28度C，藝術橋下的「巴黎海灘」
從2002年開始，巴黎市中心塞納河畔每年在暑假七、八月時都舉辦 「巴黎海灘 Paris Plage 」的活動 ，讓沒辦法渡假的人能攜伴帶友來曬曬太陽， 這活動ㄧ推出後隔年迅即引起歐美各地眾多城市模仿 ，縱使去年疫情來襲也照樣舉行。
轉眼間 ，這結合休閒、文化、環保的「巴黎海灘」今年已經舉辦至第20屆 ，雖然塞納河畔人造海灘早已沒有海沙 ，但時間一到人們依舊會來這裏享受燦爛陽光，文化概念依然傳承著，不知當時仿效的其他都會城鎮如今節慶安在?
巴黎海灘一開始的存在，除了為多提供市民休閒去處外 ，還有一個主要原因：要讓巴黎成為綠化環保的城市。
二十年來巴黎在前後兩任左派市長主政下 ，為改善首都空氣品質 、環道於民不惜犧牲交通，陸續政策性的將市中心塞納河左右岸沿河快車道逐步封閉改為行人徒步區、河岸公園，此後每到夏天，市中心河畔兩岸變成為市民休閒 、騎車 、曬太陽的絕佳場所 ，整座城市漸漸開始有了海濱渡假的氣息 。
為因應去年疫情來臨 ，巴黎市政更借之使力 ，以防疫為名 ，開放餐飲政策 讓市區內的餐廳、酒吧 、咖啡廳將門前的停車格上修整成為露天空氣流通的戶外用餐飲用處 ，如今夏日花都街頭用餐、飲酒喝咖啡的人變得好多，整座城市像極了海邊度假的城鎮 ，這氛圍改變對傳統頑固的巴黎人來說不是一朝一夕能立刻塑成的，無非得歸功於這二十年來「巴黎海灘」悠閒活動精神的近一步延伸 ，概念已經從塞納河畔流入花都的各個大街小巷。
PS:巴黎海灘原本每年都會運來五千噸法國諾曼第海岸的萬年金黃細沙 ，但2017年後停止 ，原因是過去每年提供巴黎海灘沙粒的水泥營建業巨擘LafargeHolcim集團涉嫌協助川普提供建材修建美墨邊境大牆，還曾經在2013-14年間間接資助敘利亞東北部恐怖武裝份子，巴黎市府因此賭爛不願意再跟這集團合作
2017當年，美國總統川普並宣佈退出為拯救地球、避免持續暖化危害世界的「巴黎協定」，巴黎市政府還將鐵塔映滿抗議失望的綠光，並持續呼籲全球城市繼續努力團結來對抗全球氣候變遷。
亞東水泥車 在 Re: [新聞] 女遭水泥車輾斃母崩潰「就叫她離大車- 看板car 的推薦與評價
身為每天經過此處的潭子在地人
如果要票選台中十大危險路口，我一定投這裡一票
相信交通局也深諳此處的危險，近兩年來，這裡的標線變更過幾次
無不就是為了讓車流更順暢（理性勿戰，私以為是往好的方向前進）
這是先前的指向設計，看似寬廣的四線道，其實暗藏危機
1.環中路東向要右轉中山路的車子太多了，常看到的就是車輛從外二車道違規右轉
2.外側車道常被亞東水泥準備入廠的水泥車違停佔據
3.內側有個快速道路出口，距離路口不到50公尺，一堆車出來後直接斜切到最外側右轉
（見下圖）
而昨天這則事故，肇責歸屬的關鍵可能在第一點
如果照先前設計，水泥車駕駛幾乎需負全責
然，後來變更設計了，現在的線道指向如下圖
1.外側為右轉專屬車道
2.外二可直走或右轉
3.內二原則上安全，不列入討論
上述作為，可讓右轉車流管道加大、快速道路出來車輛要右轉免大角度斜切
惟，用路人能否訓練有素的注意標線是最大變數
變更後，依然有許多機車族，從外側車道直行，而不是從外二或內二車道直行
也許與根深蒂固的「機車騎外側準沒錯」觀念有關
險象環生，下班時常看到右轉車差點撞到竄出的直行機車
未來，希望地方辛苦的交警們，能嚴正取締
1.環中路靠近中山路兩側的違停車輛（就是在說亞東水泥、福斯汽車）
2.不斷走錯線道，從右轉道直行的機車們
也懇求考照能越來越貼近嚴格、靈活變化，一堆不看號誌、標線的移動炸彈
今天看到監理站雇員路考放水的新聞，很是傻眼
※ 引述《Simom87410 ()》之銘言：
: 原文連結：
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=489953
: 原文內容：
: 女遭水泥車輾斃 母崩潰「就叫她離大車遠點」稚兒趴膝痛哭
: 台中潭子區昨（23）日下午發生一起死亡車禍，36歲涂姓女子騎車行經環中路一段、中山
: 路口時，與一輛要右轉的預拌混凝土車發生擦撞，女子遭捲入車底，當場身體變形、肚破
: 腸流身亡，預拌混凝土車司機被依業務過失致死罪嫌移送法辦。
: 駕駛預拌混凝土車的45歲韓姓男子向警方供稱，他當時要從環中路一段右轉中山路一段，
: 看到綠燈亮起，右轉到一半，聽到碰撞聲響，隨即停車查看，才知道撞到人了，但過程中
: 都沒看到死者，也不知怎麼撞上的。
: 死者家屬傍晚到派出所指認，母親與丈夫崩潰當場痛哭，死者母親難過說「就叫她不要離
: 大車這麼近」，10歲兒子更是趴在膝上大哭。
: 韓姓司機酒測值為0，警方依業務過失致死罪嫌將韓男移送法辦。（編輯：廖貞嵐）
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