日光四天三夜遊
這是最典型的純日光旅遊行程,因為日光的PASS剛好是連續四天,通常大家安排國外旅遊大多是五天四夜,所以,在安排日光四天三夜旅程時必須先注意幾個很重要的細節:
細節1:
千萬別在第一天就安排直衝日光,因為販售日光PASS的東武外國旅客中心,其下班時間是下午17:00,試問,所以你的班機不論是從松山、桃園亦或是高雄飛東京(不論是羽田機場還是成田機場),降落時間加上通關領行李(未來還有肺炎檢疫流程),以及從機場搭電車到淺草站,下午五點之前趕到淺草車站實在有其難度,除非你熟門熟路(註)。
就算能夠在下午四點抵達淺草,拼到東武日光站已經是晚上七點多了,最後一班開往中禪寺溫泉的巴士已經開走了(18:40最後一班),除非你住山下的日光市區,否則住宿安排很困難。
註:從成田機場搭電車到東京或上野,再轉電車到淺草的時間,最快最快要1.5個小時(這還不包括買票等車轉車找路找月台的時間)。從羽田機場跳上淺草線淺草站最快要花一個小時(這是像我這種熟門熟路不須找路不用問路的速度)。
細節2:
如果整個旅程只有五天,所以勢必在最後一天從日光直接回東京搭飛機回台灣,那麼請你務必訂回程班機的起飛時間起碼是在下午四點以後,因為從日光中禪寺湖回淺草,其交通時間(巴士加電車加等車轉車)起碼要四個半小時以上,而淺草到羽田機場或成田機場的交通時間至少也得花上一個小時,加上未來可能因為肺炎檢疫必須提早三個小時就得抵達機場辦理登機畫位手續,經此說明,應該就很清楚回程的班機安排了。如果你非得搭乘早班機回台灣,那麼就得提早一晚先回東京。
細節3:
訂旅館請訂同一家,日光的景點也好、行程也好,都需要起碼一個小時的走路步行時間,就算最輕鬆的二寺一社參訪,也得走上將近半公里的緩上坡參道,而且萬一碰到假日或賞楓旺季,巴士車上旅客相當擁擠,如果因為每天晚上都更換旅館,而必須得扛著大行李箱在巴士上上下下,請相信我,那絕對是件煞風景的事情。
當然不論住的CP值最高的鬼怒川溫泉,還是住最方便的日光,亦或是想要住在比較高貴的中禪寺湖畔,只要有東武日光PASS,交通都相當方便,不用太計較其交通的差異性。
細節4:如果碰到日本大假日(如黃金週或三連休假期)或賞楓旺季(十月中旬到十一月中旬),中禪寺湖邊的公車總站「中禪寺溫泉站」,會擠滿了打算下山的等車人潮,我曾經看過起碼兩百多人擠在中禪寺溫泉站等下山公車,等車時間往往超過一兩個小時,要是急著下山回東京搭飛機回台灣,保正如熱鍋上的螞蟻,萬一遭遇到這種窘境,持有日光四日PASS券的人有福了,可以先搭反方向的上山公車,然後搭個兩三站後下車,過個馬路到對面的公車站牌等從湯元溫泉下山到日光的公車,如此一來就可以解決搭不上車之苦,二來這是持有PASS的權利。
其實不論是淡旺季,日光的人潮中大約有百分之九十擠在二社一寺與中禪寺湖畔,脫離這兩個區域,遊客便十分稀少。
四日遊的行程安排:
中禪寺湖與華嚴瀑布排一天、二社一寺、鬼怒川溫泉與龍王峽排一天,戰場之原(視體力決定是否進去小田代之原)、光德牧場與湯元溫泉排一天,行程走得快一點的人可以再安排含滿之淵或到宇都宮去吃餃子,反正是自由行,完全彈性規劃,相信我到了日光現場後一定會發現其旅遊的便利性。
(一)、住日光者:
第一天 行李先寄放車站→午餐吃明治館→二社一寺→日光咖啡→含滿之淵
第二天 明智平纜車→華嚴瀑布→中禪寺湖→意大利大使館
第三天 湯元湖→湯瀧瀑布→戰場之原→光德牧場
第四天 是時間而定
(二)、住鬼怒川溫泉者
第一天 行李先寄放車站→午餐吃明治館→二社一寺→鬼怒川
第二天 明智平纜車→華嚴瀑布→中禪寺湖
第三天 湯元湖→湯瀧瀑布→戰場之原→光德牧場
第四天 是時間而定去龍王峽走走
由於鬼怒川溫泉距離日光車站還有大約半個多小時的車程,所以安排行程上到奧日光需要比較久的車程,所以第二天與第三天請早一點出門
(三)、住中禪寺湖畔者
第一天 行李先寄放旅館→華嚴瀑布→中禪寺湖
第二天 湯元湖→湯瀧瀑布→戰場之原
第三天 低公害巴士→小田代原→義大利大使館→光德牧場
第四天 行李先寄放車站→二寺一院
(四)、住湯元溫泉者
第一天 直奔湯元溫泉→湯元湖→湯瀧瀑布
第二天 赤沼→戰場之原→光德牧場→中禪寺湖→華嚴瀑布
第三天 管沼→低公害巴士→小田代原→義大利大使館
第四天 行李先寄放車站→二寺一院(有點趕請斟酌)
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅Smart Travel,也在其Youtube影片中提到,由香港、台灣前往大阪的航班需求越來越大,不少航班都是晚上到大阪關西國際機場(KIX, Kansai International Airport),很多關於由大阪機場出市區的夜間交通的查詢,晚上10點後到關西機場的朋友尤其擔心出市區的問題,也有打算在大阪關西機場過夜的朋友,所以為大家整合了一個簡單的懶...
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不信一張小鳥照,你們也能猜出這是哪🤣 眼裡、心裡根本只有櫻木花道、晴子吧🤩
▶️這次飛東京換買GTP(greater tokyo pass),從機場開始就能使用這張PASS,也可以搭市區地鐵,還可以玩川越、琦玉、橫濱等近郊,只有觀光客可以買,就是一張划算的pass啦~
這天和姐妹用GTP搭小田急電車去江之島,雖然GTP不能搭江之電到鎌倉高校,但步行也不遠~只是明明碰到一堆高中生下課,就是沒等到櫻木花道🏀 不等他練球結束,我們散步去江之島吃厲害的龍蝦仙貝、章魚仙貝,把一整隻龍蝦/ N隻章魚壓扁扁,整條商店街就他最夯要排隊!
島上的展望台有個趣味的名字,sea candle,海蠟燭??? 造型還真有點神似蠟燭,但也傳達著展望台指引的功能~現在有『湘南の宝石』💎點燈活動,越夜越浪漫
回東京市區前,發現GTP也可以搭橫濱市營地鐵,就跑來港口看夜景🌃 一切是那麼懷念!
買了交通PASS就是可以任性,從早玩到晚猛玩✌🏻,從橫濱搭港未來線回到東京市區,也都不用再花錢買票喔~
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#我就說歐洲市場會變成對岸的天下了
今天查了一下最近大家很不愛去的外站:香港。
團長認真覺得,低價先決的話,可以想一下要不要這樣買票!
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👇這堆票幾乎都是國航的票,香港出發一定還要中轉一次北京!所以可以考慮單純從台北中轉北京到歐洲的票就好,價差也不會太大!而且這幾張還得從台灣加買一段5K左右飛香港(除非你用哩程開)!#國航是星空聯盟
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但是這些價格真的挺可愛的就是了!
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*要有台胞證(這也是成本)
*記得我昨天分享會說的,搭對岸航空要講英文喔,感受度會好很多!
*可以退香港機場稅
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好囉!以下交給你們了!你們最想買哪一張?
👉冰島不是國航啦!不過傳說明年會出現一條很有競爭力的亞洲飛冰島航線!
⭕️香港維也納11K:http://bit.ly/2ooMvQh
⭕️香港法蘭克福13K:http://bit.ly/2os79PL
⭕️香港華沙11K:http://bit.ly/2nGl304
⭕️香港丹麥12K:http://bit.ly/2nFTbcu
⭕️香港米蘭11K:http://bit.ly/2maLsmr
⭕️香港冰島15K:http://bit.ly/2nMMLrT
⭕️香港馬德里11K:http://bit.ly/2oqdAmg
⭕️香港巴賽隆納11K:http://bit.ly/2oqIwCT
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#昨晚社團公告所有出團價格跟國旅粉絲郊遊資訊一早起床我的信箱又炸掉了
#別急我會慢慢公布每一團細緻行程
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由香港、台灣前往大阪的航班需求越來越大,不少航班都是晚上到大阪關西國際機場(KIX, Kansai International Airport),很多關於由大阪機場出市區的夜間交通的查詢,晚上10點後到關西機場的朋友尤其擔心出市區的問題,也有打算在大阪關西機場過夜的朋友,所以為大家整合了一個簡單的懶人包。
如果你抵達的時間不太晚,也可以抓緊時間趕上南海電鐵 (至難波站) 或JR (至大阪站 //即梅田區) 的尾班車。但要注意如果住尾班車到達市區後大多都已經錯過了市內地鐵或其他鐵路的尾班車,所以建議首晚住宿的地方還是靠近南海難波站、JR大阪站/天王寺比較好 。
相反,如果你搭的是紅眼航班,在凌晨或清早抵達大阪機場,那你也可以先在喺機場休息一下,搭乘各鐵路的首頭班車至大阪市區。
除了各機場鐵路,大阪機場亦有提供出大阪市區的深夜機場巴士,班次雖然不頻繁,但比鐵路晚很多(基本上是通宵行駛),直接在機場巴士站附近的自動售票機買票就可以了,也接受ICOCA等IC卡付款。
抵達後想要休息一下再出市區的話,可以先入住機場附近的酒店。直連大阪關西國際機場的酒店有兩家:(1) 關西機場日航酒店 和 (2) First Cabin 關西機場,其他的大部分都需要搭乘接駁車往返機場,所以晚上入住的話還是比較推位於「Aeroplaza」的這兩家(南海電鐵和JR關西空港站的連絡橋直連)。
免費休息區 (Aeroplaza休息室)
想要省一點入住的話,大阪關西機場也有免費的休息區,也是在「Aeroplaza」2/F,開放時間 18:00~翌日09:00。還可以免費借毛毯(23:00~翌日06:00)、並設自費淋浴間(500~600円/15分鐘)可以稍稍休息整理一下。
「Aeroplaza」和航廈裡也有24小時營業的食肆和便利店,完全不用擔心會餓到:
第1航廈:McDonald’s、すき家(Sukiya)、FamilyMart、Lawson
第2航廈:PRONTO
Aeroplaza:Burger King、松屋、Lawson
請用片右下角調高清睇片。
香港と台湾から大阪へのフライトの需要は増加しており、夕方には関西国際空港のKIXへのフライトが多く、大阪空港からの夜間交通に関する多くの問い合わせは午後10時に利用できます。その後、関西空港の友人は特に市内の問題を心配し、大阪関西空港で夜を過ごす予定の友人もいたので、皆のためにシンプルな怠bagなバッグを統合しました。
遅れて到着した場合は、南海電鉄(難波駅)またはJR(大阪駅/梅田地区)からの最終バスに急いで乗ることもできます。ただし、市内にシャトルバスが到着した場合、ほとんどの人がすでに市内の地下鉄やその他の鉄道の列車に乗り遅れていることに注意する必要があるため、1泊目は南海難波駅とJR大阪駅/天王寺の近くに滞在することをお勧めします。
一方、早朝または早朝に赤目飛行で大阪空港に到着する場合は、空港で休憩し、大阪市行きの最初のシャトルバスに乗ることもできます。
大阪空港は空港鉄道に加えて、大阪の繁華街で深夜の空港バスも提供しています。頻度はそれほど高くありませんが、鉄道よりもはるかに遅く(基本的には一晩)、空港バス停近くの券売機でチケットを直接購入します。はい、ICOCAなどのICT支払いも受け付けています。
市内に到着した後に休憩したい場合は、まず空港近くのホテルでチェックインできます。大阪関西国際空港に直結するホテルが2つあります。(1)日光関西空港と(2)ファーストキャビン関西空港、そのほとんどが空港との往復シャトルバスを必要とするため、夜の滞在は比較的Aeroplazaの2つ(南海電鉄とJR関西空港駅は橋に直接接続されています)。
無料の座席エリア(エアロプラザラウンジ)
ちょっとした滞在を節約したい場合は、大阪関西空港にも無料のラウンジエリアがあります。「エアロプラザ」2 / Fには翌日18:00から09:00まで営業しています。毛布を無料で借りて(翌日23:00〜06:00)、自己資金のシャワールームを設置して(500〜600円/ 15分)休憩することもできます。
「エアロプラザ」とターミナルには24時間営業のレストランやコンビニもありますので、お腹が空く心配はありません。
ターミナル1:マクドナルド、スキヤ、ファミリーマート、ローソン
ターミナル2:PRONTO
エアロプラザ:バーガーキング、松屋、ローソン
