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＃新竹市疫情二級警戒防疫措施懶人包
餐廳小吃店能不能內用？中元普渡可以拜？想去動物園找河馬樂樂？老媽打算去國小跳元極舞？想帶小朋友去親子館放電？國民運動中心可以游泳嗎？好多問題啊啊啊啊啊！沒關係，防疫措施懶人包滿足你☻
❖＃民生
餐飲場所、公有市場、公園、市集
❖＃機構
醫院、身障大樓、護理之家、老福、身障、兒少安置、長照機構、失智據點
❖＃親子與教育
幼兒園、補習班、托嬰、保母、親子館、婦女館、校園公共空間、長青學苑
❖＃大眾運輸
高鐵、台鐵、公車、新竹轉運站
❖＃公有場館
市民活動中心、社區據點、動物園、十八尖山、賞蟹步道、圖書館等
❖＃宗教場所
遶境進香、中元普渡、福宴、殯儀館、羽化館
❖＃體育場館
國民運動中心、市立田徑場、香山運動場、網球場
#古坑鄉 不僅物產豐饒，咖啡☕️、茂谷柑🍊等農特產全國聞名，山林風光更是非常壯麗，受到許多觀光客和登山客的喜愛，但是20多年前歷經921地震的破壞，道路中斷、步道毀損、美景隱沒……
就任以來，我與縣府團隊努力恢復古坑昔日風華，修復各條步道與景觀，149乙開放遊覽車通行🚌，啟動 #149甲復建 三部曲⚒，包括原路修復、全段恢復通行、橋梁新建等，預計明年中旬可完工，此項重點工程也榮獲國家級 #金安獎 肯定👍
今天特別來到 #華山教育農園 召開縣府第17次行動主管會報，針對上個月 #台灣咖啡節 的活動做一個總檢討，也向鄉親說明古坑咖啡和觀光休閒等產業的規劃與發展，邀請大家與我們一起集思廣益🤓，讓古坑繁榮更勝以往。
1️⃣整建華山教育農園，房舍、環境及設備更新後，可容納80人開會、研習及住宿，未來可作為環境教育生態基地，並與在地社區合作培訓解說員，讓縣內學生在此進行咖啡、茶道、藍染、螢火蟲等校外教學。
2️⃣華山、華南地區共17條步道，已封鎖其中4條損壞無法通行的步道避免發生危險，13條可通行的步道中，二尖山步道、大尖山平台指標設施及10-5步道等正進行整建。
3️⃣公共運輸服務部分有可預約和隨招隨停的DRTS需求反應式公車（斗六-草嶺），還有台灣好行市區客運Y01路線（斗六-華山）、公路客運7106路線（斗南-華山）、公路客運7121（斗六-清水溪橋）等，歡迎多加利用。
4️⃣廁所及停車場是觀光發展非常重要的必備設施，除已在山豬湖新增一處簡易公廁，並藉由google地圖呈現停車資訊外，也希望透過今天的座談，在地鄉親及業者可以提供適合設置廁所及停車場的地點等意見，讓相關建設更加完善，提升旅遊品質，帶動更多觀光人潮到雲林。
｜公車動態查詢：https://bit.ly/3n63xvU
｜DRTS-701公車：https://bit.ly/370TwuA
｜停車資訊查詢：https://bit.ly/393i7Af
📖閱讀全文：https://bit.ly/3m3hrhk
#青山瀑布 #老梅溪谷 #ChinshanWaterfall
【步道簡介】
青山瀑布位於老梅溪上游的尖山湖，昔稱「尖山湖瀑布」，步道緩緩而上，沿途有青山與老梅溪一路相伴，再往上盤旋一小段山路之後，即可見青山瀑布自三層樓高的崖頂傾洩而下，如銀河天降、氣勢磅礡，四周水氣瀰漫，美不勝收。
【交通介紹】
》自行開車：台二線(淡金公路)→經三芝→石門老梅→過老梅溪22號橋右轉→北19鄉道→直走約6公里→抵青山瀑布步道口。
》大眾運輸：
1.於捷運淡水站搭淡水客運867公車，在「尖山湖」站下車，步行約30分鐘可抵青山瀑布步道口。
2.於捷運淡水站旁搭淡水或基隆客運862、863、865、877，在「老梅」站下車，再搭免費石門社區巴士到青山瀑布步道登山口，班次不多，時刻表請見石門區公所網站。
請問搭火車到嘉義站後有公車 到達目的地？ 1 yr Report. Chiachi Ku, profile picture. ... <看更多>
雲林縣｜大尖山二尖山｜4-2號步道｜下集位於雲林縣古坑鄉的大尖山、二尖山是雲林縣及周邊縣市 ... ... <看更多>
二尖山步道公車 在 [遊記] 雲嘉大尖山‧二尖山- 精華區Hiking 的推薦與評價
圖文並列： https://st.phys.ntu.edu.tw/~b92202011/060201/
華山登雲嘉大尖山‧二尖山環形
2006/02/01 (三) 07:25 ~ 18:50
天氣： 晴
初次認識雲嘉大尖山，是在去年的暑假。那時候規劃國中同學出遊，
第一天到劍湖山遊樂園，當晚就夜宿華山地區，安排行程的同時也就
漸漸認識了這座名山。
雲嘉大尖山，海拔 1305 公尺，一等三角點。西臨嘉南平原，東側是
清水溪河谷，從很多角度看來都是相當突出的一座大山。西坡陡峭，
有兩條步道從華山地區上山，東坡較平緩，開車循產業道路可抵達山
頂附近。其實當地人應該就直稱大尖山而已，只是全台各地之大尖山
實在多不勝數，讓這座位於雲、嘉交界的大山冠上這個有氣勢的名
字，個人是相當贊同的。
由於當時我們的交通工具為大眾運輸，讓大家從華山地區徒步上行近
千公尺絕對不是個好主意，所以當然沒有上大尖山，不過在山腳下度
過的這一天一夜，望著它雄偉的山容，我知道有一天我會再前來登臨
的。
07:25 新營車站 自強 (1004) 新營 (07:23) → 斗南 (07:56)
07:55 斗南車站
08:30 台西客運 斗南 → 華山
依然搭乘大眾運輸前來，今天看著大部分的乘客在劍湖山門口下車，
我則繼續坐到終點站華山。
09:10 華山國小 (385 M)
09:23
由於此行要順路北上返校，身上帶了不少行李。我知道我絕不可能背
著這些東西爬山，就照著出發前的計畫，把都是衣服的包包「安置」
在華山國小內的角落，留了紙條說明一下，抱持著沒有人要我這些舊
衣服的堅定信念，輕鬆出發。
一開始主要是沿 149 縣道上行，不過有好幾段截彎取直的步道。華
山地區的步道系統做得真完善， 1 至 14 號步道幾乎是連號的。同
一線步道若中途有被馬路切開還會編成 10-1、10-2 等，使得步道的
數量更是大為增加。
09:27 右上 10-1 號步道
09:36 研堤咖啡 (接回 149 縣道 右轉) (500 M)
10-1 號步道的出口竟然直接走入研堤咖啡裡面，還要穿過一整個庭
院才能到馬路上，真是有趣。院子裡已有不少在喝咖啡的人了，不過
看起來他們是見怪不怪。
09:50 右上 10-3 號步道
09:54 接回 149 縣道 右轉
09:59 轉入右前水泥小車道 (10-4 號步道)
10-4 號步道其實是水泥小車道，從這裡欣賞大尖山的挺拔山勢，角
度很棒。想到等一下就要上去，更是興奮。
10:06 左轉往華山教育農園岔路 (14 號步道)
10:14 華山教育農園 (接回 149 縣道 右轉)
10:17 大尖山蜈蜞坪登山口 (右上 10-5 號步道) (695 M)
最後一次接回 149 縣道，這裡是大尖山的蜈蜞坪登山口，海拔約
700 公尺。一般開車來的人可以由此上登，其實公車也有到達這裡，
只是這個路線一天只有兩班車，相當不方便。
10:28 過水泥產道 (770 M)
10:31 涼亭及電塔 (790 M)
10:40 右轉往大尖山 (現因施工禁止通行，右側小路通過)
步道進入竹林間，聽聞其他登山客說前面好像封起來了，半信半疑，
遇一個岔路口，過然有路障擋在正路上。不過正好一對夫妻和他們的
小孩就坐在路障後方休息，向他們詢問，原來是這條登山步道正在施
工，似乎打算將原本沒有鋪設石階的路段都整理好，所以禁止進入，
但現在上面也沒什麼工人，顯然登山客還是都照走不誤，路障的旁邊
其實是通道大開。
出發前從網路上的資料得知這條步道名為「原始步道」，有部份路段
需攀繩而上，但也有看到些正在鋪設石階的消息，現在狀況到底怎麼
樣了？繼續前行便知吧！
前行不久就從竹林間出來了，上至一個稜線上較寬廣的區域，視野隨
即開闊了起來，陣陣涼風吹拂，剛剛一路上坡的疲累瞬間就消失了。
山下最引人注目的景物是華山溪的整治工程，好幾個攔砂壩排排站，
遠處最明顯的大聚落則是嘉義縣的梅山鄉。
前方山勢轉陡，心想攀繩路段應該快到了。
10:59 大石上紅色「征」字 (第一條繩索)
石階終於消失，路上開始出現許多錯落的大石，然後看到第一條繩索
垂下，一同映入眼簾的是大石上的「征」字紅色噴漆，讓人會心一
笑。之後的路段就都是有綁繩索的陡坡，不算特別難行，但一個人初
次前來，走來格外小心謹慎。
11:10 接石階步道 (1170 M)
這段陡坡約 20 分鐘就結束了，上至較平坦的地方，石階步道再度出
現。看得出來這裡的石階是由山頂往下鋪設的，或許真的打算將全線
都鋪設完畢吧。說實在的，剛剛那段地形要整理成寬敞的步道應該是
有點難度，保留現狀其實不錯啊！但我想如果工程單位真的想做，相
信還是會做到的。
11:25 左上架繩陡階
11:31 雲嘉大尖山 (午餐) (1305 M)
中午前抵達山頂。山頂是一片大平台，人聲鼎沸，有點嚇人。大部分
的人是從二尖山那邊過來的，走路不到半小時，是個郊遊的好路線。
東坡甚至有茶園直接延伸到山頂旁，跟剛剛爬的陡坡形成強烈對比。
東方的視野絕佳，山下就是著名的九二一地震崩塌區─草嶺掘沓山走
山，而後方的新草嶺潭已經淤塞不見蹤跡。遠處阿里山山脈綿亙，至
塔山大峭壁的邊緣猛然陡落。更後方一尖峰突出，玉山！好令人感動
的視野。
在山頂吃午餐，約停留半小時。今天的後半段路程是先走一段稜線到
二尖山，然後從二尖山那邊的步道下山。
12:00 (右循稜往二尖山 4-2 號步道)
12:08 左下木階步道 (直行循稜山徑)
12:11 接產道 右轉
12:16 直行入茶園小徑
12:17 二尖山 (二尖山休閒茶園) (1279 M)
走了一段路才發現產業道路真的離山頂很近，今天天氣好，遊客如
織。二尖山的「山頂」整個鋪了水泥，擺滿了桌椅，是「二尖山休閒
茶園」的一部分，在此高點泡茶聊天，真是尊貴。
12:23 (右轉下山豬湖)
由二尖山往下是 4-2 號步道，開始漫長的陡下。這段步道有幾段走
在竹林隧道中，氣氛相當不錯。然而這裡的景觀變化不如早上上山的
路，還有不少太陽直接照射的路段，看著少數幾位汗流浹背奮力上爬
的山友，完全能體會他們從這裡上行的苦，選擇從大尖山那邊上山看
來是正確的。
12:59 過水泥產道
13:01 涼亭
13:03 接產道 (出 4-2 號步道)
出了 4-2 號步道，開始有人家出現，接著就無可避免地進入被一堆
產業道路切過的區域。
13:08 左下 4-1 號步道
13:27 龜仔頭 (出 4-1 號步道，接雲 208 鄉道 左轉，右往華山) (630 M)
從這裡右轉直接沿公路 (雲 208 鄉道) 下行應該是到華山公車站最
快的路，但對這裡不是很熟，當時選擇左行，又多走了好幾段規劃的
步道，也讓此行意外地成為華山地區步道蒐集之旅。
13:30 右轉入 3 號步道
13:42 頂科角 (接產道 左轉) (540 M)
13:51 停車場
越往下行遊客越多，路旁的停車場停滿了車，華山地區近年來真的是
很熱門的觀光景點。
13:56 接回雲 208 鄉道 右轉 (500 M)
13:59 右轉往華山產道
14:03 左轉下 7 號步道 (咖啡步道)
咖啡步道是木棧道，兩旁種了許多咖啡樹。
14:07 過水泥產道
14:10 接產道 左轉
14:15 山腳 (接 149 縣道 右轉) (340 M)
14:24 華山國小 (385 M)
回到華山國小，趕緊走向「丟包」處，我的背包果然還在，感謝上
天！
最近的一班公車是下午四點，時間尚久，在寬廣的學校內找一個涼亭
休息，整理起今天的行程記錄。華山國小的遊樂器材相當多，小朋友
來來去去，很可愛。相較於外面幾乎不能動彈的車陣，這裡安祥多
了。
16:00 台西客運 華山 → 斗南
16:50 斗南車站
17:10 電車 (2494) 斗南 (17:06) → 豐原 (18:48)
告別雲林縣，搭上火車前往豐原，今晚借住豐原同學家，明日將一同
前往谷關之東卯山。
18:50 豐原車站
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