關於 中軌道衛星高度 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【限時公開文章】低軌衛星真的有兆元商機?為何5G和車聯網都少不了他?
為何馬斯克電動車成功後,急著要打造低軌衛星網路?甚至許多機構都認為,低軌衛星市場未來會有超過20%的年成長率? 如果未來通訊商機將從地上打到天上,投資朋友該如何介入這場太空戰略肥肉呢?

首先，簡單介紹一下低軌道衛星(LEO)，顧名思義，低軌衛星比起其他衛星來說，離地球更近，運行高度約在300-2000公里。因為距離地球較近，代表訊號傳輸的距離也短，所以訊號傳輸的延遲率與能量相對較少。
而傳統的有線網路，通常需要耗費大量的人力和成本，通過鋪設海底電纜等方法才能完成。
此外，即使有線網路速度很快，但網路訊號終究會因傳輸距離過長，導致延遲時間大增，甚至還會因地形限制，無法鋪設網路線路，使偏遠地區沒網路可用。

因此，比起拉海底電纜，不受限於深山，海上，沙漠等地形限制的低軌衛星，反而更具備「低延遲、低成本」等特性，可彌補5G與地面行動通訊無法傳輸到的地區。
根據數據顯示，目前全球仍有約35%，也就是超過20億人沒辦法使用網路，甚至有不少地區因地形限制，還在用傳統撥接網路，這代表網路通訊商機還有很大成長空間，而不受地形限制的低軌衛星網路，將有很大機會能吃下這塊肥肉。

值得注意的是，對全球各政府來說，低軌衛星的軍用價值，是遠遠大於商業價值的。
畢竟，戰爭的形態正不斷朝向智能化演進，也就是不需要真人上戰場，而都是由無人機作戰。
若美國能在太空中打造出低軌衛星的覆蓋網，就能擺脫地面基地台網路的限制，進行更密集的偵查監視，且對於無人機群的操控，就會不再受到地形影響，對於作戰效能有顯著的提升。

因此，美軍對SpaceX的低軌衛星星鏈計劃，自然有著濃厚的興趣，有報導稱，美國陸軍已和SpaceX簽署了協議，打算將其整合到美軍現有的系統中，甚至還給予了數百至數千萬美元的支援。
而中國自然也不願看到美國在太空日漸強大，所以中國正力拼發展低軌衛星，並持續發射衛星到太空中，搶佔低軌衛星市場。
所以說，低軌衛星表面上是各家企業在商業競爭，但實際上卻是各大國家在拚軍備競賽。

話說回來，投資就是要先佈局現在沒有但未來可能很多的商品，才有機會吃到肥肉。所以投資朋友可趁低軌衛星尚未發展成熟，先逢低佈局，卡位相關標的，如此就有機會吃到長期的趨勢財。
例如，馬斯克的低軌衛星計畫，Starlink衛星運作模式，就是需先接收地面站的訊號，再傳送至家家戶戶的地面接收器，接著地面接收器會再將訊號轉至路由器，提供給地面上的人使用。
因此，除了天上的低軌衛星需求會不斷增加及汰換外，地面上的接收器及路由器等相關網通設備，也可能出現非常亮眼的增長。

若想瞭解更多低軌衛星的商機，以及受惠的相關廠商，可點此連結閱讀完整【限時公開文章】↓
https://www.pressplay.cc/link/575102B871?limited_code=B7213076DCCA7F8AF804462B9494F1B9&oid=43A39CD7C3

小編好康報：狄驤投資學院限時回饋來了!
9月29日中午前，訂閱月付型方案，輸入專屬優惠碼「DEE0927」，即可享首月九折優惠！
活動只有三天，把握訂閱機會↓
https://www.pressplay.cc/project/090D0E521496407FA168786CE3ABE09B/about

【先探投資週刊2161期】科技新勢力 低軌道衛星

低軌道衛星是串連起全世界高速傳輸環境中，最重要的一個環節，這也難怪從特斯拉到亞馬遜接連殺進這個商機，甚至連女股神的太空探索ETF銷售額度瞬間秒殺，低軌道衛星到底有什麼魅力？

☆謝金河專欄：台股的高度　本益比的空間調整
☆特別企劃：季底選股錦囊計
☆焦點議題：蘋果iPhone13現身　蘋概股有沒有亮點？
☆產業脈動：碳中和發酵　這些塑化股受益
☆國際趨勢：波音悲喜交加　關鍵在中國

【Yahoo財經專欄】iPhone13來了 低軌道衛星能帶動新一波商機？

蘋果iPhone13即將在九月發表，最近各大券商研究報告中，特別提到iPhone13可能支持低軌道衛星通訊，使市場對低軌道衛星概念股極為關注。低軌道衛星通訊是什麼？除了iPhone13其他手機能用嗎？

低軌道衛星通訊到底是什麼？

低軌道衛星是相對於中高軌道衛星來看，正常來說，低軌衛星（Low-Earth Orbit, LEO）用來快速通訊，中軌道衛星（Medium-Earth Orbit, MEO）用來提供GPS衛星定位與導航功能，而高軌衛星（Geostationary Orbit.GEO），則是常見於電視轉播與氣象觀測。

基本上，不同高度的衛星，作用就不一樣，因為衛星越高，繞地球一圈的時間就越久，所以除非是要對地球上某個區域做長期觀察、做全球即時轉播，或者長距離導航，要不然通常我們使用的寬頻網路，都是低軌道衛星，而他的數量已經佔了全球七成以上的衛星。

這次iPhone13傳出可能支持低軌道衛星通訊，便意味著，他不需要連接基地台再發射上衛星，而是能直接連接衛星，成為普遍的衛星電話，這是目前佢求所有手機都未能做到的。

其實，衛星電話已經存在很長時間，但因為需要大天線與衛星溝通，通常體積很龐大，如果蘋果手機能快速連上低軌衛星，會因離地較近，訊號傳輸所需時間短、延遲較少，達到更好的通訊品質，像是使用蘋果的用戶，在沒有基地台的偏避地區，就可以經由衛星直接連網。

（全文請點連結）

#ライジングが稼働させた、AC版縦スクロールSTG('96年)からのSS移植版。
ライジングが開発、エレクトロニック・アーツ・ビクターが発売を行った。
AC版がSS互換のST-V基板を使用していた為、移植は順調に行えた。
某アニメを比較に出される巨大な明朝体文字は市川崑監督の作風をモチーフにしている(本作のロケテストの段階ではエ○ァはまだ未公開）。条件クリアで魔法大作戦や疾風魔法大作戦、バトルガレッガのBGMも聴ける。

BGMは崎元氏が作・編曲、崎本仁氏らしいオーケストラ調の重厚なものからサイバー調のものまで、本作独自のハードSF世界に見事にマッチしている。製作時期が近い『タクティクスオウガ』や『ファイナルファンタジータクティクス』を思わせる楽曲も多い。

効果音：並木学氏
作・編曲：崎元仁氏

Manufacture: 1997.02.07 EA VICTOR / RIZING
computer: SEGA SATURN
Sound: CD-DA
Sound effect : manabu namiki
Composer & Arranger: Hitoshi Sakimoto
-----------------------------------------------------------------------------------------------
00:00 01.Crimson Squad Picture Scroll (紅蓮隊絵巻/オープニング)
00:52 02.Individual Selection (個性選択/自機選択)
01:17 03.Ignition, Start Shooting (点火発進射出/発進デモ)
01:44 04.Ootaku Sky (ステージ 1 - Skies Above Tokyo) (大田区上空/1面)
04:01 05.The Appearance of Darkness (ステージ 1 Boss - Kokubetsu) (黒瞥登場/1面ボス　全翼型爆装機「黒瞥」)
05:42 06.On a Satellite's Orbit (ステージ 2 - On Orbit) (衛星軌道上/2面)
07:53 07.This Unfathomable Volume (ステージ 2 Boss - Shinsen) (深閃之巻/2面ボス　対宙対地上攻撃衛星「深閃」)
09:33 08.Descent Into the Sea of Clouds (ステージ 3 - Ravine) (雲海降下/3面)
12:45 09.The Great Hurricane Dragon (ステージ 3 Boss - Donryuu) (疾風呑竜/3面ボス　大型戦術格闘攻撃機「呑竜」)
14:25 10.Asteroid Belt Region (ステージ 4 - Asteroid Belt) (暗礁宙域/4面)
16:39 11.Autumn Assault (ステージ 4 Boss - Akitaka) (突撃秋嵩君/4面ボス汎用戦術戦闘宇宙機「秋嵩」)
18:36 12.Arctic Oil Field Base (ステージ 5 - Maritime Oil Field) (極寒油田基地/5面)
20:27 13.Phoenix Sea Revolution (ステージ 5 Boss - Kaiou) (海鳳回転 5面ボス/極地戦略輸送攻撃機「海鳳」)
21:42 14.Mars Thrust (ステージ 6 - Rushing to Mars) (火星突入/最終面1・火星/6面)
24:21 15.Shield of Earth's Surface (ステージ 6 Midboss) (地表弾壁/最終面2/中ボス)
26:01 16.Gunpowder Warehouse Explodes (ステージ 6 Boss - Bakuzan) (6面ボス/高高度中継滞空爆撃機「爆懺」)
27:38 17.Darkness Repeated (ステージ 6 Boss 2 - Kokubetsu Kai) (黒瞥再見/最終ボス　「黒瞥改」)
29:18 18.The Beginning of the End (Ending/Staff Roll) (大団円引退序幕/エンディング)
30:43 19.Crimson Squad Funeral (Game Over) (葬式紅蓮隊/ゲームオーバー)
30:56 20.High Score Group (Ranking/Name Entry) (ネームエントリー)
32:09 21.Sound Effect Preference (Practice) (エフェクト選択/プラクティス)
34:33 22.Ignition, Start Shooting (Ship Takeoff Variation) (点火発進射出/発進デモ/別ver.)
----------------------------------------------------------------------------------------------

人類初の地球周回飛行は、スプートニク１号によって成し遂げられました。

打ち上げは１９５７年１０月４日。それから何十年が経つ間、人類は何千という人工衛星を打ち上げています。

現代世界は、人工衛星の助けなしには、たちどころに止まってしまうことでしょう。

しかし今になって、この人工衛星の数が多すぎるがために、その空間が足りなくなっている、という問題が発生しているんです。



タイムスタンプ：

軌道を外れる人工衛星？ 1:51

シベリア上空の接触事故 2:27

最悪のシナリオ 3:30

すべての人工衛星が同時に消えたら？ 6:27

人工衛星を処理する方法 8:18

レーザーブルーム 9:17



概要：

-GPS人工衛星をはじめとした種の衛星は地球上の特定の座標上の特定の高度に存在している必要があります

-安定軌道から離れた人工衛星は、位置を維持するためにより多くの力を必要とします

-ロシアの停止した人工衛星コスモス２２５１は、アメリカの人工衛星との接触事故を起こしています。結果無数の破片が雲のようになり、宇宙にばらまかれることとなりました

-このような機能停止した人工衛星はその他の衛星にとっては脅威となっています

-１０cm程度の宇宙ゴミでも、人工衛星を十分に破壊するだけの力を持っています

-２０１９年５月時点で報告されている大きな宇宙ゴミの数は２３０００と言われています

-最悪のシナリオはケスラーシンドームと呼ばれ、NASAのドナルド・J・ケスラーによって提唱されました

-ケスラーシンドロームは破壊的な現象としてフィクション上にしばしば登場します

-現状注意すべき宇宙ゴミの数は少数です。欧州宇宙機構のエンビサットはその中でも最大のものでしょう

-人工衛星が衝突事故を起こす確率は０ではなく、新たな衛星が打ち上げられるたびにその確率は増してゆきます

-人工衛星を地球から遠くへ押しやることで衝突の確率を限りなく０にまで下げることは可能です

-対して人工衛星を地球へ引きつけ大気圏内で燃やす処理法も存在しています

-あるいは太陽や月の引力に乗せてしまうという手法も存在しているようです



ストックマテリアル （写真、動画など）:
https://www.depositphotos.com
https://www.shutterstock.com
https://www.eastnews.ru


エピデミックサウンド https://www.epidemicsound.com/

ブライトサイドのチャンネル登録 https://goo.gl/31w525
-------------------------------------------------------------------------------------------

５分でできるDIY Youtube https://goo.gl/ffui6
落書きキングダム https://bit.ly/2Sy1lPk
123 GO! Japanese https://bit.ly/2JUFBwB
私たちの実録日記 https://bit.ly/2OHK5sk
わんぱくスライムサム https://bit.ly/2PheoFI
----------------------------------------
声の提供

Koji Asano

茶色のロケットの後ろにオービターを搭載し、巨大な煙の雲と炎を噴き出しながら、空へ向かって急上昇するという姿は、本当に象徴的ですよね？　でも、スペースシャトルが最後に打ち上げられたのは、2011年のことで、今後このようなことは、もう起こらないのでしょうか？一体次のステップは、どのようなものなのでしょう？　将来のシャトルは飛行機のように離着陸できるようになるのでしょうか？

地球は、あらゆる種類の物質が複雑に混ざったものであり、それらの合計の質量は気が遠くなってしまうものなのです。その質量はすべて、巨大な磁石のように機能しており、その重要な役割に加えて、地球上の生物にとって、最も重要な要素の１つである、大気も維持しているのです。 大気自体も物質で満たされており、独自の密度を持つ気体がミックスされたものになっているのです。 飛行機は密度を利用して飛び立ち、高度を維持するので、大気を通過するために、それほど苦労することはありません。でも、スペースシャトルの場合はどうなのでしょう？

タイムスタンプ:
大気圏を脱出するのが困難な理由　1:19

スペースシャトルの小さな翼　4:19

ロケットエンジンの仕組み　5:17

スペースシャトルが飛行機のように大気を利用するように改造されたらどうなるのか？ 6:06

軌道エレベータ　8:09

空間軌条懸垂方式移動槽システム 9:21

軌道に乗るために飛行機を使うことが出来るのか？ 10:20

#宇宙 #ロケット #ブライトサイド



音楽：

エピデミックサウンド https://www.epidemicsound.com/

概要:

- 真空を通過することは、空気を切るようなものである一方、大気を通過することはゼリーを突き抜けるようなものなのです。

- 飛行機は密度を利用して飛び立ち、高度を維持するので、大気を通過するために、それほど苦労することはありません。

- 飛行機の浮力は、エンジンの推力と翼の形状という、2つの要素によって得られます。

- 基本的に、飛行機が離陸するための浮力は、翼によって作り出されます。 でも、もちろん、それは飛行機が大きな力によって前方に進んでいなければ不可能なのです。

- 次はスペースシャトルについて見て行くことにしましょう。 まず最初に考えなければならないのは、シャトルの小さく、太い翼は、水平離陸には、まったく役に立たないということ。

- 飛行機のエンジンは、大気中の空気が必要ですが、シャトルのエンジンは、宇宙空間に大気がないため、大気中の空気を必要とすることはありません。

- ロケットエンジンは、打ち上げの際に、十分な推力を放ち、そのための燃料を燃焼しなければならないのです。

- 3つのエンジンと2つのブースターを備えたシャトルの推力は、約350万キロ！

- でも、飛行機のように大気を利用することにより、シャトルを軌道に乗せることは可能なのでしょうか？　残念ながら、答えはノー。

- 地球上の物体が大気圏外に出るためには、宇宙速度と呼ばれるものを超えるまで加速し続けなければなりません。

- この速度は、惑星の引力に打ち勝ち、物体を軌道に乗せるために必要なものです。

- 軌道エレベータは、巨大なタワーにより、宇宙空間にある人口衛星に接続するというアイデアで、地球の自転に合わせて移動します。

- カーボンナノチューブは、この巨大なタワーを構築することには耐えられないということが証明されたので、現在では、他の理想的な材料の研究が続けられています。

- 似たようなアプローチを使ったもう１つのプロジェクトは、空間軌条懸垂方式移動槽システムと呼ばれるものです。それは、垂直な真空のトンネルの中を磁気で浮いているシャトルで移動するというものです。

- 軌道に乗るために飛行機を使うことが出来るかも知れないのです。この飛行機は、単独で宇宙に行くためのものではなく、その代わりに、発射台として使われます。



ストックマテリアル （写真、動画など）:
https://www.depositphotos.com
https://www.shutterstock.com
https://www.eastnews.ru


エピデミックサウンド https://www.epidemicsound.com/

ブライトサイドのチャンネル登録 https://goo.gl/31w525
-------------------------------------------------------------------------------------------

５分でできるDIY Youtube https://goo.gl/ffui6
落書きキングダム https://bit.ly/2Sy1lPk
123 GO! Japanese https://bit.ly/2JUFBwB
私たちの実録日記 https://bit.ly/2OHK5sk
わんぱくスライムサム https://bit.ly/2PheoFI
----------------------------------------
声の出演：荘司哲也（Studio Kiwi）