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簡介｜Intro
第一次的台灣網拍體驗!!
果然跟韓國網拍還是有不同的地方呢～
也試了很多以前不常穿的風格感覺很新鮮！!
AIR SPACE感覺跟韓國網拍最不同的是AIR SPACE的尺寸選擇～
除了平常S，M，L，部分單品還有大尺碼像是XL～3XL哦～
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THE 4 誰與爭鋒
全新世代BMW 4系列雙門跑車 高調登場
品牌大使許瑋甯帥氣同框
BMW身為引領設計潮流的開創者，全新世代BMW 4系列雙門跑車的推出再次驚艷全球車迷。全新世代BMW 4系列雙門跑車代表BMW的品牌DNA與形象，優美且具侵略性的跑車線條將前衛與經典融為一體，透過大膽的設計向傳奇致敬，完美展現豪華性能跑車樣貌。全新世代BMW 4系列雙門跑車於12月2日高調登場，總代理汎德於微風松高天際花園打造THE 4 Skyline Party，俯瞰台北信義區絢麗夜景，讓THE 4成為台北絕美天際線最亮眼的存在；品牌大使許瑋甯更帥氣現身活動現場，親自參與此次與BMW合作的原創影片首映，揭開活動序幕。許瑋甯在搶先試駕全新世代BMW 4系列雙門跑車後說：「THE 4大膽、優雅、性感，讓我愛不釋手，主控方向盤的駕馭樂趣，更讓我不想下車。」全新BMW 4系列雙門跑車聚焦眾人視線，展現誰與爭鋒的攝人氣勢，以BMW M440i xDrive、BMW 430i M Sport、BMW 420i M Sport三款車型，滿足無法低調的熱血車迷。
前衛運動美學 重塑經典
如BMW設計總監Domagoj Dukec所說：「全新世代BMW 4系列雙門跑車以摩登且極為感性的方式，重新詮釋BMW雙門跑車」。傳承自70年代的旗艦雙門跑車3.0 CSi，以及優雅美型跑車328 Coupé的直立式雙腎型水箱護罩，全新BMW 4系列雙門跑車以向傳奇致敬的星幕式水箱護罩設計，將前衛與經典融合為一體，用當代美學再造風靡車壇的當代豪華跑車。
全新世代BMW 4系列雙門跑車自亮相以來便以充滿運動基因的設計備受矚目，除了BMW短前懸、長軸距的經典元素，融合優美的Coupé車身線條，與8系列旗艦跑車相同的性感背影，處處展現純粹的運動鋒芒。強悍的車頭設計搭配炯炯有神的LED頭燈，結合修長動感的引擎蓋折線與張揚的下進氣壩，盡顯高調姿態，駕馭它瞬間成為全場目光焦點。全新世代BMW 4系列雙門跑車的運動性格在車側線條更展現得淋漓盡致，精雕細琢的立體腰線與充滿張力的車肩曲線，搭配迷人的無窗框車門設計，流線洗鍊的車頂線條往後傾瀉，結合俐落的C柱Hofmeister Kink倒勾轉折，一路延伸至微幅揚起的車尾，視覺上更降低了車身高度，營造出蓄勢待發的跑車姿態；車尾部分，極具流動感的3D立體LED尾燈勾勒出L型的心跳光影，搭襯充滿運動魅力的M款空力套件與M款擾流尾翼，在道路上留下最耀眼的背影。
豪華性能 所向披靡
做為BMW純粹駕馭樂趣的雙門跑車代表，全新世代BMW 4系列雙門跑車從內到外皆展現純正運動風格，透過頂級用料與極致工藝，打造兼具跑格與豪華的質感座艙。整體車室以黑色車內頂篷營造第一眼視覺上的競技感受，BMW M440i xDrive擁有Vernasca真皮包覆的M雙前座跑車座椅，不僅觸感柔軟更擁有完整的包覆性與支撐性，搭配M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)與M款駕駛座踏板組，使全新世代BMW 4系列雙門跑車無論動靜，皆呈現令人熱血沸騰的跑車氛圍。
性能代表BMW M440i xDrive引擎蓋下植入3.0升TwinPower Turbo汽油直列6汽缸汽油引擎，擁有374匹最大馬力與在1,900轉超低轉速就可迸發的500牛頓米最大扭力，搭配48V高效複合動力與Steptronic運動化8速手自排變速箱，造就0到100公里/每小時僅需4.5秒的爆發力，完整傳遞BMW純粹駕馭樂趣！BMW 430i M Sport及420i M Sport則搭載TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，分別擁有258匹及184匹最大馬力與400牛頓米及300牛頓米最大扭力，BMW 430i M Sport 0-100 km/h加速5.8秒，420i M Sport 0-100 km/h加速則為7.5秒。此外，BMW M440i xDrive搭載首次於BMW車款出現的Sprint衝刺功能，只要長按方向盤左側的換檔撥片，車輛電腦將立即切換至Sport模式，變速箱同時調整至目前轉速可容許的最低檔位，使駕駛需要急加速時能夠更加得心應手，展現純粹跑車實力！
全新世代BMW 4系列雙門跑車的駕馭表現在完美的車身比例與50:50配重的基礎下，更是無懈可擊! 相較於BMW 3系列四門房車，車高及車身重心同時分別降低57毫米及21毫米，結合角度更大的前輪負外傾角與加寬23毫米的後輪距設定，使得操控表現更加出色。全新世代BMW 4系列雙門跑車車身和底盤都採輕量化設計，除引擎蓋、前葉子板與車門皆使用鋁合金打造外，更針對車尾的部分優化了空氣力學表現，進一步降低空氣阻力與升力，使風阻係數僅0.25Cd，不僅可靈活完成敏銳操控，同時更確保車輛在高速行駛時的穩定性。
此外，全新世代BMW 4系列雙門跑車底盤亦進行全面優化。特殊訂製的前彈簧減震支柱和引擎室前圍板上的附加剪力板，強化了轉向的精準度，表現更加犀利；後軸區域則新增多個支桿，提升車身剛性，使車輛無論直線行駛或橫向加速度都更穩定順暢。全新世代BMW 4系列雙門跑車更導入可依路面調整阻尼的全新減震筒設計，前軸「液壓回彈抑制(Hydraulic Rebound Stop)」機構，可消弭道路坑洞所產生的多餘震動；後軸「液壓壓縮抑制(Hydraulic Compression Stop)」機構，則提升車輛過彎時的支撐性與乘坐的舒適性，經過特殊的調教，在M款跑車化電子懸吊系統的完美搭配下，更猛爆的油門反應、轉向控制與換檔邏輯可讓車主盡情享受全新世代BMW 4系列雙門跑車所向披靡的操控表現，實現風馳電掣的駕馭快感。
創新科技 獨具匠心
持續帶來具前瞻性的科技配備一直是BMW創新品牌理念的最佳體現，全新世代BMW 4系列雙門跑車以現代豪華的科技元素打造全新BMW全數位虛擬座艙，將12.3吋虛擬數位儀錶巧妙結合10.25吋中控觸控螢幕，並導入BMW智能衛星導航系統與iDrive7.0使用者介面，結合BMW智慧語音助理2.0與無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)，讓車輛不再僅是交通工具，更是您最好的個人助理。全新BMW智慧語音助理2.0全面升級，透過連網功能提供更加口語化及人性化的互動方式，只要說出「我很冷」便會直接幫您調降空調溫度，口語化的指令更可與車輛功能結合，例如「開啟Sport模式」、「我的車甚麼時候需要保養」等，BMW智慧語音助理2.0便會協助車輛操作並於iDrive中控觸控螢幕顯示執行訊息。此外，除標準配備智慧Comfort Access免鑰匙系統外，更領先業界搭載iPhone手機數位鑰匙，手機只需靠著駕駛座門把即可輕鬆開鎖/解鎖，更可透過iMessage功能將鑰匙分享給5位朋友，同時，只要將iPhone手機置於中控檯下方，透過手機NFC感應直接啟動車輛引擎，不再需要傳統車鑰匙，將車輛、手機與數位化生活無縫接軌。
全新世代BMW 4系列雙門跑車完整配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能等14項先進智慧駕駛功能，同時更有360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統等實用便利配備，其中自動倒車輔助系統在車輛行駛時速35公里/小時以下，車輛電腦會自動記憶駕駛向前行駛的最後50公尺路徑軌跡，如不小心駛進窄巷時即可啟用此功能，輕鬆克服艱難路徑。全新導入的駕駛前方虛擬數位儀錶可清楚顯示道路虛擬實境與速限提示功能，以全方位領先科技提供車主最全面的安全防護。
以美學引領全新世代，用熱情實現駕馭樂趣。自賽道至城市街頭，從蜿蜒山路到濱海公路，全新BMW 4系列雙門跑車以前衛奪目的運動美學設計、卓越的操控性能與創新的智慧科技迎鋒而上，完美詮釋BMW豪華跑格基因，再創頂級雙門跑車新篇章。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
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Google 相簿明年 6 月 1 日起就沒有免費啦
這種養套殺機制以前到現在看過很多
現在連不為惡的 Google 也這樣
還好我們先前就已經跟大家建立好 NAS 的一些功能
現在就是需要靠 NAS 自立自強囉
其實也不只是一般日常使用
對我們影像工作者來說 NAS 就是如基礎建設的存在
這次藉由開箱 TS-453D 來聊聊 QNAP NAS 的一些特色
以及 10GbE、5GbE、2.5GbE 對我們工作上的影響
最後則是科技狗利用 NAS 的工作流程
::: 章節列表 :::
0:24 私有雲應用
2:08 硬體規格
3:01 NAS 工作流
5:28 心得總結
::: QNAP TS-453D 規格 :::
作業系統：QTS
CPU：Intel Celeron J4125
RAM：1 x 4GB SO-DIMM DDR4, 最大支援 2 x 4GB
快閃記憶體：4GB eMMC
內部硬碟數：4 x 3.5" / 2.5" SATA3
最大總儲容量：64TB (4 x 16TB HDD 容量隨 RAID 而異)
PCIe 擴充槽：1 x M.2 PCIe Gen 2 x 2
USB 介面：2 x USB-A 3.2 Gen 1 + 3 x USB-A 2.0
乙太網路：2 x 2.5 Gigabit Ethernet
HDMI 輸出：1 x HDMI 2.0a (4K@60Hz)
磁碟型態：Single disk, JBOD, RAID 0, RAID 1, RAID 5, RAID 6, RAID 10 支援線上 RAID 組態遷移
建議售價：NT$16,899
保固：2 年
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📖 官方網站：https://3cdogs.com/
📖 回血賣場：https://shopee.tw/3cdog
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從以前我就一直在鑽研語言的力量與意義，很小的時候，我就喜歡收藏各種中外格言集，用這些語言來給我自己力量(催眠？)，語言、文字，始終是令我著迷不已的領域，這也是 ... ... <看更多>
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月相: [望] 7 d 07 h 08m [下弦] 15 d 10 h 10m [朔] 22 d 04 h 53m [上弦] 28 d 23 h 19m ... 公曆在1582年10月15日及以後用格里高利曆，之前用儒略曆，公元8年以前則用逆推儒略 ... ... <看更多>
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以前沒想過這詞會用在我身上
這篇算是年紀漸長的不再年輕人近期組一台13代i5的心境變化吧
(原用i5-6500 換下來給老婆一起打暗黑4)
I. 根據現有預算組出預計使用年限的電腦 (根據爽度就說)
II. CP值
回首看過去文章我也曾是追求高CP的人之一
而現在CP這部分僅排在第二了
應該會被當年的我不理解
這或許就是所謂人生的心境變化吧
今天重新產生一個 (6/17購買)
1. 下世代DDR5還是CP值最高DDR4?
以前沒有想過一開始會最糾結在記憶體
最後選擇單條DDR5 32G
6/17跟兩條DDR4 16G的大概差1K
主機板部分則可以差0.5~1K (看是不是同系列的板)
這部分算差$1.5K
看評測DDR5時代雙通道的優勢不再那麼明顯
2. i5-12400, i5-13500, and i5-13600?
這部分也有考慮過要等14代還是直接組13代
畢竟消息是9月就可能會發佈
只是目前看起來桌面14代主要是Refresh為主
Core Ultra主要先在NB
就沒那麼糾結了
最後直接選i5-13500
這三顆低到高基本都差$2K
現場也有想過反正13600跟13500也就2K差距 何不上Raptor Lake真13代?
不過這樣跟12400就差4K
而且TDP有差
主機板沒有想再上去也不會超頻
這部分看在UHD730 > UHD770
希望暗黑4在中低畫質有更順的體驗即可 (獨顯這幾天才買)
沒有試過730
不過770基本沒有什麼頓的情況
(YT找得到有人實測這裡就不放連結了)
看評測知道有獨顯的遊戲情況下
i5-12400跟i5-13500是5~15%左右差距
3. 顯示卡
最後糾結的當然就是顯卡
從一出就被大家罵翻並且預測過不了多久就降價
到這兩天消息說某些地方受匯率影響7月可能會漲價
Ada Lovelace這代過往主流甜蜜點x060顯卡命運真是一波三折
最後是趁著剛好看到前面有人當天分享某屋品牌日
在蝦皮入手4060 => 10690 - 1100 = $9590 (需加運費130)
跟3060算也是差$2K多
<結論>
看起來這前後6K左右的價差
追求CP值的雖然用舊一代CPU+平台 但顯卡可以用上4060 Ti
甚至有可能上到這個月要出的4060 Ti 16GB
(按照價格來排最便宜應該是17~18)
用新一代的 顯卡則是3060 ~ 4060
到現在
這單如果說我有什麼最想改的應該是SSD
不該1T+1T 至少要1T+2T
工作資料移過來就塞了600G
顯卡?
後來再看了幾天評測
追CP值的人我現在應該會推3060 12GB
現在8G VRAM不夠2K畫值是啥鬼
不然就3060 Ti GDDR6X
不然就是像我一樣直接買新的
看再多看到最後只會越來越佩服老黃的刀工而已
#買新不買舊的年紀
#老黃刀工就是神
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12400跟13500主要就是8小核 + 內顯 + L3差異
用途來說 這兩顆遊戲大概就差5~15%
最大差異會在是否有真正多核的應用上
這時13500才會有明顯優勢
... <看更多>