#雄三飛彈總工程師 觀點
「海軍就是不『修綱』明講海軍的需求是AESA相列雷達,也不『修綱』放寬台版神盾艦船為4500噸的限制」。
- 中科院在未「修綱」,也就是合約未變的前提下,只能在PESA相列雷達的架構研發,體積重量當然大。
- 海軍堅持未來台版神盾艦船為4500噸,要求中科院做出合乎AESA體積重量的PESA相列雷達。
- 中科院無法滿足海軍4500噸的需求,合理化了「船體國造+戰系委外」的武獲架構。
(延伸閱讀)
中科院巡防艦戰鬥系統遭批落伍10年 海軍被迫捨自製向國外採購
https://vip.udn.com/vip/story/122151/5610964
https://www.facebook.com/PhDChang/posts/2877295795858478
https://www.facebook.com/PhDChang/posts/2149699115284820
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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中科院aesa雷達 在 誠實大叔 張誠博士 Facebook 的最佳解答
工程師不造神,一碼歸一碼,做得好的就是好。
但是。對於黃將軍在「震海專案」的指導,我就不認為恰當。
(總工程師解讀)
「海軍就是不『修綱』明講海軍的需求是AESA相列雷達,也不『修綱』放寬台版神盾艦船為4500噸的限制」。
- 中科院在未「修綱」,也就是合約未變的前提下,只能在PESA相列雷達的架構研發,體積重量當然大。
- 海軍堅持未來台版神盾艦船為4500噸,要求中科院做出合乎AESA體積重量的PESA相列雷達。
- 中科院無法滿足海軍4500噸的需求,合理化了「船體國造+戰系委外」的架構。
(延伸閱讀)
戰鬥系統外商未報價 小神盾飛彈巡防艦有變數
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=117640
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#雄三飛彈總工程師 觀點
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=2877295795858478&id=1630273963894007
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=2149699115284820&id=1630273963894007
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黃將軍以治軍嚴明、抗壓、觀念新著名於軍界
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昨天媒體報導中科院在新一代戰機研發有進展的消息,除了引擎技術和整體構型外,也有網友提到戰機雷達的進展,這是2017年中科院對外展示的試製AESA主動陣列雷達樣本
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中科院aesa雷達 在 [新聞] 相列雷達研發卡關恐拖慢新代巡防艦期程- 看板Military 的推薦與評價
原文來源:上報+朱明 https://goo.gl/k5RWi9
原文摘要:
相列雷達研發卡關 恐拖慢海軍新一代飛彈巡防艦期程
海軍代號「震海計劃」新一代飛彈巡防艦原型艦將於今年啟動招標建造,配合新一代作戰
艦的興建,中科院提前進行研發的代號「迅聯專案」的海軍新一代戰鬥系統,即將在今年
內完成並結案,同時向美以商購並獲部分技轉的MK41垂直發射系統也已運抵台灣,準備裝
入自製的海弓三艦射防空飛彈進行開始測試;據指出,唯有代號「順達計劃」的相列雷達
研發進度不如預期,除了雷達性能、重量過重及過大,不符合海軍的作需等問題,至今中
科院還在尋求突破相列雷達的重要關鍵技術,因研發進度的落後,恐將影響海軍新一代飛
彈巡防艦計劃期程。
這套「迅聯」作戰系統運用在軍艦是要與國產相位陣列雷達、電子反制與聲納系統整合,
再聯結向美商購的MK41垂直發射系統,成為海軍未來各式軍艦的標準作戰系統。
雖然「迅聯」戰鬥系統與MK41垂直發射系統都如計劃期程完成,唯獨一直達不到海軍的作
需,據指出,海軍於電子掃瞄雷達(Electronically Scanned Array, ESA,亦稱為相列
雷達)的規格,是以AESA主動式相列雷達為主,雖中科院相列雷達技術來自PESA被動式相
列雷達,因雷達架構與關鍵零組件層級依然仰賴美國廠商,直接限制雷達效能與尺寸之縮
裝,因此設計出來的相列雷達體積、重量都無法輕量化,無法符合4500噸級海軍將新一代
巡防艦的艦身設計,除非將艦身拉長拉寛成為6000噸以上,並重新設計艦身結構,但海軍
新一代飛彈巡防艦計劃期程已開始執行,海軍不同意變更艦身設計,因此中科院雷達組正
積極尋求突破的關鍵技術。
心得感想:
上報+朱明,應該跟前面那篇MK41運抵高雄是同一套稿子。
朱明去年就有一篇是中科院建議小神盾要6200噸才能塞下整套迅聯作戰系統
如果這一線被猜中(?) 看起來中科院的AESA還是有瓶頸的樣子
不知道會不會影響到新一代飛彈巡防艦呢?
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