就是….視錢財為糞土的智商,
我很擔心這種腦袋,
以後長大後,
是要怎麼在人吃人的社會生存。
.
所以,
我必須積極訓練他學會購物及賺錢,
我從來不會直接給蔡傑零用錢,
有需要錢買東西,就是要自己賺,
.
賺錢的方式很多….
例如:在家裡幫忙做家事、洗碗、打掃,
或是幫爸爸、媽媽按摩,
只要《有孝順父母》,
任何方式都可以賺小額的零用金。
.
或是...跟爸爸一起去演講,
有些單位想要親眼看見蔡傑,
所以就會邀請蔡傑要一起出席,
除了講師費之外,
這些學校也會佛心編列經費,
另外再支付給蔡傑助教的費用。
.
或是....第二本書~
【這一刻,我們緊緊相依】,
裡面有蔡傑寫的十七篇文章,
所以,只要我有收到版稅,
就會按比例算給蔡傑。
.
或是....跟著媽媽一起去工地上班,
做一些工人做的苦力,
下班後,
媽媽也會自己支付給他學徒的工資。
.
或是...
跟著爸爸一起去訓練特殊孩子,
學習獨輪車、蛇板、游泳....
只要他有幫忙訓練小朋友,
回家後,我也會給他助教的費用。
.
或是....
蔡傑代表學校參加各項比賽,
得獎之後,也都會有獎學金。
.
蔡傑只要有賺到錢或是獎學金,
我一定會帶他去郵局存錢,
讓他練習寫存款單,
練習操作提款機,
等到他的錢花完了,有需要用錢,
再帶他去郵局領1000元。
.
然後,我會換100元紙鈔給他,
放在皮包裡最多就是100~300元,
不能超過,
這些錢就是他平常放學後,
肚子餓,可以自己去買東西來吃。
.
其他的錢,一律留在家裡藏好,
免得出了門,被偷、被騙,或遺失。
.
蔡傑對於金錢的概念也慢慢培養出來,
所以蔡傑最後會選擇....
「唯一有薪資」的中油來實習,
我也不意外。
.
既然實習的工作有薪資,
就是這份職業會挑人,
當工作表現不如人家的預期時,
就是會被淘汰。
.
他從八月份開始實習到現在,
凡是…..學習新的事物,
他的學習進度一定比人家慢,比人家差,
雖然表現不太好,也跟不上人家的動作,
但,目前為止,也好像沒嚴重到要被淘汰,
我覺得挺欣慰的,
.
應該是他學習的態度與服從的表現還可以,
個性上算是逆來順受,
不會讓人家太討厭吧!
所以才能繼續留下來工作。
.
通常他下班都是自己搭公車回家,
前幾天,下大雨,不能洗車了,
他沒帶雨傘,必須提早下班,
我去接他,在車上我跟他聊聊:
.
「你現在洗車的狀況如何」?
「還是一樣每天都會被念嗎」?
「還是一樣動作太慢,都跟不上人家的步驟」?
「沒車的時候,你有沒有辦法跟同事聊天?」
.
「還好」,「對」,「嗯」,「沒有辦法」,
.
男孩子到了這個年紀之後,
都不太想跟爸爸聊天了,
他的回答都很簡單及也很敷衍。
.
我接著說:
「明天爸爸開車去你的加油站洗車,
你幫爸爸洗車,好嗎」?
.
蔡傑馬上說:
「不好吧」!
.
我問:「為什麼」?
他面有難色,吱吱嗚嗚….
我其實…..大概能猜到什麼原因,
但,以他的語言能力,
他講不出來….
.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
.
我從蔡傑幼稚園的階段,
進到早療中心與學校特教班陪讀,
在個別課1對1教學的時候,
蔡傑是不會有太大的異狀,
.
可是,只要是團體課,
跟一般學生混在一起的時候,
就會非常明顯發現…..
蔡傑永遠只能當『空氣』,
他永遠都是班上裡的『客人』,
.
幼稚園如此,小學如此,
國中還是一樣沒有改善,
隨著年紀增長,同學們的程度較高,
小朋友們也早已不再那麼…..
〈單純〉與〈善良〉了,
.
有些同學對待蔡傑的態度…..
都是非常不客氣,
喊蔡傑…就像喊狗一樣!
.
每次我看到蔡傑受到自閉症的枷鎖,
就要被同儕歧視、捉弄、玩耍、戲謔,
他完全沒有反擊能力,
我就很心痛!
.
有時候…
我實在很想直接衝過去揍人,
但,我都忍下來。
.
我只能對天怒吼!
這是….我孩子的命啊!
這是….我孩子的宿命啊!!
.
我們這麼努力學習,
都幾年了!
為什麼老天爺還是對我們這麼不公平!
.
現實是無奈的,
我也知道我幫得越多,
孩子就越長不大,
他必須自己親自去經歷這些不公平的對待,
我去幫他報仇,我去幫他經歷這些.....
也沒有辦法幫助他長大啊!
.
只是....
我到底要等到什麼時候,
才能看到他有自我保護的能力?
.
或許,
一輩子也等不到,
轉個念頭,與其希望....
我們的社會可以接納與包容特殊的孩子,
還不如我學會包容與接納我們社會的無知,
.
障礙....往往來自於不了解,
隨著孩子年紀增長,看盡百態,
我也都認命了。
.
忍耐,再忍耐,
也逐漸變成我當特殊兒爸爸的專長。
.
特殊孩子成長所要歷練過的苦,
永遠只有爸媽才會知道。
.
每次只要我看到這樣不堪的畫面,
回家後,我會冷靜下來,
慢慢地跟孩子討論當天的事情,
也會順便教導他下回碰到相同被欺負的情況該怎麼反應,
.
這樣的機會其實很多,
可是,到後來卻變成....
蔡傑很怕爸爸又看到什麼畫面,
回家後,
又開始對他進行一堆有完沒完「人生的道理」。
.
唉~
爸爸的出發點是要保護孩子,教導孩子,
可是,孩子卻不會這麼想,
因為孩子也有他自己的自尊心。
.
蔡傑已經長大了,
還是不太會表達,
不過,他心裡面其實是知道…..
爸爸一直很在乎他被歧視與被戲謔的事情。
.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
.
我接著說:
「你不想讓爸爸去洗車,
是不是因為…..
你怕爸爸看到你表現很差,
你動作太慢,一直被同事念,
你不想讓爸爸看到你只能當小弟一直被人家指揮,
還是一直被人家大小聲…,
爸爸... 有 猜 對 嗎」?
.
蔡傑很快就回答: 「對」!
.
「好,那爸爸明天就不要去洗車,
爸爸可以等你變得比較厲害的時候,
等你動作很快的時候,
等你不用被人家指揮的時候,
我再開進去洗車,
.
那…...
你覺得什麼時候,
你可以準備好,
一個月後?
還是….
兩個月之後」?
.
蔡傑說:
「還要兩個月吧!
你等11月份再開來洗車,
我就會變得很厲害了」。
.
「好!
爸爸就等你變得很厲害之後,
我再開進去洗車,
我就可以看到很有自信的蔡傑了」!
.
「萬事起頭難,
新手一定都會被老鳥指揮,
任何工作都一樣,這都是正常的,
只要你趕快學會,你熟練了,
人家自然不會再指揮你了,
.
爸爸也相信你可以挺過這一切,
也期待有一天你變厲害了,
就換你可以指揮別人了,好嗎」?
我跟孩子達成這項約定。
.
蔡傑17歲這年,
靠著自己的勞力與汗水,
得到第一筆薪水。
.
我們訓練孩子十幾年,
無非就是希望將來孩子有能力自己就業,
而不是靠父母的關係。
.
終於.....在今天,
他辦到了!
.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
.
孩子:
你不會一直都做這份工作,
將來你還會換不同新的工作,
無論做什麼工作都好,
爸爸都會支持你,
.
李安被老婆養了六年,
沉寂了那麼多年,
也都沒有失志,
後來還成為….國際大導演。
.
我當全職爸爸當了五年,
長期忍受瞧不起吃軟飯的異樣眼光,
如果我挺不過這樣低潮與歷練.....
.
要如何能夠專心致力研究自閉症?
如何能出版書籍?
一個講話會結巴的父親,
又如何能克服自身障礙,
到世界各地聽懂華語的國家去演說?
.
蹲下,
有時候是為了跳得更高。
.
英雄,
不用怕出生低。
.
你還年輕,
還有很多的機會,
將來還有很多艱難的考驗等著你,
.
只要能挺得過社會的考驗,
永不放棄,
我們就能一直創造更多的不可能!
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親愛的好朋友,疫情紓困計畫開始了。除了表單中這些,還有很多針對企業主、勞工朋友的補助方案,快分享給受到疫情衝擊的朋友們吧!
【勞工紓困】
◎薪資補貼
內容:凡營業額減少5成的企業勞工補貼薪資4成,上限2萬、共3個月
申請:等特別預算通過上路後向主管機關申請(如藝文團體向文化部申請)
諮詢:撥打1988
◎自營業補貼
內容:勞保投保小於2.4萬的自營業,含個人開店與司機,補貼1萬、共3個月
申請:即將上路
諮詢:撥打1955
◎無薪假勞工薪資補貼
內容:企業實施無薪假有向政府通報者,勞工所減薪資與原投保薪資差額之半數由政府補貼,最高1萬1千元,最長6個月
申請:勞動力發展署各分署
諮詢:0800-777-888
◎無薪假勞工受訓補貼
內容:企業實施無薪假有向政府通報者,勞工若參加政府職訓或企業辦訓,受訓期間每小時可領158元,最高一個月可領1萬8960元
申請:勞動力發展署各分署
諮詢:0800-777-888
◎弱勢補助
內容:弱勢、老人、兒童、身障加發補助,每月1500元、共3個月
申請:免申請,由政府篩選符合資格者主動發放
諮詢:撥打1955
◎房貸減碼
內容:央行降息,普降1碼(0.25%),1000萬以內自用宅,再減0.25%。(公、民營作法不同)
各行庫4月起陸續降息
申請:公股銀行免申請,房貸戶可直接降息(多一碼部分到9月底止),民營銀行須提出受疫情影響的證明
諮詢:可洽原申貸行
◎信貸減碼
內容:央行降息,普降1碼(0.25%),總歸戶1000萬以內,再減0.5%。(公、民營作法不同)
各行庫4月起陸續降息
申請:公股銀行免申請,信貸戶可直接降息(多兩碼部分到9月底止),民營銀行須提出受疫情影響的證明
諮詢:可洽原申貸行
◎房貸、信貸紓困
內容:舊貸款可申請緩繳本金3~6個月,緩繳期間免收違約金、及遲延利息,2月起到7月底止
申請及諮詢:金管會紓困專區https://www.fsc.gov.tw/ch/home.jsp?id=768&parentpath=0,758
◎瓦斯、天然氣折扣
內容:天然氣降5%、桶裝瓦斯每公斤降5元
申請:已自動生效
諮詢:1988
◎振興抵用券
內容:結合國內旅遊住宿每房800元
申請:尚未推出
諮詢:1988
◎延緩、分期繳稅
內容:受疫情影響導致無法按時納稅的納稅義務人,可申請延緩或分期繳稅,緩繳最長1年,分期最長為3年
申請:洽各區國稅局或地方稽徵機關辦理
諮詢:撥打1988,或上財政部稅務入口網https://www.etax.nat.gov.tw/etwmain/web/ETW109W 線上申辦
◎計程車司機補貼
內容:每人每月補助1萬元(3個月),還可參加培訓課程,每小時補助158元,最高補助18960元,加油卡4-9月,每月儲值2000元,沒用完可用到年底,另外融資貸款展延最長1年,展延利息有補貼
申請:向交通部申請,油料補貼可向中油、台塑擇一申請加油卡
諮詢:02-23070123;相關資訊可參考:https://event.motc.gov.tw/customizesite1/file/202003200001.pdf
◎導遊領隊補貼
內容:近2年帶團達一定團數,每月每人補助1萬人(補3個月),人才培訓每人最高補助18960元
申請:向觀光局申請
諮詢:02-23491500
【企業紓困】
◎中小企業專案融通
內容:優惠利息1%、1.5%以下,額度200萬元、600萬元
申請:全台36家銀行
諮詢:
(1). 中央銀行業務局聯絡電話為(02)23571356~23571369,共計14線
(2). 涉及信保基金送保相關事宜,聯絡電話為(02)23214261
(3). 各銀行專線:https://www.cbc.gov.tw/tw/cp-3191-109547-05c6c-1.html
◎防疫千億保
內容:政府提供3000億元額度給企業融資
申請:向銀行申請
諮詢:撥打1988、經濟部馬上辦中心0800056476
◎利息有補貼
內容:舊貸款利息補貼1年,補貼利率1.06%,每家最多22萬元。營運資金利息補貼利息6個月,提供10成保證,每家最多5.5萬元。診斷及經理銀行手續費2000家,補貼手續費每件1800元、診斷費每件1.6萬元。振興貸款利息補貼利息1年,每家最多22萬;診斷及銀行手續費補貼每件1800元、診斷費每件1.6萬元。
申請:等特別預算通過後向銀行申請
諮詢:撥打1988、經濟部馬上辦中心0800056476
◎中小企業拼升級
內容:製造與服務業每案以2000萬為限,中小製造業每案25萬為限,中小型傳統產業每案200萬為限
申請:可至經濟網頁申請
諮詢:撥打1988
◎新創企業紓困
內容:國發基金規劃以認購新創企業「特別股」方式,提供6~12個月的營運資金
申請:向國發基金遞送文件,內部審查判斷的標準,會以是否有「創新的商業模式」為主要依據,只要符合資格就算通過
諮詢:(02)2316-8288
◎減班休息與受訓補貼
內容:企業最高補助350萬元
申請:勞動力發展署各分署
諮詢:0800-777-888
◎工業區優惠
內容:公共設施維護費減半,租金可緩繳1年分3年繳免息
申請:向工業局申請
諮詢:撥打1988
◎加工出口區優惠
內容:公共設施建設費緩繳1年,租金可緩繳1年分3年繳免息,營業額衰退3成以上管理費減30%,緩繳1年
申請:向工業局申請
諮詢:撥打1988
◎水電折扣
內容:公共設施維護費減半,租金可緩繳1年分3年繳免息
申請:租金向加工管理處申請
諮詢:撥打1988
◎公路業
內容:汽燃稅部分,補貼遊覽車客運、小客車租賃、汽車貨運業等109年度每季應徵汽燃稅50%(遊覽車客運業為補貼10-12月汽燃稅50%);牌照稅部分,遊覽車客運、小客車租賃業,補貼地方政府109年度上、下期每期應徵牌照稅50%
申請:免申請,直接減免補貼
諮詢:0800-231-035,相關資訊可參考:https://event.motc.gov.tw/customizesite1/file/202003200001.pdf
◎民航業
內容:2020年2-6月,緩收場站使用費、噪音補償金、土地使用費等;另外,2020年2月1日起為期1年,補貼降落費、土地及房屋使用費等
申請:免申請
諮詢:民航局02-23496057、桃機03-2735310;相關資訊可參考:https://event.motc.gov.tw/customizesite1/file/202004070003.pdf
◎海運業
內容:補貼本國籍船舶運送業員工基本工資、船舶及乘客保險費、碼頭碇泊費,自配合政府減班日起至恢復營運前一日止
申請:填寫申請表,檢附單據申請
諮詢:航港局02-89788057;相關訊息可參考:https://event.motc.gov.tw/customizesite1/file/202003200003.pdf
◎旅行社
內容:補助停團行政費用,每團上限5萬,每家出境最高500團、入境50團;補貼營運負擔,總公司每月10萬、分公司每月5萬(補3個月);薪資補助部分,業績衰退達5成以上,未採勞動部減班休息補助方案、減薪未達2成,補貼4成薪資成本,每月上限每人補助2萬(補3個月)
申請:向觀光局申請
諮詢:02-23491500,相關資訊可參考:https://event.motc.gov.tw/customizesite1/file/202004090002.pdf
◎旅館民宿遊樂業
內容:參照旅館營運及繳稅規模,每家至少補助20萬,最高可達1000萬;觀光遊樂業每家補助20萬;補貼營運中的合法民宿每家5萬、好客民宿10萬;另外在薪資補助方面,業績衰退達5成以上,未採勞動部減班休息補助方案、減薪未達2成,補貼4成薪資成本,每月上限每人補助2萬(補3個月)
申請:向觀光局申請
諮詢:02-23491500,相關資訊可參考:https://event.motc.gov.tw/customizesite1/file/202004090002.pdf
◎藝文相關產業
內容:出版業、書店、表演藝術、工藝創作、電影映演、影視製作及音樂展演等相關業者,可個別提出「減輕營運困難」、「因應提升計劃」兩項補助申請,申請者為事業者,於每次公告兩項補助合計上限250萬,申請者為自然人者,可提出「減輕營運困難」申請補助,於每次公告每人最高補助上限6萬元
申請:向文化部申請
諮詢:02-85126000、02-23758368;相關資訊可參考:https://www.moc.gov.tw/content_434.html
◎農糧漁牧業
內容:提供農糧業貸款利息補貼,1年免利息,其中花卉、果樹業者最高貸款8000萬;漁船紓困貸款額度800萬以內免息;畜牧業自109/1/15-109/12/31止新貸業者,第1年免息,舊貸免息部分為109/3/1-110/2/28
申請:向農委會申請
諮詢:02-23812991;相關資訊可參考:https://www.coa.gov.tw/COVID_19/
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瀏覽高雄港邊的「走私」小故事
去年聖誕節前夕,聯合國安理會通過包括石油限運的北韓制裁案。沒多久,便傳出此一石油限運制裁被打破,但一開始傳出是中國船隻打破限運禁令,後來禍首又指向台灣船隻,直至一月三號,網路報紙上報便傳出位於高雄市鹽埕區的「高洋漁業」,可能參與中國中央辦公廳授意下的援助北韓行動。
隨即,此間坐落於高雄港邊鹽埕區五福四路的「高洋漁業」遭到起底,發現涉案的陳世憲家族「海上走私」起家(新聞連結:goo.gl/QMfwUH)。根據報導,所謂「海上走私」指的是在2001年1月1日小三通正式開放之前,在海峽中線從事兩岸海上走私,據此逐漸累積資本發跡。
其實,位於高雄港邊的鹽埕區,從日治時期開始,便成為高雄市區中的黃金市中心;畢竟,高雄的發展跟港口相關產業活動有著密切的關連,緊鄰港邊的鹽埕區,當然有其地利之便。儘管,國民黨政權落跑來台,在戰時戒嚴體制下,高雄港宛如「軍事要地」,四周受到圍牆跟監視崗哨包圍,成為一塊獨立於高雄市區之外的「飛地」(enclave);但高雄港的相關產業跟經濟活動,依舊以鹽埕區為主要根據地。
中國國民黨政權早年以「一手出口,一手進口」為發展主軸,亦即鼓勵出口,嚴格管制進口,更進一步讓所謂「舶來品」,不僅價格高企昂貴,同時也讓人更想親近「罕見」的各項舶來品。在此種情況下,勢必會帶來港邊各種從事暴利等級的「走私」活動。當然,我們常常以為「戒嚴」宛如銅牆鐵壁的管制跟阻絕;然而,在進口限制的環境下,「走私」這個高經濟報酬的事業,其實不僅讓走私業者或個人有利可圖,若非規模大到足以破壞經濟秩序、抑或造成政治或國防安全的危害,看守高雄港的港警、警備總部安全人員、甚至駐守港邊的軍事人員,都可以從「放水」過程中,得到工資外的「收入補貼」(fringe benefit),甚至比本俸還高的「外快」。宛如「共享」經濟的走私活動,就成為高雄港邊一抹不能除卻的風景。
那時候,高雄港邊的走私風景中,有著幾抹片段類型的差異;底下,就讓我們來走進/近當時候的港邊走私風情中,並細細品嘗當中的差異哩。
從「淺水牌」到「漁港牌」的舶來品
在愛河入港處的11、12號碼頭,後來成為高雄港邊的「真愛碼頭」,目前是正在如火如荼興建中的「流行音樂中心」的主場址。由於,河港交界處,吃水淺,是高雄港邊名之為「淺水碼頭」之處。當年,此地易名為「真愛碼頭」之時,小的不才我還以為是不是此一河港匯流處,常有殉情浮屍飄到此處,故更名為「真愛碼頭」哩?!
此一淺水碼頭,成為高雄和離島澎湖,以及高雄與香港等短線航程的專屬碼頭。台灣航業公司的高馬線輪船和岸邊碼頭候船室,即在美援挹注下建立,並於1959年12月5日舉行「澎湖輪」高馬線(高雄馬公)之首航。此一澎湖輪乃客貨兩用,亦算是早年相當有趣之事。
早年,「高港線」(高雄香港)的貨船乃舶來品「夾帶攜進」的主要管道,尤其在台灣長期進口限制的年代中,因此12號淺水碼頭乃是走私相當猖獗之地。因此,早年高雄市區八大行業中,客人手點的洋菸,嘴巴啜飲的洋酒,大家心知肚明,此些都是「淺水牌」菸酒—由「12號碼頭」走私進口的舶來品牌子。當然,此一高港線貨船停靠而油水最肥、最知名之一的12號碼頭,亦是「情治人員」後送香港轉進中國情蒐的主要碼頭。因此,據說負有特別任務的高港線和12號碼頭,當然有著上級要求「睜一隻眼,閉一隻眼」的放水所致。
不過,當年台灣普遍經濟狀況並未如此時富裕,警衛也需要走私者的賄賂賺外快,「放水」的背後主要還是利益動機啊。況且,當時高港線的船員幾乎沒有薪水,而是倚靠船員跑單幫的「走私夾帶」,進到本地市場寄賣以賺取差價為收入。當時候,船員要上此種所謂「國輪」,必須要繳交二十萬元的保證金,方能上船;再加上,船員幾乎沒有薪水,可見「夾帶走私」的利潤之高。當年,鹽埕區「(舊)堀江」曾經的繁華,跟這「淺水牌」舶來品也有著一段情緣喔。
當時候,許多跑香港的船員,帶回走私舶來品之後,守在碼頭外所謂的「海蟑螂」便會趨前向船員洽購販售。駕著偉士牌,身穿大風衣,衣服內藏有多個深口袋,做然後煙插進去、酒插進去、東西插進去口袋中,然後偉士牌一踩,便呼嘯一聲就出去了。舶來品貨源就此進口本地市場囉。
在高雄市鹽埕區的五福路跟公園路中間那段必忠街,當時候有很多小倉庫,成為舶來品進口貨的暫時囤積所。必忠街住家那邊,主要以洋酒、洋煙為主;若想尋找品項種類更為齊全、抑或品質較好的,熟客便會往堀江去買。例如一些名牌的衣褲、或者更好的洋煙、洋酒。當然,(舊)堀江的舶來品來源除了走私貨之外,在韓戰之後轉駐台灣的美國大兵,抵高之後也會在美軍的俱樂部購買各種東西贈送給七賢路上的酒吧女,有些則會流到堀江寄賣。
後來,淺水碼頭亦成為緝私艦專泊的專用碼頭。於是,在緝私警察眼皮底下走私可會讓人難堪;於是,漁港走私就逐步取代淺水碼頭的走私。因此,在愛用舶來品的人士中,發現漸有「漁港牌」取代「淺水牌」著品牌轉移現象喔。
「拆船牌」舶來品
在1969-1988年的二十年間,高雄港邊的拆船噸量,曾經連續衛冕世界拆船桂冠寶座,一舉讓台灣成為「拆船王國」。解體船隻進港之後,船上的一切配備幾乎有其市場買家。例如,早年台灣人民想要親近「歐風家具」,船隻拆卸前的船上家具,就成了想要透由「歐風家具」來附庸風雅之人士的重要選項喔。雖然,這些家具或外國舶來品是舊貨,但經得起海上風浪顛波的耐撞品,縱使是舊貨,都是行家眼中的質好價廉的高級品呢。這類附屬於船隻本身的舊貨,並非走私貨。拆船牌舶來品指的是利用空船「夾帶」進港的各種走私貨品。
畢竟,等待進港解體的船隻,原本就有其「剩餘油料」,若能讓「剩餘油料」大大有剩,則在中油壟斷油品市場的當年,轉賣地下油行,當然會成為絕佳的創利門道。當年,小港地區猖獗的地下油行,即是來自於解體船本身的剩下油品,抑或是刻意夾帶的油品。因此,只要不肖業者偽照國外的清艙證明,便可輕易夾帶「油品」進港。1986年8月11號,在高雄港邊發生解體船「卡納利」號(Canari)油輪大爆炸慘案,並造成導致16人死亡、87人輕重傷,即是業者利用偽照的「清艙證明」下,私下想轉賣「剩餘油料」,並在拆船工人切割船上鋼板時不甚引起爆炸所致。
除了油品之外,拆船牌舶來品中,最為「犀利」的品項,即是走私「黑槍」。1980年代伊始,「黑槍」走私改變了台灣傳統「地方角頭」的地盤控制與利益,並據此形成各地盤之間相安無事的「保護」狀態。傳統的黑道生態,是以「大哥」的威望基礎,帶來外部震懾與內部約制的力量,但是槍枝走私之後,「大哥」的定義,逐漸受到擁槍自重的逞兇鬥狠戰鬥值給取代。換言之,傳統黑道倫理中的「年資制」(seniority)和「等級階序制」(hierarchy),逐漸受到以「黑槍」火力所展示出的「功績表現制」(meritocracy)。
黑槍的大量進口,即是得力於高雄港的拆船業所致。因此,1980年代初高雄市幫派最令警方頭疼的則是,特別嚴重的擁槍自重情形,也帶來了高在1980年代高潮迭起的「黑道風雲」:新興黑道團體與傳統角頭間的崢嶸較勁。當然,隨著拆船業的沒落,中共黑星手槍便逐漸改採高雄港的漁船走私之途徑。換言之,在黑槍業界,也產生一種品牌輪替的現象:拆船牌逐步被漁船牌給取代的情形。
當然除了黑槍之外,利用解體船夾帶走私的品項,琳瑯滿目。例如,前高雄市議員蔡慶源,亦曾從解體船走私「中國大米」混裝成「西螺米」販售,被檢方函送法辦。由此可知,台灣市面上各種「MIT」產品,是由中國貨混充的情事,早在1980年代前市議員蔡慶源的走私故事中,即已揭開序幕,並延續至今而不墜。這頁中國貨佯裝混充台灣貨的歷史,不正是台灣政經轉型的縮影篇章嗎?!後來其蔡慶源兒子蔡武宏,努力不懈地想承接其父親的政治香火,在2014年繼續出馬參選高雄市前鎮小港的市議員,並以「落選頭」成為市議員落選人。
「丸產牌」匪貨
除了上述的淺水牌、漁港牌跟拆船牌舶來品之外,還有一種更鮮為人知,業內稱之為「丸產」的中國匪貨。所謂的「丸產」,指的便是當時候從中國走私進口的各種貨品,這類貨品小從狗皮膏藥、白鳳丸、中藥材,到中國高粱二鍋頭等等,一應俱全。這類中國貨丸產,可能來自香港,亦可能來自福建、廣東沿海。
當年,為滿足思鄉情殷的俗稱「老芋仔」的老兵,許多船隻出航前會受到堀江店家託付,了解要採買哪一種酒品,或市場欠缺的「丸產」貨品而採買回台。此類「丸產牌」得以出現,主要是中國國民黨政權為掌握中國情報,也曾利用漁船作為掩護,運送情報人員。此類由漁船型態掩護的情報船,停靠地以哈瑪星鼓山漁港為主要泊船地點。漁船搭載情報人員,駛近福建廣東沿海,讓情報人員跳下海游上岸,之後漁船便可以往南中國沿海靠。那是在台灣跟中國的各種交流往來,依舊受到嚴格限制的年代。據說,中國經濟還在一窮二白的時候,岸邊還設有名為檢查哨,實為招待所的地方,專門招到所謂「台胞」。這類由漁船所cosplay的「情報船」,在一九八零年代仍舊很活躍,直至1987年11月,老兵開放回中國探親之後,「丸產牌」便逐漸沒落。
那天,坐落於高雄港邊五福四路的「高洋漁業」陳世憲家族的「海上走私」起家故事被報導之後,便讓人想起,過往高雄港邊曾有的那些「淺水牌」、「漁港牌」、「拆船牌」,以及「丸產牌」的走私進口品故事。儘管,當年高雄港邊鹽埕區此些進口舶來品的「品牌風華」早已泛黃,但卻曾是老高雄人早年一段饒是趣味的記憶篇章;尤其,當經濟全球化之後,台灣年輕世代身上,不論服飾或手機,盡是舶來品佔滿的時候,更要知道,當年要親近所謂「舶來品」,可是一件生活中多麼「潮」且令人興奮的事情哩!!
※ 《打狗漫騎》(連結:http://www.books.com.tw/products/0010673084)一書,寫下許多高雄港邊有趣的歷史故事,有興趣者可以一讀喔。
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今天去士林的中油加油站的快保中心換機油。
不用工資,只要付機油的錢就好了,我選了195元的 迅雷4T機車專用機油
維修員把機車昇起來之後用抽油機抽完之後,加人新買的機油。
加完後還幫我把前後輪氣打滿。
接著又幫我潤滑防銹中柱轉軸和其他地方。
幫我把車立好收錢。
服務態度好,又不收工錢。
實在太方便了。
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