9/30 #開盤 #重點
📍「非凡股市最前線」直播點這:https://tw.tv.yahoo.com/stock-watch/
#女股神伍德 #特斯拉
美債殖利率飆升,科技股承壓,女股神伍德旗下的方舟投資最新傳出,周二拋售超過34萬股特斯拉股票,一天套現2.7億美元、約74億台幣,這是方舟投資本月第8度賣出特斯拉股票,也是減持規模最大的一次。
👉https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210930A001014
#費城聯準銀行 #縮減購債
美國債務違約風險大增,費城聯準銀行總裁哈克最新警告,若國會遲遲沒有達成共識,短期內恐怕將對經濟造成負面影響,並嚴重打擊經濟成長。哈克也表示,聯準會很快就會緩慢、有序的啟動縮減購債,他支持從11月底開始,預計最快聯準會將在2022年底首次升息。
👉https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210930A001012
#零股交易 #台積電
台股昨天大跌325點、失守萬七大關,外資大賣355億元,但零股市場交投熱度卻爆表,出現「小戶大跌大買」景象,其中,台積電零股成交大增近10倍,與元大台灣50、聯電等同為吸金焦點。
#光學鏡頭 #大立光 #法說會
光學鏡頭龍頭廠大立光將在10/7舉行線上法說會,除了公布第3季財報,也將釋出第4季及明年的展望,市場聚焦蘋果新機效益、手機鏡頭規格升級進展及車用鏡頭布局等。
#汽車漲價 #和泰車
造車成本太高,新車要漲價了!龍頭車廠和泰車總經理蘇純興表示,由於汽車製造成本大幅攀升,物流、人員、晶片、各種材料成本超出車廠忍耐力,日本豐田已要求評估漲價,恐等不到新年度車款推出就要漲價。
#台股 #股市 #開盤重點 #非凡新聞 #ustvnews
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅MEeeep More,也在其Youtube影片中提到,DimBuy凌清雲 成功一定沒有捷徑,要成功有時候堅持需要付出很大的代價。不過相信自己,堅持自己的一個理念,才是得到成功的第一步。 DimBuy由2011年成立至今,已成為香港最強大及最具信譽的第三方物流供應商之一,以「一站式全球網購及配送」打響旗號,主要業務範疇包括:國際轉運服務、電子商貿、物...
「中法興物流總經理」的推薦目錄:
中法興物流總經理 在 筆記 Facebook 的精選貼文
讓對手無法抗拒的商業模式
對手?當大家還在對比 PChome 與 momo 的優勝劣敗時,momo 已經連續兩個月營收突破80億台幣,那是時速 60 公里與 140 公里的差距,PChome 恐怕連 momo 的車尾燈都看不見了....
豈料,momo 總經理谷元宏不經意間講了一句:「我們的對手是小七。」
小七年營收 1,680億台幣,PChome 年營收 438.7億台幣,根本不是一個量級,長期以來,我們觀眾們恐怕都表錯情、會錯意了。
沒錯,連 momo 自己都不把 PChome 當作對手,所以當初 PChome 與蝦皮的那場驚天地、泣鬼神的大戰,最後是在詹先生的捶胸頓足下英勇落敗。
也就在那場大戰期間,momo 直線加速的奔向另一個量級,根本不理會那些優惠、折扣、免運的噱頭,既不撒錢也不灑狗血,全心全意的照顧 1,026萬個會員,啥,這麼龐大的會員?是的,而且貢獻了 momo 92%的營收,這種忠誠度、黏著度簡直讓人瞠目結舌!
momo 是怎麼做到的?如果說在網路電商界要找出對手,大概只有 amazon 可以堪比,這一點也不誇張,momo 的小而美給了我們台灣企業非常棒的啟發。
PChome 與蝦皮之爭,打的是資源戰、消耗戰,上過《蘭徹斯特法則》的企業家們都知道,這種打法完全不利於中小企業,因為這是第一法則的打法:
1. 以量取勝 (機率戰):各種優惠、折扣、積點、免運等措施。
2. 在大市場征戰 (廣域戰):以大市場的思維來打,而忽略了台灣屬於小而精耕型市場。
3. 大打廣告 (遠距戰):各種鋪天蓋地的行銷與廣告。
相反的,momo 的作法則是第二法則的打法:
1. 在競爭者少的市場上求勝 (一對一單挑):有趣的是,momo 是以物流到貨時間為目標,與時間競爭而非以某個企業為對象。
2. 在狹小的區隔中求勝 (局部作戰):這部分 momo 發揮得淋漓盡致,令人歎為觀止。
3. 慎打廣告,操作細膩的溝通 (肉搏戰):momo 沒有參加 PChome 與蝦皮的戰局,也沒有大打廣告,她聚焦在精準行銷與配送上,細膩到每一個環節都不放過。
總結來說,momo 的成功有八個關鍵.... 嗯,說來話長,我們就長話短說,8月14日(六)我會在《企業實戰營》裡分享,有興趣的朋友請點選下方連結,我們週六線上見~
日期:2021/8/14
時間:
》上午10點-下午3點,商業模式
》下午3點-5點,實戰演練
》晚間6點-8點,分組諮商
報名請上【希望學院大小事】https://lin.ee/zHqcvXT
小秘書貞儀會在線上回答您的問題~
中法興物流總經理 在 時代力量 New Power Party Facebook 的精選貼文
科學城物流從公股轉為紅色資本入侵一案,事關我國國安甚鉅,然而自事件披露後至今,藍綠持續噤聲。為讓整起事件能讓國人更加清楚,時代力量立法院黨團邱顯智、立法委員 陳椒華與王婉諭三位委員,特於今(27)日特別邀約相關部會,以記者會直播形式,向國人說清楚講明白,令人感到遺憾的是,總統府與華航均表明不克出席,與會官員回答避重就輕,讓整起科學城物流紅色資本入侵案,更加疑雲重重。
⚠️ 疑點一:總統府國策顧問可以找台糖、華航高層,到執政黨中央黨部喬科學城物流股權交易嗎?
2016年,益州化工董事長,同時也是新北市小英之友會總團長秦嘉鴻,就任總統府國策顧問。在2017年3、4月間,新竹物流將6.07%的科學城物流股份賣給益州化工,減持科學城物流的股份,但同時在8月的時候新竹物流將華航釋出的股份全部吃下來,如此舉動令人費解。
今日記者會,總統府以「並非立法院監督對象」為由不派員出席,時代力量予以尊重,但仍呼籲府方應儘速回應下列疑問,不要規避。
➡️秦嘉鴻身為國策顧問,可以找台糖、華航喬科學城物流的股權交易嗎?
➡️這是身為總統府國策顧問的職權嗎?總統府不請國策顧問出來說明清楚嗎?
➡️總統府國策顧問秦嘉鴻先生,可以將台糖、華航的高層叫到執政黨的中央黨部去喬科學城物流的股權交易嗎?
⚠️ 疑點二: 關於「華航為何決定售出手上26%持股給新竹物流 導致科學城物流成為民營企業」
2017年8月,華航售出手上全部26%持股給新竹物流,導致原為泛公股事業的科學城物流,頓時成為民營企業。針對此一關鍵決定,華航表示不克出席記者會說明,表明因科學城物流實非華航核心轉投資事業,相關投資及處分均依照 「華航取得或處分資產處理程序」辦理,相關資產處分均有經過華航審計委員會及董事會決議通過,僅以上述回答作為迄今對外界的回應。
然而,經查明後時代力量卻發現更多令人不解之處,時代力量呼籲華航儘速對國人說明下列疑點:
➡️科學城物流營運績效穩健且現金股利豐厚,甚至在華航 2017 年年報中列載,科學城物流是與華航營運依存度高的企業,為何華航轉身就表示科學城物流並非核心轉投資事業,並且要一次性出脫手上的26%股權?出脫股權是否有事先通知交通部?
➡️在討論此事的董事會上,此案僅只是董事們聽取報告的「報告事項」、而非進行實質討論的「討論事項」,其原因為何?華航針對此次交易發布的重訊中,#皆無董事會及審計委員會通過日期,與 #華航所言有經審計委員會及董事會決議通過相悖,又是為什麼?而時任華航董事長何煖軒對媒體表示,科學城物流股權交易案有政治力介入,指的是哪些政治力?
⚠️ 疑點三:關於「華航釋股科學城物流,台糖擁有優先承購權卻決定不予以使用」
該政策決定攸關科學城物流是否就此由泛公股公司變成民營事業,然而決定該重大政策的台糖,表示此決定只是向董事長口頭報告,並無任何會議記錄。
台糖以稿代簽發文給國營會說明不行使優先承購權,並請國營會「鑒核」,國營會卻只回文「洽悉」。也就是說,台糖向國營會報告該決定並請示是否同意,國營會卻回一個「知道了」。這樣文不對題、規避責任的答覆,就是我國政府監管國營事業的方式嗎?
對此文不對題,是否接到國營會「知道了」的解釋,即當作「同意」而未進行後續確認,台糖副總經理顧孝柔在記者會上並未直接回應,僅解釋台糖原本就持有 26% 科學城股權,經評估及詢問南科管理局及科學城物流公司,因不存在官股及公營企業須持股過半,才能獲得南科管理局給予優惠的問題,若要認購則因增列預算需時間處理而無法配合,所以確認無行使優先承購必要後呈報國營會。
在今日記者會上,台糖完全迴避為何只有口頭報告,卻沒有會議記錄的問題,也迴避何時知悉華航售股的問題。經陳椒華委員一再逼問,台糖表示是2017年6月23日收到華航公文才知售股情事。事實上台糖時任董事長黃育徵,早已知道華航要出售科學城物流股份。台糖至此仍企圖掩蓋事實真相,令人遺憾。
⚠️ 疑點四:關於「嘉里大榮的上層股權變動,疑點重重」
今年二月,嘉里集團與中國的順豐集團共同發表,要將旗下的嘉里物流聯網賣給順豐集團,同時嘉里集團將原本屬於嘉里物流聯網的台灣業務,也就是嘉里大榮,賣給旗下另一個分支嘉里控股。請問投審會,嘉里大榮的上層股權變動是否需要申報?
投審會副執行秘書呂貞慧雖於今日記者會上表示「4月就開始調查」、「股權分散、目前查無陸資」。但事實上,依據投審會的公文表示,今年2月嘉里大榮董事長沈宗桂就已兩次私下拜會投審會執行秘書張銘斌,投審會說有提醒嘉里大榮未來如果有涉及中資,應事先向投審會申請許可。
此外,4月6日投審會官員還到嘉里大榮公司參訪招商。
對於許多民團早在2020年就已在外疾呼有紅色資本涉入的嘉里大榮,投審會若認為需要調查,還會私下接受拜會嗎?還會去積極參訪招商嗎?
再者,公文中投審會也代替嘉里大榮解釋,嘉里集團預計於今年9月1日才會主動向投審會申請。然而時代力量認為,投審會作為外資審查機關,不應替企業解釋和發言,而是在發現疑點的當下,針對疑點主動去調查及審查。
投審會今日的4月開始調查說,根本是在護航嘉里大榮,這絕非掌管我國投資許可審查權責的投審會該有的態度。
另外,嘉里大榮股權案讓外界質疑的地方還包含:
➡️ 直接持有嘉里大榮39.25%股權的台灣嘉里投資,實收資本額僅2億,如何持有將近80億價值的嘉里大榮股份?投審會是否有審查背後的資金來源與最終受益人?
➡️ 在順豐集團與嘉里集團的深度共管合作之下,順豐集團對整個嘉里集團,以及對台灣嘉里大榮的實質影響力跟控制力,都不止表面上的股權結構那麼簡單,對此,投審會如何審查順豐集團對於嘉里大榮的實質影響力與控制力?
➡️ 這次的交易案中,嘉里物流聯網將持有的嘉里大榮股權,賣給嘉里控股新成立的Treasure Seeker Group時,為何未審查最終受益人和資金來源?
時代力量呼籲經濟部投審會,對於嘉里大榮的上層境外投資人的股權變動,應依法要求嘉里大榮速提申請。依《外國人投資條例》第8條之規定,以及投審會與金管會97年3月4日研商「華僑及外國人來台投資業務分工後續執行規劃」會議之結論,無論是「外國人或華僑投資上市櫃及興櫃公司,單次投資取得投資事業10%以上股權案件」、或是「原經投審會核准之股權情形產生變動案件」,均應事先向投審會申請許可。投審會不應再被動等待嘉里大榮的境外母公司嘉里集團與中資順豐集團完成股權交易後,才要求申請,屆時已晚。
由於該股權交易後事關我國國安甚鉅,時代力量呼籲投審會應更進一步考量中資順豐集團對嘉里大榮和旗下子公司,如科學城物流的實質影響力。莫讓紅色資本不費吹灰之力,輕易地就控制我國重要的經濟命脈。
中法興物流總經理 在 MEeeep More Youtube 的最佳解答
DimBuy凌清雲
成功一定沒有捷徑,要成功有時候堅持需要付出很大的代價。不過相信自己,堅持自己的一個理念,才是得到成功的第一步。
DimBuy由2011年成立至今,已成為香港最強大及最具信譽的第三方物流供應商之一,以「一站式全球網購及配送」打響旗號,主要業務範疇包括:國際轉運服務、電子商貿、物流技術管理方案、IT 資訊科技方案及宣傳推廣。營運總部設於香港,公司亦專注提升服務質素及提供多元化業務。作為一家百分百的本地品牌,DimBuy董事總經理凌清雲先生(Jimmy)表示,他們的業務分為三大項:一是轉運,二是代購,最後是購物頻道。物流方面由開初只有中港集運發展到現在有七個航線,包括中國內地、台灣、日本、韓國、美國、德國、英國等地方,都可以在當地網購後運回來本港的客戶手上。另外代購頻道亦與當地購物網站包括樂天和yahoo的後台有連結,將他們的貨品放到我們網站上面,客戶體驗上就像由我們的網站售予他們,實際是進行代購,令客戶有更好的體驗及節省時間。Jimmy認為傳統的代購要由客戶提供連結,並且詳列需要購買的貨品;現在就可以免卻這些程序,直接在我們的網站就可以完成。此外,由於購物頻道建基於公司的物流網絡上面,我們亦與一些日本、台灣、韓國的商家合作,網羅這些地方超過五千件的產品,客戶亦可以在我們的網站上購買,目的都是想給更多選擇予我們的客戶。這一切都是希望DimBuy可以保持業界的領導地位。
DimBuy的主要經營理念就是提供一個用戶體驗比較好的服務,令客戶在使用DimBuy服務之外亦有一個滿意的感受,這是亦是公司最大的一個經營理念。而為了保持公司的競爭力,Jimmy不斷去思考一些新的方法,在現有的一些流程上去做一些優化,或者在成本上爭取更好的價錢,因為客戶不外乎都是希望要一個便宜和優質的選擇。除了服務香港的客戶之外,今年亦希望跳出香港,在台灣、中國甚至其他東南亞地區扎根,因為他們意識到電商物流這一環已經超越了國家的界線,令到客戶可以隨時隨地安坐家裡或公司都能在世界各地網購,以及很快地將貨品送到他們手上,這就是DimBuy最希望做出的目標。
處理客戶訴求最重要是有一顆同理心
常言道客人永遠是對的,亦聽聞很多服務業人仕表示客人都不講道理,Jimmy表示他有一點不同意,他覺得並不是每一個客戶都完全不講道理。根據公司的經驗,只有很少部分客戶同時要求又便宜、又優質、又快速的服務,但我們DimBuy仍然會都努力去滿足客戶的要求。公司會以不同種類的服務去符合不同客戶的需求,例如有一些客戶需要很快的服務,我們有一些特快的服務提供;又或者客戶需要便宜的服務,我們亦有提供一些月費計劃,一般來說客戶需要便宜都因為買了很多東西才需要便宜的服務,從而令他們的預算比較好,所以月費計劃就能提供每一公斤很低的價錢去滿足他們的需求。Jimmy認為處理客戶訴求最重要都是有一顆同理心,站在客戶的立場去思考現有的服務和尋求新服務的方向,有一些客戶需要上班,家裡沒有人收件,如果派送上門就很難預約時間,公司就推出了「順便智能櫃」服務,覆蓋全港超過70個點,希望日後的覆蓋點會超過三位數字,目的都是希望能夠令到客戶在提貨有更多不同的選擇。其實除了「順便智能櫃」外,DimBuy本身的提貨點亦超過300個,當中包括便利店、自提點和油站等,希望能夠做到提貨網絡更加大、更加好,令客戶有更加多的選擇。
DimBuy營運至今,眾人都覺得公司發展一日千里,不過作為企業掌舵人, Jimmy表示自己愉快與不愉快的經歷總會有,在過程裡面比較難忘的事是在創業之初留意到一些報導指出在香港註冊的公司,首三年會有接近七成倒閉,超過五年的只有幾個百分點。記得在公司營運至第五年的時候Jimmy跟同事們說:「我們是幾個百分點裡面其中之一間公司,其實可以營運五年以上大家都會有一個比較穩定的步伐」這是其中一個對Jimmy來說比較有意義的事情。另一件令Jimmy既高興又深刻的事,就是公司第一次有同事懷孕。一直以來Jimmy都覺得員工對公司來說都是一個很重要的資產,同事能夠選擇在公司工作期間懷孕代表對公司有信心。公司一直希望做更多對同事於家庭崗位上支持的事情,例如在政府立法設立男士侍產假之前,DimBuy已經向男同事提供侍產假,因為Jimmy真心希望能夠將公司當成第二個家,而並不是要同事加班加到不知時日那種,他不希望同事每個星期一都很不愉快地上班,星期五就很愉快地下班,Jimmy希望同事無論於回公司和放工也同樣懷著愉快的心情,這就是為何同事懷孕令Jimmy很快樂的原因。
無論是實力的表現或者是幸運兒,DimBuy一直受客戶擁戴一直是不爭的事實,營運當中的甜酸苦辣可能只有Jimmy能夠嘗透,Jimmy表示要成功一定沒有捷徑,他本人覺得最緊要是堅持信念,當然有時候堅持需要付出很大的代價。不過相信自己,堅持自己的一個理念,才是得到成功的第一步。
聯絡︰
公司網頁︰DimBuy.com
DimBuy物流服務: 2780 2611
辦公時間: 星期一至五 - 上午十時至下午二時 及 下午三時至晚上七時
星期六、日及公眾假期休息
DimBuy購物熱線: 2587 4000
辦公時間: 星期一至五 - 上午十時至下午二時 及 下午三時至晚上七時
星期六 - 上午十時至下午一時
星期日及公眾假期休息
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