哥沒去340台的X MEN大會師，但也間接沾了點光，試駕了換上全新七速DCT雙離合器變速箱的F48 X1 20i（相關訊息請按此了解：https://www.kingautos.net/172492）......原本X1 20i是採用八速手自排變速箱（圖片最後一張），很多人會納悶從八速換成七速？變速箱的討論，網路上無論國內外都有很多評論，哥就略過不提，哥自己短暫試駕約一小時，以道路市區行駛一般模式為主，在進退檔的感覺反較原本八速的變速箱平順些，不過差距甚微，優點是舒適性略增，缺點則是要切換到Sport較有熱血感，因為哥從Ｅ世代六速手自排X1 18i開到F世代520i、640i、118i、318d、320i、420i、330i、640i、730d到目前G世代730d，感覺上在以往F世代18i/18d/20i在一二檔的進退檔，容易有較大的頓挫，市區走走停停時，舒適感會略受影響，日系或國產車主在換至ＢＭＷ之後，大概要先調整油門踩踏的習慣去適應且舒緩這種進退檔略有頓挫的感覺，不過變速箱跟引擎輸出的調校也都同等重要，以哥個人的經驗來說F30 LCI 330i的引擎變速箱搭配是哥覺得四缸引擎裡面最均衡的，感覺上X1 20i新換上這顆全新七速DCT雙離合器變速箱讓哥開起來已有接近330i的操作手感，相當不錯～
不過更令人期待的應該是原本搭配傳統六速手自排變速箱的X1 18i，有機會能試駕的話，再來寫寫心得～
＃以上均為個人經驗及感想，僅供參考。
＃感謝高雄汎德劉康奕經理陪同試駕。
以上均為個人經驗及感想 在 「面對、認同、成長和期許」— 護生初次實習之經驗歷程 的相關結果
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