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不然會賺很多錢
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2. 鄉民都說我不是博士，別人都錯怪我，我有博士證書
可是 Dr. Ivan 6 劉知岳先生，之前的文章，
重點不是大家懷疑你不是博士，你可以自己去爬文一下。
你這招只是在塑造別人抹黑你然後轉移焦點。
這種做法其實很高招，政客都該跟你學習。
不針對問題回答，通通都在轉移焦點。
用這種方式，把自己形塑成大家都在懷疑你的學歷，
然後你只要證明你有這個學歷，
就可以成為一個受害者，然後澄清成功了？
不過看他臉書底下粉絲的反應，還好像真的成功了
感恩Seafood,讚嘆Seafood....
但是PTT鄉民腦袋應該是比較清楚的喔
在之前的文章，大家質疑的是：「你不是專家。你只是號稱專家。」
你的學歷就是東海化學
北科大研究所
交大應用化學博士
所以你是博士沒錯
只是你的學歷跟研究，和真正的皮膚科學還有化妝品科學相差非常非常遠
從你的大量錯誤中，也被專家們拆穿，這絕對不可能是專家
因為你犯的幾乎都是專家絕對不會犯的那種錯
你查文獻的方式 也讓人對交大化學博士學位捏把冷汗啊啊啊
交大、中華攜手HPE 未來城市智慧交通系統將實現
【CTIMES 王岫晨 報導】 2016年03月21日 星期一
國立交通大學、中華大學與Hewlett Packard Enterprise公司(HPE)共同宣布產學合作計畫，整合學界研究資源與業界技術平台進行未來城市相關研究與調查計畫，為台灣打造更即時、準確且流暢的智慧交通運輸服務。
『未來城市』的概念為都市規劃帶來突破性發展，而運輸服務就像引領國家整體經濟脈動的火車頭，是帶領台灣漸漸駛向智慧化的未來城市的重要元素，HPE台灣董事長王嘉昇指出，HPE期望透過大數據分析的領導科技專長，結合產官學三方合作，相互連結並整合交通運輸的相關資源，能為台灣開創先進、便民又安全的智慧交通系統。
協助基隆市優化公車路線
中華大學、國立交通大學與HPE產學合作的團隊，正在執行一項與交通部運輸研究所合作之「電子票證資料加值應用分析之研究及示範計畫」，將利用電子票證和ETC卡等非接觸式交通電子票證所得到的數據，搭配人口結構、人口分布、市民生活習慣、天氣等等之因素進行分析，協助基隆市優化公車路線。
中華大學管理學院蘇昭銘院長表示，中華大學期望建立產官學研的長期合作機制。中華大學近年來致力於各項運輸大數據之分析研究，目前已與交通部運輸研究所成功整合全國家戶資料、公車動態資料、道路資料及各項社經資料、開發出『公共運輸服務縫隙掃描決策支援系統』，協助各級政府進行公共運輸服務現況之掃描及各項改善方案之評估，大幅提升作業效率與成效。去年更獲得交通部補助成立『桃竹苗區域運輸發展研究中心』，透過研究中心、地方政府及產業三方之密切合作。
計程車服務品質提升計畫
此外，國立交通大學、中華大學及HPE團隊也正與交通部運輸研究所合作進行「計程車產業發展分析模式之研究及資訊平台建置」，藉由計程車新式計費表裝置配合政府開放資料平台所提供的計程車營運狀況資料、車齡與數量分布、車輛使用能源、載客營收及路線的資料，提升計程車的服務品質，並將有用的資訊提供給產業發展及政府決策的參考。
國立交通大學管理學院副院長暨運輸研究中心主任邱裕鈞教授指出，計程車已經成為都市重要的副大眾運輸工具，可補足最後一哩的服務，對都市的交通發展更是扮演著重要的角色。而計程車的產業發展與其他公共運輸或社會經濟發展的影響甚巨，像是油價或是大眾運輸票價變動時，都會連帶影響計程車產業。透過此計畫，政府足以依據計程車產業的大數據分析，獲得關鍵的績效指標，俾得以協助各項政策的擬定，並能與時俱進地引導計程車產業的未來發展方向。
HPE Autonomy與HPE Vertica轉化海量數據為改變的能量
根據近期交通部公布的數據，台灣電子票證的使用次數達每月8,000萬人次以上，產生出的數據量更是驚人。HPE提供的HPE Vertica大數據庫，能協助多方客戶同時進行大規模分析，過去需耗時2.5天上傳的十億筆資訊透過HPE Vertica 40分鐘即可存入。而HPE Autonomy IDOL是一套分析、數位行銷、資訊管理和治理解決方案，可讓使用者從情境上搜尋和分析人際資訊並製作索引，它可以處理一千種以上的檔案類型，包括Facebook上的訊息、PTT上的文章、電子郵件、音訊甚至視訊。
HPE台灣暨香港地區大數據事業處業務總監廖智寧指出，透過專家的知識以及充分的數據，加上HPE大數據軟體所能提供的『社群感知』功能，可將非結構的數據轉化為結構化數據，從社群媒體與網際網路中所讀取到的訊息，與所儲存之電子票證資料交互交叉比對後，即能擷取出更貼近市民心聲的有效數據。
舉例來說，利用『基隆』與『快捷公車』搜尋所產生的資料，可發現民眾對於快捷公車之情緒反應多屬正向與中立，顯示民眾對於規劃銜接台北市之快捷公車多持正面反應。加上與網路熱詞分析，亦可發現快捷公車與『台北』有極高之關聯比例，由該分析結果可知目前基隆市政府積極規劃由基隆往返台北之快捷公車已獲市民好評。
城市智慧化與交通運輸發展脫離不了關係，交通部近期與大學院校合作成立區域運輸發展研究中心。國立交通大學和中華大學分別參與「北區區域運輸發展研究中心」以及「桃竹苗區域運輸發展研究中心」，協助臺北市、新北市、基隆市、宜蘭縣、金門縣、連江縣、桃園市、新竹縣市及苗栗縣等地區進行公共運輸之發展與交通課題之研析，是全國區域中心輔導縣市中，人口最多、城鄉差異最大及交通問題最多元的區域，面臨挑戰顯然不小。兩中心均希望能透過與HPE之密切合作關係，利用大數據分析，掌握交通狀態動態變化趨勢，俾利協助相關縣市政府研擬有效之改善對策。
附圖：國立交通大學副校長陳俊勳(左)、Hewlett Packard Enterprise公司董事長王嘉昇(中)與中華大學校長鄭藏勝(右)
資料來源：http://www.ctimes.com.tw/…/%E6%9…/IOT/HPE/1603211802Y3.shtml
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目前我交大應化和成大化學都是正取並且在兩所學校中猶豫難以抉擇，自己是希望可以走
比較學術的路線，聽說交大偏商業有點怕，但交大的名氣又很吸引我，考慮版上同時擁有
兩所學校經歷的人不多，希望能提供個別的優缺點~
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