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為了省錢，來往成田機場時都會搭電車，但不會選擇搭skyliner，因為實在有點貴。笑
雖然拖著行李箱上電車，穿梭月台的確有點麻煩，但只要早點出門，找到車站內的手扶梯或電梯就不會那麼吃力了。通常我都會搭京成本線特急或京成sky access，但沒想到搭那麼多次了這趟竟然還會搞錯月台，還好站務員馬上幫我消掉紀錄重刷進站。
不知道有沒有跟我一樣經驗的人，決定在這邊簡單區分一下這幾個常用機場線的不同！
京成本線特急：
從淺草到成田機場約一小時半，1110日幣。班次最多，搭對班次可能會遇到不用轉車的，也有需要轉兩次車的班次。在機場的月台是藍色看板。
京成sky access：
從淺草到成田機場最快約一小時，價格比本線特急貴200日幣（買車票的話），1310日幣。幾乎不用轉車，但也有需要轉車一次的。在機場的搭車處是橘色看板。直達品川、新橋、日本橋。
京成成田空港線skyliner：
從淺草到成田機場也是約一小時，價格是三個裡面最貴的2690日幣，需在上野轉一次車。比較適合要到上野或日暮里的旅客。
希望大家都能順利往返機場不迷路不搭錯車囉！
為了省錢，來往成田機場時都會搭電車，但不會選擇搭skyliner，因為實在有點貴。笑
雖然拖著行李箱上電車，穿梭月台的確有點麻煩，但只要早點出門，找到車站內的手扶梯或電梯就不會那麼吃力了。通常我都會搭京成本線特急或京成sky access，但沒想到搭那麼多次了這趟竟然還會搞錯月台，還好站務員馬上幫我消掉紀錄重刷進站。
不知道有沒有跟我一樣經驗的人，決定在這邊簡單區分一下這幾個常用機場線的不同！
京成本線特急：
從淺草到成田機場約一小時半，1110日幣。班次最多，搭對班次可能會遇到不用轉車的，也有需要轉兩次車的班次。在機場的月台是藍色看板。
京成sky access：
從淺草到成田機場最快約一小時，價格比本線特急貴200日幣（買車票的話），1310日幣。幾乎不用轉車，但也有需要轉車一次的。在機場的搭車處是橘色看板。直達品川、新橋、日本橋。
京成成田空港線skyliner：
從淺草到成田機場也是約一小時，價格是三個裡面最貴的2690日幣，需在上野轉一次車。比較適合要到上野或日暮里的旅客。
希望大家都能順利往返機場不迷路不搭錯車囉！
東京兩大機場成田、羽田進入東京市區的各種交通手段方式介紹
怎麼搭最快最方便最省錢，在這篇我也細細說明！第一次去東京的
或是每次都很頭痛東京的交通的人，都可以看看囉！
包含以下交通介紹 :
1⃣京成電鐵特急列車 Skyliner
2⃣N'EX 成田特快，全名「成田 EXPRESS」
3⃣Access特急
4⃣京成本線特急
5⃣Tokyo Subway Ticket 24、48、72小時券
6⃣東京單軌電車
7⃣JR山手線
#成田機場
#羽田機場
#N'EX 成田特快
#Skyliner
#東京地鐵72小時券
#都營地鐵
#Access特急 #京成本線特急
#KLOOK #KLOOK客路
#東京單軌電車
初代スカイライナーAE形の走行機器を使用し、通勤型の車体を組み合わせて登場した、京成3400形。
1993年から95年にかけて、8両編成5本が改造されました(書類上は新製ではなく、AE形の改造)。
先頭車が電動車化されたため、京急線への乗り入れも可能になっています。
2020年8月、3100形の新製に伴う3000形7次車の本線転用により、初の廃車が発生しました(3408編成)。
3600形の8両編成が消滅したため、8両編成の次の置き換え対象となっており、あと数年のうちに見納めになる可能性があります。
京成本線特急成田空港行、京成上野から成田空港までの前面展望です。
途中、日暮里、青砥、京成高砂、京成八幡、京成船橋、京成津田沼、八千代台、勝田台と、京成佐倉からの各駅に停車します。
Cab view of Keisei 3400 series from Keisei-Ueno to Narita Airport.
https://en.wikipedia.org/wiki/Keisei_Main_Line
東京で半日ほどフリーな時間があったので当日の思い付きで成田空港まで行きました
JR山手線と京成の本線特急を使って成田空港に向かったのですが、ダイヤ乱れが発生
その後の予定もあり成田空港では即時の折り返しが必要なのですが…
【主な使用機材】
カメラ：GoPro HERO7 Black / https://amzn.to/2PFXIJ8
カメラ：Nikon D600 / http://amzn.to/2fgAYvz
ガンマイク：RODE VideoMicro / http://amzn.to/2m7bbbc
編集ソフト：adobe premiere elements 15 / http://amzn.to/2rm99pkＡ
速度計アプリ：https://youtu.be/cZvfhYzD4I8
リュック：MOUSTACHE リュック 28L / https://amzn.to/2NfkzsL
===================================================
【お仕事のお問い合わせ】
紹介して欲しいお店や場所や出演・取材のご依頼は下記のフォームよりお願いします。
https://funmake.net/promotion/
※ドリチソをご指名下さい。
【お便りの宛先】
お手紙・贈り物などは下記の住所へお願い致します。
〒530-0011 大阪府大阪市北区大深町3-1グランフロント大阪北館 7階GVH
株式会社FunMake (ドリチソ宛)
https://train-hotel.net/
京成本線（京成上野駅～成田空港駅）を走行する3000系電車による特急電車の全区間の側面展望（進行方向右側）と車内放送です。ちょっと窓ガラスの汚れが目立ちますが、そこはご容赦を。主要地点は、動画では以下の時間に表示されます。
0:51 京成上野駅での車内放送
3:21 京成上野を発車
6:21 日暮里駅
8:35 大変長い車内放送
16:10 青戸駅到着・この日は押上線のダイヤ乱れ
19:38 京成高砂駅
25:07 江戸川を渡る
27:41 京成八幡駅
33:14 京成船橋駅
37:52 京成津田沼駅
40:25 ダイヤ乱れにより臼井駅に臨時停車のアナウンス
45:08 八千代台駅
48:40 勝田台駅
54:02 臼井駅に臨時停車
59:34 京成佐倉駅
1:05:58 宗吾車両基地～宗吾参道駅
1:09:35 京成成田駅
1:13:41 空港第２ビルの車内アナウンス
1:17:35 駒井野信号場で東成田線分岐
1:18:50 空港第２ビル駅
1:21:27 成田空港駅到着の車内放送～到着まで
成田機場skyliner #日暮里成田機場到東京市中心最快交通工具，Skyliner 特急 指定席、Skyliner access特快、skyliner 京成本線 http://yt1.piee.pw/H3ECZ. ... <看更多>
京成本線特急 在 Re: [遊記] 一篇就懂搭淺草線+京成電鐵直通成田空港 的推薦與評價
※ 引述《starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內)》之銘言：
: 京成電鐵加上地鐵都營淺草線的組合，好像困擾著許多玩家
: 試著幫新手玩家解決一些疑惑囉！
: blog->https://starscreek.pixnet.net/blog/post/55682124
: or->https://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1759.html
: （建議看圖）
: ==
: A.概述
: A2.京成電鐵連接東京都到成田空港的路線分為兩條
: 京成本線是存在許久的舊路線，路程比較長，但收費比較便宜
: 成田Sky Access線是2010年後的新路線，短、快、但貴一點
: 請注意，即便是同樣的起點到終點
: 但搭車過程是經京成本線或Sky Access線，將有不一樣的票價
: A3.京成電鐵的路線在東京端，可分為兩個方向
: 其一通往上野公園底下的京成上野站，是京成本線的起點
: 其二是在青砥站後轉往押上線，並於押上站和地鐵淺草線直通
: A4.上一點所提到的「直通」，指的是「直通運轉」
: 不同業者的列車，可以直接連上合作業者的軌道，且繼續行駛
: 一般情況下，乘客搭乘直通運轉的列車，可省去換車的麻煩
: A5.在東京都與成田空港之間
: 無論是搭行駛成田Sky Access線或京成本線的列車
: 都會經過青砥站與京成高砂站，它們就像一個Ｘ路網的交叉點
: B.京成本線
: B2.乘客如果沒有在押上站進出改札口
: 那麽搭京成電鐵+都營地鐵是有一點點優惠折扣的
: B3.京成本線的列車絕大多數都是直走京成本線
: 從機場出發時，鮮少有轉押上線直通淺草線的排班
: C.成田Sky Access線
: C2.搭乘經由Sky Access線的列車，乘客若沒在押上站進出站
: 同樣可以享有京成電鐵+都營地鐵的優惠折扣
: C4.進城的Access特急，有分往淺草線或是往上野方向的
: D.淺草線的非站站樂列車
: D2.地鐵淺草線絕大多數列車，都是每站皆停的（俗稱站站樂）
: 唯一的非站站樂列車就是「Airport快特」（エアポート快特）
: Airport快特只停押上、淺草、東日本橋、日本橋
: 新橋、大門、三田，以及泉岳寺等站
: D4. Airport快特的班次數目不多，僅在非尖峰時段出沒
: D5.成田Sky Access線區間的Access特急
: 與淺草線區間的Airport快特，兩者並非「完全」相對的
: D6.搭淺草線與京急區間的Airport快特，免另外收費
: E.關於車資的其它補充
: E1.一般而言，乘車區間如果包括京成電鐵+地鐵線的範圍
: 在進站前都可以用自動售票機買到直通運轉後乘車終點的車票
: E2.玩家如果沒有把握，就買最低價的車票進站
: 出站時再進行精算，以精算機或走人工改札口找站務員皆可
: E3.如果是用電子票卡（ex. Suica或PASMO等感應票卡）
: 遇到直通運轉的狀況也會自動計算，省去買票的問題
: 更不用在轉換站（ex.押上站）玩出站再進站的把戲
: E4.若憑1日券等Pass型態的車票，搭乘直通運轉的列車
: 那麽Pass車票的效力範圍，就是這張護身符的保障範圍
: ==
: 取材時間：2013-08
抱歉回了一篇這麼舊的文章
這篇文章B3.提到「京成本線的列車絕大多數都是直走京成本線，
從機場出發時，鮮少有轉押上線直通淺草線的排班」
我以前印象中也是如此，所以已經把飯店訂在上野了
結果現在去查京成從成田機場出發的時刻表
京成本線在11點到18點間全部都轉押上線直通淺草線，無法直達上野
Sky Access原本就很少直達上野，現在只剩Sky Liner能直達上野了
以前在上野或日暮里坐京成本線免換車低價直達機場這種好事已經不存在了
如果在青砥換車的話，可能就沒座位一路站到機場了
所以如果是不算加錢坐Sky Liner的人，那建議不要住上野或日暮里了
住押上或淺草線沿線可能還比較方便
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.30.97 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1666286733.A.5EB.html
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