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大多數人買車, 通常似乎都是新車居多 不過其實主要原因大多是因為對於二手車的不信賴 深怕一不留意就被車商騙, 因而買到了不是那麼理想或者是有小毛病的標的 其實水哥自己也是如此...家裡曾經買過幾個品牌的新車或二手車 雖然不排斥, 但對於各家產品特性不夠了解, 也就很擔心會買到不符合期待的車種 這次受邀前往"豐田國際車業"參觀, 感覺過程與態度都還挺可靠的, 給大家參考看看 地點位於向上路三段與龍富路四段路口 屬於台中市區較為外圍的部分, 四周環境算是相對空曠 或許是為了方便試車與增加經營規模而做的考量 與一般的二手車商不同 豐田國際車業除了標榜每輛車都經過SAVE認證之外, 也另外找了日本第三方的Goo鑑定做雙重認證 (一般二手車商就算掛了某牌的認證也不代表每一台車都有認證) 種類與車款相當齊全, 維護的也十分良好 除了二手中古車的展場之外 這裡也有自家經營的維修保養廠 不過基本上只針對他們的客戶, 並沒有對一般消費者開放 進到室內, 可以發現展示空間相當驚人 除了各種二手中古車之外, 其中也會有一些新車 不過, 由於外表都整理得很完美, 其實很難察覺呢! 這裡的熱門車款主要是以歐系車為主 像是Benz, BMW, VW, Audi, Volvo, Porsche與Mini等等, 日系則是比較常見Lexus的車款 種類的部分則是以轎車居多, 再來大概就是MPV或是SUV Lexus CT系列, 不過水哥比較偏好IS@@ 而且自從某次搭CT200到嘉義, 塞了五個男生以後...我就對這系列幻滅了XD 熱門車種算是不少, 像是前陣子在東海出名的大7系列也能在此目睹 :P 水哥老闆說很適合我的C250, 未來應該有機會可以試試看XD… [ 27 more words ]

http://mshw.info/mshw/?p=12130

【公司與產業】BMW不惜貼錢做大佬

作為美國豪華車市場上的翹楚，BMW房車一直將其領先地位歸功於產品的優越性能和典雅車型，及其在銷售過程中為顧客帶來的尊貴體驗。但其實，這家德國房車製造商能繼續拿下銷售桂冠，是因為一個更不為人知的原因：代用車服務。BMW在2015年的銷量險勝平治（Mercedes-Benz）和凌志（Lexus），這在一定程度上是因為BMW向經銷商提供優惠，鼓勵經銷商訂購新車加入代用車之列。這種做法不僅向客戶展示了其最新的車型，還增加了該品牌在去年豪車銷售排名中的勝算。
其他車商也採用了類似的策略。知情人士稱，BMW在執行這一策略上做得更落力，不然就會把去年銷量第一的誇耀資本輸給豐田房車（Toyota）旗下的凌志品牌。
去年12月，為鼓勵經銷商購買新車型加入代用車服務，BMW在12月對每車提供1000美元到1750美元的補貼。代用車服務是指當顧客自己的Z4敞篷或X5運動型多功能車在進行保養維修時，可從經銷商處免費獲得代用車。這一策略提振的銷量可能幫助BMW保住了銷售冠軍的寶座：去年的銷量超凌志約1400輛，超平治近3000輛，創下了美國銷售記錄。
房車定價服務公司TrueCar的高級分析師萊曼（Eric Lyman）表示，雖然客戶服務也是重要原因，但BMW最終贏得銷售桂冠可能靠的還是代用車服務。「整個行業都在採用這一策略，尤其是豪車品牌，」他說，「BMW最終多賣出1400輛車或許就是因為這一策略。」
BMW公司的發言人斯帕克斯（Kenn Sparks）在電子郵件中表示，公司兩年左右前開始增進其零售體驗，代用車服務就是該計劃的一部分，即通過經銷商的代用車服務讓老客戶體驗最新車型。「代用車服務是BMW客戶服務滿意度和行銷計劃的重要部分，」斯帕克斯稱公司定期向經銷售提供補貼，促其向代用車服務中添加新車。「我們鼓勵經銷商經常更新其代用車，增添一些最具創新的新車型，以覆蓋所有的BMW車型。」
公司內部熟悉該業務的人士稱，BMW通常在每個季度末或每年數次向經銷商提供這方面的優惠。斯帕克斯在郵件中還表示，BMW對經銷商代用車的資助「是行業內最好的。」康乃狄克州平治經銷商Carriage House店主阿約薩（Jeff Aiosa）表示，平治也向經銷售提供此類優惠，但大約每六個月才提供一次。
凌志也根據經銷商的銷售量和客戶數量向他們的代用車服務分配新車，但並不提供現金補貼，加利福尼亞州海濱市凌志經銷商Lexus Monterey Peninsula的店主布萊克斯托克（Peter Blackstock）稱，他會把這樣的車輛作為代用車使用18個月，然後作為認證二手車出售。
「為了刷新銷售記錄或成為行業第一，房車公司一直都在這樣做，」獨立的房車分析師科勒（Maryann Keller）表示，「BMW今年是贏了，但你可以質疑他們的促銷力度是否和競爭對手一樣。」
研究公司Autodata稱，BMW向顧客提供的優惠也高於競爭對手，他們通過折扣租賃交易和回贈活動提供的優惠達到每車5169美元，超過平治600美元和凌志1400美元。
房車行業顧問公司IHS Automotive的資料顯示，另一個計算美國房車銷量的資料是該日曆年的房車註冊總量，該資料顯示2015年凌志位居第一而BMW第三。凌志的登記總量為340392輛，平治為337288輛，而BMW為335259輛。
在IHS公司負責客戶忠誠度方案的經理利比（Tom Libby）稱，IHS並不把售給經銷商的全部車輛算在新車註冊的範圍內，因為某些情況下顧客尚沒有真正把車據為己有。但他表示，這並不一定意味著BMW不靠代用車服務就保不住第一，因為去年12月底的銷售要到今年才會在州註冊資料中體現出來。
知情人士稱，在BMW的代用車補助計劃下，經銷商在收到補助之後立馬把此車記為已售，但該車會被用於代用車服務，直到被轉賣出去。BMW每個月還會向經銷商支付200美元甚至更多的折舊費。當經銷商售出代用車時，BMW還會根據行駛里程和已損耗的保修期給予折扣。
一些經銷商在廣告中稱這類車是「退役的迎賓車」，比二手車新，但減價力度依然很大。馬里蘭州休特蘭的BMW經銷商Passport BMW在網站上用好幾頁篇幅來介紹這類車輛，如行駛了9835英里的535i xDrive轎車售價為53750美元。「您節省了10945美元，」這則廣告用黑色的加粗字體寫道。
但追逐銷量是有代價的。萊曼表示，BMW曾是所有豪華車中轉售價值最高的品牌，但最近幾年情況發生了變化。TrueCar公司的資料顯示，出租三年後的BMW車的剩餘價值在2010年為原價的46.1％，低於豪華車平均水準46.7％。
TrueCar的資料還顯示，使用了三年的BMW車的平均轉售價在今年是新車價格的48.4％，其他豪華車品牌的水準為49.8％。「豪華車市場就只有這麼大，」科勒說。 「如果市場上轉售的BMW車多了，你覺得人們還會更想買？他們這樣做是有代價的。」――David Welch

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