Search
影響臺灣甚鉅的水利工程 - 嘉南大圳，今天是開工101週年紀念。
長久以來黨國勢力為了合理化自己逃亡來臺的正當性，掩飾自己的落後與自卑，不斷操作仇日、醜化日本時代，把一切當時建設都簡化為「掠奪、壓榨臺灣資源」。
日本統治臺灣固然有其外來政權的殖民色彩，但投注大量資本心力經營臺灣也是事實，種種建設的目的和實際的作用必然也是多元因素，不會是單一的答案，更不用說生活在這個島上的人怎麼來使用這些建設，以及對今日生活造成了什麼影響。如果黨國份子的邏輯成立，那是不是戰後在美援挹注下蓋的高速公路「都是為了掠奪臺灣去反攻大陸啦」？
身為臺灣人，應該理性持平看待過去種種歷史記憶。釐清日本統治臺灣的建設並不代表臺灣人就認同日本統治，而是不管好的、壞的面向，都可以作為經營臺灣的養分。
#日本從沒想過自己會離開臺灣
#中華民國從沒想過自己離不開臺灣
近來臉書廣傳有某位黨國信徒去參觀新開放的鐵道博物館，發現怎麼裡面介紹的臺灣鐵道歷史和他熟知的不一樣、「劉銘傳被忽略了」、「搞臺獨嗎」、「要亡國了」，經轉載後在網路吵成一團。
其實這不過是那群接受黨國價值者長期以來得了便宜還賣乖的惡劣文化日常。
從來就沒有人否認劉銘傳是臺灣鐵道最初的開拓者，即使其建設的鐵道(基隆至新竹)不管路線選擇、工程品質、實際營運狀況等等，客觀來看效益有限，導致日本統治臺灣後近乎將鐵道砍掉重練。在日本時代縱貫線全線通車前，報紙上甚至專文介紹臺灣鐵道沿革，詳述劉銘傳功績(附圖1)。在各種書籍文獻內也沒有遺漏這一段。
而奠定今日臺灣鐵道基礎毫無疑問是奠基於日本時代催生的縱貫線(附圖3)，不要說執行工程的擘劃者長谷川謹介之名長期被黨國掌控的教育惡意忽略，甚至連整個日本時代往往還憑空消失，到這幾年的黨營電視臺的節目還繼續如此惡搞(附圖2)。
結果惡意抹去真實歷史的黨國集團及其支持者，對這種行徑不但沒有任何檢討，別人持平講述真實歷史反而反過頭來叫囂，這種低劣的文化素養令人嘆為觀止。每當歷史證據持續浮現打臉，這些人一貫的套路就開始「日本建設鐵道都是為了掠奪臺灣啦」，日本統治臺灣當然有其外來殖民色彩，但種種建設的目的和實際的作用必然是多元因素，不會是單一的答案，更不用說生活在這個島上的人怎麼來使用這些建設，以及對今日生活造成了什麼影響。如果黨國份子的邏輯成立，那是不是戰後在美援挹注下蓋的高速公路「都是為了掠奪臺灣去反攻大陸啦」？
戰後逃來臺灣的中華民國政權，為了遮掩自己的落後、自卑或歧視被日統治多年的臺人等原因操作仇日。日本統治臺灣固然有其外來政權的殖民色彩，但投注大量資本心力經營臺灣也是事實，臺灣人與日本的恩怨主要建立在統治期間的文化衝擊及階級壓迫下，與中國人和日本間的戰爭仇恨本質不可一概而論。
而在黨國教育下，透過逢日必反的操作，除了清洗覆蓋臺人歷史記憶外，更企圖模糊自己治理績效與文化素養存在巨大落差的事實，更不用說「日本從沒想過自己會離開臺灣，中華民國從沒想過自己離不開臺灣」在經營上的根本差異。
把這些歷史事實釐清，往往會讓黨國信徒惱羞成怒暴跳如雷，但身為臺灣人，應該理性持平看待過去種種歷史記憶。釐清日本統治臺灣的建設並不代表臺灣人就認同日本統治，而是不管好的、壞的面向，都可以作為經營臺灣的養分。
日本時代詳盡鐵道建設地圖(含縱貫線、東部鐵道、糖鐵)
http://gjtaiwan.com/r/p9
【歷史上的今天】
1900年，總督府殖產課技手小笠原富次郎前往調查傳說中的阿里山山脈森林，6月12日小笠原完成調查，報告於飯包服一帶發現看不到邊界的大森林，其資源之豐富，日本本土也找不到同等條件之地。
臺灣林業在日本時代逐步建立規模，獲取森林資源的同時，更落實造林、獎勵造林，除了避免森林資源持續開採耗竭的經濟林外，還有保育水土的保安林，以及如何實現林業教育等等，永續經營的企圖心不言可喻。當年的種種施政方針、策略，造成什麼影響，當然也是矢志經營臺灣者必參考的珍貴資料。
1900年，總督府殖產課技手小笠原富次郎前往調查傳說中的阿里山山脈森林，6月12日小笠原完成調查，報告於飯包服一帶發現看不到邊界的大森林，其資源之豐富，日本本土也找不到同等條件之地。幾年後小笠原又發現了阿里山神木。
講到這裡，大概又會冒出「日本人盜採臺灣森林、把樹砍個精光、壓榨殖民地」之類聽到耳朵長繭的傳說了吧？
但若仔細去探究過日本時代開採森林資源的史料，就會發現當時主要砍伐的經濟樹種為樟木，作為重要建築(如神社)為主的檜木較少砍伐。日本曾在臺開採森林資源是事實，但若詳讀日本時代造林計畫的規模，相信一定會大感驚訝，每年各地都會推出規模驚人的造林(獎勵)計畫。原來日本帝國將造林視為國土保安的大事業，臺灣既然為帝國新領土，自然而然就依照其方式來施行，另一方面也許與其神道信仰崇敬自然有關。1935年福建省主席陳儀來臺參訪，對日治下臺灣的進步大感驚訝，事後派員來臺考察寫成《臺灣考察報告》，其中也對臺灣林業做出含詳細圖表數據的記錄，從日本當局如何在臺落實造林、獎勵造林，除了避免森林資源持續開採耗竭的經濟林外，還有保育水土的保安林，以及如何實現林業教育等等，永續經營的企圖心不言可喻。
諷刺的是，二戰後宣稱日本人盜光臺灣森林資源的中華民國政權，不到30年就造成臺灣森林資源毀滅性的浩劫。
許多人說起日本時代，就習慣性先批判一陣再說。當然日本時代有數不盡的點可以批評，但往往卻在對時代背景缺乏認識的情形下為了批評而批評，「都是為了壓榨殖民地」、「建設只有日本人能用」、「臺灣人只能吃蕃薯籤」，或是把日治初期或二戰尾聲的情境模糊成全貌。這些基於特定立場的偏頗論述，模糊了時代面貌，更使得臺灣人真正值得思考的歷史失焦。如果要批判，真正該思考的問題是 – 在日本建設臺灣的過程，臺灣人是否被公平的對待了？和日人的差別待遇，到底是差多少？生活水準有無客觀數據的呈現？日本時代投身抗爭的先輩，到底在爭取什麼？為何二戰結束時，臺人如此渴望要成為「一等公民」？如果還是習慣用中華民國對臺灣「榨乾了就要跑」的價值觀來看待日本時代，很容易就得到錯誤的結論，淪為諸如「臺灣人只能吃蕃薯籤」的笑柄，別忘了「日本從沒想過自己會離開臺灣，中華民國從沒想過自己離不開臺灣」。而對日本時代，我們更該去思考的是，別人用什麼樣的態度和標準在治理這塊土地，我們對自己的期待又該是什麼？若沒有真正屬於自己的國家，我們真的能成為「一等公民」嗎？
延伸閱讀：
1935福建省主席陳儀率團來臺考察 – 林業篇
http://www.twmemory.org/?p=11631
1917臺灣農事報中刊載之臺灣造林沿革
http://www.twmemory.org/?p=11359
秒懂仇日心態的真相
https://goo.gl/SBJly4
圖：出自臺湾囯立公園寫真集(1939)
--
本文同步刊載於
http://www.twmemory.org/?p=11347
Google+
https://plus.google.com/+TwmemoryOrg
☆☆☆☆☆
台灣回憶探險團 台灣回憶募集中，各位團友若有任何關於台灣的老照片、影片或是文獻，都歡迎投稿與大家分享討論哦~~！
追蹤新 台灣 加油粉絲團：http://bit.ly/2H3jUr9➲政論第一品牌新 台灣 加油https://goo.gl/Hthr3e➲驚爆新聞線爆內幕追真相https://goo.gl/qnrjSt➲從 ... ... <看更多>
中華民國從沒想過自己離不開臺灣 在 中華民國從沒想過自己離不開臺灣」 - 嘴哥老實說Honest ... - Facebook 的推薦與評價
戰後逃來臺灣的中華民國政權，為了遮掩自己的落後、自卑或歧視被日統治多年的臺人等原因操作仇日。日本統治臺灣固然有其外來政權的殖民色彩，但投注大量資本心力經營臺灣 ... ... <看更多>