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科技大學的排行榜，不該是依據考生的錄取分數來決定排名，而應該依據學生學習四年、畢業後對社會的貢獻程度來衡量。
今天應邀來到美和科技大學社工系，和一群熱情的老師與學生分享了未來幾年屏東可能的願景，希望能讓私校的辦學掌握未來的方向。
在場有位老師問我，美和科大有沒有可能透過產學合作，在內埔造鎮、讓美和能夠招到更多學生，也減少屏東人口的外流。
但我認為，一間學校能不能招到學生，不能僅著眼於少子化，更重要的是，在於當地能創造多少就業機會。
如果屏東有充足的就業機會，學生自然會來到我們的學校就讀，並且設法留下來工作。
正如今天 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統所說的，行政院提出 #太空發展法 草案，將支持台灣接軌國際、發展太空產業，未來也可能駐足屏東科學園區，帶動就業機會，私立科大的經營結合中央政策的推出，才能真正解決屏東人口外流的問題。
【高鐵確定南延 回顧一年前好過日建議】
行政院長蘇貞昌今天視察「屏東高鐵特定區」時宣布，確定 #高鐵南延屏東 並設置 #屏東科學園區。南延屏東路線長17.5公里、經費618億元，預定4月啟動綜合規劃作業，現有六塊厝車站將規劃往西遷移1.1公里，與高鐵屏東站相距70公尺並利用廊道串連。
本協會在2019年高鐵南延計畫進入評估時，即分析過這條路線選址原因以及需注意事項，強烈建議屏北加強產業機能以免高鐵產生「吸管效應」而非造福地方。如今蘇揆提出「屏東科學園區」計畫，算是邁出重要一步，接著就看開發招商與周邊服務機能，能否伴隨高鐵通車同步建立。
#以下就是我們前年兩篇分析精簡版：
(2019.9.9、9.10兩天刊出)
1. #高鐵南延前後共四方案
高鐵BOT合約中未包含左營以南的興建契約，因而南延必須採政府自建，這樣的支出在馬政府時代是絕不可能給南部的。
屏東特別之處在於南北狹長，人口分散，最大聚落屏東市人口也僅20萬人，距離觀光客最多的墾丁約95公里，從屏東市要到墾丁，不比高雄到墾丁近多少。
因此，若屏東要設站，要設在人口密集的屏東市周邊？相對居中的潮州？還是直接為了觀光目的拉到恆春？ 過去就有爭議。後者在台鐵恆春線確定後已經出局。剩下的就只有屏東和潮州兩個選擇。
過去共四個南延屏東方案陸續被提出：
1.「左營案」由高鐵左營站北側股道岔出，於屏東市區東側台糖六塊厝農場設站，長17點6公里，行車時間15分，經費約619億元。
2.「燕巢案」由高鐵機廠分出，行車時間約8分，經費約756億元。
3.「高雄案」是循台鐵路廊地下化，停高雄站後延伸至屏東六塊厝，經費超過1000億元。
4.「小港潮州案」則從高鐵左營往南到小港機場增設一站，再往東延伸到屏東潮州，經費增至1500億元。
2. #為何左營案勝出？
高雄、小港潮州案經費過高，涉及大量拆遷，恐遇相當阻力。燕巢案由原高鐵正線出岔，涉及原廠號誌系統變更技術，工程不確定性高，恐影響目前高鐵營運，且未來屏東左營發車列車分開，營運模式較難規劃。
在全部方案中，自償率都是負的，但經費最低的左營案自償率可達「-2~-3%」，若加入土開效益，有可能打平成本。因此，考量技術、拆遷戶、經費效益、施工難度與時程，最終「左營案」預料將勝出。
3. #車站選址不是看地理中心
比起位在高屏邊界的六塊厝而言，潮州基地的確更接近屏東平原的中心。然而，車站選址是看服務人口而非面積，因而車站也會貼近「#人口重心」而非「地理中心」。
屏東南北超過100公里長，人口分布非常不均，以「屏東、潮州、東港、恆春」四大區分法，屏北的「屏東區域」人口就達40萬，佔全縣82萬人口的一半，其中又有一半集中在行政中心屏東市。屏東市的人口也接近第二大行政區潮州的4倍。
因此若單比效益，車站選址在屏東而非潮州難以避免，就算潮州周邊腹地廣大，甚至東港地區人跑去搭，人口仍敵不過屏東。
是否乾脆延伸墾丁也曾引發熱烈討論。這主要是因為2014年墾丁遊客曾達837萬高峰，之後雖逐年下跌，2018年跌到400萬左右，但仍獲選國外遊客最喜愛景點，顯示不這麼擁擠的優質觀光，仍大有可為。
然而，恆春的問題在於周邊人口只有5萬多，根本沒有「在地基礎客群」，高鐵旅次隨觀光季節大幅波動，在排點營運上都很困難。加以延伸距離太長，造價過高，且拉到恆春後仍有接駁等問題，並不符合效益，在台鐵恆春線定案後，已無考量高鐵的空間。
4. #高鐵南延真能造福屏東？
過去高鐵南延最大爭議一在興建與營運成本無法收回，二在預期外溢效益有限。而台灣高鐵或日本新幹線，通車後都造成國土結構的重整，對於非主要城市而言，效應大致有幾點：
4.1. 「#吸管效應」：意即地方都市商機加速被核心都市吸納，年輕人流往核心都市，甚至地方居民假日也往外消費，讓地方商機萎縮。在日本一些小型地方城市早已發生此效應，高鐵通車後，南北差距更擴大，也部分符合此特徵。
4. 2. 「#一日生活圈擴大」：運輸學有「45分通勤圈」的準則，高鐵通車後，超長距離通勤者也會變多，可能利於地方都市形成「純住城鎮（bed town）」機能，讓部分人願意以時間換取金錢，居住在較遠處。日本新幹線通勤族不少，但台灣僅中北部短程固定通勤旅客增加，連帶帶動台中以北幾站運量，這是通車時未料及的。
3.「#帶動投資與觀光」：這是地方政府最希望的結果，因新車站通車，而讓外來資金與人潮湧入，進而「翻轉地方」。然而，以高鐵過去案例，土地開發成功，和當地聚落、產業相輔相成，「強者恆強」效應相當明顯。如竹北，受惠新竹市區與園區外溢需求，成為台灣成長最快的城市。然而彰、雲、嘉幾站，土地雖廣卻缺乏大型投資。顯然不是蓋了高鐵就有錢和旅客。
如小林一三所言：「乘客是電車創造的」，要靠高鐵翻轉屏東並非不可能，但不能坐等有人來投資，而是要主動規劃，調整區域大型建設，最好在通車時就完成這些周邊計畫。
5. #高鐵延伸成敗關鍵在哪裡？
5.1 #屏東內部接駁
屏東人口分配不均的問題，加上高鐵彰化、苗栗、雲林營運後的經驗，讓人擔心的是高鐵不論選址在屏東何處，效益都無法涵蓋全縣。
在現有高鐵12站中，彰化站運量倒數第一，但彰化人口超過百萬，遠大於雲林、苗栗、甚至嘉義縣市。運量不佳的原因，其實就在於彰化高鐵位於彰南，吃不到彰北客群（去烏日較近），服務腹地受限。
未來高鐵屏東站營運後，由於不可能負擔負擔這麼多班次，因此許多車次可能仍以左營為終點。高鐵設址於屏北，對於潮州、東港地區民眾，仍可能選擇由公路運輸自行前往左營。而由於左營直達車多，往返墾丁遊客在左營轉乘的可能性仍較大，這些都會稀釋屏東客源。
未來屏東站能否超越高鐵「新三站」，就需要縣內接駁（台鐵、客運、汽機車）方式的密切配合！ 我們建議六塊厝站除與台鐵共構外，更可考慮九州新幹線未全線通車時，新八代車站「同月台」「新幹線-在來線」轉乘方式，讓潮州.南迴線旅客快速轉乘台鐵！
5.2 #屏北產業規劃
屏東近年人口快速下滑，人口數已經減少到50年前水準，面臨的是高齡化、少子化、工作機會不足青年外流的三重人口結構問題。
屏東高鐵要能翻轉屏東，就不能「只求高鐵開到」，而是藉由政府投資，連帶考量高屏交通與產業結構重整。這有賴「六塊厝高鐵特區」的定位規劃、屏東市區發展軸向的修正、產業或研究機構引入；以及透過引入高鐵，調整屏東交通網的努力。
在日本前總務大臣增田寬也的地方消滅論中，他就提出以地方城市機能強化，作為抵抗東京磁吸的防線。如果六塊厝基地通車時，周邊一無所有，屏東市也沒有引進新的產業機能，我們預期高鐵將是把屏東吸乾的通道。
我們樂見中央在長期忽略南部後，近年來大幅提升高屏基礎建設投資的決心，但我們也希望投注的經費，能配套建立南部「產業自足、有效創富」的根基，而不要成為「北漂遊子」偶爾回來的路！
因此本協會誠摯建議近年來最重視投資高屏地區的蔡英文總統、蘇貞昌院長藉由高鐵延伸，擬定 #屏北地方創生戰略特區計畫，放寬特區內法規，吸引年輕人投入高值觀光與農牧業（六級產業化），並建立台商回流基地，重新檢討屏東整體交通網，讓年輕人在屏東看見未來，才是高鐵投資能發揮效益的後盾！
（以上為2019年建議）
非常高興，感謝 蔡英文 Tsai Ing-wen總統、也感謝 行政院長 蘇貞昌與執政團隊重視全國高齡政策、以及提升雲林醫療水準，今天有重要的國家大事已經確定了！
蘇院長帶領衛福部長陳時中、教育部次長劉孟奇、政委黃致達、行政院秘書長李孟諺、國衛院長梁賡義、台大醫學院長倪衍玄、台大醫院總院長吳明賢一起到雲林，向雲林鄉親宣布兩大項非常重要醫療建設─ #國家級高齡醫學暨健康福祉研究中心、#台大雲林分院二期擴建，中央行政院全力支持！這不只是雲林的大事，也是全國高齡長輩的大事！
台灣人口結構，正在不斷的快速變化，我們之前提醒過很多次，2025年台灣要進入超高齡社會了，到時候高齡人口將會佔人口總數的1/5，現在還有更新的數據要告訴大家，🔶2034年時50歲以上的人口就會超過人口總數的一半！🔶
蘇院長現在也是高齡了，也很了解高齡長輩們的需求。人一旦年紀大了，第一需要醫療、第二需要長照，尤其雲林的老年人口又是全國第二多，相關的醫療、對高齡相關面向研究、實務、老人醫療整合，需要由國家傾力來做，方方面面都顧到，才會有加乘效益。
我相信，蘇院長的團隊可以強而有力的阻絕非洲豬瘟、阻絕武漢肺炎疫情，對於高齡醫學與健康政策，一定也可以做到世界第一。
所以這個國家級高齡醫學暨健康福祉研究中心，我已經關心督促了許多年，深怕趕不上人口老化的速度。現在確定要成立、開始進行了，銘感五內！一定要讓台灣的高齡長輩有更好更完善的照顧！
除了國家級高齡醫學暨健康福祉研究中心之外，台大雲林分院二期擴建工程是勢在必行！雲林有一個全國最大的石化園區，時不時傳出爆炸大火、空汙不少，當然是非常需要一個醫學中心來守護雲林鄉親的健康。2019年台大雲林分院終於有燒燙傷加護病房，不然燒燙傷重症患者只能送外縣市。
全國平均急性一般病床每萬人口32床，雲林屬二級醫療區域，▶每萬人口僅有26床 ▶虎尾醫療區域每萬人口僅19床，真的不夠！所以現在虎尾院區第二期醫療大樓綜合大樓及醫護宿舍新建工程是非常重要的，完工之後將可擴大高品質的醫療服務，提升雲林醫療水準，滿足鄉親在地醫療需求！
我曾在某個攝影展看過一張很震撼的照片，家裡的雙親都躺在病床，兒子一個人守著雙親，臉上無奈的神情，讓我非常難過。雲林人口外流嚴重，年輕人出外打拚，只有長輩守在家鄉，如果長輩生病，將會是很大的負擔。只要行政部門動起來，把雲林的長輩、甚至全國的長輩都當做自己的長輩，幫雲林的年輕人顧好長輩的健康，拚經濟就會更無後顧之憂，國家前途就會真正衝衝衝！
⬆ 建設雲林ing ⬆
✅ 建國骨力請您鼓勵
想當年被吉隆坡女生罵爆的一首歌。 KL Chabor hoho yeah... Hoho yeah... Hoho yeah...
【KL的查某好好嘢 KL Girls - Ho Ho Yeah高清版YouTube】: https://bit.ly/2OhK8s5
-
Yeah！
KL的查某 come on！！
Yo！Yo！
Yo！Yo！
我从麻坡 要去Kuala Lumpur
听说这里的查某 有很大不同
还了很多toll 塞车 塞到发疯
终于 抵达了 首都吉隆坡
车里播着Hip-Hop 看到小姐很hot
喔小姐 我想要跟你一起rock
KL的生活 原来就是这样过
喔看连续剧 塞车 看查某
我是麻坡来的 只会讲麻坡华语
对不起啦 请你不要介意
你不喜欢我 我不会佐住你
也不会站在这里 佐住地球转
小镇KAMPUNG 人口通通外流
生产的美女 通通贡献吉隆坡
小姐小姐 我广东话讲得唔好
但系我识讲一句 @#$%
难怪 我们KAMPUNG没有空头
原来水查某 全部跑来吉隆坡
有的讲话很串 还参英文广东
但是一看pattern 就知道你住巴冬啦
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坐在times square门口那边空头很多
点一根烟坐下来 你不会寂寞
有学生妹 上班族 跟参种名模
还有大屁股的非洲黑人 红毛查某
Pavilions那边 有很多高级货
模特儿西北多 逛街好像走Show
他们很多 都被Dato包养
害我越看越痒 我以后要做Dato
全部穿名牌货 被Dato欺哥
然后刷他的卡 就好像是在报仇
原来Model公司 就好像后宫
那些猪哥Dato 需要很多子宫
白色Pajero 在这里没有用
这里宗教信仰全部Out Of Control
黑的白的黄的孤单北半球
华人fight不过 通通都躲在角落
半夜啤酒街 有菲律宾/中国
当然也有品质保证的 本地货
只要你有ringgit 你就可以验货
嗅嗅她的屁 有没有中国风
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KL的pub 有很多假香蕉人
男的来找吃 女的好像都很痒
他们的目的 都是来被人家看
全部磨来磨去 好像抽筋一样
那些红毛人 Gentlemen都在场
因为喝多几杯 很快就会有Lubang
人家来观光 你却脱光光
你X的 死香蕉 扮高级 还贱卖国产
有些白天看起来 很像 淑女
半夜 突然变成了Clubbing Kaki
水饺垫 让他们变得 大粒
灯光很暗 看起来都很 美丽
You made me crazy come on drop the beat！
半夜三点一到全部现出 原形
白灯一打开 都是乌烟瘴气
还有很多鬼在那边飘来飘去
Oh Shit！真的西北Geli！
还好有酒精 让我麻痹自己
孤魂野鬼 最好快点滚回去
X的不要逼我去找林正英
Come On
KL的查某好好野！
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