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今天工務部門質詢，我續追東湖社宅興建問題，要求都發局停建。
五分里基於人口、交通、土地面積等客觀因素並不適合興建社宅，里民強烈反對，柯市長日前在議會答覆我質詢時，允諾研究社宅興建困難地區暫緩興建，我督促都發局儘速依照市長指示進行緩建或停建評估，並檢討民意調查範圍納入1公里外其它里的不合理。希望爭取到將東湖社宅至少列入暫緩興建，留給下任市長決定，而下一任市長不一定會執行柯市長夢到的政見。當然最好由柯市長直接宣佈停建東湖五分社宅，自己善後自己的政策。
剛剛開完五分社宅（東湖社宅）說明會。
在地居民出席踴躍，而且都是有備而來……果然高手在民間，炮聲隆隆，在地居民誠摯邀請柯市長來東湖住兩天，體驗塞車痛苦。
今天的會議記錄和第二次說明會時間，未來都會盡快放到臉書上！
＃煮晚餐 桃膠皂角米白木耳
嗯，連同中餐一起，不是168，只是中午沒空吃。
關於東湖社宅
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1387910954737719&id=725501890978632
社宅社宅，到底是解決住宅問題？還是可能成為當地環境負擔？
東湖地區人口稠密、路幅狹窄、交通瓶頸眾所週知。
但台北市政府和內政部營建署卻分別在這個地區有幾個社宅計畫。
對我而言，That is not a good idea
但既然要做了，那麼就要做好
＃補足當地生活需求
＃加強週圍市民溝通
於是在去年預算審查時，關於五分社宅，我做了兩個但書要求
一、幼托設施要以最大量體來規畫。（未來將從五班再擴大為八班）
二、必須辦理三場地方說明會。讓地方聲音能充分表達。
＃今天晚上七點，
內湖區東湖社會住宅說明會，將在五分區民活動中心召開。五分街6號5樓
＃市政加游
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1387910954737719&id=725501890978632
(更新版)外灘又名中山東一路，全長約1.5公里。東臨黃浦江，西面為哥特式、羅馬式、巴羅克式、中西合壁式等52幢風格各異的大樓，被稱為"萬國建築博覽群"。黃浦江是流經上海市區最大的河流，黃浦江源頭坐落在浙江安吉龍王山自然保護區內。由於黃浦江通江接海，受到潮汐影響，平均每天兩次有明顯的漲潮和退潮現象，一天內的水位落差可達4米以上，如遇天文大潮，水位落差就更大了。在一百五十年前，上海僅是江南沿海的一個中等縣城，航運事業很不發達，人們沒必要、也沒能力在沿江修築堤岸，所以除東門黃浦江岸外大部分江岸是一片自然灘地。退潮時，江水聚滯在河床中心，露出一大片灘地。漲潮時，江水又沒過河灘。黃浦江是上海的主要河道。由於江寬水急，逆水而行的船隻就須拉纖行走。幾百年來，縴夫的足跡就在黃浦江灘踩出一條曲折多彎的小道，人們稱之"纖道"，這纖道就是外灘最早的路了。在19世紀後期，外灘的許多外資銀行在被譽為上海的"財政街"或"東方華爾街"的外灘建立了。 因此，外灘成為了鼓勵財政投資的場所。 由於外灘所富有的歷史價值，在外灘擁有一小塊土地不僅僅是財富的標誌，更是榮譽的標誌。 白渡橋至金陵東路的一段黃浦灘，因位於上海縣城廂之外的浦灘，被習稱為"外灘"。它是上海都市的最初輪廓線，曾被稱作黃浦路、揚子路、黃浦灘路，1945年改名為中山東一路。清道光二十三年(1843)英帝國主義在上海開闢租界前，首先劃定外灘一帶江面為其船隻的"下錨地段"。1845年11月29日，通過《上海土地章程》把外灘以西的830畝土地劃為英租界。此後，殖民當局便在李家莊(又名李家場，今圓明園路西南、北京東路近外灘的一段)建造英國領事館(今外灘33號中國旅行社上海分社所在地)。不久，英國領事館的南邊沿黃浦江一線，陸續出現沙遜洋行、仁記洋行、寶成洋行、旗昌洋行、天祥洋行等外行。臨黃浦江的纖道，1848年被改造成18米寬的馬路，並在馬路東側建造碼頭，堆疊、本行和船廠。1854-1941年間，出現十餘家外資銀行和中資銀行，成為上海的金融中心，有"東方華爾街"之稱。外灘的房屋開始時都是兩層樓和三層樓。外灘12號穹頂本世紀以來，由於建築技術的發展和經濟實力的增長，出現多層和高層，式樣五花八門，諸如英國古典式、英國新古典式、英國文藝復興式亞細亞大樓(原上海冶金設計院)、上海總會(今東風飯店)、滙豐大樓(原上海市人民政府大樓)、恰和大樓(今外貿局大樓)等、法國古典式、法國大住宅式、哥特式、巴羅克式、近代西方式、東印度式、折中主義式、中西摻合式等，被譽為"萬國建築博覽"。
上海城市雕塑藝術中心通過保護性改造和功能重塑，將一座曾經十分輝煌而今不再使用的老廠房打造成一座既體現城市藝術活力和時代精神，又延續了城市歷史文脈的公共藝術殿堂。石庫門是一種從江南傳統院落建築式樣和英國傳統排屋建築式樣融合演變出來的上海建築風格。
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