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歡喜迎接「高雄驛」回娘家🎊🎊🎊
9/26上午由蔡英文總統見證安座儀式👏🏻👏🏻👏🏻
高雄車站日式帝冠式建築（願景館）
19年前因鐵路地下化工程暫時遷移
如今鐵路地下化完成
中博高架橋也完成階段性任務拆除
具有80年歷史的這座老車站
今年8/22起花了1個多月西移
重新回到高雄市的中軸線上
開展火車站區新局🎉❤️☺️
🎥直播時間: 9/26(日)上午10:00-11:30
✦✦同步直播中✦✦
陳其邁 Chen Chi-Mai
史哲
林欽榮Charles Lin
高雄驛起飛，高雄一起飛
高雄一百
雄工夫-高雄市政府工務局
轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局
高雄市政府捷運工程局KMRT
鐵道工程館Railway Engineering Education Center
高雄新車頭
沒想到大家對不洗澡的地鐵布這麼有興趣，我又去好奇查了一下，挖出倫敦交通局去年底頒佈最新的「地鐵清潔行程表」。這當然不是他們自己無聊公佈的，是有位網友想知道他們到底因應 COVID 有沒有好好徹底消毒清潔，所以又再留言類似的問題，而且比幾年前那位網友更狠，直接要 TFL 交出完整的行程表，根本 #倫敦衛生股長！
好的，各位住在倫敦的朋友，殘酷的現實來了，以下 7 條線 #從來不水洗 (英文是用 seat shampoo)：
District, Jubilee, Northern, Circle, Piccadilly, Metropolitan and Hammersmith and City Lines
這些路線大約 1 至 2 個月會深度清潔、吸塵一次。
而以下路線則是 #有在洗，頻率不一定，基本上一週只會洗 1 至 2 台車 (1 台包含數節車廂)，有洗等於沒洗，因為每條路線有數十台車，還沒洗完一輪，前幾週洗過的又髒兮兮哈哈：
Bakerloo - 1 train per week (36 trains in fleet)
Victoria – 2 trains per week (47 trains in fleet)
Central - Yes – 2 trains per week (85 trains in fleet)
以上是座椅洗澎澎的情況，而疫情期間大家最關心的消毒，地鐵局則是每 21 天以醫療級規格進行大規模消毒，一次消毒殺菌的效果可維持一個月。公車把手和公車門每天都會消毒擦拭。地鐵站裡的電扶梯扶手則持續以 UV 照射殺菌。
感謝不具名網友 a.k.a. 倫敦衛生股長這幾年不懈的提問，地鐵座椅布的風塵，由全倫敦人見證。
#地鐵冷知識：倫敦地鐵 S7 與 S8 型列車，通常稱為S型列車，是自 2010 年後倫敦地鐵的一種淺層地底列車。使用這類列車的當然就是大家認為車廂較新的路線，包括：District, Circle, Metropolitan and Hammersmith and City Lines。
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Instagram: https://www.instagram.com/london.nanzhi
加速橋科聯外道路工程 串連國家科技S廊帶產業戰略用地
受到美中貿易戰、科技戰持續影響，全球已將晶片視為戰略資源，由此，台灣的半導體產業如何保持競爭優勢，已經是國家安全層級的重要議題；著眼國家發展及國際戰略位置的確保，蔡英文總統已指示行政院科技會報辦公室，全力打造南部半導體S廊帶，高雄刻已啟動相關產業用地的都市計劃與非都市土地通盤檢討，結合捷運沿線，包含岡山延伸線、小港林園捷運線延伸範圍內的都市以及非都市土地再發展策略，甚或未來串連捷運黃線，相關的TOD規劃策略，均是配合國家產業政策所構築「大南方計畫」的重要基礎建設工作。
今天我在工務局蘇志勳局長及新工處楊素鳳處長的陪同下，前往岡山區友情路視察橋頭科學園區聯外道路工程進度，並關心工地防疫作為，交通建設必然是產業發展的基礎設施，同時也是橋頭科學園區往北連接南科、路科園區，並串接楠梓加工出口區，形塑為「國家科技S廊帶」的根本要件。惟因園區聯外道路路幅現況過於窄小，不利貨運，現已由內政部營建署全額籌措經費，並委託市府代辦先行拓寬友情路、大遼路及新闢1-2號道路，以配合科技部預定於111年辦理園區招商、113年1月廠商開始進駐營運的開發期程。除此外，我也要求現場所有公共工程防疫實名制以及施工者皆必須戴口罩；一律貫徹實施。
就本案工務局已經擬定相關工程規劃方案，(1)岡山友情路目前工程進度78.9%，預計110年8月底完工、(2)岡山區大遼路(2-3道路)已核定出流管制計畫、(3)新市鎮1-2道路開闢，橋涵由高公局代辦，市府工務局代辦平面道路段。大遼路及1-2道路後續將配合本府地政局區段徵收用地取得進度辦理工程發包，預計最快111年2月動工。工務局與地政局必將通力合作，如期如質完成橋頭科學園區聯外道路開闢，相信在交通建設及相關配套措施陸續到位的情況下，能增加廠商進駐意願，大幅推升園區發展進程，讓國家級的高科技S廊帶，能在大高雄落地生根，化為高雄下一波城市競爭力的強大動能，同時促進地方發展。
即便疫情嚴峻，市府推動重大建設的腳步也絲毫不容鬆懈，我囑咐工務局務必在8月底前完成友情路的開闢(目前工程進度78.9%)、交通局掌握110-114年中期的交通聯外道路政策，持續與高公局追蹤高速公路抬升涵洞進度、交通部公路總局協調高鐵橋下聯絡道路的開闢優先，緊盯地政局區段徵收進度務必按里程碑執行，同時注意加強職安及工地防疫政策，除要求作業人員不得飲用酒精性飲料，並落實上工前酒測，實名制、戴口罩、勤洗手、量額溫、保持距離不群聚、加強工地消毒等工地防疫措施，也絕對要從行政部門的公共工程開始帶頭做起，但願疫情能及早獲得控制，道路拓寬工程也能平安如期完工。
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#英文報告 #台灣迷因 #馬路三寶
高雄輕軌通車5年以來，已發生26起車禍，大多是汽、機車違規轉彎撞上。輕軌沿線裝有4套智慧路口防撞警示系統，確實有效減少事故，交通局規劃再加裝50套，警示輕軌駕駛，也提醒用路人。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/521058
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12年！努力了12年！！終於塵埃落定！！！
📣📣五股公有市場coming soon~
公有市場，就如同便利商店一樣，是每個地區最基本的生活機能代表!!
👉在林口，近12萬人，公有市場：【２個】
👉在泰山，近8萬人，公有市場：【１個】
👉在五股，近9萬人，公有市場：【０個！0個！0個！】
從縣議員到市議員～
從周縣長到朱市長再到侯市長……
爭取了12年的【五股公有市場】
終於在今年元宵後的第一天有了美好的開始👍
⚠️明義哥在上上上屆（99年前）提案發想將五股立體停車場一、二樓閒置空間活化作市場、公托使用。
⚠️上上屆（100年-103年）完成多目標使用變更。
⚠️上一屆（106年-107年）請經發局續辦評估並完成相關報告。
⚠️這一屆（108年-110年）要求經發局、市場處接續辦理有關五股立體停車場一樓活化做公有市場並多次要求交通局將六、七樓檔案室空間收回恢復停車位空間使用，如此將可再多出130個停車位！
這個提案，曾經先被綁標延宕、後被特定人士造謠我要去拆老人會館、刻意策劃杯葛……
如今，否極泰來～
原先以為我針對六、七樓檔案室部份多次溝通，市長只會交代相關局處帶回研議，沒想到市長在視察完我們五股立體停車場後，當場宣布並裁示六、七樓檔案室空間遷出，讓整個立體停車場活化、重新展開新的生命力。
感謝侯市長親自蒞臨，用雙眼證實真相、用心感受五股人的需要、用行動完成五股人的期盼。
🎯未來~【五股立體停車場】一樓閒置空間
➡️提供五股市民一個方便買菜的好所在。
➡️提高五股立體停車場一樓空間活化再利用的價值～。
🎯未來～【五股立體停車場】六、七樓檔案室空間
➡️恢復停車空間，將會再多出130個停車位。
一舉兩得，創造多贏，五股人的食衣住行，明義哥使命必達！！
相關連結:
永佳樂新聞:https://reurl.cc/zblYqk
聯合新聞:https://reurl.cc/zblYK0
自由時報:https://reurl.cc/a5LVXl
#五股立體停車場
#公有市場
#揪甘心侯友宜市長
#五股人的民意哥
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