#東光路橋交通改善計畫
#交通要安全順暢
東光陸橋為本市交通要道,鄰近北新竹車站,且因東竹路新建大樓社區陸續完工並交屋,出入及行經陸橋周邊的人車更是大幅增加,幾次前往勘查後,與市府研議改善方式,以期達到交通安全及順暢的目的!
首先針對東竹路出入口,車輛需右轉繞駛東光路橋下迴轉道,但受限於東光路與東竹路口路型環境,以致東竹路常有機車左轉逆向至東光路機慢車道再違法跨越雙黃線行駛,造成該路口事故增長,行車非常危險。
文政 對此建請市府針對該路口進行改善,除了加強警示標語、劃設引導線指引,也在陸橋入口槽化區加裝軟管,防止車輛逆向轉彎或上橋,以維通行安全。
另外,東光陸橋前的「機慢車道線」道路改為汽、機車均可行駛的「混合車道」,解決機慢車道長期被佔用,以至於機車常要和汽車爭道的現象。
隨著環境不斷改變,行車及道路使用規則也須因應變化,經過專業評估與觀察,設計出最適合的道路使用方式,希望讓事故率降低。
也提醒市民好友遵守交通規則,保護自己也保護他人!
#為您服務我好用
交通安全標語設計 在 正直敢言-林祈烽 Facebook 的最佳貼文
中科路和經貿八路口道路彎道過彎❓
祈烽要求交通局改善保障行車安全🚸
水湳經貿園區各項公共建設陸續完工啟用,週邊道路也已開放車輛通行,但服務處日前接獲民眾投訴陳情,指中科路和經貿八路口的道路彎道似乎過彎,常可見駕駛人越過雙黃線駛向對象車道,險象環生,到底是當初設計有問題?還是駕駛人行車速度太快?
祈烽接獲陳情,即與服務處助理到場現勘,發現此處彎道過彎是因水湳會展中心預定地前的人行步道腹地過大,用路人常會因順勢轉彎時不小心就越過雙黃線駛向對面車道,當初的設計規劃,似乎有些問題。
祈烽也邀請市府交通局官員等人到現場會勘,結論認為路口彎道確實過彎,交通局將先派工畫設導引虛線,以利駕駛人順著導引虛線過彎而不至於跨越雙黃線轉到對向車道,並在路口前掛警示標語,提醒駕駛人要放慢速度、小心過彎。
祈烽要求交通局還要考量夜間行車安全,是否在路面加裝反光標記,保障夜間用路人的安全,同時將詢問建設局,未來是否有擴寬汽機車道的可能,全面改善這個路口的交通安全💪
#交通安全不容忽視
#道路過彎請減速慢行
#正直敢言弱勢優先
#林祈烽
📱相關連結:
【中時電子報】https://bit.ly/34qVstc
【新華報導】https://bit.ly/3aZmCtQ
【大宇宙新聞】https://bit.ly/3c9At0C
交通安全標語設計 在 歐陽靖・裏東京生存記 Facebook 的最佳貼文
針對昨晚在台北發生的重大遊覽車意外,願死者安息⋯🙏🏻。由於切確肇事原因尚未釐清,也請大家不要做過多的臆測。
對於交通安全,我想分享一下自己的觀察⋯(雖然靖哥有駕照但不開車、不會騎摩托車、不會騎腳踏車,出入不是靠大眾運輸就是用兩條腿去跑~🏃🏻♀️)
去年開始我旅居日本,很驚訝於日本交通事故比例之低。即便是不重大的意外,新聞評論節目也會做專題檢討報導、而政府單位也會為此專案做改善。
西元2015年,台灣的交通事故死亡人數是2690人,佔整年總死亡人數(14萬人)的1.8%。日本的交通死亡人數則為4028人,佔整年死亡總人數(129萬人)的0.3%⋯ 換算下來,台灣的交通事故死亡率竟然是日本的6倍之多!而世界平均交通死亡事故人數,日本排名在第163名(十萬人中有5.2人),與新加坡並列幾乎是亞洲高度開發國家中最低的。
在日本,發生交通意外很有可能是因為不可抗的自然因素,尤其冬季路面結冰、雪崩,當然絕大部分還是人為超速肇事。日本的交通違規罰款很高,超速被拍照會罰到10萬元日幣、酒駕罰到100萬日幣以下並服刑⋯但最重要的是駕駛的行車道德與配套措施。
不知去日本玩過的人有沒有發現:過馬路時所有車輛都會禮讓行人?尤其當行人要在斑馬線穿越馬路時,轉彎車機乎100%都會讓行人先走。當然日本『馬路三寶』還是不少(高齡駕駛也很多),但對於禮讓與遵守速限方面,大部分駕駛都非常小心。
針對預防疲勞駕駛;日本的高速公路有一個貼心的設計,就是當你車子的輪胎壓到邊邊白線時,會發出非常大的噪音~你絕對會驚醒的那種噪音~(有一次朋友開車,不小心壓到線,那聲音快嚇死我了,我還以為車子要爆炸了⋯)還有高速公路休息站的廁所幾乎每間都會有標語提醒你去『喝咖啡』、『吃提神口香糖』、或睡一下再上路。
日本由於地大,長途巴士的服務也多(我曾經坐過夜間巴士從東京到奈良,要開9個小時,坐到超崩潰😭)。很多長途巴士都會配有兩位駕駛員,他們會相互交替駕駛,或在中繼站交換。我也極少在日本國道、省道上見過巴士、遊覽車隨意變換車道或超速。即便再便宜的車票,『安全』是他們大眾運輸絕對不會捨棄的原則。
當然⋯罰得重一點的確能改善交通安全,但最重要還是駕駛道德與危機意識;大眾運輸公司也絕對不能讓駕駛超時工作。日本重型機車是可以上國道的,黃牌輕型車、改裝車、甚至Go Car、拼裝車也都可以申請合法上路,再加上冬季路面結冰等不可抗自然因素⋯日本的交通事故死亡率還是只有我們的1/6,而且一直不斷在減少中。
希望未來,我們也能變成這樣;但真的需要大家一起加油🙌🏻。
(附註:附圖為舊照,內文數據若有誤請不吝指正!)
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